Додж Дюранго.Часть 2., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[rvn]

Здравствуйте, Уважаемые!
Подскажите - появилась проблема - повышенные обороты холостого хода + повышенный расход. Связываю это с датчиком холостого хода. Если не прав - поправьте. Отсюда вопрос - не подскажите номерок сего чудного устройства? Заранее спасибо. ВИН в подписи.

[Diman]

... повышенные обороты холостого хода + повышенный расход. Связываю это с датчиком холостого хода. Отсюда вопрос - не подскажите номерок сего чудного устройства?

скорее всего он. Только не датчик, а моторчик - 53030657AC

[mr.smiley]

А если предположтить что еще может гудеть под такой нагрузкой?
мне просто больше ничего не приходит на ум, что при таких условиях может гудеть. Колеса сейчас какие стоят? какие шины? У дисков вылет какой?

Сейчас стоят 265-50-20R, вылет 20

Сообщение отредактировал mr.smiley - 6.4.2014, 22:22

[Diman]

Сейчас стоят 265-50-20R, вылет 20

а марка/модель шин?

[mr.smiley]

Hankook Ventus ST RH06

[Diman]

по идее не должны... Мне каца что твой возможный гул больше носит субьективный характер. Поворот/дуга правые, значит правая сторона разгружается и кренится налево, ты тоже сидишь слева, а на улице потеплело - окошко приоткрыто, отсюда и гул...О!

[mr.smiley]

а гулло слышится и при закрытом окошке .....
Дим, а вариант поставить 275/55R20 (профиль приподнять) или это уже не гуд будет?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 7.4.2014, 6:06

[плохиш]

чо то греться я начал в пробках...Хотя даже не так, греется на холостых чуть газу добавил даже стоя, начинает остывать, закипеть пока не кипел, но как то я очкую. Если правильно понимаю накрывается муфта?

[Мутный Буч]

скорее всего она самая. По ВИНу - 52029084AA, но работать она не будет. Бери 52029085AA...

[justwrite]

если не секрет почему первая работать не будет?

[Мутный Буч]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1793220
А вот 52029085AA и есть тот самый мопаровский номерог...

[justwrite]

Ну тады ясно, в словах Главного не сомневаюсь

[Dadu]

Вопрос по дуранго 5.7 hemi

Машина долго стояла, стучали гидрики. Поменяли гидрики, машишина работает неустойчиво, как будто троит, полную мощность не развивает, не тянет.
Заводится быстро, но тутже обороты падают и еле держит холостой. Ошибок нет. Поменяли катушки, свечи. Компрессия в норме, давление топлава 4 очка. форсунки пролили. синхронизация распред вала и колена не нарушена(метки) Делали диагностику у официалов. единственное что обнаружили - избыточное топливоподача на левую гбц. разводили на вскрытие мотора. Если компрессия в норме значит все норм? что еще может быть?

А почему разводили на вскрытие мотора, не сказали?
И то, что до замены гидриков машина все время ездила без проблем, тоже брехня?
И то, что мотор без MDS, а гидрики покупались и ставились как на машину с MDS- ерунда? Куда смотрели, неужели нельзя сравнить?
И то, что половину крепежа, криворукие, поломали, а за исправление чужих косяков судья почему-то не хотел платить- странно, да?

Успехов Вам в разгребании своего г-на!

Сообщение отредактировал Dadu - 15.4.2014, 19:06

[Мутный Буч]

И то, что мотор без MDS, а гидрики покупались и ставились как на машину с MDS- ерунда? Куда смотрели, неужели нельзя сравнить?

Chrysler uses two different lifters for
the Hemi motors, one for the cylinders
without MDS and one for the cylinders
that have MDS.They’re easy to tell apart
because the flat sides near the top of the
regular lifters are 0.040˝ narrower
(0.7265˝ compared to 0.7665˝) than
they are on the MDS lifters. And, the
MDS lifters have a hole on the side of
the body for the pin that disables the
lifter for the MDS mode.
The lifters are held in place by four
plastic yokes that have four lifters in each
one. There are three different versions,
one for the engines without MDS and
two different ones for the engines with
MDS. Each MDS engine has two of
them that say “MDS Front” and two that
say “MDS Rear.” They both have two
big holes for the MDS lifters and two
smaller holes for the regular lifters so you
can’t install them in the wrong place
when assembling an engine with MDS.



Первоисточник

ЗЫ Если после каждой долгой стоянки стучащие гидрики менять, никаких денег нервов времени гидриков не хватит...

[плохиш]

Костя не ругайся!!! Бог ему судья !!!кстати тебе позвонить можно????

Сообщение отредактировал плохиш - 15.4.2014, 23:13

[scepter_kz]

Всем привет))
прошу сильно не пинать наверняка эта тема поднималась, подскажите по топливной станции
Стоит левый бензонасос ( по характеристикам не знаю подходит иль нет.....но в целом система работает) разобрал для профилактики и увидел сие !
вопрос по дубликатам что подходит на меня ( Durango 1998 5.9l )
и вопрос номер 2 по топливному фильтру , что можно подобрать ? стоит крайслеровский но по номерам не мой ( есть ли смысл его просто промыть? )
нашел характеристики на стоящий насос подскажите какие характеристики у родного

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 16.4.2014, 16:02

Прикрепленные файлы

 3.jpg ( 320.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 1.jpg ( 185.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 2.jpg ( 139.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 Снимок.JPG ( 28.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 

[justwrite]

1.характеристики возможно знает Дима. Он же возможно подскажет где мона найти новую бензососалку.
2.судя по одному сайту, бензососалки ставились одинаковые на все объемы
3.фильтр на том же ресурсе стоит 4,5 килорубля, дорого это или нет решать тебе.
4.один мой знакомый ставил "на доехать" насос с девятки. Доезжал. На сколько его хватит - лотерея
5.У меня до замены стоял китайский аналог от Делко. Судя по чистому фильтру менялся относительно недавно. Насос работал, но шумел, посим был превентивно заменен.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 16.4.2014, 16:10

[Мутный Буч]

... по топливной станции, нашел характеристики на стоящий насос подскажите какие характеристики у родного

124л/ч при 12В, номинальное - 3.45Атм, рабочее - 3.39 Атм
ОЕМ: RL083317AA или 05083317AA
WALBRO TU140
DENSO 9533024
BOSCH 67657
CARTER P74803M
AIRTEX E7117M
DELPHI FG0238
моторчег отдельно: KRAUF 770B158

[scepter_kz]

давление вроде совпадает а вот по поводу производительности есть сомнение ......
пишут 45-55 галонов ( 1гал-3,78л) это орегинал насос соответственно 170-207 литров.....
чем грозит маленькая производительность ?

Сообщение отредактировал scepter_kz - 16.4.2014, 20:01

[Мутный Буч]

давление вроде совпадает а вот по поводу производительности есть сомнение ......

давление совпадает не "вроде", а на 999% - 3.39 Атм данные из сервис-мануала.
Что касается производительности. Я с ведром час не стоял и не мерил - я привожу данные оригинального насоса. Верить им(мне) или нет это твое личное дело. Только не забывай что эти данные для 12В, а в твоей бортовой сети во время работы бензонасоса должно быть как минимум 13,8-14,2...