Вопрос о смешивании бензина, 95+76 Опции

[AndreyV6]

На работе есть возможность возмещать часть затрат на топливо предоставляя чеки на 95-й бензин. Но дело в том, что у моего автомобиля ОДИНАКОВЫЙ РАСХОД 92-го и 95-го бензина. Проверял это несколько раз, заправляясь на разных АЗС. Т.е. на 1000 руб. потраченную на 95-й я проезжаю меньше чем на 1000 руб. потраченную на 92-й. Внимание, вопрос: Можно ли смешивать 95-й и 76-й бензин, чтобы привести октановое число к 90?
Весь 95-й бензин в СЗ регионе делается из 92-го киришского, путем добавления присадок. Т.е. 95 и 92 можно смешивать без проблем, при этом уменьшится только концентрация присадки. А вот 76-й, все таки, отдельная тема, поэтому прошу совета.
Извините, если этот вопрос уже обсуждался. В этом случае прошу дать сЦылку.

[kutuzov_]

Сорри за ОФФ, но че-то вспомнился главный закон органической химии:
"Если смешать килограмм повидла и килограмм гАвна, то получится два килограмма гАвна!"

Дальше решать Вам...

[AndreyV6]

Сорри за ОФФ, но че-то вспомнился главный закон органической химии:
"Если смешать килограмм повидла и килограмм гАвна, то получится два килограмма гАвна!"

Дальше решать Вам...

Я 76-й никогда не использовал, а вот наш 95-й - это 92-й смешанный с говном (присадками). Но, другого-то нет. Поэтому прошу советы по существу.

[Гость_yurii.s_*]

Че то ни чего не понятно, а причем здесь откуда то взявшийся 76, в чем суть вопроса?

[buchkaref]

заправляйся чистым холявным 95 и не парься

[kutuzov_]

заправляйся чистым холявным 95 и не парься

+100500

[AndreyV6]

заправляйся чистым холявным 95 и не парься

Он не халявный - это компенсация моих разъездов по рабочим делам. А экономика должна быть экономной. Дорогой и хреновый 95-й в моей машине - это выброшенные деньги. К тому же, есть мнение, что 95-й вообще вреден для мотора рассчитанного на 80-й.
Может у кого-то все таки есть обоснованное мнение о последствиях смешивания 95-го и 76-го?
У меня был такой опыт: на рабочем автомобиле Ситроен Берлинго, рассчитанным на 95й пришлось как-то в глубоком захолустье заправиться 76м, т.к. совсем обсох, а другого там не было. Машина пережила это без эксцессов. Но это разовый случай.

[Гость_yurii.s_*]

заправляйся чистым холявным 95 и не парься

Он не халявный - это компенсация моих разъездов по рабочим делам. А экономика должна быть экономной. Дорогой и хреновый 95-й в моей машине - это выброшенные деньги. К тому же, есть мнение, что 95-й вообще вреден для мотора рассчитанного на 80-й.
Может у кого-то все таки есть обоснованное мнение о последствиях смешивания 95-го и 76-го?
У меня был такой опыт: на рабочем автомобиле Ситроен Берлинго, рассчитанным на 95й пришлось как-то в глубоком захолустье заправиться 76м, т.к. совсем обсох, а другого там не было. Машина пережила это без эксцессов. Но это разовый случай.

Это какой мотор расчитан на 80, если вы про свой, то конечно же естессно 92.

[Гость_belyr1_*]

Прочитай, но на твоем месте я бы так не изгалялся над машиной.
Автомобильный бензин марки А-76
Автомобильный бензин низкого качества. Содержит продукты термического и каталитического крекинга, коксования и пиролиза, прямогонный бензин, антиокислительные и антидетонационные присадки. Самая распространенная марка бензина для использования в сельском хозяйстве.
А-76 производят этилированный (желтого цвета) с содержанием свинца не более 0,17 г/л и неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 76, а по исследовательскому методу не нормируется, но обычно близко к 80.
Автомобильный бензин марки А-92
Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки. Самая распространенная марка бензина в крупных городах РФ и Украины. производят этилированный с содержанием свинца не более 0,15 г/л и неэтилированный с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,05%. Плотность — не более 0,77 г/смА-923. Октановое число по моторному методу — 83, а по исследовательскому методу — 92.
Автомобильный бензин марки АИ-95
Автомобильный бензин улучшенного качества. Готовят на основе бензина каталитического крекинга легкого дистиллятного сырья с изопарафиновыми и ароматическими компонентами и добавкой газового бензина. Содержит антидетонационные присадки. производят неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 95.
Прочитай, но на твоем месте я бы так не изгалялся над машиной.

[Гость_yurii.s_*]

Прочитай, но на твоем месте я бы так не изгалялся над машиной.
Автомобильный бензин марки А-76
Автомобильный бензин низкого качества. Содержит продукты термического и каталитического крекинга, коксования и пиролиза, прямогонный бензин, антиокислительные и антидетонационные присадки. Самая распространенная марка бензина для использования в сельском хозяйстве.
А-76 производят этилированный (желтого цвета) с содержанием свинца не более 0,17 г/л и неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 76, а по исследовательскому методу не нормируется, но обычно близко к 80.
Автомобильный бензин марки А-92
Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки. Самая распространенная марка бензина в крупных городах РФ и Украины. производят этилированный с содержанием свинца не более 0,15 г/л и неэтилированный с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,05%. Плотность — не более 0,77 г/смА-923. Октановое число по моторному методу — 83, а по исследовательскому методу — 92.
Автомобильный бензин марки АИ-95
Автомобильный бензин улучшенного качества. Готовят на основе бензина каталитического крекинга легкого дистиллятного сырья с изопарафиновыми и ароматическими компонентами и добавкой газового бензина. Содержит антидетонационные присадки. производят неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 95.
Прочитай, но на твоем месте я бы так не изгалялся над машиной.

ГЫ, это у тебя статейка каких годов, 80-х что ли, где ты видел нынче этилированный бензин, нихт такого, его выпуск запрещен еще в прошлом веке. Ну если только на чеченском подпольном заводике, на бурбуляторе гонят, с октановым числом 65, то там возможно найти его можно.

[AndreyV6]

Прочитай, но на твоем месте я бы так не изгалялся над машиной.

Думаю, на АЗС еще не так мешают. Хотелось бы услышать про конкретный жизненный опыт, или грамотное обоснование почему можно или нельзя.

[Гость_yurii.s_*]

Ну можно размыслить чисто логически, при смешивании нашего 95 и 80, естессно не этилированного, мы получим примерно 87, но никак не 92, а если при этом учесть, что наш бенз и так гавеный, то в реалии и того меньше, что для мотора вообще не айс, так как нужен 92, ну а здесь сам делай выводы, надо ли тебе таким непонятным коктейлем поить своего коня, и что с этого съэкономишь?!?, думаю ничего, а последствия постоянной эксплуатации на нем, думаю объяснять не надо.

[AndreyV6]

Можно смешать 2 к 1 или 3 к 1 или как угодно еще, а не пополам. Вопрос в другом!

[Гость_yurii.s_*]

Можно смешать 2 к 1 или 3 к 1 или как угодно еще, а не пополам. Вопрос в другом!

Тогда вообще не понятно в чем.

[vitos-novoross]

Ну можно размыслить чисто логически, при смешивании нашего 95 и 80, естессно не этилированного, мы получим примерно 87, но никак не 92, а если при этом учесть, что наш бенз и так гавеный, то в реалии и того меньше, что для мотора вообще не айс, так как нужен 92, ну а здесь сам делай выводы, надо ли тебе таким непонятным коктейлем поить своего коня, и что с этого съэкономишь?!?, думаю ничего, а последствия постоянной эксплуатации на нем, думаю объяснять не надо.

Юра, вообще-то в США 92 бензина нет в принципе. И движки наши рассчитаны на бензин Regular, тот самый, что в США 87. Но есть момент: в штатовском бензине намного меньше серы и прочего г-на, которое совсем не хорошо влияет на двигатель. 95 бензина в нашей стране нет в принципе. Есть 80 (который не продают по новому законодательству), есть 92 и есть 98. 95 - есть 92 разбавленный (1 к 500) присадкой октан-корректор (узнал все это от эксперта, когда судился с Ростнефтью). Лично мое мнение, лучше всего лить 92 бензин (кстати, его реальное октановое число около 88.5-90.5), тем более, что наши машины приспособлены к такому бензину. Но если платят за 95 - стоит однозначно лить его. Нахаляву, как говорят, и керосин сладкий. Тем более, топикстартеру никто не мешает вписать лишние километры и получить некую толику дензнаков себе в карман))) Да и насчет эксплуатации: машина-то у него не одна на всю жизнь, за пару лет даже на таком коктейле ничего страшного не случится, но тут иной момент: а нафига городить огород, если и так все оплачено? Тут проще не на цене играть, а на пробеге.

[Гость_yurii.s_*]

Ну можно размыслить чисто логически, при смешивании нашего 95 и 80, естессно не этилированного, мы получим примерно 87, но никак не 92, а если при этом учесть, что наш бенз и так гавеный, то в реалии и того меньше, что для мотора вообще не айс, так как нужен 92, ну а здесь сам делай выводы, надо ли тебе таким непонятным коктейлем поить своего коня, и что с этого съэкономишь?!?, думаю ничего, а последствия постоянной эксплуатации на нем, думаю объяснять не надо.

Юра, вообще-то в США 92 бензина нет в принципе. И движки наши рассчитаны на бензин Regular, тот самый, что в США 87. Но есть момент: в штатовском бензине намного меньше серы и прочего г-на, которое совсем не хорошо влияет на двигатель. 95 бензина в нашей стране нет в принципе. Есть 80 (который не продают по новому законодательству), есть 92 и есть 98. 95 - есть 92 разбавленный (1 к 500) присадкой октан-корректор (узнал все это от эксперта, когда судился с Ростнефтью). Лично мое мнение, лучше всего лить 92 бензин (кстати, его реальное октановое число около 88.5-90.5), тем более, что наши машины приспособлены к такому бензину. Но если платят за 95 - стоит однозначно лить его. Нахаляву, как говорят, и керосин сладкий. Тем более, топикстартеру никто не мешает вписать лишние километры и получить некую толику дензнаков себе в карман))) Да и насчет эксплуатации: машина-то у него не одна на всю жизнь, за пару лет даже на таком коктейле ничего страшного не случится, но тут иной момент: а нафига городить огород, если и так все оплачено? Тут проще не на цене играть, а на пробеге.

Да все это мне известно, давным давно, ничего нового, отписываюсь просто образно, да чтобы покороче, суть не меняется, а насчет 80 ты зря, хе, не продается, еще как продается, забыл что ли в какой стране живешь, надо знать где, и таких заправок немерено, хоть щас могу купить если надо, тонну, две, короче сколько надо. У нас же как, НЕЛЬЗЯ, но если очень хочется, то МОЖНО, по этому принципу и живем.

[vitos-novoross]

Да все это мне известно, давным давно, ничего нового, отписываюсь просто образно, да чтобы покороче, суть не меняется, а насчет 80 ты зря, хе, не продается, еще как продается, забыл что ли в какой стране живешь, надо знать где, и таких заправок немерено, хоть щас могу купить если надо, тонну, две, короче сколько надо. У нас же как, НЕЛЬЗЯ, но если очень хочется, то МОЖНО, по этому принципу и живем.

Согласен, что в нашей стране достать можно все. Тут вопрос желания, насколько сильно хочется или насколько сильно надо! За то и ценю я нашу Rашу)))

[mishaPH]

Прочитай, но на твоем месте я бы так не изгалялся над машиной.

Думаю, на АЗС еще не так мешают. Хотелось бы услышать про конкретный жизненный опыт, или грамотное обоснование почему можно или нельзя.

Я думаю ни у кого тут на форуме и не возникало такой дикой идеи. мы же не на жигулях ездим. лей 95 бензин и не парь мозг общественности, тем более он на халяву (или в компенсацию) ничего нет плохого в присадке октан корректор который из 92 делает 95. Для мотора только лучше. А вопрос стоит ли за это платить уже из области холиваров. С чего вы взяли, что 92 делают добавлением плохих присадок? что плохого в антидетанационной присадке, тем более они сейчас не те что в 90х годах на основе марганца. Налетов на свечах не оставляют а значит и двигателю пофик.


Сообщение отредактировал mishaPH - 12.12.2011, 7:10