Глохнет на горячую, заводится после остывания. Датчик положения коленвала Опции

[tulroja]

Крепится одним болтом,возможно шестигранником,менял на сервисе,поэтому точно не скажу. При съеме ничего не течет.

крепится шестигранником. сегодня снял. у меня стоит бош 0281002434. искусственно провожу опыты над датчиком: работоспособность: холодный - сопротивление около 910 ом, при нагреве до 60-70° Ц - бесконечность. симптомы на авто - холодный - заводится, потом (после прогрева) - глохнет, при попытке завестись (на горячую) - не заводится, тахометр (стрелка) уходит в минус. остывает - заводится. холостые в норме, не плавают. грешил на форсунку (знаю что надо менять) - заглушил подачу топлива (на эту форсунку), заводился на трёх, симптомы те же. самодиагностика показывала ошибку датчик колен/распред вала

[лилипут]

День добрый.Стал авто глохнуть на ходу 2,8 2006г.Вроде от температуры прогрева не зависит.при этом высвечивается ошибка 1130.Начал поиск с Форсунок хотя летом менял все на новые и одна 4кубика в обратку сливает.проверил аварийный клапан держит все в норме.Поехал к спецам заменили клапан регулятор на тнвд, расходомер воздуха день поездил нормально Утром все заново плохо завелась, на горячую глохнет, мас тера сказали вести форсунки на стенд и появилась ошибка 0487.Сижу ламаю голову могли новые форсунки за 7т км кончится.Любому совету буду благодарен

[skuldnik]

А дополнительный фильтр у тебя стоит?

[cdfhyjq]

День добрый.Стал авто глохнуть на ходу 2,8 2006г.Вроде от температуры прогрева не зависит.при этом высвечивается ошибка 1130.Начал поиск с Форсунок хотя летом менял все на новые и одна 4кубика в обратку сливает.проверил аварийный клапан держит все в норме.Поехал к спецам заменили клапан регулятор на тнвд, расходомер воздуха день поездил нормально Утром все заново плохо завелась, на горячую глохнет, мас тера сказали вести форсунки на стенд и появилась ошибка 0487.Сижу ламаю голову могли новые форсунки за 7т км кончится.Любому совету буду благодарен

как проверял клапан?

[лилипут]

фильтра доп. нету.

Снял шланг с обратки около клапана и стартером крутил.шланг пальцем держал- нельется солярка ,завелась -тоже сухо.Может клапан тоже на стенд отвести вместе с форсами

[mikola by]

.Сижу ламаю голову могли новые форсунки за 7т км кончится.

На 2.5 с электронасосом подкачки наверное запросто..А у вас другая конструкция должна быть-фильтр в моторном отсеке.Посему вряд-ли и доп.фильтр вам не нужен.

[лилипут]

Расшифруйте пожалуйста ошибку 0487.Может она и не связана с этим

[skuldnik]

Р 0487 - "Система рециркуляции отработанных газов, управление положением дроссельной заслонки, неисправность электрической цепи"

Сообщение отредактировал skuldnik - 28.12.2013, 15:12

[лилипут]

Большое спасибо.Будем дальше голову ломать

[victor57]

Прошу не пинать! Подходит ли датчик коленвала Bosch 0281002434 на Гранд Вояджер 2.5CRD 2002 г.в.?

[alex1777]

Прошу не пинать! Подходит ли датчик коленвала Bosch 0281002434 на Гранд Вояджер 2.5CRD 2002 г.в.?

Да я сегодня со своего снял номер 0 281 002 434 2.5 2002 год короткая база

[victor57]

Прошу не пинать! Подходит ли датчик коленвала Bosch 0281002434 на Гранд Вояджер 2.5CRD 2002 г.в.?

Да я сегодня со своего снял номер 0 281 002 434 2.5 2002 год короткая база

Спасибо. На ориг-л ценник конский, решил брать БОШ, а там посмотрим. Разве бывает дизель коротыш?

[savodya]

Еще как бывает,у меня например.

[cbnxn]

Доброго время суток!

Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD 2002г МКПП, Моя проблема: после непродолжительнной езды по бану на скорости 160, авто начало дергатся, потом перестала. Через некторое время заметил, что мотор глохнет при достижении 1800об и ниже, выше - работает стабильно, и как то даже легче чем раньше. На ходу ставлю нейтралку, мотор глохнет, стартером (на ходу) не заводится, зато на скорости накатом при достижении определонного порога (1800об) мотор "схватывает" и начиает работать. На одном из перекрестков не удержал педаль газа и мотор заглох. Не заводилась стартером. Простояв 30мин - завелась. И так несколько раз, пока до дома не добрался. Перелопачиваю форум, но пока точно не могу найти такой же проблемы в точности.
Подозрения:
1. Топливный фильтр - возможно захватил "кисель" и на низких оборотах насос не может всосать топливо
2. Датчик коленвала - возможно умирает
3. Регулятор давления топлива (Возможно подклинивает на низких оборотах)

Периодически выскакивает P1130

Поделитесь опытом. Для начала сам посмотрю, у нас в сервисах стараются грамотно развести на $

[cbnxn]

Сам думаю скорее на датчик коленвала, но смущает то что двигатель не глохнет когда обороты выше 2000

[skuldnik]

Сам думаю скорее на датчик коленвала, но смущает то что двигатель не глохнет когда обороты выше 2000

Выскажу своё ИМХО. У меня были похожие симптомы, после скоростной езды по трассе (может просто совпало) также сначала начала подергиваться, как будто зажигание выключаешь, а потом включаешь, продолжалось не долго, около 2-3 суток. Потом при достижении рабочей температуры двигателя он просто глох и заводился только после остывания. Прочитал на ошибки - Р1130 - это еще после зимы висит при замерзании соляры и новенькая Р0340 - ошибка распредвала (якобы). Замена датчика распредвала ни чего не дала - симптомы прежние. Заменил датчик колненвала - все пришло в норму.
Что касается Ваших симптомов - я бы начал с простого:
1. Замена топливного фильтра - ни когда не помешает, да и по деньгам не много
2. Прозвонка проводов от датчика коленвала, при отсутствии КЗ или обрыва - замена самого датчика
3 В зависимости от результатов п.п. 1 и 2

Сообщение отредактировал skuldnik - 17.8.2015, 15:39

[cbnxn]

Поменял датчик коленвала - вроде нормально стало. Цена вопроса 60 евро. Мог и дешевле найти - примерно за 45-50, но подкупило то что сказали типа оригинал будет, мопар. А бош (по коду) недоступен но цена была 40 евро. А в итоге белая коробочка с оригинальным номером и бошем внутри :) . Попутно перетряхнул изоляцию проводов. Заменил экранирующую изоляцию. Использовал фольгу для запечки (ну какая была под рукой :) ), потом сверху просто произолировал. Не всю проводку, только до большого "тройника".
Топливный фильтр поменяю пожже.

Сообщение отредактировал cbnxn - 20.8.2015, 22:15

[anton1]

Здравствуйте. У меня возникла такая проблемка , авто Chrysler Grand Voyager 2,5 CRD , завадится двигатель без проблем , но когда двигатель горячий , иногда при нажатии педали газа двигатель не реагирует , обороты поднимаютса до 1200 не больше и двигатель захлебывается и глохнет при следуюсчем запуске двигатель снова работает нормально. Это происходит только когда я к примеру останавливаюсь на светофоре и при дальнейшем трогании с места двигателю как бы подачи не хватает ( обороты больше 1200 не идут ) и он глохнет , завёл и поехал нормально , на следующем светофоре это может повториться, двигатель глохнет только при трогании с месте на 1 передачи под нагрузкой всё нормально . Может кто сталкивался с такой проблемой???? А и вот ещё что , бортовой компьютер показывает две ошыбки P0201 и P1130

Такая же ерунда и ошибка p 1130 ,думаю датчик коленвала,сначала поменять

[kybrat]

Вообщем разобрался!!! Глохла из за датчика коленвала нагревалась до 80 градусов и тупо глохла потом остывала и заводилась и так по кругу.... у меня стоял вот этот датчик 0281002315 я такой же и купил фирмы бош . Есть ещё куча заменителей например от ман или вольво ... у меня 2003 года машина. Всем удачи!

[Stah82]

Вообщем разобрался!!! Глохла из за датчика коленвала нагревалась до 80 градусов и тупо глохла потом остывала и заводилась и так по кругу.... у меня стоял вот этот датчик 0281002315 я такой же и купил фирмы бош . Есть ещё куча заменителей например от ман или вольво ... у меня 2003 года машина. Всем удачи!

Спасибо, что отписался. А то многие после советов форумчан забывают это делать, наверное от радости. За номерок кстати тоже спасибо. Подозреваю мой датчик тоже просится к замене.