Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) Опции

[АлександрСаннико...]

У меня Крайслер себринг 2,4 2004 год, и проблема с переключением скоростей на автомате. иногда пинается на малых оборотах с 1 на 2-ю. и при обгоне при больших оборотах с 3-й на 4-ю. Может кто подскажет чего там? Поменял масло и фильтр в коробке ни чего не поменялось, ну если только совсем немного получше стало!

[7ilver]

Иваныч, дорый день,

вояджер 97 г. 3,8, пару месяцев назад перебрал коробку, соответственно все это время езжу. Сегодня при скорости примерно 10 кмч проезжаю жд переезд, за ним подъем, начинаю ускоряться и вдруг со стороны коробки раздалось "дррррррь". При сбросе газа звук пропадает. Остановился, поставил на нейтралку, подождал секунд 5, включил "Д" и поехал. Если нажимаешь на педаль плавно, то все нормально, если нажать порезче, то опять появляется данный звук. Попутно, сложилось впечатление, что как будто за хвост кто-то держит. Ошибок нет, читал ключиком. При стол-тесте набирает 2000 об. Уровень в норме, жидкость чистая. Что бы это значило?

Здорово мужики, никто ничего не подскажет?

А с движком проблем нет? Может это двигатель?

да там вроде так дренькать нечему...

[Bacek]

У меня Крайслер себринг 2,4 2004 год, и проблема с переключением скоростей на автомате. иногда пинается на малых оборотах с 1 на 2-ю. и при обгоне при больших оборотах с 3-й на 4-ю. Может кто подскажет чего там? Поменял масло и фильтр в коробке ни чего не поменялось, ну если только совсем немного получше стало!

Подушки крепления ДВС м АКПП проверь для начала. Бывает и в них, если рваные.

[серЁЖ]

Ребята, помогите пожалуйста советом.
На Себринге 2008 после почти года стоянки в неотапливаемом гараже со снятой минусовой клеммой заблокировался рычаг АКПП.
Я сам в другом городе, вернусь не скоро. Со слов жены стопы горят при нажатии на педаль тормоза.
Я курил форум, вычитал две возможные причины: обрыв пружинки троссика от замка зажигания и отказ электромагнита блокировки рычага. Также возможна лягушка, но стопы горят со слов жены.. (или там несколько лягушек)?
У меня никогда раньше рычаг не блокировался, жена говорит пару раз у нее было, но сразу отпускало (ездим почти поровну).
Помогите, братцы, пока полмашины не разобрали..

Сообщение отредактировал серЁЖ - 9.6.2016, 10:17

[серЁЖ]

Да, и еще один важный момент. Разблокировать вручную с помощью рычажка под подстаканниками у них с тестем тоже не получилось. Рычаг как влитой.

[Bacek]

Да, и еще один важный момент. Разблокировать вручную с помощью рычажка под подстаканниками у них с тестем тоже не получилось. Рычаг как влитой.

Разбери рычаг. Чисто механическая проблема. Кнопка не нажимает на шток. Тут электрика не причем.

[Bacek]

Да, и еще один важный момент. Разблокировать вручную с помощью рычажка под подстаканниками у них с тестем тоже не получилось. Рычаг как влитой.

Возможно тросик в рубашке заржавел и не двигается. Отщелкни на коробке и отщелкни в консоли и попробуй подвигать.

[серЁЖ]

Игорь , спасибо, будем пробовать починить.

[iBBi]

У меня Крайслер себринг 2,4 2004 год, и проблема с переключением скоростей на автомате. иногда пинается на малых оборотах с 1 на 2-ю. и при обгоне при больших оборотах с 3-й на 4-ю. Может кто подскажет чего там? Поменял масло и фильтр в коробке ни чего не поменялось, ну если только совсем немного получше стало!

Подушки крепления ДВС м АКПП проверь для начала. Бывает и в них, если рваные.

У меня похожая проблема и тоже sebring но 2.7 и 2006 года.
Может ли быть подушка если на холодную почти не пинает и при нагрузке (при переключении от 2.5-3 тыс оборотов) вообще не пинает? Пинается только со 2 на 3 без нажатия на газ или при несильно нажатом.

[SauRmaN]

Добрый день. Вопрос по мозгам коробки цирруса. На моей машине стоит коробка 95г., подойдут ли мозги 97 г.

[ЮраБорода]

Добрый день. Подскажите у меня на дюранге стоит коробка 44rfe , есть ли у неё канал дыхания газов или она дышит через щуп?

[7ilver]

Иваныч, дорый день,

вояджер 97 г. 3,8, пару месяцев назад перебрал коробку, соответственно все это время езжу. Сегодня при скорости примерно 10 кмч проезжаю жд переезд, за ним подъем, начинаю ускоряться и вдруг со стороны коробки раздалось "дррррррь". При сбросе газа звук пропадает. Остановился, поставил на нейтралку, подождал секунд 5, включил "Д" и поехал. Если нажимаешь на педаль плавно, то все нормально, если нажать порезче, то опять появляется данный звук. Попутно, сложилось впечатление, что как будто за хвост кто-то держит. Ошибок нет, читал ключиком. При стол-тесте набирает 2000 об. Уровень в норме, жидкость чистая. Что бы это значило?

Здорово мужики, никто ничего не подскажет?

А с движком проблем нет? Может это двигатель?

да там вроде так дренькать нечему...

И ВОТ!!! Едешь, все переключается, по мере прогрева начинает пропадать накат, в итоге через 35 км после старта, остановившись на светофоре не смог тронуться не вперед ни назад, плюсом погасли приборы. Подключил ланч, сначала он выдал нет связи ТСМ, потом ошибку бодика, которая сама потом пропала. На нейтралке свободно катится, тормоза не клинят, но при включении драйва, как будто кто-то держит на тормозах. После случившегося был пробуксирован на нейтралке на 300 метров на место парковки, после чего завелся и смог сам припарковаться. Сейчас сканер не видит ТСМ. во блин... да сейчас висит р1695

Сообщение отредактировал 7ilver - 21.6.2016, 9:59

[KirMeister]

Доброго времени суток! Имеется Eagle Vision 3,5л. 1994 года. После ночи простоя, завожу авто, двигаюсь и АКПП уходит в аварийный режим. Останавливаюсь, глушу, завожу, еду - опять уходит. Так несколько раз. Проезжаю километра 4-5 и проблема исчезает. Могу ездить как ни в чем не бывало. Чего такое может происходить? Проблема не каждодневная, с месяц не проявлялась, на днях прошли обильные дожди, сразу появилась снова. Может ли быть связано? Проводку смотрел, на вид перетертостей не видел. Трудно осмотреть ее полностью, она вокруг двс прячется местами. Снимал клеммы с датчиков скорости - чистые, без зелени. Проверял разъем на блоке управления АКПП, пядом с горловиной омывайки, со стороны водителя возле левой фары, там тоже все чисто. В памяти висит ошибка 66. В общем не знаю куда копать..

И еще момент, который я так и не понял. Коробка у меня с автостиком, но когда селектор перевожу на него, ничего не происходит, на панели остается гореть D. И авто едет как на D. Не особо нужный мне режим, но чувствую неполноценность в этом моменте. Куда он мог деться? Могли ли его еще до меня отключить?

[AlexCaravan]

Здравствуйте. Сегодня утром приехал на машине, поставил на стоянку. В обед завел, включил заднюю, толчок и тишина, ни в каком режиме не едет, при переключении на Р кратковремыный рык, как на механике когда без сцепления пробуешь включить скорость. Коробка 3-х ступка. До этого было несколько дней, при запуске двигателя вибрация и как будто бы не все цилиндры работали, думал с зажиганием проблема, со свечами, чуть газанешь восстанавливалось. Беда в том, что я еще в чужом для меня городе, только недавно переехали, никого не знаю и с финансами ж0п@ полнейшаяя, но не важно. Вопрос в том, на что я попал и насколько реально отремонтировать самому на коленке с отверткой и пассатижами, руки растут вроде откуда надо, ну чуть чуть кривоватые. Куда смотреть или сразу начинать снимать коробку?

[Bacek]

Здравствуйте. Сегодня утром приехал на машине, поставил на стоянку. В обед завел, включил заднюю, толчок и тишина, ни в каком режиме не едет, при переключении на Р кратковремыный рык, как на механике когда без сцепления пробуешь включить скорость. Коробка 3-х ступка. До этого было несколько дней, при запуске двигателя вибрация и как будто бы не все цилиндры работали, думал с зажиганием проблема, со свечами, чуть газанешь восстанавливалось. Беда в том, что я еще в чужом для меня городе, только недавно переехали, никого не знаю и с финансами ж0п@ полнейшаяя, но не важно. Вопрос в том, на что я попал и насколько реально отремонтировать самому на коленке с отверткой и пассатижами, руки растут вроде откуда надо, ну чуть чуть кривоватые. Куда смотреть или сразу начинать снимать коробку?

Привет! У тебя что то с ходовой (Оборвало ШРУС) или с дифференциалом. (Если рычит при постановки в паркинг с передачи).

[Fracy]

Привет! У тебя что то с ходовой (Оборвало ШРУС) или с дифференциалом. (Если рычит при постановки в паркинг с передачи).

С чего бы рычать при постановке на паркинг при проблемах с дифференциалом? На стоячей машине...

[Bacek]

Привет! У тебя что то с ходовой (Оборвало ШРУС) или с дифференциалом. (Если рычит при постановки в паркинг с передачи).

С чего бы рычать при постановке на паркинг при проблемах с дифференциалом? На стоячей машине...

С того, что включаешь передачу, начинается вращение а зафиксироваться тормозом не может. Возможно палец на сателитах лопнул. Или ШРУС. Потом ставишь на паркинг, и вращение затухает об парковочную шестеренку. От этого и рык.

[qwert]

подскажите номер блока соленоидов voyager 2.8 2005

[Bacek]

подскажите номер блока соленоидов voyager 2.8 2005

05140429AA По ходу этот. Это оригинал. Мы ведь об этом говорим?

Прикрепленные файлы

 ________1.jpg ( 142.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 ________.jpg ( 87.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[Aern]

Доброго всем времени суток. Вчера не доехав 55 км до дома глюканул датчик (или проводка) педали газа. При нажатии на педаль мозги выводят двигло на обороты 1100 - 1200 и на педаль мозги перестают реагировать. Машина едет на первой передаче 12 - 15 км/ч. Только один раз под горку смогла перейти на вторую. В связи с этим вопрос: на сколько вредно для 4-х ступенчатой АКПП продолжительное движение в таком режиме (1-я передача и обороты около 1200)? Проехав 5 км по обочине решил не испытывать судьбу и остаток пути проехал на эвакуаторе.