 Сорвали пробку поддона - выход |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 8.8.2006, 9:03
Сообщение
#1
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 545 Регистрация: 24.6.2005 Из: Москва Черемушки Пользователь №: 170 Реальное имя:Михаил Город:Москва 
 |
В выходные решил поменять маслице. Как-то подозрительно туго отвинчивалась пробка слива масла на поддоне. Ну когда отвинтил понял, что закрутили ее до дури и сорвали резьбу в отверстие поддона
 . Последний раз (зимой ломало самому на морозе  менять, да и 30 т км прошел решил все фильтра по кругу поменять, свечи махнуть да и форсунки помыть) менял масло в Альтах. Видимо там рассторались, за что им огромный респект  Обос.... ну короче испугался здорово - менял-то на даче, родных да близких домой возращать треба. Начал башку ломать и ничего лучшего не придумал, как очистить резьбу на пробке от остатков люминия и подмотать лентой Фум (правда попробовал сначала обычную - не впечатлило, затем тн "профешинал"). Сейчас пробежал км около 400 - не капает, не сопливиться (тьфу, тьфу, тьфу). Вроде и ремонтировать пока не нужно. Так что может кому пригодиться такой выход из положения. А пробку до дури не тяните - там достаточно надежное уплотнение, резьба прямая (это коническую тянуть надо) а поддон мягкий, алюминеевый - сорвать - два пальца об асфальт.
Удачи на дорогах! -------------------- Тойота RAV-4 2.5 `19 |
 |
 
|
|
8.8.2006, 9:25
Сообщение
#2
|
|
 Fanatus Vulgaris  Группа: Пользователи Сообщений: 2 888 Регистрация: 2.6.2005 Из: СССР г.Москва (ЮАО) Пользователь №: 60 
|
У меня такая же байда была, нарезал другую резьбу и новый болт.
|
|
|
|
| Гость_AlexUstas_* |
8.8.2006, 12:14
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Я так починил на 053 тазике.... Какой то нехороший человек сорвал резьбу нахрен на СТО.
Потом на достаточно большой скорости у меня эта конструкция вылетила нахрен. Может давление там создалось большое (движок уже далеко не новый был). Хотя вроде когда делал - все так достойно казалось. И туго и Ваще... Но вот движок меня послал тогда просто : Расточка блока, поршни,шлифовка калена, вкладыши, ........ Но там это стоило копейки. Так что лично мое мнение: если доехать до дома то выход правильный.. а если сделать и забить на время - то .... . |
|
|
|
|
10.8.2006, 11:42
Сообщение
#4
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 545 Регистрация: 24.6.2005 Из: Москва Черемушки Пользователь №: 170 Реальное имя:Михаил Город:Москва
|
Цитата(Victor.T) У меня такая же байда была, нарезал другую резьбу и новый болт.
А диаметр не помнишь? -------------------- Тойота RAV-4 2.5 `19 |
|
|
|
|
10.8.2006, 12:59
Сообщение
#5
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 888 Регистрация: 2.6.2005 Из: СССР г.Москва (ЮАО) Пользователь №: 60
|
Цитата(НМБ) Цитата(Victor.T) У меня такая же байда была, нарезал другую резьбу и новый болт.
А диаметр не помнишь? Нет, не помню, я методом тыка делал, слил масло,а потом мерял. |
|
|
|
|
10.8.2006, 13:05
Сообщение
#6
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 545 Регистрация: 24.6.2005 Из: Москва Черемушки Пользователь №: 170 Реальное имя:Михаил Город:Москва
|
Ну вот - последняя надежда умерла
Ну ни кто не знает. -------------------- Тойота RAV-4 2.5 `19 |
|
|
|
|
2.5.2008, 20:37
Сообщение
#7
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 289 Регистрация: 24.10.2007 Из: Петрозаводск Пользователь №: 10 082 Реальное имя:Андрей 
|
Цитата(НМБ @ 10.8.2006, 14:12)  Ну вот - последняя надежда умерла Ну ни кто не знает. караван 2000 2.4 пробка м14 щаг 1,5 -------------------- dodge caravan 2.4l 2000
chevrolet spark 0.8l 2005 ----------------------------- skype chief.74 тел. +79217267734 ----------------------------- |
|
|
|
|
2.5.2008, 22:11
Сообщение
#8
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 606 Регистрация: 8.6.2007 Из: г. Кронштадт Пользователь №: 8 040
|
Цитата(НМБ @ 8.8.2006, 10:10) ломать и ничего лучшего не придумал, как очистить резьбу на пробке от остатков люминия и подмотать лентой Фум (правда попробовал сначала обычную - не впечатлило, затем тн "профешинал"). Сейчас пробежал км около 400 - не капает, не сопливиться (тьфу, тьфу, тьфу). Вроде и ремонтировать пока не нужно. Так что может кому пригодиться такой выход из положения. А пробку до дури не тяните - там достаточно надежное уплотнение, резьба прямая (это коническую тянуть надо) а поддон мягкий, алюминеевый - сорвать - два пальца об асфальт. Удачи на дорогах! Я б не рисковал долго ездить на Фуме, она ж не маслобензостойкая, потеряешь вместе с пробкой, словишь клина!!!! Так, доехать до сервиса!!!! -------------------- MITSUBISHI PAJERO IV, 2011, 3 продан IFINITI QX 56 |
|
|
|
|
3.5.2008, 1:42
Сообщение
#9
|
|
 Главный зануда КК :) Группа: Пользователи Сообщений: 7 033 Регистрация: 2.6.2005 Пользователь №: 61 
|
Цитата(chief @ 2.5.2008, 21:44) Цитата(НМБ @ 10.8.2006, 14:12) Ну вот - последняя надежда умерла Ну ни кто не знает. караван 2000 2.4 пробка м14 щаг 1,5 никто не забыт, ни что не забыто! два года от вопроса до ответа прошло 
-------------------- Dodge Neon'00 Black
Жжип |
|
|
|
|
3.5.2008, 11:57
Сообщение
#10
|
|
 не Пью! Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 326 Регистрация: 28.2.2006 Из: Карелия, Петрозаводск Пользователь №: 1 574 Реальное имя:ОлеКК ))) 
|
Цитата(Romashka @ 3.5.2008, 2:49) Цитата(chief @ 2.5.2008, 21:44) Цитата(НМБ @ 10.8.2006, 14:12) Ну вот - последняя надежда умерла Ну ни кто не знает. караван 2000 2.4 пробка м14 щаг 1,5 никто не забыт, ни что не забыто! два года от вопроса до ответа прошло Карелы жгут.  У Андрюхи видимо наконецто комп появился.А с пробкой то что? Неужто так и сорвана????? -------------------- Плимут Гранд Вояджер 3.0 АКПП 1993 - медленное возрождение 2011-2012
Мицубиси Грандис 2.4 АКПП 2006 года - тупо не ломается +7 911 400 27 05 ( МТС) , если игнорирую - шлите СМС. Детство заканчивается беременностью. Мужчины не взрослеют никогда. ( с )  |
|
|
|
|
3.5.2008, 12:02
Сообщение
#11
|
|
|
Главный зануда КК :) Группа: Пользователи Сообщений: 7 033 Регистрация: 2.6.2005 Пользователь №: 61
|
Цитата(crow @ 3.5.2008, 13:04) А с пробкой то что? Неужто так и сорвана????? караван давно сменился на пацифику, и была создана отдельная тема в которой есть все размеры и чертеж ремонтной пробки. -------------------- Dodge Neon'00 Black
Жжип |
|
|
|
|
28.6.2011, 14:49
Сообщение
#12
|
|
 Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 28.9.2009 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 25 199 Реальное имя:Альберт
|
Я решил проблему так.
подобрал пробку с резьбой М16 шаг 1,5 от отечественного авто какого-то. купил метчик М16 и нарезал новую резьбу прямо по старому отверстию ничего не рассверливая. поддон то алюминевый. правда для этой процедуры пришлось снимать поддон. а заодно и цепь балансировочных валов подтянул по случаю. Сообщение отредактировал Kanada - 28.6.2011, 14:51 -------------------- DODGE CARAVAN 2.4 2000 USA
|
|
|
|
|
28.6.2011, 16:19
Сообщение
#13
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 819 Регистрация: 3.3.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 20 608 Реальное имя:Игорь
|
Цитата(Kanada @ 28.6.2011, 15:52) Я решил проблему так. подобрал пробку с резьбой М16 шаг 1,5 от отечественного авто какого-то. купил метчик М16 и нарезал новую резьбу прямо по старому отверстию ничего не рассверливая. поддон то алюминевый. правда для этой процедуры пришлось снимать поддон. а заодно и цепь балансировочных валов подтянул по случаю. ничего снимать не надо,место и так предостаточно для нарезки новой резьбы.(собственный опыт) --------------------  |
|
|
|
|
28.6.2011, 20:53
Сообщение
#14
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 532 Регистрация: 3.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 582 Реальное имя:сергей 
|
а я брал холодную сварку залепливал ждал немного как только начинает пристывать болтом нарезал резьбу и все
--------------------  т. для связи 8(029) 757-70-64 |
|
|
|
|
28.6.2011, 21:00
Сообщение
#15
|
|
 Правление КК  Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр
|
Сегодня впервые прочитал эту тему и меня развеселил пассаж про "немаслостойкость" фум-ленты. Разъясняю что такое фум - это второпласт, материал абсолютно энертный к большенству агрессивных жидкостей и сред. Уж масло-то точно ему пофиг.
-------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
|
|
28.6.2011, 21:04
Сообщение
#16
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 3.4.2011 Из: Мытищи Пользователь №: 38 600 Реальное имя:Владимир
|
Уже давно появились ремонтные пробки.М16
-------------------- Dodge grand Caravan.Chrysler Voyager.Nissan Terrano 2
|
|
|
|
|
28.6.2011, 22:34
Сообщение
#17
|
|
 Баксозакидатель КК Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 263 Регистрация: 25.9.2009 Из: West MKADout Пользователь №: 25 128 Реальное имя:Алексей Город:Краснознаменск
|
Цитата(Rostik @ 28.6.2011, 22:03) Сегодня впервые прочитал эту тему и меня развеселил пассаж про "немаслостойкость" фум-ленты. Разъясняю что такое фум - это второпласт, материал абсолютно энертный к большенству агрессивных жидкостей и сред. Уж масло-то точно ему пофиг. Бать, ну прости: Инертный... большИнству... ЗЫ: насчет "пофиг" ничего писАть не буду... 
-------------------- Dodge Grand Caravan SE+++ 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан Пешеход всегда прав!!! ...пока жив... |
|
|
|
|
28.6.2011, 23:22
Сообщение
#18
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 23.4.2010 Из: ХМАО, Сургут Пользователь №: 30 194 Реальное имя:Константин
|
Лучше всего, ИМХО, нарезать новую резьбу, и выточить (подобрать) новый болт
Всякие фум-ленты, холодные сварки - это как КРАЙНИЕ меры на время. -------------------- Intrepid 98г swap 3.5л 03г.
Я живу далеко, в джунглях, за старым городом, у горбатой горы, где шумит зеленый бамбук. Я живу там, где растет дикая слива и шестеро медвежат кричат "Хо" и валятся на спину. А когда падает лист - тигры сбегаются посмотреть на это зрелище. В общем в Сургуте. |
|
|
|
|
28.6.2011, 23:56
Сообщение
#19
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 16.8.2010 Из: Moskau Пользователь №: 32 652 Реальное имя:Александр Город:Химки
|
Цитата(kutuzov_ @ 28.6.2011, 23:37) Цитата(Rostik @ 28.6.2011, 22:03) Сегодня впервые прочитал эту тему и меня развеселил пассаж про "немаслостойкость" фум-ленты. Разъясняю что такое фум - это второпласт, материал абсолютно энертный к большенству агрессивных жидкостей и сред. Уж масло-то точно ему пофиг. Бать, ну прости: Инертный... большИнству... ЗЫ: насчет "пофиг" ничего писАть не буду... тогда уж и "Второпласт" нужно не забыть... -------------------- Chrysler Sebring Silver Bullet: http://www.drive2.ru/r/chrysler/4062246863888369166/
|
|
|
|
|
29.6.2011, 0:15
Сообщение
#20
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 532 Регистрация: 3.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 582 Реальное имя:сергей
|
Цитата(KOSSTASS @ 28.6.2011, 23:25) Лучше всего, ИМХО, нарезать новую резьбу, и выточить (подобрать) новый болт Всякие фум-ленты, холодные сварки - это как КРАЙНИЕ меры на время. семь лет отъездил на холодной сварке с заменами масла 4 раза в год и все ок -------------------- т. для связи 8(029) 757-70-64 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 9.8.2025, 7:51 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|