Варианты подогрева топливных фильтров Опции

[sis1968]

Да..согласен..от прикуривателя не очень..поэтому подключил от музла...

[goki]

Тоже долго заморачивался как от бандажника в салон кнопку протянуть,а потом плюнул ивсе оставил под капотом.В начале зимы включил -вконце выключил.
да и демонтировать легко и быстро.

[kozia2]

. ДВД работает тока при вкл зажигании или в положении ключа "на себя" и обесточивается при доставании ключа и открывании двери. Но подогрев почему-то так и не отключается, хоть плюс брал прямо с переключателя ДВД. Причину такого прикола пока не понял, но надо будет разобраться.

может минус размыкается, поэтому плюс всегда есть??

[Samsul]

на музыку приходит два плюса - на одном постоянное 12В (это силовой плюс) и на другом напряжение подается от замка зажигания (это управляющий плюс).

там же 2 прикуривателя один (верхний) отрубается вместе с зажиганием, 2-ой (у меня нижний с заглушкой) постоянно с напругой.

Ну тока если к верхнему. Но тогда надо вкл зажигание или переводить ключ "на себя" и сидеть минут 5 или чистить авто. ХЗ как кому удобней или лучше. Я вообще к переключателю ДВД пристегнул. ДВД работает тока при вкл зажигании или в положении ключа "на себя" и обесточивается при доставании ключа и открывании двери. Но подогрев почему-то так и не отключается, хоть плюс брал прямо с переключателя ДВД. Причину такого прикола пока не понял, но надо будет разобраться.

любые силовые (многопотребляющие) устройства, к коим можно отнести и догреватель - должны подключаться таким же образом, через доп.реле, если его нет в комплекте поставки. на управляющую обмотку реле подается питание через замок зажигания, на коммутирующие контакты - напрямую с аккумулятора, через предохранитель требуемого номинала.

иначе есть опасность спалить контакты замка зажигания или просаживания аккумулятора.

Сообщение отредактировал Samsul - 27.12.2012, 11:27

[Our]

Как тока теплеет, тема подогрева малоактуальна)) У нас уже второй день +3-4. Машин бодряче заводится, жизнь веселее))
Фиг его знает.....В эти холода не было даже малейшего признака подмерзания. Считаю, что утёплённые магистрали и фильтр делают своё дело.
Когда было -13, завёл машину и дал ей поработать. По середине машины под днищем, отодвинул утеплитель и попробовал на ощупь температуру обратки и подающей трубок. Однозначно они не такие холодные были как допустим кузов машины! Фиг его знает...может мой штатный подогрев ещё жив??) Думаю, что может и да. Потому как обе трубки были не совсем холодные. Обратка то понятно, что не будет совсем холодная, а вот подающая при неработающем подогреве была бы температуры окружающего воздуха.
После 10 минут работы попробовал температуру трубок обратки с форсунок. Ерунда. Не дают они никакого тепла. Трубки чуть тёплые, можно сказать даже холодные......Может с ТНВД обратка теплее будет. Но в любом случае солярка немного нагревается в подаче на обратку. Поэтому если магистраль утеплённая, до бака она доходит не совсем холодной.
Фольцы с насос-форсунками не мёрзнуть ещё и потому, что обратки у них много и она горячая+фильтр в нормальном месте.
Никаких подогревов на свой доп-фильтр ставить не стал. Сделал ему из утеплителя своеобразный экран, чтобы фильтр не охлаждал поток воздуха при езде по трассе. Закрыл утеплителем чуть большую половину радиатора. Засунул его при снятой пластиковой защите сверху. практически ничего не видно снаружи и вытащить если что можно быстро.
После 10-15 минут работы мотора на холостых (с Вебастой), под экраном довольно тепло и доп-фильтр уже не холодный.
Фиг его знает......не особо нравятся мне все эти электро подогревы-разогревы. берут не малую мощность, нагрузка на генератор, повышенный расход топлива и тд. Хотя если машин постоянно на улице, то может и надо всё это.
Я сторонник использования тепла самого мотора. Жалко что нет ямы......Можно было бы покулибничать с отобором тепла от выхлопной системы и вебасты.
Где-то видел, что на выхлопную трубу наматывается медная трубка с теплоносителем и соответственно она же идёт к топливному фильтру или к топливным трубкам. Т.к. выхлопная горячая почти сразу после пуска, то и тепло идёт почти сразу. Но это всё так, мысли. Их надо ещё осуществить.....)

[Andrey-Minsk]

Актуально, готовимся к зиме заранее, апну тему.

Собираюсь поставить бандажник от Номакона на свой фильтр, который ранее успешно перенес под капот.

[itera1]

Актуально, готовимся к зиме заранее, апну тему.

Собираюсь поставить бандажник от Номакона на свой фильтр, который ранее успешно перенес под капот.

где кабель от педали просовываем два провода(но это при условии что не подключать через замок зажигания- так сказать по простому) один на плюс аккум. второй на фильтр(бандаж) всю канитель номакона обмотал изолентой и засунул справа от педали газа там же разместил выключатель и лампочку.