Электрика CRD. Цепь заряда АКБ (Charging System) Опции

[Koxx]

В оригинальном каталоге 01RG отдельно муфты нет (стр. 56).

Номера генераторов для '01:
3.3 - 04868430AB
2.5 - 04868429AB

Немного о муфте в сообщении №3 этой темы.

[Rumitey]

В оригинальном каталоге 01RG отдельно муфты нет (стр. 56).

Номера генераторов для '01:
3.3 - 04868430AB
2.5 - 04868429AB

Немного о муфте в сообщении №3 этой темы.

Собственно на экзисте я искал эту муфту. На бенз есть, а на дизель нет. Сравнил генераторы. Также обратил внимание на разность номеров. Решил пойти путем эксперимента. Заказал я эту муфту 535020810 ina. По результатам отпишусь.

[SidVal]

Собственно на экзисте я искал эту муфту. На бенз есть, а на дизель нет. Сравнил генераторы. Также обратил внимание на разность номеров. Решил пойти путем эксперимента. Заказал я эту муфту 535020810 ina. По результатам отпишусь.

Как вариант можно и просто заварить ее, что я и сделал. Грешил на генератор, а вскрытие показало неисправность муфты. Знакомый электрик сказал, смысла большого в этой муфте точно нет и все это лишь выкачивание денег. На 2,4 стоит кстати именно такая простая муфта. Езжу на заваренной уже с 3-4 месяца, каких либо изменений, либо потертостей ремня (а обгонная муфта для того и ставится, что бы продлить срок экстплуатации ремней) не наблюдается. Стоит она не кисло 120$ в отличие от америкосов, там на 3,3 50-60$ вроде. Но даже отдав 120 зеленых у вас нет гарантии, что она не подведет. Т.к. у меня неисправность была плавающая, т.е. она то работала, то нет, изрядно помучался с ней.

[Rumitey]

Нашел на езисте номер нашей муфты Ina 535 0196 10, т.е. на генераторы 04868429AB.

[vislov]

Нашел на езисте номер нашей муфты Ina 535 0196 10, т.е. на генераторы 04868429AB.

Добрый день!Немного не в тему,но Вы не сталкивались с проблемой бендикса?Оказывается на дизельный нет отдельного, по крайней мере в России.Может есть информация.И еще очень нужна электросхема на вояджер 2.8CRD никак не могу нарыть,может есть у Вас.Помогите если есть возможность.

[Koxx]

Хоть на будущее...

В оригинальном каталоге 01RG отдельно муфты нет (стр. 56).

Обнаружил на стр. 47 отдельно муфту: 04861513AB.

Для 2005-го муфта 04861513AD, генератор 04868429AD. Собственно, такие же.

[Rumitey]

И еще очень нужна электросхема на вояджер 2.8CRD никак не могу нарыть,может есть у Вас.Помогите если есть возможность.

Зачем рыть? Поиском проще. Там книжица со схемами.

[dwace]

А кто нибудь менял на генераторе диодный мост?
У меня на 2,8 CRD после морозов в декабре отломало одну щетку. Щеточный узел заменил, заодно и плавающую муфту сделал просто шкивом, вроде как все заработало (лампа зарядки не горела). Тестером не проверял, поверил лампочке. Но опять сел аккумулятор, проверил - зарядки нет.
На обмотке возбуждения есть 12,6В.
Вроде как остался диодный мост :)
У кого какие мысли?

Сообщение отредактировал dwace - 3.1.2013, 17:07

[Koxx]

На обмотке возбуждения есть 12,6В.

Здесь есть заковырка: относительно чего измеряли?
На обмотке будет всегда +12 (или подобное) при включенном зажигании. ECM регулирует, коммутируя минус этой цепи.
Какое напряжение на минусе обмотки возбуждения (?) относительно:
1. Плюса обмотки возбуждения.
2. Плюса АКБ.
3. Минуса АКБ.

Управление обмоткой возбуждения активируется только через 5 секунд после запуска двигателя.

[dwace]

Питание мерял на разъеме. На заведенном двигателе снял фишку с генератора и измерил. На панели появился значок "нет зарядки".
В любом случае проблему решил. Купил б/у генератор, поставил и все работает.
В итоге - если бы знал что ремонт стартера и генератора мне выйдет так дорого, сразу бы купил всё б/у и сам заменил. Потому что загнал машину (приехал своим ходом на аккумуляторе), заплатил 180 у.е., фирменные умельцы на севшем аккуме не смогли завести машину и зачем-то пооткручивали гайки с рейки и форсунок, аккумулятор не зарядили, в итоге я забрал машину на тросе. И только у себя в гараже увидел что подъемником помяли пороги в трех местах. Машину завел с эфиром, фонтан солярки под капотом подсказал почему не заводится. Все восстановил и - зарядки нет. Стартер - в порядке (хоть одно хорошо).
Во вторник поеду опять :) Праздники прошли, веселье кончилось :) Буду дарить подарки.

[Koxx]

Сервис назовите . Чтобы другие туда не ехали.

[eewolf]

Была такая же история..У меня "Карлуша" 2,8 дизель...В один "прекрасный" день ,машина не завелась,пробовал прикуриться ,не получилось,АКБ без нагрузки выдавало 11,5-11,8 v..думал стартер крякнул ,знакомые посоветовали подзарядить аккуму и попробовать ещё...и действительно завелась,решил замерить при нагрузке вольтаж генератора,только включил печку и дальний свет - на панели загорелась разрядка акб,гена выдавал на клеммы батареи всего 7 вольт,вместо 14...Пришлось опять заряжать аккуму,и ехать в автосервис,щётки гены были в ноль и обгонная муфта с выработкой,поменял муфту,щётки и было мне счастье...за всё удовольствие отдал 140 еврорублей.