Неисправность в АКПП Интрепида, ошибка P0700, не сдает назад, падает в аварийку, антифриз в масле Опции

[VictorHawk]

Здравствуйте. Проблемы с машиной, которые сам решить не в состоянии. Додж Интрепид 2.7 2002г.
Началось с того, что на светофоре не смог тронуться, жму на газ, машина не отвечает. Вызвал эвакуатор, сдал в сервис. После разбора коробки, насчитали запчастей и ремонта на 52 рубля. Ремонт "гидротассонатор", фрикционные диски и т.д. масло.
После ремонта, когда забирал, обратил внимание, что квадратики на панеле горят одинаково, не указывая, какая передача стоит. Сказали, что х*р*я, посмотрим потом.
Отъехал от сервиса на пару км, пошел дым из под капота, сразу остановился. Залило левую часть моторного отсека (сторона водителя), вызвал эвакуатор, отправил трепу обратно в сервис. После диагностики, сказали, полилось из трубки щупа акпп. Антифриз попал в масло коробки, из-за прохудившейся перегородки в радиаторе. Диагноз замена радиатора, промыка акпп.

Появилось чувство, что разводят.
Не поверив в историю с радиатором, забрал машину. Пару км спустя упала в аварийку, вылезла ошибка P0700. Остановился на стоянке, посмотреть что под капотом. Делее собрался тронуться, не тут то было.
Описываю работу режимов.
P - горят все квадраты, машина стоит
R - горит как R, едет вперед
D - горит как D, едет вперед
3 - горит как D, едет вперед
L - горит как D , едет вперед
из режима R в D в 3 можно переключить без нажатия клавиши на ручки, практически без сопротивления.
Когда отъезжал от сервиса, R работала, в аварийку не сваливалась.

С изоляции капота, куда полилось в первый раз, если надавить пальцем идет темная маслянистая жидкость. Через трубку щупа коробки отлил масло. Имеет темно-вишневый цвет однородный. А вот антифриз был красный, стал бурый.


Из сканеров в мурманске сейчас есть какой-то бошевский, подойдет ли он для расшифровки ошибок коробки?
И с чего начать ремонт?
Пожалуйста, помогите разобраться в ситуации.
[Архив]

Сообщение отредактировал Офшорник - 25.8.2012, 15:21

[creativer]

жижа акпп и антифриз - уже много было подобных тем, можно поиском поискать.

если они перемешиваются, то это и было вероятнее всего причиной того, что коробка отказала.
менять радиатор и промывать всю коробку большим количеством масла просто необходимо.

[Alexxx545]

жижа акпп и антифриз - уже много было подобных тем, можно поиском поискать.

если они перемешиваются, то это и было вероятнее всего причиной того, что коробка отказала.
менять радиатор и промывать всю коробку большим количеством масла просто необходимо.

Если они перемешались, только переборка АКПП. Антифриз для коробки смерть.

[Виталий С]

если они перемешиваются, то это и было вероятнее всего причиной того, что коробка отказала.
менять радиатор и промывать всю коробку большим количеством масла просто необходимо.

+1!
Похоже первый отказ был именно из-за прохудившегося радиатора.
А вот почему в сервисе не заметили этого - вопрос.
Но ездить с антифризом в коробке - смерть для неё. Коробку после таких покатушек скорее всего придётся перебирать заново.

[VictorHawk]

Т.е. неправильно работающие режимы - из-за того, что антифриз в масле (давление не то и т.д.)
и если промыть систему, коробка будет нормально работаеть?

Сообщение отредактировал VictorHawk - 9.8.2012, 13:04

[Виталий С]

Т.е. неправильно работающие режимы - из-за того, что антифриз в масле (давление не то и т.д.)
и если промыть систему, коробка будет нормально работаеть?

Неправильные режимы возможны из-за того, что всё масло выдавило в систему охлаждения.
А вот если кататься дальше и антифриз попадёт в масло, то трындец фрикционам наступает почти сразу.
Промывать систему нужно однозначно! А вот заработает коробас или нет после этого - неизвестно...

[XForm]

Родной сканер DRB III есть в Блоке, что на Домостроительной.

В каком сервисе пытался чинить?

[Андрей51]

VictorHawk Привет!..
..слушай может стоит обратиться тебе к нашим Координаторам КК Мурманск-Ксения и Эдуард?..специализируются говорят они на наших машинах!
Удачи тебе!!!

Сообщение отредактировал Андрей51 - 9.8.2012, 14:29

[XForm]

VictorHawk Привет!..
..слушай может стоит обратиться тебе к нашим Координаторам КК Мурманск-Ксения и Эдуард?..специализируются говорят они на наших машинах!
Удачи тебе!!!

Они сейчас в отпуске. До сентября не будет.

[VictorHawk]

В Блоке Олег Солдатов занимается диагностикой, он в отпуске.
Ясно, буду промывать.
Делали здесь:

АКПП центр
Мурманск, ул. Фролова, 2а

[VladislavRoman]

"Квадратики" горят потому что снимали блок соленойдов и не обучили после этого АКПП, а не из-за какого-то "мыслимого" давления.
Если сейчас антифриз в масле, то коробочке скорее кранты, т.к. антифриз губидительно действует на фрикционы.
Болячка с радиатором "старая тема", знакомая и многие сталкивались, лечить бесполезно - только замена.

[XForm]

Коробками у нас вроде занимался Алексей на Морской - боксы возле Рекомы, где Субару.

Есть еще такой вариант: машину на автовоз, везти в Москву опытным коробочникам, как Краснобогатырская. Оно может по кругу как бы не дешевле выйти, чем у нас делать. Слишком уж у нас любят щеки надувать, да цену с ело и решительно заряжать, а делать - нет.

[XForm]

В Блоке Олег Солдатов занимается диагностикой, он в отпуске.
Ясно, буду промывать.

Олег больше не работает в Блоке. Ушел. Сканер DRB III остался в Блоке. У Олега сейчас какой-то универсальный. Умеет ли он переобучать коробку - не знаю.

Делали здесь:

АКПП центр
Мурманск, ул. Фролова, 2а

Нет, этих я не знаю. Или какие-то новые или переехали откуда-то.

[VictorHawk]

Так по сабжу,
самому сделать что-то можно?

[XForm]

Так по сабжу,
самому сделать что-то можно?

Смотря что умеешь делать. Скорее всего нет, т.к. даже для промывки потребуется вскрывать коробку.

[VictorHawk]

Стоит сейчас слить масло с коробки и радиатора, чтобы не травмировать дальше?

[VictorHawk]

Так, заменить нужно радиатор акпп (на рисунке под номером 1), или весь радиатор, куда крепиться коробочный?

Прикрепленные файлы

 ImageHandler.jpg ( 47.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96

 

[VictorHawk]

Смог скинуть на комп фотки. Как и писал выше, через трубку щупа капельницей взял пробник масла из коробки.
Что скажите?

Прикрепленные файлы

 Фото070.jpg ( 1.04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 62

 

[XForm]

Так, заменить нужно радиатор акпп (на рисунке под номером 1), или весь радиатор, куда крепиться коробочный?

Менять нужно основной радиатор. Если посмотреть, то видно, что трубки от АКПП идут в него.

На самом деле там три радиатора. Впереди всех малый вспомогательный для коробки (то, что цифрой 1). За ним большой - кондиционера, а вот за ним уже основной., Он сцеплен с радиатором кондея сверху клипсой.

Искать придется оригинальный радиатор. Либо неоригинал Valeo - он, на самом деле, и есть наш оригинал (в смысле Valeo их для Крайслера и производит). Китай-Тайвань не ставить.

Сообщение отредактировал XForm - 13.8.2012, 20:49

[XForm]

Смог скинуть на комп фотки. Как и писал выше, через трубку щупа капельницей взял пробник масла из коробки.
Что скажите?

Нет, по фото мало что видно. АТФ должна быть абсолютно прозрачной.