 Додж Дюранго.Часть 2., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 4.7.2014, 13:42
Сообщение
#2221
|
|
 Fanatus Vulgaris  Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 
 |
Такой же комплект?
Такой же комплект втулок и сайлентов? Сообщение отредактировал Second - 4.7.2014, 13:43 -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
 |
 
|
|
4.7.2014, 13:48
Сообщение
#2222
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 595 Регистрация: 8.4.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 60 841 Реальное имя:Владислав 
|
Да, да.
-------------------- "Трудно стало работать. Развелось много идиотов, говорящих правильные слова." |
|
|
|
|
4.7.2014, 15:23
Сообщение
#2223
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(Second @ 4.7.2014, 12:28)  Достался вот такой комплект полиуретана. Якобы на Дюрангу 98 года. Помогите опазнать что за фирма и комплектен ли набор? Prothane 4-213 Polyurethane Control Arm Bushing Kit Front Red. Комплектен. Выкинь его на xюй...Цитата(VladikSUV @ 4.7.2014, 14:39) У мну такой же комплектик имеется... спроси у Second'a чего с ним делать - он знаеть...-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
4.7.2014, 15:42
Сообщение
#2224
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 595 Регистрация: 8.4.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 60 841 Реальное имя:Владислав
|
Да мне даже и спрашивать не надо. И так знаю.
Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 4.7.2014, 16:13 -------------------- "Трудно стало работать. Развелось много идиотов, говорящих правильные слова." |
|
|
|
|
4.7.2014, 16:38
Сообщение
#2225
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977
|
Плох тем что полиуретан?
-------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
|
|
4.7.2014, 16:59
Сообщение
#2226
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 755 Регистрация: 8.3.2011 Из: Москва, Алтуфьево Пользователь №: 37 680 Реальное имя:Роман 
|
Цитата(Second @ 4.7.2014, 17:41) Плох тем что полиуретан? Он не может быть этим плох. Это есть суть, сущность, бытие его. А плохо то, что ты в Екатеринбурге живёшь, а не в Сан-Франциско. Вот когда поменяешь пмж, то он станет хорош, а сущность его при этом не измениться. "Вот такая диалектика, брат." (с)-------------------- --------------------
Chrysler Voyager, 2,4 L, 2002-2011, сгорел Jaguar XJ6 Sport, 4,0 L, 1990 - восстановлен Dodge Durango Limited, 4,7 L, 2005 - пасется в пампасах |
|
|
|
|
4.7.2014, 19:52
Сообщение
#2227
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977
|
Еще вопрос назрел: как оценить степень живости торсионов?
И еще вопрос - посмотрел видео как меняют торсионы - все в общем то легко выдергивается и из ключа и из рычага. Или на Дюранге в рычаг торсион именно запрессован? Эти вопросы к тому что собрался менять все сайлентблоки, шаровые, тяги и наконечники рулевые... И еще может кто подскажет номерки болтов для сайлетблоков? Сообщение отредактировал Second - 4.7.2014, 19:57 -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
|
|
4.7.2014, 20:03
Сообщение
#2228
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(Second @ 4.7.2014, 20:55) Еще вопрос назрел: как оценить степень живости торсионов? у тя к ним какие-нить претензии есть? если ты задаешь такой вопрос, значит они у тебя живые...Цитата(Second @ 4.7.2014, 20:55) ...посмотрел видео как меняют торсионы - все в общем то легко выдергивается и из ключа и из рычага. легко?!  ... Будешь делать видео обязательно сними - потом вместе поржем... Цитата(Second @ 4.7.2014, 20:55) Или на Дюранге в рычаг торсион именно запрессован? НОВЫЙ торсион просто вставляется в НОВЫЙ рычаг, но после первой зимы, не говоря уже про 5-10-15 лет, считай что он ЗАПРЕССОВАН...10-15т пресс и яма тебе в помощь -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
4.7.2014, 20:17
Сообщение
#2229
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977
|
Честно говоря на торсионах за всю жизнь только одна машина была и есть - Дюранга) И какие они в новом виде, старом, но рабочем или убитом - ведать не ведаю как отличить)
Вроде все нормально. Хотелось бы все же менее субъективный метод оценки состояния))) А на видео, по крайне мере тех что смотрел, никакого особо хардкора нет - все делают не снимая рычаг и без пресса в 10-15 т Сообщение отредактировал Second - 4.7.2014, 20:20 -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
|
|
4.7.2014, 21:02
Сообщение
#2230
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 595 Регистрация: 8.4.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 60 841 Реальное имя:Владислав
|
Цитата(Second @ 4.7.2014, 22:20) Честно говоря на торсионах за всю жизнь только одна машина была и есть - Дюранга) И какие они в новом виде, старом, но рабочем или убитом - ведать не ведаю как отличить) Вроде все нормально. Хотелось бы все же менее субъективный метод оценки состояния))) А на видео, по крайне мере тех что смотрел, никакого особо хардкора нет - все делают не снимая рычаг и без пресса в 10-15 т Ну, например, когда ты "подтянул торсионы" на несколько оборотов, а твой любимый чёрный жып так и лежит - верный признак замены. Видео не смотри, как там снимают может те так не повезёт. Если сайлентблоки нижних рычагов ещё "походят" лучше не надо лазить. Трудоёмко это усё.. -------------------- "Трудно стало работать. Развелось много идиотов, говорящих правильные слова." |
|
|
|
|
4.7.2014, 22:36
Сообщение
#2231
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(Second @ 4.7.2014, 21:20) Хотелось бы все же менее субъективный метод оценки состояния))) Цитата(VladikSUV @ 4.7.2014, 22:05) Ну, например, когда ты "подтянул торсионы" на несколько оборотов, а твой любимый чёрный жып так и лежит - верный признак замены. ... Цитата(Second @ 4.7.2014, 21:20) А на видео, по крайне мере тех что смотрел, никакого особо хардкора нет - все делают не снимая рычаг и без пресса в 10-15 т... дык я те и грю - будешь делать, сними видео. Потом сравним ТВОЕ и "те что смотрел"... Найди мне, плиз, хоть одну причину вводить тебя в заблуждение?! Сразу пердуперждаю: не вздумай даже пытаться выбить его из рычага кувалдой! Расплющишь торец торсиона и пресс понадобится уже не 10т, а 20т. Расплющишь шестигранник в рычаге - этим же прессом еще и ЗАпрессовывать придется. Либо напильным драчевником чугун снимать... Зы... они в знаменитом 10-серийном сериале 2002 Dodge Dakota - Front Suspension and Drivetrain Service то ли в первой, то ли во второй части привода с полуосей руками сдергивают. Спроси тут народ: это хоть у кого-нить хоть когда-нить получалось сделать?... ЗыЗы ... ты болтики рычагов-то прикупил новые? -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
4.7.2014, 22:51
Сообщение
#2232
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 595 Регистрация: 8.4.2013 Из: Екатеринбург Пользователь №: 60 841 Реальное имя:Владислав
|
 Смотря их видео, как они там "крутят-вертят" такое ощущение, что они это делают на абсолютно новых Авто, которые асфальта-то не нюхали. Всё так просто, всё так легко у них.... Хотя на самом деле, некоторые элементы, чтоб снять это такой...  P.S. Одно видео смотрел, где мужик честно так, с кувалдой в руках полчаса выбивал верхнюю шаровую опору. -------------------- "Трудно стало работать. Развелось много идиотов, говорящих правильные слова." |
|
|
|
|
4.7.2014, 22:58
Сообщение
#2233
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(VladikSUV @ 4.7.2014, 23:54) P.S. Одно видео смотрел, где мужик честно так, с кувалдой в руках полчаса выбивал верхнюю шаровую опору... вот что б не повторять его "подвиг", задумайся над моими словами...-------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
5.7.2014, 7:56
Сообщение
#2234
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977
|
Пока собираю информацию, так что нет не купил болтов. И вообще оцениваю свои силы
Тем более номерков не знаю... о чем и спрашивал выше Шрус с палки снимается очень просто) Главное колечко стопорное снять не забыть - деллал это не один раз:) -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
|
|
5.7.2014, 9:26
Сообщение
#2235
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 9.2.2014 Пользователь №: 69 286 Реальное имя:Олег 
|
Всем Привет!
Подскажите ....появился жуткий скрип в районе редуктора( 98г/5,9) да и люфт большой.....ремонтировать или купить новый.... если покупать то что??? есть ли они.. -------------------- Durango 1998 5.9 VIn 1B4HS28Z4WF227495
|
|
|
|
|
5.7.2014, 11:58
Сообщение
#2236
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(Second @ 5.7.2014, 8:59) Шрус с палки снимается очень просто) Главное колечко стопорное снять не забыть - деллал это не один раз:) не шрус с палки, а ПРИВОД С ПОЛУОСИ! Делал? Если делал, расскажи, плиз, каким образом ты это стопорное кольцо, которое находится внутри, снимешь?!... -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
5.7.2014, 12:41
Сообщение
#2237
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977
|
Цитата(Diman @ 5.7.2014, 14:01) Цитата(Second @ 5.7.2014, 8:59) Шрус с палки снимается очень просто) Главное колечко стопорное снять не забыть - деллал это не один раз:) не шрус с палки, а ПРИВОД С ПОЛУОСИ! Делал? Если делал, расскажи, плиз, каким образом ты это стопорное кольцо, которое находится внутри, снимешь?!...Не так понял. Полуоси конечно не снимал. Опростоволосился...) Все таки еще раз спрошу - какие номерки крепежа верхних и нижних рычагов... Сообщение отредактировал Second - 5.7.2014, 12:43 -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
|
|
5.7.2014, 16:23
Сообщение
#2238
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(Second @ 5.7.2014, 13:44) Не так понял. Полуоси конечно не снимал. Опростоволосился...) еще раз не так понял: НЕ сами полуоси, а ПРИВОДА С ПОЛУОСЕЙ...Цитата(Second @ 5.7.2014, 13:44) Все таки еще раз спрошу - какие номерки крепежа верхних и нижних рычагов... без ВИНа ты можешь спрашивать хоть до морковкиных заговен. У верхних рычагов крепежа нет. Вернее он есть, но эти болты идут в сборе с рычагом. Равно как и его ось.. -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
5.7.2014, 17:24
Сообщение
#2239
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977
|
VIN 1B4HS28Z4WF164527
-------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
|
|
5.7.2014, 20:23
Сообщение
#2240
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 11 295 Регистрация: 28.7.2007 Пользователь №: 8 687 Реальное имя: № 8 687 Город: 77
|
Цитата(Second @ 5.7.2014, 18:27) ...WF164527 Болты: 06504109 - 2 шт. 06503993 - 2 шт. Гайки, как правило, удается оставить старые. На всякий случай: 06502698 - 2 шт.; 06502835 - 2 шт. -------------------- '03 DN SLT+ AWD
Buy The Right Part! |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.8.2025, 23:42 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|