Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) Опции

[White.]

Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011
Приветствую!!! После запуска двигателя при первом включении D, происходит включение с небольшим рывком. В остальных случаях все работает четко. Если предварительно после запуска двигателя поднять обороты до 2,5-3 тысяч, первое включение происходит без рывком. Пробег 180 000 миль. Что порекомендуете?

[electronavt]

Так как Иваныч давно забил на это всё, а другие гуру АКПП пока на подходе, медленно просто идут. Провожу экспресс опрос.
Кто помнит, разбирал, как стоит ритейнер в гидроблоке А606 который посредине клапана Т/С Clutch switch valve? Усиками куда? А то выпал, собака а в букваре АТСГ не нарисовано для тупых.
Вопрос номер два. В блоке соленоидов соленоиды помечены буквами и расположены С А С D если взять блок соленоидов фишкой к себе. Так ли должны стоять?
И третий вопрос, не завалялось ли у кого ремкомплекта блока соленоидов, а именно трёх резиновых манжет, а то мои поели наномыши, что в коробке живут и грызут то фрикционы, то планетарки, то подшипники. Намедни у меня целую коробку поточили )))
И вот ещё чего, раз снял поддон, может в него вварить сливной пробка? А то вот эти вот танцы с поддоном мне категорически не нравятся. я в другого америкоса вварил, теперь всё намного чище и симпатишней.

Сообщение отредактировал electronavt - 15.10.2020, 0:51

[PUMAZAVR]

Так как Иваныч давно забил на это всё, а другие гуру АКПП пока на подходе, медленно просто идут. Провожу экспресс опрос.
Кто помнит, разбирал, как стоит ритейнер в гидроблоке А606 который посредине клапана Т/С Clutch switch valve? Усиками куда? А то выпал, собака а в букваре АТСГ не нарисовано для тупых.
Вопрос номер два. В блоке соленоидов соленоиды помечены буквами и расположены С А С D если взять блок соленоидов фишкой к себе. Так ли должны стоять?
И третий вопрос, не завалялось ли у кого ремкомплекта блока соленоидов, а именно трёх резиновых манжет, а то мои поели наномыши, что в коробке живут и грызут то фрикционы, то планетарки, то подшипники. Намедни у меня целую коробку поточили )))
И вот ещё чего, раз снял поддон, может в него вварить сливной пробка? А то вот эти вот танцы с поддоном мне категорически не нравятся. я в другого америкоса вварил, теперь всё намного чище и симпатишней.

https://www.drive2.ru/l/485108379539210451/

[electronavt]

https://www.drive2.ru/l/485108379539210451/

о да. так и хотел сбоку. Есть пробка и кусочек поддона с резьбой от ВАЗ 2114-15.

[LechA]

не завалялось ли у кого ремкомплекта блока соленоидов, а именно трёх резиновых манжет.

https://www.drive2.ru/l/485108379539210451/

валялись где-то, надо сфотографировать

[electronavt]

валялись где-то, надо сфотографировать

Ай добрый человек, сфотографируй позязя. Договоримсся.

[electronavt]

валялись где-то, валялись где-то, валялись где-то, валялись где-то, валялись, где-то валялись где-то
валялись где-то валялись где-то валялись где-товалялисьгдетовалялисьгдетовалялись где-то, только где.

Ну чего, дядь, ты посмотрел? Сборка стоит. трубы дымят, рельсы гудят.

[Pegsem]

Добрый день всем участникам форума!
В данной теме, я постараюсь осветить большинство Ваших вопросов, связанных непосредственно с АКПП!
Поэтому не стесняйтесь задавайте вопросы.

P.S Просьба модераторов,так же как, и старую тему(созданную Sttas2006) закрепить в важные, обещаю освещать и регулярно участвовать в дискуссиях и отвечать на вопросы.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста. Додж караван 2004г.в. 3,3 мотор, АКПП 4ст, вылетает с 4 передачи на холостую, потом ловит 3-тью передачу и так едет в аварийном режиме. Что может быть и с чего начать? Диагностика показала следующее: Р0720 неправильная работа датчика частоты вращения вторичного вала,
Р0734 неправильное передаточное число-четвёртая передача,
Р0733 неправильное передаточное число-третья передача

[Bacek]

Добрый день всем участникам форума!
В данной теме, я постараюсь осветить большинство Ваших вопросов, связанных непосредственно с АКПП!
Поэтому не стесняйтесь задавайте вопросы.

P.S Просьба модераторов,так же как, и старую тему(созданную Sttas2006) закрепить в важные, обещаю освещать и регулярно участвовать в дискуссиях и отвечать на вопросы.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста. Додж караван 2004г.в. 3,3 мотор, АКПП 4ст, вылетает с 4 передачи на холостую, потом ловит 3-тью передачу и так едет в аварийном режиме. Что может быть и с чего начать? Диагностика показала следующее: Р0720 неправильная работа датчика частоты вращения вторичного вала,
Р0734 неправильное передаточное число-четвёртая передача,
Р0733 неправильное передаточное число-третья передача

Добрый день. У тебя буксует четвертая и третья. Надо снимать и делать. Это не электрика. Внутри сгорели пакеты. С этого и надо начинать. Само не пройдет.

Добрый день всем участникам форума!
В данной теме, я постараюсь осветить большинство Ваших вопросов, связанных непосредственно с АКПП!
Поэтому не стесняйтесь задавайте вопросы.

P.S Просьба модераторов,так же как, и старую тему(созданную Sttas2006) закрепить в важные, обещаю освещать и регулярно участвовать в дискуссиях и отвечать на вопросы.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста. Додж караван 2004г.в. 3,3 мотор, АКПП 4ст, вылетает с 4 передачи на холостую, потом ловит 3-тью передачу и так едет в аварийном режиме. Что может быть и с чего начать? Диагностика показала следующее: Р0720 неправильная работа датчика частоты вращения вторичного вала,
Р0734 неправильное передаточное число-четвёртая передача,
Р0733 неправильное передаточное число-третья передача

Добрый день. У тебя буксует четвертая и третья. Надо снимать и делать. Это не электрика. Внутри сгорели пакеты. С этого и надо начинать. Само не пройдет.

[several]

Здравствуйте! АКПП Chrysler 300c HEMI 5,7, это NAG1 или 722,6 у Mercedes. Стоит гидротрансформатор 68004096АА, если не ошибаюсь. Вопрос: если брать гидротрансформатор от Mercedes, нужно подбирать по объему, типу топлива или можно взять любой от 722.6? Может кто знает каталожный номер гидротрансформатора Mercedes, соответствующий номеру 68004096АА у Chrysler?
Заранее благодарен.

[LechA]

доброго времени суток. помогите с определением неисправности.
АКПП А606, а/м в подписи
поставили контрактную АКПП (продавец клялся, что она в идеальном состоянии)
при торможении происходил пинок, сила зависела от оборотов по тахометру. при резком торможении пинок сильный, при плавном торможении едва заметный. единственно при переключении с 3 на 2. во всех остальных случаях и направлениях - всё было идеально.
однажды, едучи по трассе, заметил, что едем на 2 передаче, переключения выше не происходило. помогал перезапуск двигателя на нейтрали: после включения D на скорости 60...80 коробка включала соответственно 3 или 4 передачу, дальше всё было нормально до первого торможения до 35...40. включалась 2-я (с пинком как обычно), но при дальнейшем разгоне НЕ ПРОИСХОДИЛО переключения на 3 и выше, обороты по тахометру доходили до 4000 на скорости 80.
дальнейшая эксплуатация показала, что этот дефект проявляется не всегда, бывало что после торможения до включения 2й удавалось нормально разгоняться с переключением на 3 и 4 ))
а если блок соленоидов не виноват, то вдруг это просто засор в гидроплите ?

[Буран]

Парни привет! Я новичок. 4 дня назад купил Интрипид 98 г.в акпп в аварии. С утра на холодную все передачи включаются, минут через 15 в аварию падает и так весь день.С утра опять работает норм и все повторяется. Диагносты к 3 подьезжал ничего разьяснить не смогли. Масло подлил вроде все по уровню. Значки на передачах то в квадратиках то нормальные буквы. Управление акпп на руле спереди диван трехместный. Что за акпп у меня стоит? По вину пробивал так и не понял, диагност говорит дсг какая то еакс. 41 у меня или 42?
АКПП новую покупать или попробовать этут восстановить?

[genembush]

С утра на холодную все передачи включаются, минут через 15 в аварию падает и так весь день.С утра опять работает норм и все повторяется.

Работоспособность твоей АКПП зависит от температуры.
Радиатор хотя бы раз промывался, снаружи ?
Посмотри радиатор (смотри соты радиатора на просвет).

Сообщение отредактировал genembush - 13.12.2020, 1:53

[Буран]

С утра на холодную все передачи включаются, минут через 15 в аварию падает и так весь день.С утра опять работает норм и все повторяется.

Работоспособность твоей АКПП зависит от температуры.
Радиатор хотя бы раз промывался, снаружи ?
Посмотри радиатор (смотри соты радиатора на просвет).

Соты? Там радиатор должен быть? У меня просто какая то трубка закольцована и все. О как..... Фото скину покажу.

[Буран]

Радиатора нет, от акпп сразу идут шланги в основной радиатор. Закольцованная трубка это ГУР.

[Буран]

Радиатора нет, от акпп сразу идут шланги в основной радиатор. Закольцованная трубка это ГУР.

У меня какой то другой радиатор установлен?

[genembush]

Радиатора нет, от акпп сразу идут шланги в основной радиатор. Закольцованная трубка это ГУР.

Вот этот основной радиатор и посмотри. Если не просвечивает, то соты забиты, и происходит перегрев масла в коробке.

Сообщение отредактировал genembush - 13.12.2020, 10:50

[Bacek]

Парни привет! Я новичок. 4 дня назад купил Интрипид 98 г.в акпп в аварии. С утра на холодную все передачи включаются, минут через 15 в аварию падает и так весь день.С утра опять работает норм и все повторяется. Диагносты к 3 подьезжал ничего разьяснить не смогли. Масло подлил вроде все по уровню. Значки на передачах то в квадратиках то нормальные буквы. Управление акпп на руле спереди диван трехместный. Что за акпп у меня стоит? По вину пробивал так и не понял, диагност говорит дсг какая то еакс. 41 у меня или 42?
АКПП новую покупать или попробовать этут восстановить?

Съездий к хорошему диагносту. Если падает в аварию, значит есть на то причины. С этого начинай.
По поводу радиаторов. Это не причина падения а аварию. Не забивай голову ине теряй времч. Проблема внутри. Модет резнка на поршне каком нибудь при нагреве пропускает или гидроблок подклинивает. Может и бублик. Блокировка начинает работать только на горячаю. Сканируй в общем. И отпишись. Скажу что делать дальше по результатам диагностики. Ошибка р700 это общая будет и ничего не говорит. Надо сканировать блок АКПП.

[Буран]

На диагностику заезжал в Fit-Servis может где то по стране еще такие есть. Типа официально по крайслерам ремонтируют акпп и диагностирую. Каково мое было удивление что они ошибки мне написали которые есть на табло одометра!!!! Не то что бы я удивился, просто понял что шараж-монтаж, а неофициалы..... Так не делается, три часа сидел ждал....жесть. Потом заехал в сервис, вот там парень уже со сканером прыгал долго, я рядом был, кое что обьяснял.
Сначала не видел сканер что управляет акпп переключатель, у меня он на руле, а не в полу. Разобрался, все видит. Но начали все квадраты гореть, а не буквы и цифры.
Потом сняли два блока под капотом на одном 2 больших штеккера серые, продул разобрал там все залито герметиком. Ноль реакции.
Второй блок с большим одним штеккером который прикручен болтиком. Его шевелил, что то говорит то есть то нет контакт. Продул воздухом, все чисто.
Говорит надо в акпп лезть, там штеккера шевелить, или соленоиды менять. Машину говорю может на подьемник, он сказал не выдержит массу.
В итоге уехал...
Так понимаю, что проблема больше электрическая чем механическая. Надо лезть под машину и штеккера проверять, датчики менять. Что хоть за датчики и как они называются, может номерки есть? В ютубе сенсор скорости менять, но скорость то показывает. АКПП в сборе смысла пока не вижу покупать, пробовать надо найти и победить проблему. Ошибка да присутствует Р0700 но так понимаю это общая. Чек горит.

[Bacek]

На диагностику заезжал в Fit-Servis может где то по стране еще такие есть. Типа официально по крайслерам ремонтируют акпп и диагностирую. Каково мое было удивление что они ошибки мне написали которые есть на табло одометра!!!! Не то что бы я удивился, просто понял что шараж-монтаж, а неофициалы..... Так не делается, три часа сидел ждал....жесть. Потом заехал в сервис, вот там парень уже со сканером прыгал долго, я рядом был, кое что обьяснял.
Сначала не видел сканер что управляет акпп переключатель, у меня он на руле, а не в полу. Разобрался, все видит. Но начали все квадраты гореть, а не буквы и цифры.
Потом сняли два блока под капотом на одном 2 больших штеккера серые, продул разобрал там все залито герметиком. Ноль реакции.
Второй блок с большим одним штеккером который прикручен болтиком. Его шевелил, что то говорит то есть то нет контакт. Продул воздухом, все чисто.
Говорит надо в акпп лезть, там штеккера шевелить, или соленоиды менять. Машину говорю может на подьемник, он сказал не выдержит массу.
В итоге уехал...
Так понимаю, что проблема больше электрическая чем механическая. Надо лезть под машину и штеккера проверять, датчики менять. Что хоть за датчики и как они называются, может номерки есть? В ютубе сенсор скорости менять, но скорость то показывает. АКПП в сборе смысла пока не вижу покупать, пробовать надо найти и победить проблему. Ошибка да присутствует Р0700 но так понимаю это общая. Чек горит.

Ну а конкетная ошибка какая? Р700 говорит что в блоке акпп есть ошибка. А какая крнкретно? Что все диагносты молчат как партизаны? Хоть номер скажите