Додж Дюранго.Часть 2., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[KrukovY67]

Помпу поставил оригинал, вместе с трубкой новой.
Ремень - NISSAN/INFINITI 117207S00A - внешне очень, очень.
Теперь ролики к скорой замене, почемуто кривой на гидре??? но не шумит и ремень не уродует.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 6.7.2013, 14:44

[Ingar]

Доброго времени всем.
Разбираясь со своей электрикой выявил глюк в подрулевом переключателе. Вобщем лучше заменить.
Так как дело очень срочное и связано со скорейшем отеъздом подскажите, где поискать. Новое или б\у уже не важно. Магазины и сервисы обзвонил.
Куда еще? Может у кого лежит в запасе?

Durango 2002 4.7 1B4HS58N32F166570

[Виктор777]

http://shop.jeep-usa.ru/catalog/zapchasti-durango/ Сюда ходил?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 6.7.2013, 23:46

[Ingar]

Ых!!! Завтра же утром позвоню. Спасибо огромное.

[justwrite]

Доброго дня! Намедни снимал панель приборов чтобы добраться до мотора печки, ибо последний свистел зараза на все лады.
http://chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=58608
http://chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=58609
http://chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=58612
что хочу сказать - пришлось конечно позаморачиваться, крепиться панель на 9 точках крепления, плюс четыре точки крепления рулевой колонки, плюс придется отсоединить почти все электрические разъемы. Одному снимать крайне не удобно, зовите помощника.
После часов двух-трех секса, добрался до печки. Всю снимать не пришлось открутили только некий лючок к моторчику. Сам моторчик крепится пластиной с болтиками "на 6,5" (помянул добрым словом конструкторов). Победив данную проблему вытащил мотор печки.
http://chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=58611
мотор фирмы Valeo
http://chrysler-dodge.ru/gallery/?module=58&id=58610
был безжалостно разобран очищен от пыли и грязи и смазан. Щетки оказались еще в довольно приличном состоянии, люфта во втулках нет.
Назад все собиралось с жуткого похмелья с головной болью, с закономерными опасениями "как бы ничего не забыть". Собрали. Завелись. Моторчик работает на "5".
ПыСы сорри если немного сумбурно.

[NMT]

justwrite, зря HVAC полностью не снял. Там радиатор кондея скорее всего имеет почти не продуваемую шубу и не прочь быть почищенным.

[justwrite]

justwrite, зря HVAC полностью не снял. Там радиатор кондея скорее всего имеет почти не продуваемую шубу и не прочь быть почищенным.

камрад, времени честно не было совсем (не думал что столько провожусь с панелью), рукой к радиатору залазил, грязь соскоблил сколько смог, дует в дефлекторы холодно и сильно

Сообщение отредактировал justwrite - 8.7.2013, 12:15

[dymok]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, новичку - подлежит ли регулировке сход/развал задней оси Дюранго 2 (2006 г.в.) или на нем регулируется только передняя ось?

[pont]

Перед регулируется, зад - нет!

[dymok]

спасибо!

[Alexoaokz]

Друзья, помогите решить 2 проблемы, нужен ваш опыт и совет :
1. Всетаки продолжает глючить раздатка... периодически когда еду выскакивает ошибка продолжаю ехать, потом сама гаснет. и еще когда подхожу к машине открываю блелком или ставлю на сигнализацию она иногда (раздатка) делает два переключения два таких щелчка вжик вжик не всегда может 3 дня не глючить а потом за день сюрприз выдает пару раз.. Может ли это быть связано с тем что старый хозяин продал мне машину с летними колесами разного деаметра передние у меня 265/70/R17 а задние 265/65/R17 , зимой на одинаковых колесах таких проблем не было а вот летом..... полный привод летом не включаю. но если там стоит в раздатке деференциал, то по идее он просто должен слегка вращать с разной скоростью передний и задний кардан... или там могут мозги из за разных калес так глючить..... но я думал что раздатка это просто редуктор, а электро двигатель только перемещает ручку как в ниве я например это делал сам а тут сервопривод работает. или я ошибаюсь там есть какаято система диагностики опережения карданных валов, или температуры масла. может масло греется внутри изза постоянного вращения деференциала...\\\\\ был бы благодарен если кто знает и расскажет про работу этого устройства... и какие нужно предпринять действия.... может передние колеса с задними поменять и понаблюдать, может пойти купить одинаковую резину чтобы не было забегания - или это не должно влиять...(напрасная трата денег - идти менять сервопривод раздатки), раздатка вся сухая масло не течет. провода и клемы к раздатке сухие... (раньше я предпологал что глюки могут быть изза попадания влаги на клемы), очень неприятно было пару раз она уходила в сервисный режим и не хотела отключать полный привод... ехать на разных колесах с полным приводом невозможно...
2. Второй вопрос... Есть небольшой люфт-стук в соединении рулевой вал - в том месте где он входит в рейку... там я так понимаю червяк, Вопрос на этой рейке есть поджимной болт. может он какой хитрый через рычаг поджимается... но явно не видно какаято крышка стоит с двумя дырочками может болт под ней.... я надеюсь этот люфт устраним.... и там есть регулировка....... подскажите по этому вопросу.

[pont]

доброго утра! Я временно исполню, пока нет никого. 1 колёса, 265х65х17 есть правильный размер, и этих размеров всего 3, которые старсканом можно прописать в мозги автосу, влияет на правильную работу АКПП и ещё чего-то, это обсуждалось. ИХМО на самостоятельные и произвольные включения раздатки, я думаю не влияет, так как раздатка включается принудительно, у кого то уже были такие же траблы, и была замена моторчика включения. По поводу люфта, у меня тоже есть маленький, и не факт, что именно в том месте, как тебе кажется, по поводу поджать рейку, не знаю, обычно, даже если есть такой болт, сервисмены против его подкручиваний. Я даже пробовал устранить свой люфт, купил верхний кардан, и два нижних, с разными номерами, так как на момент заказа не удалось понять, какой из них мне именно подойдёт, не подошёл не один, не сели именно на крепёжный элемент рейки, сейчас лежат у меня в загашнике. Заменил только верхний, и забил. Люфт при заведённом авто, минимален, и бывает проявляется только на меленькой гребёнке.

[Alexoaokz]

Спасибо за ответ.!
попробую всетаки сначала поставить одинаковую резину....вдруг раздатка пытается выключить рычаг изза разницы вращения валов... из за того что рычаг отходит от точки (от датчика) фиксирующего положение в крайне точке... если не поможет буду уже думать о замене серводвигателя...
Люфтит рулевой именно в этом месте продергал всю систему... с помошником.... PONT люфт именно такой как ты описал... ты давно на него забил. не прогрессирует болезнь??? сколько уже проехал????

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 9.7.2013, 10:08

[pont]

Сменишь колёса, пропиши в бодике. Люфт, путём исключения, или в нижнем карданчике, коротком, или же уже в самой рейке по твоей версии, но прогрессии нет, люфт не увеличился, и как-то уже не беспокоит. Пытаться менять карданчики ещё раз, я пока точно не буду, те что есть у меня, в наличии, не сели на мою рейку, там рейки могли разные ставиться, брать опять на угад, не хочу. Да если полезешь рейку смотреть, спиши номера с неё, какие там есть, и мне напиши, может в дальнейшем инфа сгодиться. Я на своей не нашёл, ни бирки, ни наклейки.

[Alexoaokz]

ОК! про рейку напишу если полезу!

Пропишив бодике - знать бы как!

Сообщение отредактировал Alexoaokz - 9.7.2013, 11:34

[Shved63]

Люфтит рулевой именно в этом месте продергал всю систему... с помошником.... PONT люфт именно такой как ты описал... ты давно на него забил. не прогрессирует болезнь??? сколько уже проехал????

Я, было дело, тоже подтягивал рулевую рейку, пока не понял, что люфтит соединение вала и рейки.

[pont]

Сервис, старскан, и раздел с абс, если я правильно помню. А соединение рейки и вала, там болт есть, можно кстати попробовать подтянуть.

[Alexoaokz]

Shved63

Раскажи по подробней .... у меня помоему шатающийся вал на котором нарезан червяк должен быть перпендикулярен шестерне которая внутри рейки и болтом они друг другу должны прижиматся с небольшим технологическим люфтом.... этот болт он под крышкой пластиковой или там както хитро... как подтягивать ... блин почему нету нигде монуала по дюранго.... с картинками и пояснениями... неужели нету...

[XOK]

Парни! Ай нид хелп! Вчера менял передние колодки. При закручивании одного болтов суппорта ощутил что резьбе каюк. Причем не на болте а в самом кулаке. Там резьба вроде как м10 с шагом 1. Мысль пока одна - временно стандартную нарезать 1,75 на болте и в кулаке. По идее она должна быть глубже. Ну а после этого заказать ботлы и кулак. Кто нибудь лечил подобное?

[Shved63]

Была такая тема. Только резьба там не 10, а 9. Знакомый заваривал и потом по новой сверлил и резал. Диман вроде другой вариант предлагал, но не помню....

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 9.7.2013, 20:18