покупка дуранго Опции

[Diman]

Тот что на картинке - SLT версия - люки, климаты, попогреи, зеркала, МФУ и т.д. - все фигня.
Главное - обрати внимание на коробку - раздатку...на фотке там видно. Так что "постоянный полный привод с блокировками" - тут под очень БОЛЬШИМ сомнением. А это как проверить? То есть коробку и раздатку?

в режиме AWD передний мост подключается при пробуксовке задних колес. В режиме 4lock полный привод без диференциала, т.е. для плохой дороги. Эта трансмиссия обозначается 144. По моему так. Part-time или что-то такое... Это лучше у Ded'a спросить или Diman999'а.
То есть по факту это задний привод, а не полный. Отсюда и цена такая.
Про приводы-коробки можно тут почитать: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...515198&st=0 - там все это разбиралось-перетиралось...

У Димана без ВИНа можно даже не спрашивать. Даже, если перед этим поздороваться...
Про приводы-коробки можно тут почитать:
http://wwwboards.auto.ru/dodge/12656.html

[Olllega]

В Part-time режима AWD нет. Вы человека совсем запутаете своими запутанными изречениями...

[Diman]

В Part-time режима AWD нет. Вы человека совсем запутаете своими запутанными изречениями...

Дык я и не говорил, что он есть...))

[Olllega]

В Part-time режима AWD нет. Вы человека совсем запутаете своими запутанными изречениями...

Дык я и не говорил, что он есть...))

Енто не тебе, а предыдущему оратору danonу

[DaNon]

Енто не тебе, а предыдущему оратору danonу

А я не утверждал что это он:
Написано: "Part-time или что-то такое... Это лучше у Ded'a спросить или Diman999'а".
ПыСы: а VINа так и нету...

Сообщение отредактировал danon - 10.4.2012, 18:45

[Diman]

...а вот вам загадка на вечер:



теперь сидите и думайте!

[Olllega]

Чего здесь думать то?
Моя - вторая, на финике у меня - первая, только тумблером, а третья скорее всего с межосевым дифом, который блокируется

[Mark]

Нет на 144 раздатке вискомуфты. Обсуждалось ужо неоднократно. Или ткните носом где она на схеме оной раздатки.

[Boroda 02]

Правда:
- 5 мест,
Под сомнением:
- постоянный полный привод с блокировкой
Все остальное:
- надежный,
- огромный багажник,
- грузоподъемность 1000 кг.
- клиренс 30 см.

да ладно Вам:
- мест 7
- багажник - только при сложенном третьем ряде
- надежный - гы-гы - почитайте форум:-)
- грузоподъемность 600 кг. 1000 - Дим - это у тебя с пневмой?
- клиренс 30 см. Это после доработок и резины? так то - около 22 см.

Тот что на картинке - SLT версия - люки, климаты, попогреи, зеркала, МФУ и т.д. - все фигня.
Главное - обрати внимание на коробку - раздатку...на фотке там видно. Так что "постоянный полный привод с блокировками" - тут под очень БОЛЬШИМ сомнением.

Но я все равно его очень люблю!

На сколько помню длина у моего 5100,не знаю Питерские может длиннее,с моментом тоже перебор на 4.7,вроде 393.

[DaNon]

...а вот вам загадка на вечер:
теперь сидите и думайте!

А моей тут нету - завтра тебе покажу ее
А у топикстартера в объяве - первая.
Дим, над чем тут думать? Над наличием одного-двух дифов и подключаемого привода?
Вот про задержку включения девайса - из разумного физико-математического объяснения - ничего в голову не приходит. Если только иррациональные вещи...

Сообщение отредактировал danon - 11.4.2012, 12:49

[Diman]

Чего здесь думать то?
Моя - вторая, на финике у меня - первая, только тумблером, а третья скорее всего с межосевым дифом, который блокируется

Чего думать? Речь не твою, и не про финик, а про Дюрангу 2005 года 4.7...

[Diman]

...а вот вам загадка на вечер:
теперь сидите и думайте!

А моя третья - завтра тебе покажу ее
А у топикстартера в объяве - первая.
Дим, над чем тут думать? Над наличием одного-двух дифов и подключаемого привода?
Вот про задержку включения девайса - из разумного физико-математического объяснения - ничего в голову не приходит. Если только иррациональные вещи...

Думать от какой раздатки ВТОРАЯ...
Что касается задержки, то ее применение надо искать в практической плоскости, физико-математического объяснение можно дать только схеме ее реализации. Просто очень часто, мы сами себе усложняем жизнь, не замечая при этом очевидных и элементарных вещей, которые лежат на поверхности...

[pont]

У меня как на второй фотке, только AWD вместо 2WD, если это как-то поможет изысканиям.

[dimon.uz]

Всем привет!
Из всего прочитанного и найденого на просторах сети интернет по Дюранго II, я понял что коробка ставилась либо 144 либо 244, на 144 два режима переключения "AWD" и "4lock", а на 244 три режима "AWD", "4Lock" и "4Lo".
144 устанавливалась на SLT комплектацию, а 244 на Limited.
Или это всетаки не так?
Я видел машины и с двух позиционным переключателем и с трех позиционным.
Так как всетаки отличить машину у которой постоянный полный привод, а не задний с передним подключаемым. Вопрос именно про Дюранго 2

Сообщение отредактировал dimon.uz - 17.4.2012, 12:43

[Vano]

Всем привет!
Из всего прочитанного и найденого на просторах сети интернет по Дюранго II, я понял что коробка ставилась либо 144 либо 244, на 144 два режима переключения "AWD" и "4lock", а на 244 три режима "AWD", "4Lock" и "4Lo".
144 устанавливалась на SLT комплектацию, а 244 на Limited.
Или это всетаки не так?
Я видел машины и с двух позиционным переключателем и с трех позиционным.
Так как всетаки отличить машину у которой постоянный полный привод, а не задний с передним подключаемым. Вопрос именно про Дюранго 2

из мануала:
NV 144 Transfer Case Operating
Information/Precautions
....
....
AWD
Normal All-Wheel-Drive High Range - Employs interaxle
differential. Allows front and rear wheels to rotate at
different speeds. All road surfaces.

4LOCK
Four-Wheel-Drive LOCK - Locks the front and rear
driveshafts together. Forces the front and rear wheels to
rotate at the same speed. Additional traction for loose,
slippery road surfaces only.

В переводе:
AWD
Normal All-Wheel-Drive High Range - использует межосевой дифференциал. Позволяет передним и задним колесам крутиться с разной скоростью. Для всех дорожных покрытий.
Т.е. если я правильно понял то постоянный полный привод и блокировка. У меня машина тоже 04 года только с NV 244 и привод - постоянный полный.

Для сравнения ради интереса посмотрел документацию на более ранние модели. Нашел на 98 год.
Там пишут следующее:
Ставили NV231 и NV242

The NV231 is a part-time transfer case with a low
range reduction gear system.
....
....
OPERATING RANGES
Transfer case operating ranges are:
- 2WD (2-wheel drive)
- 4x4 (4-wheel drive)
- 4 Lo (4-wheel drive low range)

The NV242 is a full and part-time transfer case
(Fig. 1). It provides full time 2-wheel, or 4-wheel
drive operation.
....
....
OPERATING RANGES
NV242 operating ranges are 2WD (2-wheel drive),
4x4 part-time, 4x4 full time, and 4 Lo.

Тут думаю перевод не нужен в общем то.

Сообщение отредактировал Vano - 17.4.2012, 13:29

[DaNon]

на 144 два режима переключения "AWD" и "4lock",
а на 244 три режима "AWD", "4Lock" и "4Lo".
144 устанавливалась на SLT комплектацию, а 244 на Limited.
Я видел машины и с двух позиционным переключателем и с трех позиционным.

два режима переключения = машина и с двух позиционным переключателем
три режима = с трех позиционным
Ты ж сам на все вопросы ответил.
Прочие изыскания - горе от ума...

[Kindly_Spirit]

Всем привет!
Из всего прочитанного и найденого на просторах сети интернет по Дюранго II, я понял что коробка ставилась либо 144 либо 244, на 144 два режима переключения "AWD" и "4lock", а на 244 три режима "AWD", "4Lock" и "4Lo".
144 устанавливалась на SLT комплектацию, а 244 на Limited.
Или это всетаки не так?
Я видел машины и с двух позиционным переключателем и с трех позиционным.
Так как всетаки отличить машину у которой постоянный полный привод, а не задний с передним подключаемым. Вопрос именно про Дюранго 2

AWD - аналог фуллтайма у 242 РК с автоматическим подключением передка
4LOCK - аналог парт-тайма у той же 242: жесткое распределение момента 50х50 между осями. Включается в каках, в которых второй дюранге делать нечего. Так же не могу представить для чего второй дюранге нужна понижайка 4Lo, кроме как для буксировки чего-то тяжелого в гору.

Я не пойму, а чем тебя AWD не устраивает? Вот честно, не понимаю - из-за чего весь холивар? Дюранго 2 - это большой паркетник, которому в лесу делать абсолютно нечего. Бери любую, которая - не 2WD и разницы никакой принципиальной нет для тебя, как для пользователя этой машины.

[Diman]

А от какой раздатки вторая крутилка с режимами 2WD - 4LOCK - 4LO так никто и не сказал...))

[Kindly_Spirit]

А от какой раздатки вторая крутилка с режимами 2WD - 4LOCK - 4LO так никто и не сказал...))

я бы предположил, что это - NP233D, шли с 2003 по 2005 года

если это вообще не от твоего рестайла крутилка.. тогда это могёт быть NV233

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 17.4.2012, 18:49

[Olllega]

Я ведь изначально ответил - "Моя - вторая"....))))NV233

Сообщение отредактировал Olllega - 17.4.2012, 21:05