Подключение авторегистратора к бортовой сети., режим черного ящика Опции

[Pest]

Доброго времени суток!

Подарила мне на днях жена видеорегистратор вот такой.
Я, если честно, немного ленивый и уверен, что спустя некоторое время мне его будет лень все время ставить-снимать каждый раз. Поковырявшись, я неплохо его спрятал на штатной липучке за линию тонировки сверху лобового стекла. Снимает неплохо, а с улицы - почти не видно.

Появился второй вопрос: как его подключить.
Заявленная функция "отключение при бездействии" на деле не работала (я то думал, он по G-сенсору будет ориентироваться и выключаться через 5 минут после парковки и включаться при начале движения или вибрации). Держать его все время включенным (к примеру, в прикуриватель штатным проводом) - тоже не вариант, ибо запись 24 часа в сутки мне не нужна.

Плодскажите плз, как его подключить так, чтобы он работал только при устойчиво работающем даигателе? Не хочу занимать прикуриватель и сопли по салону развешивать.

+ как-то забыл его выдернуть из прикуривателя и он снимал 2 часа парковку в Ашане. Так вот, заводя машину с брелка обнаружил, что во время щелчков реле сигналки (при ем и передача сигнала, как я понял), на записи на ВР были очень сильные звуковые помехи, как я понял, от скачков напряжения/тока/иличеготамеще..
Как этого избежать? Не думаю, что это полезно для ВР..

Спасибо!

[Almaz]

Если внутрисалонное зеркало заднего вида затемняющееся - цепляй к нему. Я так и сделал.
+ там только с зажиганием

[Pest]

Увы.. зеркало обыкновенное.

[Duuus]

а если он у тебя в прикуриватель вставлен и выключен, что происходит после того как заведёш машину ? У меня просто на выключеной машине ВР не работает и включается только после того как включишь зажигание.

[Pest]

Он автоатически включается при подаче питания. Прикуриватель от зажигания не зависит - всегда под напряжением.
+ сам по себе ВР не выключается. Выключение = отключение питания.

Кстати у него есть полезная фича - при отключении питания - завершает запись за счет внутреннего аккумулятора.

[Duuus]

У меня он тоже завершает запись за счет внутреннего аккумулятора, но у меня на прикуривателе нет питания при выключеном зажигании. Поэтому он у меня постоянно в прикуривателе, я ВР вообще не трогаю. Включил зажигание - ВР включился, выключил зажигание - ВР выключился. У тебя не так разве?

[Almaz]

Он автоатически включается при подаче питания. Прикуриватель от зажигания не зависит - всегда под напряжением.
+ сам по себе ВР не выключается. Выключение = отключение питания.

Кстати у него есть полезная фича - при отключении питания - завершает запись за счет внутреннего аккумулятора.

воткни простейшую релюху на прикуриватель (чтобы отключался с зажиганием) или ищи по схеме (например с магнитолы краснобелый)

[Duuus]

Он автоатически включается при подаче питания. Прикуриватель от зажигания не зависит - всегда под напряжением.
+ сам по себе ВР не выключается. Выключение = отключение питания.

Кстати у него есть полезная фича - при отключении питания - завершает запись за счет внутреннего аккумулятора.

воткни простейшую релюху на прикуриватель (чтобы отключался с зажиганием) или ищи по схеме (например с магнитолы краснобелый)

Вот у меня походу так и запитан прикуриватель.

[Pest]

. Включил зажигание - ВР включился, выключил зажигание - ВР выключился.

Вот я хочу также сделать, но также хочу оставить прикуриватель свободным.

или ищи по схеме (например с магнитолы краснобелый)

Вот. я тоже про магнитолу думал. А где его искать? вскрывать торпеду и искать тестером? может где-то на панеле предохранителей найти получится?

[Pall Mall]

+ как-то забыл его выдернуть из прикуривателя и он снимал 2 часа парковку в Ашане.

Иногда работающий регистратор на парковке помогает найти обидчика твоей машины. Был случай, когда сдавал человек назад, ткнулся в машину, снес номер и уехал, регистратор все видел.

[Almaz]

А где его искать? вскрывать торпеду и искать тестером?

страшшшшные слова говорите....

тянете на себя рамку магнитолы и крутилок печки. она на защелках, удобнее подцепить снизу пальцами и отстегивать, под ней 4 саморезика, которыми крепится магнитола. ВСЕ.

[Diman]

Только при подключении к "зажиганию" имей ввиду, что его надо подключать к RUN-START, а не к RUN-ACC. И желательно через какой-нить стабилизатор напряжения(например DC/DC конвертер), что б рег получал на входе стабилизированные 12В...

[Димыч]

Если внутрисалонное зеркало заднего вида затемняющееся - цепляй к нему. Я так и сделал.
+ там только с зажиганием

А можно проэто по подробнее? там что 5вольт или как надо подключть?

[Almaz]

Если внутрисалонное зеркало заднего вида затемняющееся - цепляй к нему. Я так и сделал.
+ там только с зажиганием

А можно проэто по подробнее? там что 5вольт или как надо подключть?

там, как и везде, 12.
если ВР 5вольтовый, то на потолок прекрасно кладется штатный адаптер 12-5. если ВР 12 вольтовый, то просто цепляешься к проводам.

[Diman]

если ВР 12 вольтовый, то просто цепляешься к проводам.

Даже если он 12В, все-равно его лучше подключать через стаб хотя бы потому что уровень шумов будет меньше...

[Manyack]

у меня продет в салон толстый кабель с + аккума через релюху, запитанную от RUN-START магнитолы и подключенный к разветвителю на 4 прикуривателя. Туда же подключены ДХО. Мохно сделать так же, только кормушку регистратора прикрутить куда-нить под торпедой чтобы не маячила

[Pest]

страшшшшные слова говорите....

тянете на себя рамку магнитолы и крутилок печки. она на защелках, удобнее подцепить снизу пальцами и отстегивать, под ней 4 саморезика, которыми крепится магнитола. ВСЕ.

Спасибо, попробую.

Только при подключении к "зажиганию" имей ввиду, что его надо подключать к RUN-START, а не к RUN-ACC. И желательно через какой-нить стабилизатор напряжения(например DC/DC конвертер), что б рег получал на входе стабилизированные 12В...

А вот здесь, если можно, поподробнее.
у меня написано, что ВР готов употреблять 12-24 v. Но мне кажется, лучше дать ему 12. А как сделать стаб? если я возьму родной разъем от прикуривателя от ВР, разкурочу и вживлю в сеть, это будет стабилизатором? Прошу извинить, если задаю ламерские вопросы, просто не силен в этой теме :).

у меня продет в салон толстый кабель с + аккума через релюху, запитанную от RUN-START магнитолы и подключенный к разветвителю на 4 прикуривателя. Туда же подключены ДХО. Мохно сделать так же, только кормушку регистратора прикрутить куда-нить под торпедой чтобы не маячила

Это, конечно, грамотный вариант. Туда же можно повесить и попогрейки и все что душе угодно, главное сделать свой предохранитель, кмк. Но это нужно копаться, так что буду ждать лета, т.к гаража нет :(

[Димыч]

там, как и везде, 12.
если ВР 5вольтовый, то на потолок прекрасно кладется штатный адаптер 12-5. если ВР 12 вольтовый, то просто цепляешься к проводам.
[/quote]
т.е весь наболдажник переходника прятать под потолок?

[Diman]

у меня продет в салон толстый кабель с + аккума через релюху, запитанную от RUN-START магнитолы и подключенный к разветвителю на 4 прикуривателя. Туда же подключены ДХО. Мохно сделать так же, только кормушку регистратора прикрутить куда-нить под торпедой чтобы не маячила

Чет я сомневаюсь что на магнитоле есть RUN-START - положение ключа при котором сигнал на нем остается постоянным. Почему тогда на время заводки она гаснет?
На магнитоле RUN-ACC, а при подключении к нему рега он будет работать как и магнитола, через перезапуск, что имхо неправильно...

[Diman]

Только при подключении к "зажиганию" имей ввиду, что его надо подключать к RUN-START, а не к RUN-ACC. И желательно через какой-нить стабилизатор напряжения(например DC/DC конвертер), что б рег получал на входе стабилизированные 12В...

А вот здесь, если можно, поподробнее.
у меня написано, что ВР готов употреблять 12-24 v. Но мне кажется, лучше дать ему 12. А как сделать стаб? если я возьму родной разъем от прикуривателя от ВР, разкурочу и вживлю в сеть, это будет стабилизатором? Прошу извинить, если задаю ламерские вопросы, просто не силен в этой теме :).

У них у всех написано, вот только по факту то, что в них встроено оказывается весьма посредственного качества...
Для начала узнаешь опорное напряжение на котором работает твой рег, т.е. сколько на него все-таки приходит с его же штекера в прикуриватель.
Допустим 12 В. Затем замеряешь какой максимальный ток он потребляет в режиме работы. Допустим 400мА. После чего подбираешь соответствующий по мощности и входному напряжению стаб. Для нашего примера, как вариант:
http://www.chipdip.ru/product1/8824320270.aspx
у которого:
Uвх DC = 9...18 В,
Uвых = 12В,
Iвых = 0.…0.5А
Т.е. при любом входном напряжении в диапазоне от 9В до 18В, ты можешь подключить к нему нагрузку до 500мА, которая будет получать от него стабилизированные 12В...
Не обязательно покупать именно там (цена завышена процентов на 30-40 от рынка) и именно такой - их мульен разных по схемотехнике, разных производителей...
Аналогичные девайсы есть на 3.3, 5, 9, 12В, с разной мощностью и т.п.