Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) Опции

[Ivanych]

Добрый вечер!
А/м Крайслер Вояджер, 2.4л, 2001г.в. АКПП 3-х ступенчатая, коробка ремонтировалась не больше года назад, работала без нареканий. Вчера, трогаясь со светофора, машина встала. (произошел легкий щелчок как будто выбело передачу) На паркинге не катиться, включаешь любую передачу не трогаеться, масло не подгоревшее, уровень нормальный. Чек не горит.
Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Можно ли исправить самостоятельно?
Заранее благодарен за ответ.

А коробка то грузится? При включении любой передачи движок чуть теряет обороты?

[pvha]

при переключении разных режимов обороты плавают , в режиме R чуть заметна нагрузочка , но авто не шевелится.

Добрый вечер!
А/м Крайслер Вояджер, 2.4л, 2001г.в. АКПП 3-х ступенчатая, коробка ремонтировалась не больше года назад, работала без нареканий. Вчера, трогаясь со светофора, машина встала. (произошел легкий щелчок как будто выбело передачу) На паркинге не катиться, включаешь любую передачу не трогаеться, масло не подгоревшее, уровень нормальный. Чек не горит.
Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Можно ли исправить самостоятельно?
Заранее благодарен за ответ.

А коробка то грузится? При включении любой передачи движок чуть теряет обороты?

Сообщение отредактировал pvha - 12.3.2012, 21:15

[Гость_тибет_*]

Здравствуйте. додж неон, 2003, 65000 миль, 2.0. При движении по двору пришлось остановиться и включить заднюю, коробка не загружается, драйв - то же самое. Подергал туда-сюда - поехала и целый день нормально. На сл. день во время движения стала буксовать, через секунд 10 - все норм. До этого никаких проблем небыло. Масло - уровень, цвет, запах - норма. Ошибок, при диагностике через ключ, нет. Что это? Гидроблок? Что делать? Ездить можно?
Заранее спасибо за ответ.

[Ivanych]

[/quote]

Здравствуйте. додж неон, 2003, 65000 миль, 2.0. При движении по двору пришлось остановиться и включить заднюю, коробка не загружается, драйв - то же самое. Подергал туда-сюда - поехала и целый день нормально. На сл. день во время движения стала буксовать, через секунд 10 - все норм. До этого никаких проблем небыло. Масло - уровень, цвет, запах - норма. Ошибок, при диагностике через ключ, нет. Что это? Гидроблок? Что делать? Ездить можно?
Заранее спасибо за ответ.

Судя по описании неисправности --- внимательней проверь уровень масла. + диагностика.

Сообщение отредактировал Ivanych - 13.3.2012, 9:42

[Гость_тибет_*]

Спасибо за опперативный ответ.

[niklex]

Добрый день,

Chrysler 300m, 3.5 - При движении в районе 1800 об/м и больше, не зависимо от передачи и скорости, появилось посвистывание. В режиме P, N свиста нет сколько не газуй. Толчков и пробуксовки нет. Предположил, что свист из коробки. Уровень масла при работающем двигателе, после 5-6 км езды по городу, на отметке ADD.
Может ли коробка посвистывать от недостатка масла?

Спасибо.

[satbox]

Добрый день!

DODGE Caravan II 2.4 2000 3-АКПП. Вчера вечером во время парковки (машина прогретая, весь день ездила без проблем) при включении задней передачи произошел секундный свист (как будто пробуксовка на льду, вообщем-то почти на льду и стоял) после чего задняя передача перестала включаться. В режимах N D 2 1 машина едет без проблем. Когда включаешь режим R создается впечатление что ставишь машину на N - даже не пытается включить передачу. Масло (Mopar ATF+4) + фильтр менял 1500 миль назад, уровень масла хороший. С коробкой никаких проблем не было. Вот приехал на работу без машины, сижу переживаю. Времени залезть под машину не было.

Что может быть и на что обратить внимание?
Заранее благодарен за совет.

[Ivanych]

Добрый день,

Chrysler 300m, 3.5 - При движении в районе 1800 об/м и больше, не зависимо от передачи и скорости, появилось посвистывание. В режиме P, N свиста нет сколько не газуй. Толчков и пробуксовки нет. Предположил, что свист из коробки. Уровень масла при работающем двигателе, после 5-6 км езды по городу, на отметке ADD.
Может ли коробка посвистывать от недостатка масла?

Спасибо.

"Свистеть" может скорее из за г/трансформатора. По поиску,по форуму и найдёшь варианты теста для транса. Описывал и этот тест неоднократно.

[Ivanych]

Добрый день!

DODGE Caravan II 2.4 2000 3-АКПП. Вчера вечером во время парковки (машина прогретая, весь день ездила без проблем) при включении задней передачи произошел секундный свист (как будто пробуксовка на льду, вообщем-то почти на льду и стоял) после чего задняя передача перестала включаться. В режимах N D 2 1 машина едет без проблем. Когда включаешь режим R создается впечатление что ставишь машину на N - даже не пытается включить передачу. Масло (Mopar ATF+4) + фильтр менял 1500 миль назад, уровень масла хороший. С коробкой никаких проблем не было. Вот приехал на работу без машины, сижу переживаю. Времени залезть под машину не было.

Что может быть и на что обратить внимание?
Заранее благодарен за совет.

Проблема в "железе" коробки ,внутри: барабан SHELL ( срезаны шлицы на солнечной шестерни), лента тормозная R,срезаны "зубья" на фриках барабана R. При снятии поддона акпп можно будет увидеть либо остатки ленты,либо остатки "солнышка". Короче всё определяется снятием поддона.

[satbox]

Добрый день!

DODGE Caravan II 2.4 2000 3-АКПП. Вчера вечером во время парковки (машина прогретая, весь день ездила без проблем) при включении задней передачи произошел секундный свист (как будто пробуксовка на льду, вообщем-то почти на льду и стоял) после чего задняя передача перестала включаться. В режимах N D 2 1 машина едет без проблем. Когда включаешь режим R создается впечатление что ставишь машину на N - даже не пытается включить передачу. Масло (Mopar ATF+4) + фильтр менял 1500 миль назад, уровень масла хороший. С коробкой никаких проблем не было. Вот приехал на работу без машины, сижу переживаю. Времени залезть под машину не было.

Что может быть и на что обратить внимание?
Заранее благодарен за совет.

Проблема в "железе" коробки ,внутри: барабан SHELL ( срезаны шлицы на солнечной шестерни), лента тормозная R,срезаны "зубья" на фриках барабана R. При снятии поддона акпп можно будет увидеть либо остатки ленты,либо остатки "солнышка". Короче всё определяется снятием поддона.

Вообщем прогнозы неутешительные ... Спасибо за консультацию. Буду смотреть что произошло.

[pvha]

при переключении разных режимов обороты плавают , в режиме R чуть заметна нагрузочка , но авто не шевелится.

Добрый вечер!
А/м Крайслер Вояджер, 2.4л, 2001г.в. АКПП 3-х ступенчатая, коробка ремонтировалась не больше года назад, работала без нареканий. Вчера, трогаясь со светофора, машина встала. (произошел легкий щелчок как будто выбело передачу) На паркинге не катиться, включаешь любую передачу не трогаеться, масло не подгоревшее, уровень нормальный. Чек не горит.
Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Можно ли исправить самостоятельно?
Заранее благодарен за ответ.

А коробка то грузится? При включении любой передачи движок чуть теряет обороты?

при переключении разных режимов обороты плавают , в режиме R чуть заметна нагрузочка , но авто не шевелится.

[niklex]

Добрый день,

Chrysler 300m, 3.5 - При движении в районе 1800 об/м и больше, не зависимо от передачи и скорости, появилось посвистывание. В режиме P, N свиста нет сколько не газуй. Толчков и пробуксовки нет. Предположил, что свист из коробки. Уровень масла при работающем двигателе, после 5-6 км езды по городу, на отметке ADD.
Может ли коробка посвистывать от недостатка масла?

Спасибо.

"Свистеть" может скорее из за г/трансформатора. По поиску,по форуму и найдёшь варианты теста для транса. Описывал и этот тест неоднократно.

Долил масло, ничего не изменилось. Вспомнил еще, что когда машина холодная, то прогрев ее минут 7-10 и включив D или R, секунд 10-15, взависимости от времени прогрева машины, чувствуется как будто гул (не слышно, больше ощущается на педали тормоза). Потом это ощущение пропадает... Это типа коробка прогрелась или что-то другое?

Был сегодня на закрытой парковке, звук слышно отлично. Шелест с подсвистыванием все-таки есть даже когда машина стоит и погазовать. При движении слышно очень сильно, от стен отражается. По ощущениям больше похоже на дырку в глушаке или где-то в выпускном колекторе. Машина низкая, зимой мог зацепить вполне.

[Interfunk]

Добрый день!
У меня крайслер вояджер 2000г.в., коробка 3х ступка. Недавно появился проблемка с каоробкой, а именно: Коробка отлично едет и переключается в перед как положено 1-2-3, а вот когда останавливаешся и начинаеш движение, то машина едет со второй еле еле а потом треться как положено. До первой скорости не сбрасывается, если ручкой переключения скоростей перевести (На драйиве удерживая педаь тормоза, когда стоишь),на 2-у или на нейтраль то коробка начинает двиение с первой. В чем может быть проблема?

Добрый !
Проблема связана с подклиниванием центобежного клапана переключения передач (говернера).
Необходимо снять нижнйи поддон, блок гидравлики (промыть и почистить его заодно), под ним стоит говернер.
Снять его и шлифануть немного. Поменять его фильтрик и после фильтр АКПП. После все будет работать!

Ivanych,
Добрый день!
Коробку снял, разобрал, поменял тормозную ленту, прокладку, разобрал плиту, помыл почистил, много грязи в виде тянучек черных было (плиту разбирал полностью, делал фотки, при сборке с шариками и с возможным смещением точно не напутал). Снял говернер, промыл, почистил. Все собрал, маслом коробку внутри облил все, филтр поменял. Коробку установил, залил масло, по уровню на рабочем и прогретом двигателе получилось 7,5 литров. Поехала сразу плохо, растроился, по началу. Постаял пощелкал рычагом скоростей. Машина поехала хорошо, все включалось, переключалось после остановки переключалась на первую. Утром поехал на работу а коробка едет только на первой, только после пройдиного пути примерно 8 км стала переключатся. За три дня эксплуатации коробка работает нормально только после того как сама прогреется (проехав 8-10км, пробовал разгонятся до 50 км не переключается, дальше страшно) на холодную только первая и задний ход!!! В чем может быть причина? (на дальняк не пробовал, только город на работу и домой обратно и все)

[Ivanych]

Ivanych,
Добрый день!
Коробку снял, разобрал, поменял тормозную ленту, прокладку, разобрал плиту, помыл почистил, много грязи в виде тянучек черных было (плиту разбирал полностью, делал фотки, при сборке с шариками и с возможным смещением точно не напутал). Снял говернер, промыл, почистил. Все собрал, маслом коробку внутри облил все, филтр поменял. Коробку установил, залил масло, по уровню на рабочем и прогретом двигателе получилось 7,5 литров. Поехала сразу плохо, растроился, по началу. Постаял пощелкал рычагом скоростей. Машина поехала хорошо, все включалось, переключалось после остановки переключалась на первую. Утром поехал на работу а коробка едет только на первой, только после пройдиного пути примерно 8 км стала переключатся. За три дня эксплуатации коробка работает нормально только после того как сама прогреется (проехав 8-10км, пробовал разгонятся до 50 км не переключается, дальше страшно) на холодную только первая и задний ход!!! В чем может быть причина? (на дальняк не пробовал, только город на работу и домой обратно и все)

Итебе добрый! Какую ленту менял?
Не,начну с другого. С почином тебя ! Работу провёл здорово. Уже скоро будет результат. Ленту ,скорее всего,кик дауна? . Один из вариантов --- не правильно отрегулировал тормозную ленту. Порядок следующий : отпустить гайку,затянуть болт на 8,1 NM, и потом отпустить на 2,25 оборота. Делается всё сверху (гайка на 18 ,болт на 8 ).

Сообщение отредактировал Ivanych - 15.3.2012, 20:24

[Ivanych]

Долил масло, ничего не изменилось. Вспомнил еще, что когда машина холодная, то прогрев ее минут 7-10 и включив D или R, секунд 10-15, взависимости от времени прогрева машины, чувствуется как будто гул (не слышно, больше ощущается на педали тормоза). Потом это ощущение пропадает... Это типа коробка прогрелась или что-то другое?

Вынужден повторить :)
"Свистеть" может скорее из за г/трансформатора. По поиску,по форуму и найдёшь варианты теста для транса. Описывал и этот тест неоднократно.

[Иван81]

Скажите, пожалуйста, какая коробка стоит на додж стратус 2001г. 2.4 ?

[Илья48]

Приветствую Вас.

Автомат для меня в новинку. Подскажите, является ли моя проблема проблемой. Машина Крайслер Интрепид 1999, 2,7
При остановке на светофоре, с нажатой педалью тормоза и селектором в D начинают потихоньку снижаться обороты двигателя. Вплоть до 350-400 и промаргивания масленки. Это нормально7
Или может следует коробку в нейтраль переводить при остановках7

Заранее извиняюсь за, возможно некорректный вопрос

[Interfunk]

,Ivanych
Добрый день!
Коробку снял, разобрал, поменял тормозную ленту, прокладку, разобрал плиту, помыл почистил, много грязи в виде тянучек черных было (плиту разбирал полностью, делал фотки, при сборке с шариками и с возможным смещением точно не напутал). Снял говернер, промыл, почистил. Все собрал, маслом коробку внутри облил все, филтр поменял. Коробку установил, залил масло, по уровню на рабочем и прогретом двигателе получилось 7,5 литров. Поехала сразу плохо, растроился, по началу. Постаял пощелкал рычагом скоростей. Машина поехала хорошо, все включалось, переключалось после остановки переключалась на первую. Утром поехал на работу а коробка едет только на первой, только после пройдиного пути примерно 8 км стала переключатся. За три дня эксплуатации коробка работает нормально только после того как сама прогреется (проехав 8-10км, пробовал разгонятся до 50 км не переключается, дальше страшно) на холодную только первая и задний ход!!! В чем может быть причина? (на дальняк не пробовал, только город на работу и домой обратно и все)

Итебе добрый! Какую ленту менял?
Не,начну с другого. С почином тебя ! Работу провёл здорово. Уже скоро будет результат. Ленту ,скорее всего,кик дауна? . Один из вариантов --- не правильно отрегулировал тормозную ленту. Порядок следующий : отпустить гайку,затянуть болт на 8,1 NM, и потом отпустить на 2,25 оборота. Делается всё сверху (гайка на 18 ,болт на 8 ).

Ivanych, Спасибо за быстрый ответ!!!
Да, ленту кик дауна! Отрегулировал на глазок, потомуч-то не знал как, завтра найду динамо ключ и попробую отрегулировать как описал.
По результату отпишусь.

[mixxon]

Доброго времени суток!
Вопрос следующий: можно ли поменять АКПП на МКПП? и наоборот? при одном и том же двигателе

Тоже интересует вопрос о замене А604 (ТЕ41) на механику. у АКПП разлетелся двференциал, треснул корпус. Решил ставить МКПП, только какая подойдет к моему двигателю (V6 2,5 л. 24 клапана, митсубовский) машина Chrysler Stratus LX 1995г.в.,2.5,АКПП. буду рад ответу. так как свои поиски недают результата.(

[Ivanych]

Скажите, пожалуйста, какая коробка стоит на додж стратус 2001г. 2.4 ?

А 604