Варианты подогрева топливных фильтров Опции

[kozia2]

кто знает какая температура на нагревательном девайсе?


Тема выделена отсюда.

Сообщение отредактировал Koxx - 13.9.2012, 18:01

[Rumitey]

кто знает какая температура на нагревательном девайсе?

В -20 рукой трогал - очень горячий. 100 Вт была мощность бондажника.

[tyt]

кто знает какая температура на нагревательном девайсе?

На сайте номакона, не более +130 http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pb.php

[MammoN By]

Вчера дошли руки до установки бандажного подогревателя номакон. купил 103 модель (зависят от диаметра фильтра, у меня 85 мм) за 297 тыр на лаяде (установка там стоила бы 30 долл)
Сначала бандажник был установлен на доп фильтр, потом протянуты провода из салона



затем закрепил реле подогревателя над педальным блоком, т.к. провода родные до тумблера и диода короткие, а удлинять их смысла не видел.



Там же нашлось место для массы



Единственный провод, который решил удлинить, по мануалу к замку зажигания (решил воткнуть его в блок предохранителей, там есть свободный контакт рядом с одним предохранителем, питание есть только когда было включено зажигание (как одно гнездо прикуривателя спереди, активно только когда включишь зажигание, вырубается после некоторого времени или если дверь открыть)). Тут номаконовцы продумали чтоб аккум не высадить, если забыл выключить подогрев. На конец провода припаял ножку от предохранителя.



Массу от бандажника повесил на его крепление. Подключаем клему на аккум, пробный старт, секунд за 30 пальцам стало горячо. При выключении зажигания (если дверь открыта) щелкает реле и подогрев вырубается. Ура.



Сначала была идея врезать кнопку с диодом в накладку под спидометром, но как то визуально показалось что тумблер не встанет по высоте, решил вставить в какойто девайс для зарядки пульта, который стоял в машине до меня. Я его не снимаю так как он саморезами врезан, без него вообще негуд, юзаю обычно как подставку для телефона.




p.s. Саша (koxx) перемести тему если посчитаешь нужным в "зимнюю" или допфильтр, тут просто про подогрев начали, решил сюда.

[Koxx]

По "зимней" вердикт таковой. Тема по дополнительному фильтру тоже не маленькая, 8-я страница уже. Тема подогрева актуальна каждый год, потому выделил отдельно.

Хоть разнообразных тем уже и не мало, но сбрасывать все в кучу тоже очень плохо. Думаю, эта отдельной приживется.


P.S. Главное, чтобы Пользователи не растерялись в количестве тем и могли определить, какая и для чего .

[MammoN By]

Тема подогрева актуальна каждый год, потому выделил отдельно.

Спасибо!

[rriivv]

Технические методы борьбы с замерзанием топлива

Читаю форум недавно, владею крайслером 2.5 СRD полтора года. Тему про подогрев топлива полностью не прочитал, глаза устали. Дизелями пользуюсь 12 лет, так что поверьте опыт есть. На жизнь зарабатываю двигаясь на "большой" дизельной машине, так-что выводы могу делать и так: все электроподогревы не 100% гарантия, самое лучшее это "самовар". На крайслере где стоит догреватель, нужно врезаться в патрубок подводящий или отводящий не принципиально, с догревателем двигатель греется быстро. Устройство продается в магазинах для грузовиков, чаще где запчасти для КАМАЗа, стоит в районе 2-3 тыс. рублей, труба диаметром около 80мм длиной сантиметров 20, 2 штуцера для подвода салярки,2 для тосола. Предусмотрен переключатель на лето, т.е демонтировать не надо, повернул переключатель дизтопливон не греется. Себе буду ставить сто процентов. КПД у него очень высокое проверил на грузовой, и обратка от места врезки до бака будет длиной около метра, может чуть больше, так-что в баке соляра будет теплой.

[kozia2]

Устройство продается в магазинах для грузовиков, чаще где запчасти для КАМАЗа, стоит в районе 2-3 тыс. рублей, труба диаметром около 80мм длиной сантиметров 20, 2 штуцера для подвода салярки,2 для тосола. Предусмотрен переключатель на лето, т.е демонтировать не надо, повернул переключатель дизтопливон не греется. Себе буду ставить сто процентов. КПД у него очень высокое проверил на грузовой, и обратка от места врезки до бака будет длиной около метра, может чуть больше, так-что в баке соляра будет теплой.

как купишь сфотографируй сие устройство и как правильно этот самовар называется , затем выложи сюда. Стало интересно.

[Our]

+100! выкладывай, тоже интересностало.
Про Германию и соляру. Вполне может быть, что и плохую соляру там продают иногда! Допустим моему приятелю живущему в Германии, как-то пол-бака воды набумборили. Заправка была частная, но тем не менее факт на лицо. Не надо думать, что если куплено в Германии, то однозначно хорошее....Фуфла там тоже немерянно продают и с каждым годом ситуация всё хуже и хуже.....А вот зима там в любом случае мягче. -20 бывает в очень редких случаях.
Но в то, что кто-то там мёрзнет в мороз на дизеле.......слабо верю!! Во-первых если брать дизельные фольксы, то там очень продумана система подогрева топлива, да и в том же Вояджере, если работает штатный подогрев и машина не ушатана, замёрзнуть в мягкую немецкую, да и в белорусскую зиму, практически нереально! А вот если уже не работают подогревы, тогда другое дело и совсем другая исстория..))
И возвращаясь к теме, которую опять подымает КСМ, никакой немец не соскочит с дизеля и не пересядет на бензин, так как немец умеет считать и много ездит. А если и возникнет какая-нить проблема у него с дизелем зимой, то не будем забывать, что сервис там не такой как наш, да и запцацки на порядок дешевле, не говоря уже про разные разборки и тд. Тут блин в соседней Польше к Вожику всё в два-три раза дешевле! Стоит местным барыгам завести что-нить в Беларусь, как прайс подскакивает зверски....

[Our]

Читаю форум недавно, владею крайслером 2.5 СRD полтора года. Тему про подогрев топлива полностью не прочитал, глаза устали. Дизелями пользуюсь 12 лет, так что поверьте опыт есть. На жизнь зарабатываю двигаясь на "большой" дизельной машине, так-что выводы могу делать и так: все электроподогревы не 100% гарантия, самое лучшее это "самовар". На крайслере где стоит догреватель, нужно врезаться в патрубок подводящий или отводящий не принципиально, с догревателем двигатель греется быстро. Устройство продается в магазинах для грузовиков, чаще где запчасти для КАМАЗа, стоит в районе 2-3 тыс. рублей, труба диаметром около 80мм длиной сантиметров 20, 2 штуцера для подвода салярки,2 для тосола. Предусмотрен переключатель на лето, т.е демонтировать не надо, повернул переключатель дизтопливон не греется. Себе буду ставить сто процентов. КПД у него очень высокое проверил на грузовой, и обратка от места врезки до бака будет длиной около метра, может чуть больше, так-что в баке соляра будет теплой.

Ещё раз вник в эту идею. Действительно гениально! Главное чтобы соляру в самой Вебасте не прихватило. А так на самом деле Вебаста моментом греет ОЖ и будет соответственно греть и соляру. Краник зима-лето тоже необходим, т.к. летом соляру наооборот надо охлаждать. Думаю из за этого конструкторы и повесили наш унитаз в обдуваемом всеми ветрами месте)) Паша 7777 пригнал недавно себе Шкоду Октавию дизельную. У него под днищем спец-радиаторы стоят для охлаждения солярки и термостат, который зимой пускает её мимо радиаторов. Поэтому выкидывать унитаз из под машины как-то стрёмновато. Летом солярка может перегреваться.
Думаю, что данный самовар будет работать эффективно, если его сочетать с утеплением всех топливных магистралей и тщательным утеплением фильтра-сепаратора.

[Rumitey]

У него под днищем спец-радиаторы стоят для охлаждения солярки и термостат, который зимой пускает её мимо радиаторов. Поэтому выкидывать унитаз из под машины как-то стрёмновато.

Сепаратор уже удаляли счастливо и безболезненно из-под авто. Боле того сам производитель его потом перенес к мотору. Но тем не менее:
Из крайслера выкидывать сепаратор стремно потому, что на шкоде где-то там стоит термос с радиатором? Я ничего не перепутал?

ЗЫ. Про термос и радиатор для солярки больше похоже на прикол, чем реальность. Но хз - чем черт не шутит...

[Our]

У него под днищем спец-радиаторы стоят для охлаждения солярки и термостат, который зимой пускает её мимо радиаторов. Поэтому выкидывать унитаз из под машины как-то стрёмновато.

Сепаратор уже удаляли счастливо и безболезненно из-под авто. Боле того сам производитель его потом перенес к мотору. Но тем не менее:
Из крайслера выкидывать сепаратор стремно потому, что на шкоде где-то там стоит термос с радиатором? Я ничего не перепутал?

ЗЫ. Про термос и радиатор для солярки больше похоже на прикол, чем реальность. Но хз - чем черт не шутит...

Да, Дима, стоит в Шкоде радиатор для охлаждения соляры. Сами с Пашей под днище заглядывали и видели его. А вот про выкинутый унитаз в последующей модели Вожика. Надо посмотреть, как там всё стоит. Может они и поставили какой нить небольшой радиатор для охлаждения солярки.
В любом случае прежде чем ломать что-то штатное, надо разобраться не навредит ли колхоз и кулибничество)) Хотя в случае с термосом в патрубок и допфильтром, колхоз тока на пользу)))

[Rumitey]

Может они и поставили какой нить небольшой радиатор для охлаждения солярки.

Не смеши))). Нету там такого "апдейта".

[rriivv]

Выкладываю фото

Прикрепленные файлы

 134c840dbfed.jpg ( 14.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184

 

[Our]

Выкладываю фото

Зачётный самовар!))) Где конкретно можно купить?? Только там где запцацки на грузовики продаются??

[tyt]

Выкладываю фото

А как правильно называется? Чтобы с гугле пробить.
P.S. Выглядит солидно.

[Koxx]

По мне, так вполне интересное решение.
Знакомый на другом авто сделал отвод системы охлаждения и обмотал им трубки стеклоомывателя. Зимой все понять не могут, откуда пар на стекле .

P.S. Где-то на днях появится время, перенесу сообщения. Если этой темы (впрочем, касается всех тем в общем) не окажется на первой странице, ищите сообщения в соседних свежих.

[CSM]

+100! выкладывай, тоже интересностало.
И возвращаясь к теме, которую опять подымает КСМ, никакой немец не соскочит с дизеля и не пересядет на бензин, так как немец умеет считать и много ездит

В Германии легковых дизелей намного меньше 50%. Так что немцы в принципе даже на дизеля не садятся.
Только лишь в этом году продажи новых машин составили 50/50 по типу топлива, но даже с таким соотношением в этом году - пройдет еще немало лет, чтобы общее соотношение стало 50/50. Хотя этому не бывать, пойдут гибриды и электромобили.

[rriivv]

Где конкретно можно купить?? Только там где запцацки на грузовики продаются??


Сегодня заезжал в автомагазин, висела старая цена 2950р., но продавец озвучил 3450р., я хотел купить сразу на две машины, грузовую продал вместе с подогревателем, но по такой цене жаба задушила. Сделаю сам. Медную трубку грею газовой горелкойи наматываю на трубу меньшего диаметра, в хозяйственном магазине покупаю нужные штуцера, сварка дрель, болгарка в гараже есть, думаю сэкономить почти 7тыс. рублей за день любая "жаба" позволит.
Продаются только в магазинах для грузовиков, причем производсво как бы не в Набережных Челнах, так что спрашивать предпочтительней где надпись КАМАЗ.

[tyt]

Выкладываю фото

Называется эта приблуда: ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ЖИДКОСТНОЙ ПТ-570