Добавки в дизельное топливо зимой Опции

[goki]

Допфильтр по любому должен стоять под капотом! У меня стоит от 3-го Гольфа. Брал самый дорогой по-моему за 19$ . Стоит уже скоро третий год. Перед ним приделал защиту из утеплителя, чтобы фильтр не охлаждался набегающим потоком воздуха. Пускай стоит и дальше, фильтрует то он уже отфильтрованную соляру и служит только предохранителем от возможной стружки.
Насчёт выкидывания фильтра с кастрюли.....я бы так не махал шашкой......Одно дело модельный ряд с 2005г., там фильтр перенесли под капот, но и скорее всего переделали многое в подаче топлива. Если же выкинуть фильтр возле бака, то фиг его знает сколько проживёт насос подкачки, т.к. он будет сосать неочищенную соляру и ему кирдык скоро придёт...Поэтому надо ещё и грушу ставить для развоздушки.
Если уж выкидывать всё это хозяйство, то кардинально, с полным демантажом кастрюли и тд...Но тогда уже не будет контроля за водой в топливе и тд и тп.....
Поэтому я сделал проще. Купил за пару баксов хорошего утеплителя в строймаге. Утеплил тщательно это хозяйство и езжу. В баке примерно 30% Арктики с добавлением двухтактного масла. Бак зимой стараюсь держать почти полным.
Кстати. утеплитель с кастрюли в тёплое время надо обязательно снимать, т.к. кастрюля служит ещё и для охлаждения соляры в жаркое время. А вот тщательно утеплённые топливопроводы я не трогаю. И езжу с утеплением и летом. Проверил, ничего не ржавеет, зачем его тогда снимать.Пока ничего проще и менее геморойно невижу
Короче. Я по неопытности тоже вначале шашкой махал и клял конструкторов за фильтр возле бака. Но они не такие уж и тупые.....В фильтре возле бака много плюсов! Соляра по магистралям идёт уже чистая, если подогрев рабочий, то не замёрзнет в них. Во многих комонрейловских моторах так сделано.
Другое дело, что соляра у нас г...но и подогревы в фильтре у многих дохлые, вот и начинается тогда геморрр. Кстати, на многих вожиках с Европы, штатно стоит утепление на фильтре.

Да нормально все без штатного фильтра,и с насосом ничего не станет пока песка в бак не насыпешь, а перед самим тнвд самое то,и про чистоту магистрали не надо париться.А ведь если гольфовский прихватит и запарафинит-будет опа.Особенно у кого нет гаража,и пару дней на морозе без поездок.Вторая зима без каких либо заморочек с топливной.И форсы почемуто не беспокоят уже.

Сообщение отредактировал goki - 28.1.2014, 13:34

[Our]

Жора, ты просто вставку с кастрюли вынул или вообще всю кастрюлю выкинул из под машины??

[AHTOXA]

А в каких пропорциях нужно добавлять 2-х тактное масло?

[skuldnik]

1 к 100, т.е. 100 литров топлива - 1 литр масла

[AHTOXA]

1 к 100, т.е. 100 литров топлива - 1 литр масла

Спасибо! Буду знать!

[kozia2]

Жора, ты просто вставку с кастрюли вынул или вообще всю кастрюлю выкинул из под машины??

я просто вставку достаю на зиму

[kingyuriy]

Подогрев фильтра (родной или бандаж на дополнительном ) это все хорошо , машина работает при -25 а как помочь Webasto заработать ? , а то и в салоне пока долго не покатаешся теже -25.

[Rumitey]

Жора, ты просто вставку с кастрюли вынул или вообще всю кастрюлю выкинул из под машины??

я просто вставку достаю на зиму

А я тоже ее достал больше года назад и просто больше не ставлю))

[Andrey-Minsk]

Подогрев фильтра (родной или бандаж на дополнительном ) это все хорошо , машина работает при -25 а как помочь Webasto заработать ? , а то и в салоне пока долго не покатаешся теже -25.

по Вебасте есть отдельная тема, там писано-переписано, пройдись поиском Webasto termo top Z.

[goki]

Жора, ты просто вставку с кастрюли вынул или вообще всю кастрюлю выкинул из под машины??

Да просто вынимаю вставку-насос специально не отключаю пусть гонит парафин к теплому фильтру под капот.Считаю наличие этого насоса большим плюсом.В мороз пробовал на нипель развоздушивания нажать-так такая муть поперла- и ничего езжу норм.Главное чтоб с бака до насоса не запарафинело чего.

Сообщение отредактировал goki - 31.1.2014, 9:29

[Our]

Понятно. Есть ещё вопрос. А где берёт топливо Вебаста? Я так понял, что она запитывается после фильтра возле бака. Если да, то когда выкинется вставка, и фильтрация будет идти только через фильтр под капотом, Вебаста будет работать на неоотфильтрованной соляре, что совсем не гуд для её здоровья.....
Поправьте если не прав.



Сообщение отредактировал Our - 31.1.2014, 10:04

[Andrey-Minsk]

вроде просто из бака забирает

[kingyuriy]

Понятно. Есть ещё вопрос. А где берёт топливо Вебаста? Я так понял, что она запитывается после фильтра возле бака. Если да, то когда выкинется вставка, и фильтрация будет идти только через фильтр под капотом, Вебаста будет работать на неоотфильтрованной соляре, что совсем не гуд для её здоровья.....
Поправьте если не прав.

Отдельно из бака запитывается тоненькой трубочкой пластмасовой(как с wd40 идет ) дальше чуть толще металическая к её насосу.

[Our]

вроде просто из бака забирает

Неужели не фильтруется....Как-то не логично....Там же горелка, насос свой, по логике она должна запитываться после фильтра-вкладки! Иначе при работе на соляре сразу с бака, долго не наживёт))

[goki]

вроде просто из бака забирает

Неужели не фильтруется....Как-то не логично....Там же горелка, насос свой, по логике она должна запитываться после фильтра-вкладки! Иначе при работе на соляре сразу с бака, долго не наживёт))

Разбирал вебасту и посмотрел принцип подачи топлива-так вот во время щелчков которые слышны насос по капле(примерно)в горелку кидает саляру,а в горелке материалл похожий на фитиль керосиновой лампы.Этот материал пропитывается,потом раскаляется свеча и поджигает саляру,а второй моторчик гонит воздух под давлением и получается все как в паяльной бензиновой лампе.Пламя аж гудит.Поэтому наверно и фильтровать там особо ничего не надо.

[Comandos]

Прошу совет! Купил себе летом дизель. Сейчас собираюсь на выходные на север к родителям смотаться, с удивлением узнал, что солярка замерзает… Думаю прихватить с собой какой-нить хороший антигель… много хорошего слышал об Астрохиме. Ребята с СТО еще рекомендуют Хай Гир или Ликвимоли, что кто скажете? Стоит ли переплачивать и как вообще забугорная химия в наших морозах себя ведет?

[kozia2]

Прошу совет! Купил себе летом дизель. Сейчас собираюсь на выходные на север к родителям смотаться, с удивлением узнал, что солярка замерзает… Думаю прихватить с собой какой-нить хороший антигель… много хорошего слышал об Астрохиме. Ребята с СТО еще рекомендуют Хай Гир или Ликвимоли, что кто скажете? Стоит ли переплачивать и как вообще забугорная химия в наших морозах себя ведет?

Ответы будут противоречивые, у кого-то они работают а у кого-то нет. Лучше не рисковать и покупать топливо зимнее на заправках (хотя и здесь возможны подводные камни), ну а в этом случае лучший антигель это керосин

[skuldnik]

И еще один подвродный камень, для тех кто этого не знает. Антигель , как и керосин нужно добавлять в теплую солярку (не запарафиненную).

[kozia2]

И еще один подвродный камень, для тех кто этого не знает. Антигель , как и керосин нужно добавлять в теплую солярку (не запарафиненную).

проверено керосин в -18 все нормально сделал (просто залил в бак)

[Серый 595]

проверено керосин в -18 все нормально сделал (просто залил в бак)

Керосин может быть, но антигель в -18 будет плавать комком в баке.