Промывка двигателя - Форумы Крайслер Клуба - Jeep, Chrysler, Dodge

Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

Промывка двигателя

Опции

Romashka Просмотр профиля	23.8.2006, 20:22 Сообщение #21
Главный зануда КК :) Группа: Пользователи Сообщений: 7 033 Регистрация: 2.6.2005 Пользователь №: 61	Цитата(cooper2000) ...А потом каждые 5000 км... - А почему интервалы такие маленькие? Или это для минералки совет? читайте доки - они рулез! для эксплуатации в наших условиях смена масла каждые 3 тысячи миль, вне зависимости от типа масла. так рекомендует даймлер-крайслер. -------------------- Dodge Neon'00 Black ~~_815__~~98 продано Жжип

Гость_Fedoroff_*	25.8.2006, 11:12 Сообщение #22
Гости	Может не в тему,модерация,пардон... На движки 2,4/3,3 масляный фильтр прекрасно встает от 2,0 OHC/DOHC моторов Ford Scorpio/Sierra любых годов...Делал уже 4 замены масла с этим сабжем... В варианте MotorCraft(т.е. оригинал) он стоит у нас 150руб...Крайсер-Додж родной-стартует от 350 (не Mopar)...OE No-1555451 В TeckDoc дается аналогия этих фильтров... ЗЫ. Сосед имеет Ваз 2105. На свою машину масляный фильтр он покупает тот же самый... Вывод: бедный крайслеровод может воткнуть себе и Жигулевский... :D

Гость_КароДим_*	25.8.2006, 14:24 Сообщение #23
Гости	Цитата(Fedoroff) Вывод: бедный крайслеровод может воткнуть себе и Жигулевский... :D Заявляю-даже очень нездоровый, с похмевала и кумара,несытый и бедный настоящий крайслеровод не при каких обстоятельствах не сможет воткнуть себе не только Жигулевский...,но и любой иной.Но если обидеть оного словом последним или действом сервисным недостойным, то он осерчав, могёт воткнуть супостату без масла и резьбы не только Жигулевский но и Камазовский тож.

Romashka Просмотр профиля	25.8.2006, 15:11 Сообщение #24
Главный зануда КК :) Группа: Пользователи Сообщений: 7 033 Регистрация: 2.6.2005 Пользователь №: 61	Цитата(Fedoroff) В варианте MotorCraft(т.е. оригинал) он стоит у нас 150руб...Крайсер-Додж родной-стартует от 350 (не Mopar)...OE No-1555451 бедный крайслеровод наверное может найти магазин с ценами пониже. у нас разброс цены на масляный фильтр от 5 долларов до 12. -------------------- Dodge Neon'00 Black ~~_815__~~98 продано Жжип

Палыч Просмотр профиля	7.9.2006, 15:02 Сообщение #25
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 810 Регистрация: 4.4.2006 Из: Москва Пользователь №: 2 061	Цитата(Romashka) читайте доки - они рулез! для эксплуатации в наших условиях смена масла каждые 3 тысячи миль, вне зависимости от типа масла. так рекомендует даймлер-крайслер. можно где-нибудь своими глазами это увидеть? именно то, что "вне зависимости от типа масла". -------------------- STRATUS`02 SE

Гость_Alec_*	7.9.2006, 16:31 Сообщение #26
Гости	Цитата можно где-нибудь своими глазами это увидеть? именно то, что "вне зависимости от типа масла".

Гость_night_snow_*	7.9.2006, 16:59 Сообщение #27
Гости	Когда лет 8 назад пригнали опель омегу я спросил как лучше перейти на хорошее масло, хорошим для меня было и остаётся Mobil 5W-50 :) так вот мне ответили, надо залить 0W-40 и проехать 500-1000 км наблюдая, где и что потечёт, если потечёт есть два пути дорогой: ремонт всех подтёков и дешовый: залить опять менералку :) Если не потечёт через 1000 км заменить масло на 5W-50 и ездить спокойно :) У меня не потекло, ездил 6 лет на этом масле ~250.000 км. и движок всегда замечательно работал. Когда пригнали Вояджер сразу загнал его в Major на диагностику и замену масла в коробке и движке... Что меня удивило залили в движок Mobil 5W-50 в коробку тоже Mobil но не помню какое.... Вот уже год (~35.000) на нём езжу, с регулярными заменами конечно :) Мыли они там движок или нет я не знаю, но скорее всего нет, т.к. после первой замены масло на щюпе очень быстро потемнело и поменял я масло во второй раз чуть раньше чем надо. ИМХО если заливаешь хорошее масло то 5 минутка это бред, лучше залить нормальное масло поездить и заменить его пораньне, а потом ездить спокойно.

Rash Просмотр профиля	7.9.2006, 22:34 Сообщение #28
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 131 Регистрация: 30.4.2006 Из: Муром Пользователь №: 2 387 Реальное имя:Роман	Цитата(night_snow) Когда лет 8 назад пригнали опель омегу я спросил как лучше перейти на хорошее масло, хорошим для меня было и остаётся Mobil 5W-50 :) так вот мне ответили, надо залить 0W-40 и проехать 500-1000 км наблюдая, где и что потечёт, если потечёт есть два пути дорогой: ремонт всех подтёков и дешовый: залить опять менералку :) Если не потечёт через 1000 км заменить масло на 5W-50 и ездить спокойно :) У меня не потекло, ездил 6 лет на этом масле ~250.000 км. и движок всегда замечательно работал. Когда пригнали Вояджер сразу загнал его в Major на диагностику и замену масла в коробке и движке... Что меня удивило залили в движок Mobil 5W-50 в коробку тоже Mobil но не помню какое.... Вот уже год (~35.000) на нём езжу, с регулярными заменами конечно :) Мыли они там движок или нет я не знаю, но скорее всего нет, т.к. после первой замены масло на щюпе очень быстро потемнело и поменял я масло во второй раз чуть раньше чем надо. ИМХО если заливаешь хорошее масло то 5 минутка это бред, лучше залить нормальное масло поездить и заменить его пораньне, а потом ездить спокойно. Интересно, что за звери в коробку залили Мобил -------------------- Не надо опускаться до моего уровня. Оставайтесь на дереве. Если вы не понимаете зачем вам табун из 250 лошадей, тогда продолжайте пасти ваших пони в крайнем правом ряду и оставьте левый для спецтехнике с маркировкой SUBARU

SkyRIDER Просмотр профиля	29.4.2007, 18:08 Сообщение #29
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 3 376 Регистрация: 23.7.2006 Из: Град Святого Петра, Россия Пользователь №: 3 691 Реальное имя:Дмитрий	Вопрос! А если я не знаю что было залито в двигателе, а сейчас собираюсь залить синтетику? Все же, как уживутся, например, остатки минералки и свежезалитая синтетика? Есть вариант, взять промывочное масло, залить его, погонять двигатель десяток минут, слить промывочное масло и залить основное. Ну конечно потом его раньше сменить. Это нормально? -------------------- -----Chrysler Voyager 2.4 (02м.г.)-----

антоха Просмотр профиля	29.4.2007, 18:35 Сообщение #30
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 907 Регистрация: 13.11.2006 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 5 566 Реальное имя:Антошка	меняю переодически через каждые 5000км как рекомендует производительполусинтетику мобил и масло чистое. Периодичность смены масел, для наших климатических условий, в ДВС каждые 5000 км, в АКПП - 24000 км. если промывать АКПП переодичность замены можно увеличивать так-как при при простой замене масло меняется только максимум 5 литров т.е. половину -------------------- Land Rover Discovery Sport

SkyRIDER Просмотр профиля	29.4.2007, 18:41 Сообщение #31
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 3 376 Регистрация: 23.7.2006 Из: Град Святого Петра, Россия Пользователь №: 3 691 Реальное имя:Дмитрий	Дык, а что по поводу моего вопроса "остатки минералки (возможно) + синтентика"? -------------------- -----Chrysler Voyager 2.4 (02м.г.)-----

Вадим2 Просмотр профиля	29.4.2007, 19:07 Сообщение #32
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 695 Регистрация: 11.12.2006 Из: Москва ЮАО Пользователь №: 5 913 Реальное имя:Вадим	Цитата(SkyRIDER @ 29.4.2007, 19:15) Вопрос! А если я не знаю что было залито в двигателе, а сейчас собираюсь залить синтетику? Все же, как уживутся, например, остатки минералки и свежезалитая синтетика? Есть вариант, взять промывочное масло, залить его, погонять двигатель десяток минут, слить промывочное масло и залить основное. Ну конечно потом его раньше сменить. Это нормально? Все!!! Ты попал!!! Теперь только полная разборка двигателя с тщательной промывкой всего!!! Или СИНТЕТИЧЕСКАЯ ПРОМЫВКА с пятикратной заменой!!! Не парься - меняй смело. Для самоуспокоения, можешь следующую замену сделать пораньше. Во ты заморочился!

Виталий С Просмотр профиля	29.4.2007, 21:51 Сообщение #33
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 454 Регистрация: 9.9.2005 Из: Подмосковье. Пользователь №: 371	Цитата(SkyRIDER @ 29.4.2007, 19:48) Дык, а что по поводу моего вопроса "остатки минералки (возможно) + синтентика"? Остатки промывки будут не лучше старого масла. Если уж мыть, то той же синтетикой (двукратная замена). Но, ИМХО, это лишнее. -------------------- DODGE INTREPID 2001 был 2,7, стал 3,5. Chrysler 300C Touring 5.7 HEMI AWD 2006

Минчанин Просмотр профиля	29.4.2007, 21:57 Сообщение #34
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 616 Регистрация: 17.9.2006 Из: г. Минск Пользователь №: 4 594	Цитата(SkyRIDER @ 29.4.2007, 18:48) Дык, а что по поводу моего вопроса "остатки минералки (возможно) + синтентика"? Видимо получится полусинтетика без всяких последствий. Читал, что таким образом она часто и получается у производителя - минеральная основа смешивается с синтетическими добавками. -------------------- 3.3 DODGE GRAND CARAVAN SPORT 2001 г.

Гость_Butcher_*	29.4.2007, 22:53 Сообщение #35
Гости	Цитата(SkyRIDER @ 29.4.2007, 19:48) Дык, а что по поводу моего вопроса "остатки минералки (возможно) + синтентика"? не парься.. будь счастлив. двигатель пиндосов стерпел, а твои меоприятия тем более стерпит Сообщение отредактировал Butcher - 29.4.2007, 22:54

« Предыдущая тема · Ремонт и эксплуатация. · Следующая тема »

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0