Замена ATF4+ на Sebring 2003 2,4L Опции

[AsMan]

Наконец то раздобыл яму и решил освоить сию операцию.

Предварительно были закуплены фильтр АКПП, шесть (на всякий случай) литровых бутылок АТФ+4 и тюбик оригинального силикона.

В качестве руководства использовал мануал и пошаговую инструкцию
http://www.chrysler-dodge.ru/articles/module36/id51/.

Ну чтож, приключения начались сразу. Раздобытая мной яма находилась в частном гараже образца конца 70. Махонький такой гаражик, и плошадка перед ним тоже махонькая. Короче заезжал я туда примерно час . А все потому что акуратьненько сел на брюхо сьехав передним правым в дренаж. После небольшого секса с лопатой и домкратом под, как всегда вовремя начавшимся, дождичком оказался я с конягой в гаражике. Вылезать пришлось через пассажирскую дверь

Дальше все по инструкции. Только предварительно снял пластиковый фартук, чтоб не мешался.



Крепится он шестью клипсами. тремя к бамперу тремя к подкрылку. На фартуке оказался воздуховод Типа для обдува тормозов.
Клипсы очень хорошо снимаются длинногубцами.

Поддон сдергивал не отверткой, чето побоялся забивать между ним и картером. Очень хорошо получилось молотком как рычагом. На поддоне через один болт ушки выступают за картер. Вот за них я и цеплял.

Вотон он. никакого ила на дне небыло.


Магнитик был покрыт ровным толстым слоем опилок. Незнаю много это или нормально. Опилки все были очень мелкой фракции.

Но что заставило немного взгруснуть тек это два обломочка. Их видно на фотке. Один слева от магнитика второй ниже на ребре.
Вот они какие есть


Пока чистил поддон еще раз убедился что себринг все таки не джип, надо бы по акуратней.


А это собственно старый фильтр, изрядно загаженный и с налетом.

АХТУНГ! Когда сдергивал фильтр весь нафиг облился жижей. Она хлынула из заборного отверстия!

Очень долго избавлялся от старого силикона. Соскоблить его нужно весь. Когда наносил новый было огромное желание обезжирить поверхности. Но об этом я реньше чет не подумал а под рукой ниче подходящего неоказалось. К тому же с коробки постоянно подкапывала жижа, по этому обезжирить там было не вожможно. Прочитал молитву про авось и небось и прикрутил как есть.

В процессе обнаружился еще один неприятный момент. Три болта были сорваны. Пиндосовские механники постарались блин. К нарезке новой резьбы я опять же небыл готов, пришлось опять вспомнить про авось и небось. Для пушей уверености припомнил еще и чьюто мать, и оставил все на совести силикона. В следующий раз исправлю.

Подождал минут 20 силикон уже схватился. Не торопясь вернул в зад фартук, нацепил клемму и начал заливать жижу.

Тут опять измена. Скока лить не понятно. Поступил просто. Вылил в коробку бутылку, в нее залил старое. И так пока старое не кончилось. Потом плеснул еще пол бутылочки, как бы то что вылилось на пол и на меня.

Завожу, просунувшись через окно в водительской двери, слушаю стращные звуки Через несколько сек все стихло и вроде бы все пучком. Надо бы подергать селектором и поглядеть что там на щупе.
Долго тупил почему не снимается с паркинга. Измена полная . Может сказались два литра пива думаю наверно потому что багажник не закрыт. Он у мя не открывается если селектор не на паркинге. Закрыл. фиг там. Думаю неужели капот... Фиг там. Залез во внутрь не снимается... Начинается легкая паника... Угу. а тормоз кто будет за тебя нажимать

По щупу я так ни че и не прочитал, он вымазан в жиже весь, тонким слоем.

Ну вот в принципе и все. заметил что обороты падают при включении скорости, подумал может перелил. На следующий день покатался, померял уровень на горячую, долил еще четверть бутылки. Вроде стало все пучком.

В общей сложности ушло 4 + 3/4 литра АТФ+4.
[Архив]

[Гость_Zet_*]

Не хочу панику наводить, но что то много как то стружки... А кусочки это вообще....

[Гость_Alec_*]

но что то много как то стружки... А кусочки это вообще

Стружки как раз и немного - не пугайте человека!
Обломки аллюминевые, как я понял?

[AsMan]

но что то много как то стружки... А кусочки это вообще

Стружки как раз и немного - не пугайте человека!
Обломки аллюминевые, как я понял?

Ой а на зуб то я их не попробовал:-( Вроде не похоже на алюминий, если не потерялись еще уточню.

Один просто металический шматочек. Второй, что побольше, кусок чего то большого и круглого с явной выработкой.

[Гость_Паныч_*]

ты покажи народу с профильной конфы авто.ру. Там есть пара вменяемых, скорее всего ничего криминального в коробке нет.

[Гость_SergSV_*]

Привет Всем!
Вчера менял (на сервисе - сам побоялся) масло в коробке...
Раздербанил фильтр - и вот что внутри


Магнитик тоже на зимовку собрался весь стружкой покрылся


Масло немного зеленым отдавало... И поддон на герметики был.

Так вот, мастер, прокладку из комплекта отложил, и сказал, что на герметике надежнее.
А если нет - то нафиг ему лишние телодвижения...? Размазывай, жди...

Короче, что хотел сказать. ИМХО если коробке после замены масла не поплохело и не получшело - значит и стружек в норме и кусочки лишние!
Кстати - после ремонта всегда лишнии запчасти остаются ;)

[Гость_delfin36_*]

А это собственно старый фильтр, изрядно загаженный и с налетом.

АХТУНГ! Когда сдергивал фильтр весь нафиг облился жижей. Она хлынула из заборного отверстия!

Очень долго избавлялся от старого силикона. Соскоблить его нужно весь. Когда наносил новый было огромное желание обезжирить поверхности. Но об этом я реньше чет не подумал а под рукой ниче подходящего неоказалось. К тому же с коробки постоянно подкапывала жижа, по этому обезжирить там было не вожможно. Прочитал молитву про авось и небось и прикрутил как есть.

В процессе обнаружился еще один неприятный момент. Три болта были сорваны. Пиндосовские механники постарались блин. К нарезке новой резьбы я опять же небыл готов, пришлось опять вспомнить про авось и небось. Для пушей уверености припомнил еще и чьюто мать, и оставил все на совести силикона. В следующий раз исправлю.

Подождал минут 20 силикон уже схватился. Не торопясь вернул в зад фартук, нацепил клемму и начал заливать жижу.

Извините а где фото отчет то сам?

[AsMan]

Извините а где фото отчет то сам?

Фотки к сожалению давно безвозвратно потеряны:-(

[sebring2006]

Закупил 4-е литра масла, фильтр селикон хочу завтра заменить масло в Акпп. Буду менять сам так как на вояджере уже менял.

[Scandinavian]

Закупил 4-е литра масла, фильтр селикон хочу завтра заменить масло в Акпп. Буду менять сам так как на вояджере уже менял.

а 4 литра не малова-то ли?
по сабжу: кусочки и стружка-нихрена хорошего, может и не очень страшно, но хорошего тоже ничего! а вообще, я бы посоветовал тыщ через цать еще раз масло заменить и глянуть!

[ilchen]

воодушевлённый отчётом AsManа закупил АТФ+4 5 литров и тюбик оригинального герметика. фильтр тоже брал оригинал \он поставляется без прокладки\ хочу дополнить отчёт фотографиями которых так не хватает для смелости самостоятельных действий
[attachment=30814:1__2_.JPG][attachment=30815:2__2_.JPG][attachment=30817:IMG_03
40.JPG][attachment=30818:IMG_0347.JPG][attachment=30819:IMG_0345.JPG][attachment=
30820:IMG_0336.JPG][attachment=30821:IMG_0333.JPG]

[Ivanych]

ОВЕРКВОТИНГ, сообщение удалено

[ilchen]

помыл почистил и вернул туда где был

[sebring2006]

Спасибо за фотки. Поменяю свои выложу.

[denish]

Звиняйте за офф.
А сколько в ваших регионах АТФ4+ стОит (Литва, Россия)?

[kutuzov_]

Звиняйте за офф.
А сколько в ваших регионах АТФ4+ стОит (Литва, Россия)?

неделю назад брал недолитр (кварту) за 335 рублей (со скидкой КК). Без скидки - 370 рубчиков...

[sebring2006]

Я брал недавно 10у.е за литр

[MrSmith]

Сегодня заказал шеврон атф+4 - 288 рублей за литр ну или недолитр:-) точно не уверен. Брал с запасом. Заранее прошу прощения за глупый вопрос- где установлен фильтр акпп в крайслер себринг 2006? Я в панике. Масло пенится, воняет гарью. Завтра если привезут полезу ковыряться. Просто прочитал где-то, что пениться может из-за подсоса воздуха под уплотнение фильтра...

[Чапа_ев]

где установлен фильтр акпп

в поддоне акпп

[sebring2006]

Поменял сегодня масло в АКПП