Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) Опции

[Mustang Sss]

Здравствуйте, у меня Крайслер Вояджер 2003г, 2,4 бензин .
Начинается проблема с АКПП , когда перед светофором скидываю скорость появился толчёт со 2 скорости на первую!((
А когда набираешь скорость проблем нет всё ровненько переключается.
Масло в коробке проверил , уровень хороший и без запаха гари!
В чём может быть проблема?

Когда менял масло и фильтр в АКПП?
Масло в АКПП - рабочая жидкость, а не только масло. Со временем и пробегом масло теряет свои свойства.
Сервисмены рекомендуют замену масла и фильтра через ~ 40 000 км., или 5 лет эксплуатации.

Менял год назад

Разобрался я со своей проблемой всего лишь надо было поменять подушку на коробке !!!)))))))

[Андрей177]

Привет всем. По коробке 31тн, трехступке. Для сомневающихся, стоит ли самому лезть. Перебирал сам в гараже без ямы, снимал и ставил ручной лебедочкой. очень удобно. В переборке сложностей никаких нет, по картиночкам и с онлайн переводчиком. Очень доволен результатом, всё работает, переключается. Главное, не страшно теперь в дальнюю дорогу.

[ньюйоркер1994]

нью йоркер 1993 года,акп ошибка 42

[custom25]

я на рок авто заказывал( штаты) но есть и у нас в России. в нете находил контору толковую у них и ремонт и запчасти. еще и расписано все основательно. (https://www.transakpp.ru )

И еще такой вопрос к Вам, а как её разобрать?, где это можно посмотреть, и тем более потом собрать как надо, просто я понимаю что снизу коробки не снимая её разбирается, а вот дальше? и что при этом надо заказать, кроме ремкомплекта для соленоидов? Посоветуйте!

на сайте который я указал находите свою коробку. там есть деталировка. указано где стоит блок соленоидов. а вот устройство (схему) скорей всего придется искать отдельно. я давно занимаюсь машинами и для меня разобрать, дефектовать и собрать особо не проблематично.

Дайте еще пару советов!!!
сложно снять с коробки блок солинойдов, потом разобрать , поставить ремкомплект и собрать, при этом надо менять масло или оставить старое? есть какие то нюансы, просто смотрел видео там все снятые детали кладут в какую то жидкость? потом при сборке надо что то смазывать специальными смазками, просто когда подбираешь ремкомплект еще выдает что с этим берут смазку. далее после сборки и заливки масла, у меня через щуп, сразу запускать или какие то процедуры манипуляции надо провести. Если не сложно хоть как то отпишитесь, мне предлагаю блок солинойдов за 9000, соответственно он б\у, если смысл взять его или все таки свой перебрать, сейчас еще до кучи вылезла ошибка р0700, как нагреется поддаш газку за 3000 на тахометре и тут начинается обороты растут и на скорость не влияют.
спасибо...

Как снять блок соленоидов можно найти в нете. ВНИМАТЕЛЬНО с болтами, пружинками, шариками и т.д. ЗАПОМИНАТЬ а лучше фотать где что стояло, ставить строго тоже-тудаже! С электромагнитными клапанами так же! жидкость при разборе - банальный бензин - для отмывки. При сборке вазелин и масло для коробки. НИКАКОГО ГЕРМЕТИКА! Не сорви болты при сборке. Масло менять при необходимоти или желании, прокачка коробки как после замены масла. Вроде всё.

[iljuxan]

помогите какой купить масляный фильтр на акпп подошла замена масла? машина dodge caravan 3.3

[custom25]

помогите какой купить масляный фильтр на акпп подошла замена масла? машина dodge caravan 3.3

который идет на вашу коробку. а какой производитель решай исходя из бюджета. меж собой они все одинаковы.

[djvovan_rus]

Автомобиль Додж Караван 3х ст 2001 года, 2.4 ,Овощной
пропали скорости все скорости АКПП.
Не назад ни вперед. Звуком посторонних нет. Еду на нейтрали с включенным двигателем.
P держит не катается, остальные не видет вообще.

Что за симптомы ?

Кнопку поиск по форуму уже изучаю)

[mehanikus18]

Привет всем. Есть крайслер вояджер 2.4 2003 г.в. акпп 41те. Вчера ехал с юга. Коробка начала впадать в аварию. С начало гас индикатор D, а потом загорались все индикаторы акпп P, R,N,D,3,L. Это все происходит при скорости 60 миль и более. Если ехать меньше то работает штатно. Ошибок нет по акпп.

[Андрес]

Доброго дня всем Открыл крышку диференциала а ось сателитов имеет осевой люфт.На другой коробке такая же ситуация...коробки естественно не новые. Да коробка 41 ТЕ . Снял диф. выбил шплинт.(который сидит достаточно плотно) вытащил палец ...короче шплинт люфтит в пальце. Вообщем мне интересно что это так специально сделано или это просто износ.(одна коробка уже крякнула из за этого пальца)

[mehanikus18]

Забыл дописать. Глушишь и снова заводишь все нормально.

[questchrysler]

Доброго дня всем Открыл крышку диференциала а ось сателитов имеет осевой люфт.На другой коробке такая же ситуация...коробки естественно не новые. Да коробка 41 ТЕ . Снял диф. выбил шплинт.(который сидит достаточно плотно) вытащил палец ...короче шплинт люфтит в пальце. Вообщем мне интересно что это так специально сделано или это просто износ.(одна коробка уже крякнула из за этого пальца)

Чтобы не крякнула вторая, выкинь нафиг этот шплинт и поставь внешние фиксаторы пальца: http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=42LK32853

Не реклама, просто не знаю код этой запчасти.

[questchrysler]

Уважаемые специалисты, сегодня привезли гидротрансформатор из ремонта. АКПП а604, она же 41те Обнаружил следующие особенности: реакторное колесо(?) или статор в гидротрансформаторе имеет поперечный люфт. Это раз.

Если надеть бублик на валы коробки, как положено до конца (приводной вал, статор, шлицы насоса), то при его, бублика, вращении появляется характерный звук касания металлических частей друг об друга. Не могу определить источник звука, то ли изнутри гидротрансформатора, то ли корпус бублика задевает об корпус акпп. Возможно, что звук пропадет при притягивании бублика к маховику, не знаю.

Это норма или можно отправлять обратно?

[Игорёк]

Добрый день! Подскажите пожалуйста.На не прогретою АКПП включаю R на Додж Караван 3.3 2001г 4 ступка, происходит пробуксовка и бывает что загораются все индикаторы сразу PRNDL3. После этого глушу машину и завожу заново,индикатор начинает гореть правильно. Правда показывает ошибки Р0700 и Р1793

[Андрес]

Доброго дня всем Открыл крышку диференциала а ось сателитов имеет осевой люфт.На другой коробке такая же ситуация...коробки естественно не новые. Да коробка 41 ТЕ . Снял диф. выбил шплинт.(который сидит достаточно плотно) вытащил палец ...короче шплинт люфтит в пальце. Вообщем мне интересно что это так специально сделано или это просто износ.(одна коробка уже крякнула из за этого пальца)

Чтобы не крякнула вторая, выкинь нафиг этот шплинт и поставь внешние фиксаторы пальца: http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=42LK32853

Не реклама, просто не знаю код этой запчасти.

СПАСИБО ..НО ЧТО ТО НЕ ВКУРИЛ КАК ОНИ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ

[NAUTILUS]

Доброго дня всем Открыл крышку диференциала а ось сателитов имеет осевой люфт.На другой коробке такая же ситуация...коробки естественно не новые. Да коробка 41 ТЕ . Снял диф. выбил шплинт.(который сидит достаточно плотно) вытащил палец ...короче шплинт люфтит в пальце. Вообщем мне интересно что это так специально сделано или это просто износ.(одна коробка уже крякнула из за этого пальца)

Чтобы не крякнула вторая, выкинь нафиг этот шплинт и поставь внешние фиксаторы пальца: http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=42LK32853

Не реклама, просто не знаю код этой запчасти.

СПАСИБО ..НО ЧТО ТО НЕ ВКУРИЛ КАК ОНИ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ

под болты ведомой шестерни,очевидно

Уважаемые специалисты, сегодня привезли гидротрансформатор из ремонта. АКПП а604, она же 41те Обнаружил следующие особенности: реакторное колесо(?) или статор в гидротрансформаторе имеет поперечный люфт. Это раз.

Если надеть бублик на валы коробки, как положено до конца (приводной вал, статор, шлицы насоса), то при его, бублика, вращении появляется характерный звук касания металлических частей друг об друга. Не могу определить источник звука, то ли изнутри гидротрансформатора, то ли корпус бублика задевает об корпус акпп. Возможно, что звук пропадет при притягивании бублика к маховику, не знаю.

Это норма или можно отправлять обратно?

второй вариант,бублик о корпус акп.он на месте так далеко не заходит,все там ок

[NAUTILUS]

Забыл дописать. Глушишь и снова заводишь все нормально.

падает в аварию и нет ошибок-несовместимые утверждения,ибо аварийный режим и есть следствие наличия ошибок.исключение-сама система самодиагностики,т.е. протухший комп.
ищи нормальную диагностику.

Добрый день! Подскажите пожалуйста.На не прогретою АКПП включаю R на Додж Караван 3.3 2001г 4 ступка, происходит пробуксовка и бывает что загораются все индикаторы сразу PRNDL3. После этого глушу машину и завожу заново,индикатор начинает гореть правильно. Правда показывает ошибки Р0700 и Р1793

и буксовать перестает,да?чудеса,однако

[NAUTILUS]

Автомобиль Додж Караван 3х ст 2001 года, 2.4 ,Овощной
пропали скорости все скорости АКПП.
Не назад ни вперед. Звуком посторонних нет. Еду на нейтрали с включенным двигателем.
P держит не катается, остальные не видет вообще.

Что за симптомы ?

Кнопку поиск по форуму уже изучаю)

однако,коробка сломалась.обычно на нейтрали как раз не едет,а на остальных едет.
зачем спрашиваешь симптомы,если как раз их и перечислил?

[djvovan_rus]

Автомобиль Додж Караван 3х ст 2001 года, 2.4 ,Овощной
пропали скорости все скорости АКПП.
Не назад ни вперед. Звуком посторонних нет. Еду на нейтрали с включенным двигателем.
P держит не катается, остальные не видет вообще.

Что за симптомы ?

Кнопку поиск по форуму уже изучаю)

однако,коробка сломалась.обычно на нейтрали как раз не едет,а на остальных едет.
зачем спрашиваешь симптомы,если как раз их и перечислил?

Я спрашиваю на что я попал, маслянный насос , бублик , или что то еще , 3 х ступки у меня не было просто.

[mehanikus18]

Поездили сегодня со сканером. При 70 милях в час пропала связь с эбу акпп. Остановились, заглушили мотор и снова завели связь опять появились. Диагност говорит кирдык эбу. Это может быть или это что то другое.

[vik62]

Александр Иванович, добрый день.

ТиК 2005 года, мотор 3.8. Потеря динамики (такая же машина с мотором 3.3 обходит как стоячего в любых режимах), вялый отклик на педаль в пол. Иногда не срабатывает кик-даун, но при срабатывании должного разгона не происходит. Пинков и рывков нет. Ошибок по коробке и мотору тоже не имеется, мотор работает ровно. Масло чистое, уровень есть. Когда масло менялось в последний раз-неизвестно. Датчик положения заслонки, абсолютного давления и температуры поступающего воздуха ставились с исправной машины. В Альт Авто считают, что проблема в бублике. Какие могут быть еще причины?

P.S.

Если дело в бублике, то можно ли его проверить не снимая коробку?

Спасибо!

Сообщение отредактировал vik62 - 15.8.2017, 14:23