Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) Опции

[Ivanych]

Скажите пожалуйста конкретно, какая проводка , куда, какие фишки,
От блока соленоидов --- до блока PCM/TCM.
+ к этому перепроверь весь район проводки, что снимал/отгибал для удобства установки чего то там .
Лезь в FAQ для ликбеза по цветам и проводам.

[Ivanych]

Доброго дня всем.
Подскажите в чем причина коробка 44RE. На холостых оборотах Прогретая АКПП на P щелкает.

Стопор, отвечающий на этой коробке за P , фиксируется на задней планетарке. Щёлкать там по определению нечему.Остаются две позиции , кои теоретически могут вызывать данные щелчки -- транс и маховик.
По практике --- откручивается болт крепления маховика.
Сними стартер и проверь затяжку оного.
Больше на ум ничего не идёт.

[EvgeniyTV]

В июне буду менять движку. Как раз все и гляну.

[Костас]

Периодичность не меняется? Каждое утро одно и то же?
Делай правильную диагностику!

И еще одно подмечено сегодня утром. Когда начинаешь тормозить и скорость движения достигает 10-15 миль в час начинает плавать стрелка спидометра, потом происходит пинок в коробке. Пинок может быть когда почти остановился. При этом стрелка спидометра может скакнуть до 100 кмв час???
Начинает померать???

[Поручик Ржевский]

Ivanych, наше гран мерси за либертяя! Всё гуд, никаких осложнений.

[Ivanych]

Ivanych, наше гран мерси за либертяя! Всё гуд, никаких осложнений.

Рад был помочь, Женька!
Приезжай на чай при оказии.

[Костас]

Периодичность не меняется? Каждое утро одно и то же?
Делай правильную диагностику!

И еще одно подмечено сегодня утром. Когда начинаешь тормозить и скорость движения достигает 10-15 миль в час начинает плавать стрелка спидометра, потом происходит пинок в коробке. Пинок может быть когда почти остановился. При этом стрелка спидометра может скакнуть до 100 кмв час???
Начинает померать???

Иваныч, ответь на вопросы то. А вот как прогреется, все нормально работает.

[Ivanych]

Периодичность не меняется? Каждое утро одно и то же?
Делай правильную диагностику!

И еще одно подмечено сегодня утром. Когда начинаешь тормозить и скорость движения достигает 10-15 миль в час начинает плавать стрелка спидометра, потом происходит пинок в коробке. Пинок может быть когда почти остановился. При этом стрелка спидометра может скакнуть до 100 кмв час???
Начинает померать???

Костя! Мне приехать в Ярославль и сделать диагностику?

[Поручик Ржевский]

Ivanych, наше гран мерси за либертяя! Всё гуд, никаких осложнений.

Рад был помочь, Женька!
Приезжай на чай при оказии.

С первым же попутным ветром!
У тебя заднего диффа с трек- лок не завалялось? Штатного, либертяйно-чиркового?

[LechA]

подскажите товарищи знатоки. ко мне вчера приезжал мастер делать диагностику сканером. подключил его к разъёму, который находится сбоку от панели приборов рядом с предохранителями. так двигатель видно, а АКПП - нет. ну он и говорит: "должен быть второй разъём". под капотом искали - не нашли. подскажите, пожалуйста, точное местоположение того разъёма OBD2, через который диагностируют коробку. машина LH1, 1997г

[Костас]

Периодичность не меняется? Каждое утро одно и то же?
Делай правильную диагностику!

И еще одно подмечено сегодня утром. Когда начинаешь тормозить и скорость движения достигает 10-15 миль в час начинает плавать стрелка спидометра, потом происходит пинок в коробке. Пинок может быть когда почти остановился. При этом стрелка спидометра может скакнуть до 100 кмв час???
Начинает померать???

Костя! Мне приехать в Ярославль и сделать диагностику?

Саша, привет Вчера вылезла 0700, Прочитал сканером в сохраненных Р0720 и в ожидаемых Р0720 и Р 0731.

Еще дополню.
Попал в сильный ливень и вылезла,перед всеми пинками, ошибка Р1682. Есть связь с последующими ошибками?

[Паша Surf]

Иваныч, требуется ваш совет, а может и ремонт) Можно ли я вам позвоню? Рассматриваю покупку с проблемной Акпп. Если не трудно скиньте телефон. Спасибо.

[SevSaint]

Всем доброго дня!

Машинка Chrysler Sebring 2008, 2,4, АКПП, порядка 138 тыс. пробега.
Странный симптом - нагревается декоративная вставка из пластика вокруг рычага переклюения передач. Поиск в сети и на форуме ничего не дал. Подскажите, это признак неисправности или особенность машины?

[003]

Помогите советом додж интрепид2002 2.7 акпп уходит в аварию. Диагностика показала p0846, нашли оторванный датчик выходной скорости, поменяли нет результата. Были ошибки эбу, произведен ремонт, эфекта ноль, гоняли акпп сканером соленойды отрабатывают. Коробочники говорят что с коробкой проблем нет. Еше в тот момент когда акпп встает в аварю не срабатывают вентиляторы и не открываеться багажник, если заглушить и завести то обычно вентиляторы включаються, но могут не отключиться пока не заглушишь авто. Все происходит не постоянно, в дождливую холодную погоду все работает нормально
спасибо

[Поручик Ржевский]

Помогите советом додж интрепид2002 2.7 акпп уходит в аварию. Диагностика показала p0846, нашли оторванный датчик выходной скорости, поменяли нет результата. Были ошибки эбу, произведен ремонт, эфекта ноль, гоняли акпп сканером соленойды отрабатывают. Коробочники говорят что с коробкой проблем нет. Еше в тот момент когда акпп встает в аварю не срабатывают вентиляторы и не открываеться багажник, если заглушить и завести то обычно вентиляторы включаються, но могут не отключиться пока не заглушишь авто. Все происходит не постоянно, в дождливую холодную погоду все работает нормально
спасибо

Я не Иваныч, но скажу(раз уж вопрос НЕ по АКПП)))) Точки массы давно зачищали?

ЗЫ
Иваныч, ты про дифф вопрос видел?

Сообщение отредактировал Поручик Ржевский - 11.6.2015, 21:17

[Olala]

Всем доброго дня!

Машинка Chrysler Sebring 2008, 2,4, АКПП, порядка 138 тыс. пробега.
Странный симптом - нагревается декоративная вставка из пластика вокруг рычага переклюения передач. Поиск в сети и на форуме ничего не дал. Подскажите, это признак неисправности или особенность машины?

Такая же болезнь, никто не в курсе в чем проблема?
Себринг 2008 2.7 акпп

[003]

Помогите советом додж интрепид2002 2.7 акпп уходит в аварию. Диагностика показала p0846, нашли оторванный датчик выходной скорости, поменяли нет результата. Были ошибки эбу, произведен ремонт, эфекта ноль, гоняли акпп сканером соленойды отрабатывают. Коробочники говорят что с коробкой проблем нет. Еше в тот момент когда акпп встает в аварю не срабатывают вентиляторы и не открываеться багажник, если заглушить и завести то обычно вентиляторы включаються, но могут не отключиться пока не заглушишь авто. Все происходит не постоянно, в дождливую холодную погоду все работает нормально
спасибо

сегодня проверил отключается коробка только когда прогреется, на холодную работает нормально

[BOROV]

Всем здравствуйте! мужчины, подскажите, авто крайслер себринг кабрио 2,5 коробка тоже от мицубиси, или крайслеровская, сколько масла сливается при замене, и какое помимо МОПАРА можно залить, уж больно ценник на АТФ не гуманный,

[SevSaint]

Всем доброго дня!

Машинка Chrysler Sebring 2008, 2,4, АКПП, порядка 138 тыс. пробега.
Странный симптом - нагревается декоративная вставка из пластика вокруг рычага переклюения передач. Поиск в сети и на форуме ничего не дал. Подскажите, это признак неисправности или особенность машины?

Такая же болезнь, никто не в курсе в чем проблема?
Себринг 2008 2.7 акпп

IgorN при нашей встрече в Севастополе высказал предположение, что нагрев связяан с подстветкой названий передач на декоративной пластинке. Я еще не успел проверить эту теорию, но звучит очень правдоподобно.

[magnat100]

ребят.прошу помощи совета.интрепид 2003 год мотор 2.7.купил со сломанной движкой.поставил другой мотор с себринга.завелась сразу.возле гаража работала часа 2 на холостом все хорошо.когда ездишь бывает что 2 дня бывает что и час то поднимается температура и коробас вываливается в аварийку.тоесть вижу что коробка не переключает останавливаюсь открываю капот.температура подошла к включению вентиляторов а они стоят и молчат.машину глушу завожу вентиляторы пашут.бывает что надо раза два завести а то и три чтобы они включились.температура сразу в норму.коробка работает едем дальше.раньше было что два дня катался.сейчас это происходит через 30-6о минут движения.на холостом все работает все включает.вынул реле вентиляторов были зеленые контакты я обрадовался думал вот оно.почистил побрызгал тоже самое.сегодня купил новые от жигулей.все тоже самое.по ошибкам выдает 0172.0175.0700.0846.0871 стирали пока не греется и не в аварийки ничего не светит.как подогрелась так сразу выскакивают.172 и 700.масло в норме.не горелое.переключает плавно не дергает(если не в аварийки)куда бежать что делать.еще при включенном зажигании вертушки должны работать или тока при заводе они работают когда температура большая?следующим шагом думаю масло поменять.может хреновое.и при нагреве масла аварийный режим душит вентиляторы?старый хозяин говорит что проблем небыло никаких.просто цепь оборвало а так ездил хорошо.уже трясет что не могу ездить выезжаю катаюсь час и ставлю на новые эксперементы.заранее спасибо.

003 у нас с тобой одна проблема походу.как решить то ее.