 intrepid 3.3 1994год на прогретую не тянет, прогретая машина едет только если чуть чуть на газ давить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
| Гость_anfik85_* |
 27.1.2012, 18:01
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
Всем доброго вечера, прошу прощение что начинаю знакомство с обращения о помощи... четвертый день управляю Крайслером, первый американец в моей жизни... Ничего не предвещало беды.... Разворачиваясь на льду буксанул в горку и понеслось... машина едет только если чуть чуть на газ давить, если нажать сильнее, ощущение будто она захлёбывается и тупит.... на нейтралке также... давишь на газ и между 1500 и 2500 она лихорадит, давишь сильнее на 4000- 5000 ровно ревёт, но когда педаль газа отпускаешь звуки похожие на детонацию... Если машину заглушить секунд на 40, то при заводе она сначала метров 50- 100 едет нормально и динамично, но потом снова начинает захлёбываться при нажатии на газ((( я в шоке и ужасе, подскажите добрым советом.
а может такое случится из за того что в пробке довел машину до такого, что на потолочном компе, когда приехал на заправку оставалось 10км до "конца пути"??? на следущее Утро завел машину и она как положено поехала... пока холодная была.... Был сегодня в детройт- сервисе, сказали MAP sensor умерает или умер... дабы проверить теорию с этим мап сенсором(датчик обсалютного давления воздуха) я остудил машину, отключил этот датчик... на холодную она завелась и поехала как нужно. и тяга была и всё хорошо, но как только нагрелась, сразу пропала тяга и маш. при нажатии на газ опять захлебываться начала... подскажите чё как??? |
 |
 
|
|
27.1.2012, 18:17
Сообщение
#2
|
|
 Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 9.9.2009 Из: Смоленск Пользователь №: 24 814 Реальное имя:Константин 
|
желательно конечно для начала на сканер съездить и ошибочки проверить. а там и думать что и как дальше.
-------------------- Chrysler Concord 3.5 99г. Pacifica 3.5 AWD 04г.
 |
|
|
|
|
27.1.2012, 18:22
Сообщение
#3
|
|
|
Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 66 Регистрация: 16.6.2011 Из: Тула Пользователь №: 41 007
|
а ключом код ошибки не кажет??
|
|
|
|
| Гость_anfik85_* |
27.1.2012, 18:36
Сообщение
#4
|
|
Гости |
Цитата(Kuzenkov @ 27.1.2012, 20:17)  а ключом код ошибки не кажет?? мастер после диагностики ключом, сказал что мап сенсор всему виной... |
|
|
|
| Гость_anfik85_* |
27.1.2012, 20:04
Сообщение
#5
|
|
Гости |
ну почему только на горячую то?
|
|
|
|
|
27.1.2012, 22:22
Сообщение
#6
|
|
 Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 363 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 
|
Цитата(anfik85 @ 27.1.2012, 20:59) ну почему только на горячую то? Потому, что дело там не в МАП сенсоре, а датчике температуры ОЖ или температуры воздуха во впускном коллекторе (если он есть). Она просто начинает переливать. Съездийте на сканер и проверьте показания этих двух датчиков на горячую. Кто-то точно будет врать. До кучи и показания МАП снимете, только люди со сканером должны знать нормальные показания... |
|
|
|
| Гость_anfik85_* |
27.1.2012, 23:16
Сообщение
#7
|
|
Гости |
пойду с ключа пока что сниму коды
|
|
|
|
| Гость_anfik85_* |
28.1.2012, 3:10
Сообщение
#8
|
|
Гости |
Итак, начитавшись всего и везде, я в два ночи пошел тестировать машину... залил полный бак бензина в ещё не прогретую машину и поехал греть...( была гипотеза что умеряющий бензонасос греется и начинает фиговничать и если бенза в баке будет много, то машина будет ехать, насос по идее охлаждаться будет)... ездил полтора часа по ночному городу под разной нагрузкой, тяга не пропадала, постоял в макдачке в очереди минут 15 на холостых еще и поехал домой и тут она чуть чуть тягу потеряла но не как сегодня и вчера днем.
Около дома в конце тест-драйва снял ключом ошибки: 32- Неправильно функционирует система EGR, возможно неисправны вакуумная линия или сама система EGR 21- Сигнал от кислородного датчика не меняется, скорее всего он неисправен 14- Напряжение на датчике давления во впускном коллекторе ниже 0,16В или выше 4,96В Что дела, кому верить, с чего начать?????? |
|
|
|
|
28.1.2012, 10:00
Сообщение
#9
|
|
|
Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 363 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26
|
с 21й и 14й.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2026, 13:27 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|