Додж Дюранго.Часть 2., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Diman]

нефига вниз на нейтралке или на задней...

... спорить не бу, вам видней...

[Alexoaokz]

...не эта случаем, покатушко? ...

Мне моего дюшу жалко так мучить, да и не сможет он такие издевательства терпеть ни по ТТХ ни по моей прихоти! Но Посмотрел с завистью, классно когда можно так в машинки поиграться, хотя и дорого!!

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 17.12.2013, 9:35

[zudwa]

А в какие именно ТТХ не вписывается данная поездка??? просто интересно услышать

Наверное крузак или патруль рассчитаны на то, что на них будут навешивать кучу всякой фигни и окунать в российский говнолин??? про ссанёнг и прочее я вообще молчу и ничего люди ездят.
Ну да у дурика только расход ужасает в таких поездках, при этом он не выёживается после окунания в воду как какая нибудь навара которая даже летом воды не любит, а просто везёт тебя дальше и дальше. Прихватило стартер - сам виноват, надо было сразу после приезда продувать, масло убежало, надо было щуп на герметик посадить... и так далее.
Я скажу так еще ни разу не было ситуации в которой дурик бы меня подвел. Я его обслуживаю, он мне отвечет взаимностью =)
Покатался - прошприцевал всё что можно, проверил все трубочки, нашел какие косячки, что смог исправил, что не смог взял на заметку...
Еще не разу я не встречал такой машины. Единственное, что в нем делалось в сервисе это замена мотора коробки раздатки, и то потому что не было времени, а машина была нужна. Сейчас отчасти пожинаю плоды труда сервисменов... всё остальное своими силами причем не особо утруждая себя.

PS: что то меня проперло.

Сообщение отредактировал zudwa - 17.12.2013, 10:18

[Alexoaokz]

1. у меня второй кузов (он ниже, свесы больше)
2. Офроуд будет моим следующим хобби, пока я только созерцаю . Хватает кайтсерфинга, слеклайна, уницикла, бокинга и стрельбы.
3. Нету хорошей длинной отапливаемой ямы в гараже, в теплую погоду когда под машину нужно залезть Дурик торчит из гаража на пол корпуса, сейчас холодно. Короче - отмазки это все...
Вопрос, не повредит моему Дурику бензин 95 экто, я залил пару раз - так он классно едет на нем! Разрешено ли использовать 95 бензин? Я гдето натыкался на мнение (не могу найти) что американская система определения актанового числа отличается от нашей и наш 92 бензин это гдето на уровне их 89. Соотвественно лить нужно 95 в дурика.... Кинте срочно в меня тапком если я наношу вред своей машине..... Или успокойте в обратном!

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 17.12.2013, 12:05

[zudwa]

у меня тоже я мы нет =) после лифта в три дюйма она мне практически не нужна =)

[Diman]

Я его обслуживаю, он мне отвечает взаимностью =)

... причем на все 100 - сначала ты его, потом он тебя...

[zudwa]

нет кстати нифига, я его делаю аккуратно и с умом, а вот сервисмены которые занимаются только америкосами умудряются закручивать метрические болты в дюймовую резьбу, а потом болты разные откручиваются...
а у меня почему то к тому что делал лично и нареканий не было, еще не ломалось хотя и колхоз кое где есть...
вот Дим скажи как должен крепиться стартер к коробке 46RE ???
как я понимаю снизу шпилька сверху болт??? залезаем смотрим два раскрученных болта М10... резьбы в коробке нет... кронштейна для масляных магистралей нет... что делать два длинных болта м10 + гайки + фиксатор резьбы это колхоз!?! или устранение чужих косяков?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 17.12.2013, 14:37

[Diman]

... я его делаю аккуратно и с умом...

...ты про ледоходную проходку радиатором?

...а вот сервисмены которые занимаются только америкосами умудряются закручивать метрические болты в дюймовую резьбу...

...что тебя удивляет? то, что родные дюймовые болты за 15 лет сгнили и при попытке их открутить обламываются?! И где по-твоему они их, дюймовые, возьмут?
А откручиваются они, потому что их сажают без фиксатора резьбы, даже метрические в дюймовой резьбе...

вот Дим скажи как должен крепиться стартер к коробке 46RE ???
как я понимаю снизу шпилька сверху болт???

...если память не изменяет, то да: снизу шпилька, сверху болт, под болтом кронштейн масляных магистралей коробаса...

... залезаем смотрим два раскрученных болта М10... резьбы в коробке нет... кронштейна для масляных магистралей нет...

...и чего не нравится? В конфе половина вопросов "от чего подходит" и "чего можно намантить". Вот тебе и нашли "чего подходит" и "намантили, чего можно".
Зато потом объявы о продаже читаешь и слезу пустить хочется: в покатушках не участвовал, запчасти только оригинальные, обслуживался только у оффов и т.п. - прям конфета, йоптыть, Алёнка! Приезжаешь смотреть и действительно пускаешь слезу только уже по другой причине...
Так что начинать надо прежде всего с себя....

...это колхоз!?! ...

... это? Конечно колхоз. Или колхозное устранение чужих косяков, как тебе больше нравится. Потому что в оригинале там болт .437-14x1.50 и шпилько .437-14/.437-20x2.00. Вот это не колхоз. Не можешь их поставить потому что резьба сорвана и в наличии нет? Нивапрос, Helicoil + шпилька М10. Нет Helicoil'a или не хочешь за него башлять? Нивапрос, ремонтные шпильки M10/M12. Вот это все не колхоз. Да не дюймы как в стоке, они и нафиг не нужны - в этой жизни наши ведра на родину уже не вернутся. Но тот кто не знает, что там должен стоять дюйм, с таким видом ремонта никогда об этом и не узнает - открутит метрику как будто так и було.
Вот это не колхоз...

[zudwa]

...ты про ледоходную проходку радиатором?

... и это тоже если присмотреться то там стоит кондейный радиатор который был взят на разборке как текущий специально для целей защиты основного + у меня запасной лежит

...нашли "чего подходит" и "намантили, чего можно".

Не нравится то что они изначально были а на сервисе их не поставили...

...ремонтные шпильки M10/M12...

эх я с удовольствием нарезал бы там резьбу и вкрутил ремонтные шпильки только вот знаешь лёжа под машиной в -6 я решил что до лета дотянет и на болтах а там буду снимать всё и что не нравится переделывать и сажать весь крепеж на фиксатор
я брал машину за 250к заведомо зная что она битая и заведомо знал для чего она мне нужна =) у меня знаешь ли хобби такое =)

[Alex78]

ОФФ...Приехала Дакота 4.7, гидроудар. Мотор в помойку. В лужи и озера не заезжал. Угадайте как?

[psi-chel]

нет чтобы сразу сказать....а то гадайте гадайте...
Самое нереальное и фантастическое ,слетел шланчик омывалки с моторчика и струйка прямо в воздухозаборник

[Alex78]

Практически угадал...

[Diman]

Вопрос, не повредит моему Дурику бензин 95 экто, я залил пару раз - так он классно едет на нем! Разрешено ли использовать 95 бензин? Я гдето натыкался на мнение (не могу найти) что американская система определения актанового числа отличается от нашей и наш 92 бензин это гдето на уровне их 89. Соотвественно лить нужно 95 в дурика.... Кинте срочно в меня тапком если я наношу вред своей машине..... Или успокойте в обратном!

... стр. 242 Owner manual ТВОЕГО ведра, говорит что:
FUEL REQUIREMENTS
All engines (except 5.7L engines) are designed
to meet all emissions regulations
and provide excellent fuel economy and
performance when using high quality unleaded
“regular” gasoline having an octane
rating of 87. The routine use of premium
gasoline is not recommended.
Under normal conditions the use of premium fuel will
not provide a benefit over high quality regular gasolines
and in some circumstances may result in poorer performance.

The 5.7L engine is designed to meet all
emissions regulations and provide satisfactory
fuel economy and performance when
using high quality unleaded gasoline having
an octane range of 87 to 89. The manufacturer
recommends the use of 89 octane
for optimum performance.The routine use
of premium gasoline is not recommended. The use of
premium gasoline will provide no benefit over high
quality regular and mid-grade gasolines, and in some
circumstances may result in poorer performance.
Light spark knock at low engine speeds is not harmful to
your engine. However, continued heavy spark knock at
high speeds can cause damage and immediate service is
required. Engine damage resulting from operation with a
heavy spark knock may not be covered by the new
vehicle warranty.
Poor quality gasoline can cause problems such as hard
starting, stalling and hesitations. If you experience these
symptoms, try another brand of “regular” gasoline before
considering service for the vehicle.

В переводе с ихнего - хомяку нужен АИ-94...

[Arradiel]

Дмитрий скажи пожалуйста те буквы после номера Насоса ГУР ,это вариации которые могут быть? 52113239AJ (-AA, -AB, -AC, -AD, -AE, -AF, -AG, -AH, -AI) то есть может быть и AA?AB ?AC и т.д.? Тоесть пододет любой из них?И про защиту.....неужели так много гемороя?как ты описал -вплоть до ошибок?Чем их можно вызвать ?если я сам соберусь ставить...Чтобы не накосячить. Спасибо и еще про гур....он вместе с бачком и шкивом идет? или просто насос?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 17.12.2013, 20:45

[Alex78]

Шкив отдельно. И без приспособы менять крайне геморно.

[Diman]

Практически угадал...

...неужто собственным антифризом захлебнулась?

[psi-chel]

неа..
угадал я только водичку,не болеее
я уже знаю историю... ,забавно,но не для хозяина однако

Сообщение отредактировал psi-chel - 17.12.2013, 21:50

[Diman]

Дмитрий скажи пожалуйста те буквы после номера Насоса ГУР, это вариации которые могут быть?
52113239AJ (-AA, -AB, -AC, -AD, -AE, -AF, -AG, -AH, -AI) то есть может быть и AA?AB ?AC и т.д.?
То есть пододет любой из них?

...любой - это предыдущие старые номера, буквы могут быть любые.
Но если будешь заказывать придет все-равно 52113239AJ - он вроде последний и актуальный, поэтому лучше заказывать сразу именно этот номер, что б не терять время на отказах по предыдущим.
А вот если будешь искать сам в остатках на складах, ибеях, стоках и т.п., то наооборот - чем новее номер, тем меньше вероятность получить по нему дискаунт...

И про защиту.....неужели так много гемороя? как ты описал - вплоть до ошибок?

...не, я прикалываюсь...

Чем их можно вызвать? если я сам соберусь ставить...Чтобы не накосячить.

... самим фактом ее установки. И хорошо если дело кончится только ошибками.
Скажу так, мне известны как минимум пара случаев (правда не на Дюрангах), когда из-за установок неоригинальных защит загорались не ошибки, а сами авто...
Что касается "сам" - ты сейчас ужЕ знаешь больше, чем ее установщики.
Поверь, если у тебя не стоят родные буксировочные крюки, у них весь мозг взорвется - к чему же ее крепить...
И чего они тебе нам "наставят" можно только догадываться...
Кстати в оригинале на второй кузов передней защиты вообще нет. Есть только раздатки и б/бака:

Первая на пикче, которая с крыльями, вторая - чуть дальше, которая как профнастил...

Спасибо и еще про гур....он вместе с бачком и шкивом идет? или просто насос?

... должен быть с бачком и шкивом.
Снять с него шкиф, не повредив его, даже при наличии РОДНОГО съемника, практически анрил. Имей это ввиду.
Если когда-нить придется покупать шкиф, бери только оригинал - неродные разлетаются только в путь....

Шкив отдельно. И без приспособы менять крайне геморно.

... новы? родной? в сборе идет - Power Steering Pump with Pulley.

И без приспособы менять крайне геморно.

... я даже готов оплатить Крайслеру обучение по курсу "Демонтаж оригинальных шкифов Крайслер родной приспособой Крайслер без их разрушения" - пусть меня научат...

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 17.12.2013, 23:13

[Alexoaokz]

В переводе с ихнего - хомяку нужен АИ-94...

Спасибо! Полезно знать!
Про защиту... у меня крюки стоят, как ставить защиту с ними понятно..... нужно будет сколхозить слудующим летом... Однако если по палкам не ездить она в принципе не нужна, там же впереди ниже всех висит мощнейшая поперечина рамы, она первая грунта коснется если что..... Прежний хозяин на ней в моем случае хорошую там вмятину оставил. Этоже не пузотрка у которой картер является чуть ли не самой нижней точкой машины.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 18.12.2013, 16:02

[Alex78]

...неужто собственным антифризом захлебнулась?

Захлебнулась она омывайкой, при чем попадающей в мотор как самостоятельно, так и подаваемая мотором омывателя.