Датчики давления шин. Порядок расположения., 2004 Chrysler T&C Touring Опции

[Vladcd]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

машина выпущена 12.09.2003г, она никак не может быть модельным рядом 2005-го, а только 2004. Но может быть в своём роде переходная? Могу ещё сказать, что Platinum Series выпускался в отдельной сборке около полугода, приуроченной к 30-летию минивенов Крайслера (инфо с сайта Крайслера), Вот может они и намудрили чего того, что потом ставили на 2005 модельный ряд?

Сообщение отредактировал Koxx - 3.6.2012, 2:34

[kuzmas]

с годом 2004 и 2005 могу ошибиться. но что на 2003 общение системы TPMS было с евиком а не со SKEEM это точно, после уже начали менять и экономить, ну и в крыльях в этих годах ничего нет. Вобщем то вам уже все выдали что возможно по теме.

[ded_d]

машина выпущена 12.09.2003г, она никак не может быть модельным рядом 2005-го,

ну тогда и датчики у тебя 52088990AC, можно попробовать "подкинуть" EVIC и посмотреть что покажет в тестовом режиме,

а полностью определить датчик, это допустим к Виктору на DRB3 - он видит все датчики и путем последовательного спуска давления в колесах, определяет нерабочий.

[Vladcd]

Сегодня снял заднее правое колесо- на сканере та же ошибка. Разобрал- у меня в диске такой датчик: 04727392AC 315MHz. Разобрал датчик- замерил батарею CR2450A (или аккум??)- под нагрузкой показала как новая- 3.06V. Сейчас сижу ломаю мозг: или я не тот датчик снял и разобрал, или дело не в датчиках- причина в поломке приёмника(ков?), их проводки, глюка мозгов...и т.д................вот задачка....

[Vladcd]

машина выпущена 12.09.2003г, она никак не может быть модельным рядом 2005-го,

ну тогда и датчики у тебя 52088990AC, можно попробовать "подкинуть" EVIC и посмотреть что покажет в тестовом режиме,

а полностью определить датчик, это допустим к Виктору на DRB3 - он видит все датчики и путем последовательного спуска давления в колесах, определяет нерабочий.

...а вот и нет- как оказалось стоят : 04727392AC 315MHz

[Vladcd]

Господа- помогите схемой, или кто знает строение этой системы определения давления в шинах. Снял и разобрал датчики- у них батарейки в порядке (3.09V держит под нагрузкой 0.1A). Ошибка по-прежнему висит.
Думаю что нарушена проводка или что-то с блоком. Кто знает, где он находится в машине?

Сообщение отредактировал Vladcd - 3.7.2012, 15:01

[Serg]

......
Думаю что нарушена проводка или что-то с блоком. Кто знает, где он находится в машине?

Этот блок находится внутри водительского плафона освещения.
Размером с сигаретную пачку.
В нём же живёт компас и ещё какие-то функции....

[Vladcd]

......
Думаю что нарушена проводка или что-то с блоком. Кто знает, где он находится в машине?

Этот блок находится внутри водительского плафона освещения.
Размером с сигаретную пачку.
В нём же живёт компас и ещё какие-то функции....

к сожалению у меня такой упрощённый AVIC сверху, в меню которого нет вообще упоминания о датчиках. Показывает только расход, время поездки, одометр и компас с температурой. А вот куда идут приходят результаты показаний датчиков с колёс- неизвестно....Может кто знает эту систему?

[Serg]

к сожалению у меня такой упрощённый AVIC сверху, в меню которого нет вообще упоминания о датчиках. Показывает только расход, время поездки, одометр и компас с температурой. А вот куда идут приходят результаты показаний датчиков с колёс- неизвестно....Может кто знает эту систему?

Я же уже написал где находится блок на который приходят сигналы с датчиков колёс...
Там он и находится.
Расположение этого блока не зависит от модели твоего компа.

[Serg]

Вот каталог
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals.../02-05/05rs.PDF
Страница 08A-405
Там перечислены все потолочные консоли.
Одна из них с сейлс кодом XGM имеет внутри себя модуль Tire Pressure Monitoring System

[Vladcd]

К сожалению не нашёл там ничего полезного.

[Serg]

К сожалению не нашёл там ничего полезного.

Хм...
Ты спросил: "Думаю что нарушена проводка или что-то с блоком. Кто знает, где он находится в машине?"
Я тебе конкретно ответил, да ещё и с рисунками, которые тебе не были полезными, как оказалось впоследствии.

Тогда прошу, на будущее, правильно формулировать вопрос.

[Vladcd]

Извиняюсь...не правильно выразился, просто я не разобрался с этими рисунками, в особенности вообще не нашёл там: " Одна из них (консоль- авт.) с сейлс кодом XGM имеет внутри себя модуль Tire Pressure Monitoring System"

[Vladcd]

к сожалению у меня такой упрощённый AVIC сверху, в меню которого нет вообще упоминания о датчиках. Показывает только расход, время поездки, одометр и компас с температурой. А вот куда идут приходят результаты показаний датчиков с колёс- неизвестно....Может кто знает эту систему?

Я же уже написал где находится блок на который приходят сигналы с датчиков колёс...
Там он и находится.
Расположение этого блока не зависит от модели твоего компа.

Ок спасибо! Значит прямо в этот блок приходят сигналы с приёмника(ов) сигналов датчиков или прямо там принимаются сигналы датчиков? Схемку бы. Пойду разбирать- смотреть, благо уже знаю, как верхнюю панель снимать- ставил туда на подсветку диоды. Может что при этом и нарушил...?

[Serg]

Ок спасибо! Значит прямо в этот блок приходят сигналы с приёмника(ов) сигналов датчиков или прямо там принимаются сигналы датчиков? Схемку бы. Пойду разбирать- смотреть, благо уже знаю, как верхнюю панель снимать- ставил туда на подсветку диоды. Может что при этом и нарушил...?

Прямо там расположена приёмный контур, который принимает сигналы датчиков.
Схему самого блока - можешь даже не искать, её не существует ни для кого, кроме сборщика на конвейере.
Общие электрические схемы подключения и расположения всех блоков лежат у нас в ФАКе.

[Vladcd]

Serg, СПАСИБО огромное!!! Буду разбираться. Сделаю фото.

[Vladcd]

Сегодня на сканере появилось новая ошибка- нет связи с первым датчиком. До этого небыло связи с третьим, четвёртым. Сейчас к ним присоединился и первый.
Фото ошибки
Разобрал верхнюю панель с плафонами- там все контакты в норме. попробовал её отсоединить и проехаться без неё (при этом сбросив сканером ошибки)- ошибки остались теже без панели.Предполагаю, что в панели нет этого блока-приёмника датчиков шин.
Верхний плафон
На всякий случай фото блока плафона:
Номер блока
Сканер Launch Х431 Master
Фото моих датчиков шин:
фото1
фото2
Да, ещё чуть не забыл написать- на двух снятых мной датчиков сзади , где залито герметиком, в районе батареи было вздутие с воздухом. Но батареи оказались в отличном состоянии и вроде как с нормю зарядом.
Вздутие в районе аккумулятора
Кто подскажет, где есть в Минске специалист, который знает эту систему и поможет разобраться?

[Serg]

.......
Разобрал верхнюю панель с плафонами- там все контакты в норме. попробовал её отсоединить и проехаться без неё (при этом сбросив сканером ошибки)- ошибки остались теже без панели.Предполагаю, что в панели нет этого блока-приёмника датчиков шин.
Верхний плафон
На всякий случай фото блока плафона:
Номер блока
.......

Это именно он и есть: http://www.factorychryslerparts.com/produc...rhead-Console--[CUN]--[CUS-GNC-HBB-XRV-LCH]--[CUS-GNC-HBB]--[CUS-GNC-JRA-XRV]--[CUS-GNC-JRB-HBB]--[CUS-GNC]--[CUS-LCH-HBB]--[CYC]/4468200/05016283AF.html
Это тот самый блок, который принимает сигналы с датчиков колёс.

С другой стороны, он имеет много других функций: слежение за дверями, компасс, открытие гаражных дверей и т.д.
Не думаю, что могла накрыться только одна его функция...

Ты ничего не менял намедни из аудио-оборудования? Телефоном китайским не пользуешься? Адаптеры с левым Wi-Fi в машине не ставил? Блютусом не болеешь?
Я это к тому, что эти датчики, вроде, работают на частоте 315Mhz. Сигнал от них слабенький совсем, так что паразитная гармоника левого электрооборудования положит его нафик.

[Vladcd]

.......
Разобрал верхнюю панель с плафонами- там все контакты в норме. попробовал её отсоединить и проехаться без неё (при этом сбросив сканером ошибки)- ошибки остались теже без панели.Предполагаю, что в панели нет этого блока-приёмника датчиков шин.
Верхний плафон
На всякий случай фото блока плафона:
Номер блока
.......

Это именно он и есть: http://www.factorychryslerparts.com/produc...rhead-Console--[CUN]--[CUS-GNC-HBB-XRV-LCH]--[CUS-GNC-HBB]--[CUS-GNC-JRA-XRV]--[CUS-GNC-JRB-HBB]--[CUS-GNC]--[CUS-LCH-HBB]--[CYC]/4468200/05016283AF.html
Это тот самый блок, который принимает сигналы с датчиков колёс.

С другой стороны, он имеет много других функций: слежение за дверями, компасс, открытие гаражных дверей и т.д.
Не думаю, что могла накрыться только одна его функция...

Ты ничего не менял намедни из аудио-оборудования? Телефоном китайским не пользуешься? Адаптеры с левым Wi-Fi в машине не ставил? Блютусом не болеешь?
Я это к тому, что эти датчики, вроде, работают на частоте 315Mhz. Сигнал от них слабенький совсем, так что паразитная гармоника левого электрооборудования положит его нафик.

Нет - я не пользуюсь блютузом, WiFi, 3g, ТРАНСМИТТЕРОМ и т.д. Телефон Samsung Galaxy I9000 - подключаю его к штатному A\V in по проводам для проирывания MP3 и видео на потолочный телик и только. Есть одна маленькая зацепка- на этой потолочной полке есть маленький зелёненький диод, который светит слабо вниз. Так вот я от него запитался и параллельно провёл ещё один диод на 12V и врезал его в панели в бардачёк для подсветки. Поставил без сопротивления. Очень практично- ночью на трассе открваешь - и там подсветка бардачка светит. Но не думаю, что его потребление может влиять как-то на работу блока. Это было за 2 мес до проявления неисправности первого датчика (Tire Sensor 3 Transmit Failure). Есть ещё предположение, что на сканере стоит не последнее обновление ПО и пишет что попало, хотя закономерность постоянная есть. Недавно заказал два датчика из штатов (25уе с дост.) наверно буду ждать их, ставить и там уже смотреть. Что скажете? Serg, если можно, повторите ещё линк блока а то он битый.

[Serg]

......
Недавно заказал два датчика из штатов (25уе с дост.) наверно буду ждать их, ставить и там уже смотреть. Что скажете? Serg, если можно, повторите ещё линк блока а то он битый.

Ну а почему нет?
В конце концов, если не пригодятся, ты их всегда без проблем продать сможешь...

Новый линк: http://www.factorychryslerparts.com/produc...Term=05016283AF