кондиционер конкорд, подклинивает при включении Опции

[Roman_RS]

В муфте 2 подшипника,
1-побольше, на нем крутится этот шкив с ремнем. (вертится постоянно когда заведен мотор)
2-поменьше, стоит в глубине, подшипник вала. (вертится иногда, когда включается муфта)
Судя по симптомам - нужен второй подшипник.

[Nikolas]

В муфте 2 подшипника,
1-побольше, на нем крутится этот шкив с ремнем. (вертится постоянно когда заведен мотор)
2-поменьше, стоит в глубине, подшипник вала. (вертится иногда, когда включается муфта)
Судя по симптомам - нужен второй подшипник.

надеюсь завтра смогу найти где он установлен, спасибо за совет!

Сообщение отредактировал Nikolas - 6.7.2012, 8:24

[eagle609]

А добавить масло в систему никто не пробовал? Грамм эдак 50,если не поможет,потом,когда в компрессор полезете,всё равно его часть выплюнет с фреоном,часть с компрессора вытечет.

Сообщение отредактировал eagle609 - 7.7.2012, 10:24

[PUMAZAVR]

А добавить масло в систему никто не пробовал? Грамм эдак 50,если не поможет,потом,когда в компрессор полезете,всё равно его часть выплюнет с фреоном,часть с компрессора вытечет.

артикулы все есть в факе..ленивый народ пошел

[Nikolas]

Проблему я решил, спасибо за советы.
Когда все сняли, то увидели, что та часть, которая примагничивается к шкиву вся в ржавчине и какой-то грязи (даже стопорного кольца не было видно), видимо из-за этого и было плохое сцепление со шкивом (подклинивание). Теперь я думаю, что это не ремень свистел, а эта самая примагничивающаяся деталь проскальзывала (у нее поверхность как у тормозного диска). Сам подшипник менять не стал, он очень хорошо вращается, только смазки туда напихали.
Проехал уже около 1700 км по трассе, всю дорогу с кондеем, ни на обгонах, ни при ровной езде ничего не свистит...

Сообщение отредактировал Nikolas - 10.7.2012, 12:13

[Nikolas]

А добавить масло в систему никто не пробовал? Грамм эдак 50,если не поможет,потом,когда в компрессор полезете,всё равно его часть выплюнет с фреоном,часть с компрессора вытечет.

в сам компрессор не было необходимости лезть, фрион не сливали

Сообщение отредактировал Nikolas - 10.7.2012, 12:15

[kalibin]

Сам ремонтировал капитально всю систему с промывкой и выбраковкой. Нашел информацию о количестве масла в аналогичном компрессоре, на БМВ ставят, перелил слегка, компрессор подклинивал при пуске, слил излишек, заправил, уже полтора года все хорошо.

[Seledochnik]

Понимаю, поднял мертвого.
Но у меня проблема со снятием большого ролика.
Заклинило ролик на ходу, заметил не сразу, еще с километр проехал пока ремень не начал плавиться скользя по неподвижному ролику, короче плавленная резина от ремня забила весь ролик и протекла походу внутрь где подшипники и вся приблуда, весь магнит засрала и т.д. по списку как говорится. Компрессор уже снял, начинаю разбирать, а уже второй час эта сволоч не снимается. Что делать?
Он по идее свободно же снимается, судя по видео.

 20140607_173456.jpg ( 688.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49


И еще, он должен вращаться от руки? У меня ни в какую.... может в этом дело?

Сообщение отредактировал Seledochnik - 7.6.2014, 16:35

[Nikolas]

Понимаю, поднял мертвого.
Но у меня проблема со снятием большого ролика.
Заклинило ролик на ходу, заметил не сразу, еще с километр проехал пока ремень не начал плавиться скользя по неподвижному ролику, короче плавленная резина от ремня забила весь ролик и протекла походу внутрь где подшипники и вся приблуда, весь магнит засрала и т.д. по списку как говорится. Компрессор уже снял, начинаю разбирать, а уже второй час эта сволоч не снимается. Что делать?
Он по идее свободно же снимается, судя по видео.

 20140607_173456.jpg ( 688.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49


И еще, он должен вращаться от руки? У меня ни в какую.... может в этом дело?

Стопорное кольцо сняли??

[Seledochnik]

Понимаю, поднял мертвого.
Но у меня проблема со снятием большого ролика.
Заклинило ролик на ходу, заметил не сразу, еще с километр проехал пока ремень не начал плавиться скользя по неподвижному ролику, короче плавленная резина от ремня забила весь ролик и протекла походу внутрь где подшипники и вся приблуда, весь магнит засрала и т.д. по списку как говорится. Компрессор уже снял, начинаю разбирать, а уже второй час эта сволоч не снимается. Что делать?
Он по идее свободно же снимается, судя по видео.

 20140607_173456.jpg ( 688.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49


И еще, он должен вращаться от руки? У меня ни в какую.... может в этом дело?

Стопорное кольцо сняли??

Ага! Сломали, а не сняли..все было настолтько засрано и непонятно...

[Seledochnik]

Понимаю, поднял мертвого.
Но у меня проблема со снятием большого ролика.
Заклинило ролик на ходу, заметил не сразу, еще с километр проехал пока ремень не начал плавиться скользя по неподвижному ролику, короче плавленная резина от ремня забила весь ролик и протекла походу внутрь где подшипники и вся приблуда, весь магнит засрала и т.д. по списку как говорится. Компрессор уже снял, начинаю разбирать, а уже второй час эта сволоч не снимается. Что делать?
Он по идее свободно же снимается, судя по видео.

 20140607_173456.jpg ( 688.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49


И еще, он должен вращаться от руки? У меня ни в какую.... может в этом дело?

Стопорное кольцо сняли??

Ага! Сломали, а не сняли..все было настолтько засрано и непонятно...

Вопрос теперь в другом, есть ли у кого б/у компрессор, можно убитый, но с целыи роликом, шкивом, подшипником, магнитом и т.д., то есть передняя часть компрессора с передней крышкой, ато я пока снимал ролик, расхерачил переднюю крышку компрессора, в которой ролик, подшипник и т.п. крепится

[Antonios]

Бонджёрно ! Прошу совет !
На холодную включаю кондей, сразу холодный воздух в салон, всё Окай ! Далее очень быстро нагревается радиатор и включается вентилятор охлаждения. И происходит отключение кондея.
Предположив, что в системе избыток фреона, стравил буквально чуток.
И о чудо, кондей стал работать дольше, но появилась частая цикличность и звук похожий на проворачивание ремня по шкиву.
Предполагаю, что верно двигаюсь, стравливая фреон.
Что скажут бывалые ?!