Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) Опции

[Erikovich44]

Приветствую! Странно: все действия совершались с АКПП, а у меня по мануалу Р0605 - Неисправность модуля ROM блока управления СИЛОВЫМ агрегатом (АКПП Aisin). Может я чего-то не догоняю? Кстати, где мозги АКПП б/у брал и по сколько?(Если не секрет.)

[NAUTILUS]

Добрый вечер. помогите разобраться с акпп? додж стратус 2002 2.4 ПОМОГИТЕ!!!

город?

[Vasil]

...я же сказал,пару раз переберешь и пойдешь покупать бу...

Не так страшно ее перебрать, как снимать и устанавливать... У меня ведь нет стенда для проверки.

Разбираю коробку. Интересно! :) В поддоне на магните совсем маленький налет пыли, но в поддоне и внутри коробки кусочки металла. Теперь пытаюсь найти их источник. Разбираю все подряд. :)

По ходу дела возникают вопросы. Такой износ от фрикционных дисков допустим?


Еще не могу вынуть эти детали одну из другой. Стопорное кольцо снял, наполовину сдвинулось, а дальше не хочет... Стоит ли снимать? Между ними бывают проблемы? Относительно друг друга проворачиваются туго, но плавно.

[maxx99]

Добрый вечер. помогите разобраться с акпп? додж стратус 2002 2.4 ПОМОГИТЕ!!!

город?

Ростов-на-Дону

[maxx99]

Приветствую! Странно: все действия совершались с АКПП, а у меня по мануалу Р0605 - Неисправность модуля ROM блока управления СИЛОВЫМ агрегатом (АКПП Aisin). Может я чего-то не догоняю? Кстати, где мозги АКПП б/у брал и по сколько?(Если не секрет.)

Мозги акпп брал в Москве за пять тысяч руб,теперь обратно отсылать буду.Я уже два блока ставил и такая же ошибка Р0605 думаю это не мозги,но не знаю куда смотреть,хотя блок с номером 760AD работал переключала,пусть и не правильно.Может подскажешь куда копать?

[PUMPER]

А У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА С CARAVAN1999 2.4:СНЯЛИ СТАРУЮ УБИТУЮ КОРОБКУ,С НЕЙ ПОЕХАЛИ ВЗЯЛИ ТАКУЮ-ЖЕ 3-Х СТУПКУ.УСТАНОВИЛИ К БЛОКУ.....СТАРАЯ КОРОБКА ПОСЛЕ ВЫКРУЧИВАНИЯ КРЕПЯЩИХ БОЛТОВ ВИСЕЛА ВПРИТЫК К БЛОКУ,ПОКА ЕЕ НЕ ОТВЕЛИ В СТОРОНУ.А НОВАЯ НЕ ЗАХОДИТ ДОБРОВОЛЬНО К БЛОКУ(ОСТАЕТСЯ 3-5ММ ДО ЦЕЛИ).ЕСЛИ ПРИТЯГИВАТЬ ПО ПЕРИМЕТРУ БОЛТАМИ,ТО ПОДЖИМАЕТ МАХОВИК,ОН КЛИНИТ - КОЛЕНО НЕ ПРОВЕРНУТЬ...ЕСЛИ КОРОБКА НЕ ПРИТЯНУТА,А ПРОСТО ВИСИТ,ТО ВСЕ НОРМ...МАХОВИК РОВНЫЙ..ВМЕСТЕ С АКПП БЫЛА ЗАМЕНЕНА И ГИДРОМУФТА.ПОДСКАЖИ,МОЖЕТ ЕСТЬ ОСОБЫЙ АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ ПО УСТАНОВКЕ???

[NAUTILUS]

А У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА С CARAVAN1999 2.4МОЖЕТ ЕСТЬ ОСОБЫЙ АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ ПО УСТАНОВКЕ???

во первых буковки помельче,ибо по понятиям форума ты орешь благим матом.
не до конца вставили трансформатор в коробку.алгоритм простой - крутишь и легонько толкаешь.пока не сядет на 2 ряда шлицов и не вставится
лысками в шестерню насоса.

[NAUTILUS]

По ходу дела возникают вопросы. Такой износ от фрикционных дисков допустим?
Еще не могу вынуть эти детали одну из другой. Стопорное кольцо снял, наполовину сдвинулось, а дальше не хочет... Стоит ли снимать? Между ними бывают проблемы? Относительно друг друга проворачиваются туго, но плавно.

фрикционы выглядят нормально
на второй фото много деталей,сначала оба алюм.барабана снимаются с чугунного,потом между собой.
если не идет-что то пропустил.например еще один большой волнистый стопор в большом алюм барабане.
а надо ли разбирать-не спрашивай,я же твоих целей не знаю...
если починить что то хочешь-до винтика разбирать и мыть...вот в этой полуразобранной детали внутри 8 резиновых колец,которые надо поменять...

[NAUTILUS]

Мозги акпп брал в Москве за пять тысяч руб,теперь обратно отсылать буду.Я уже два блока ставил и такая же ошибка Р0605 думаю это не мозги,но не знаю куда смотреть,хотя блок с номером 760AD работал переключала,пусть и не правильно.Может подскажешь куда копать?

давай начнем с терминов,ибо блок,мозги,и тд это непонятные слова...точнее слишком многозначные.
605-это ошибка внутренней памяти компьютера акпп(он же ТСМ-трансмишн контрол модуль),практически однозначный приговор на замену.
машина по вину 2002?то есть комп мотора (РСМ) и комп коробки (ТСМ) еще раздельные,надеюсь?
после подстановки другого ТСМ машина просто не начала переключаться,или именно диагностика снова выдала 605ю ошибку?
может там просто еще проблема какаянить сидит?
ТСМ присылали с точно таким же номером?или все подряд подставляешь?

[maxx99]

Мозги акпп брал в Москве за пять тысяч руб,теперь обратно отсылать буду.Я уже два блока ставил и такая же ошибка Р0605 думаю это не мозги,но не знаю куда смотреть,хотя блок с номером 760AD работал переключала,пусть и не правильно.Может подскажешь куда копать?

давай начнем с терминов,ибо блок,мозги,и тд это непонятные слова...точнее слишком многозначные.
605-это ошибка внутренней памяти компьютера акпп(он же ТСМ-трансмишн контрол модуль),практически однозначный приговор на замену.
машина по вину 2002?то есть комп мотора (РСМ) и комп коробки (ТСМ) еще раздельные,надеюсь?
после подстановки другого ТСМ машина просто не начала переключаться,или именно диагностика снова выдала 605ю ошибку?
может там просто еще проблема какаянить сидит?
ТСМ присылали с точно таким же номером?или все подряд подставляешь?

машина по вину 2002, PCM и TCM раздельные,после того как поставил другой TCM(б.у)с таким же номером 04896789AD как у меня чек не горел,поехал метров 50 и загорелся ,передачи не переключались,приехал к диагносту ошибка р0605.и температура масла акпп -35 без изменений

Сообщение отредактировал maxx99 - 23.10.2012, 21:12

[Vasil]

...сначала оба алюм.барабана снимаются с чугунного,потом между собой...

Спасибо! В такой последовательности снялось без проблем. А то я пытался вытянуть меньшую "кастрюлю" из большей.

...
а надо ли разбирать-не спрашивай,я же твоих целей не знаю...

Пока цель найти развалившуюся деталь и заменить ее. Покупать ремкомплект за $400 жаба давит, да и детали не сильно изношены - пробег всего 53 000 миль. И в результате собственноручного ремонта не уверен... Коробка умерла не от износа, а от катастрофичной перегрузки - машина налетела "пузом" (правой стороной) на что-то твердое. Был вывернут патрубок охлаждения двигателя, сплющена и погнута выхлопная труба. Патрубок поставил на место, залил воду, движок пока работает красиво, а что дальше, увижу позже... АКПП внешне не пострадала, но видимо удар спровоцировал поломку. После "полета" движок не работал (в смысле не использовался) или почти не работал - крепление патрубка охлаждения довольно сильно прижал ремень генератора (с наружной стороны), но ремень почти не имеет следов потертости. Надеюсь, гильзы не успели перекалиться.

Пока до причины поломки АКПП не докопался из-за мелочи - у меня нет ключей на 32 и 37, а в моей деревне их не купить. Вчера ездил в ближайший городок, но не нашел, купил большой разводной ключ, но болт не поддается. Завтра поеду в другой город за ключами.

...
если починить что то хочешь-до винтика разбирать и мыть...

Чем моют детали в 21-ом веке? Все так же бензином?

Сообщение отредактировал Vasil - 24.10.2012, 10:17

[NAUTILUS]

Чем моют детали в 21-ом веке? Все так же бензином?

не обязательно...я нефрасом мою...
а вообще есть много разной химии.деталаном люди моют...
в автоматических мойках водные растворы всякой концентрированной гадости пользуют...

машина по вину 2002, PCM и TCM раздельные,после того как поставил другой TCM(б.у)с таким же номером 04896789AD как у меня чек не горел,поехал метров 50 и загорелся ,передачи не переключались,приехал к диагносту ошибка р0605.и температура масла акпп -35 без изменений

ммда...я честно говоря в чудеса не верю...дважды попасть в конченный комп???может все таки с диагностикой проблемы...типа сканер старые ошибки запоминает...х.з.
жил бы ты поближе....

[maxx99]

ммда...я честно говоря в чудеса не верю...дважды попасть в конченный комп???может все таки с диагностикой проблемы...типа сканер старые ошибки запоминает...х.з.
жил бы ты поближе....
[/quote]интересно,почему же тогда TCM с номером 760AD переключал и чек не горел,но горели все квадратики на панели(PRND)?я на нем проехал 10км,разгонял до 100 все передачи переключались,хоть и неправильно.думаю может он не видел датчик диопозонный(PRND) и температуру масла(не прописан программой),поэтому переключал и ошибок не выдавал.а механические и гидравлические симптомы как проявляются? акпп у меня толкается особенно назад, или это аварийный режим? пробуксовок нет, дерганий на ходу тоже нет,не шумит не тарахтит.

[PUMPER]

А У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА С CARAVAN1999 2.4МОЖЕТ ЕСТЬ ОСОБЫЙ АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ ПО УСТАНОВКЕ???

во первых буковки помельче,ибо по понятиям форума ты орешь благим матом.
не до конца вставили трансформатор в коробку.алгоритм простой - крутишь и легонько толкаешь.пока не сядет на 2 ряда шлицов и не вставится
лысками в шестерню насоса.

спасибо)))буду пробовать)))видимо не сильно старались)))насчет шрифтов извиняйте все)))капс не выключил)))

[Vasil]

Еще другой вопрос. У моего брата тоже Караван. С месяц назад АКПП навернулась, он ее сам снял ($300 сэкономил) и отвез на ремонт. После ремонта установил, а заодно и аккумулятор новый поставил. Только по ошибке полярность аккумулятора перепутал... Потом исправил, но поздно - машина едет только на первой передаче. И теперь не знает, то ли АКПП плохо отремонтировали, то ли мозги сгорели... Снимать повторно коробку мало радости. Может проблема исчезнуть после замены электронного блока на АКПП?

[NAUTILUS]

Может проблема исчезнуть после замены электронного блока на АКПП?

может.и попробовать все равно легче,чем короб снять...а может и не в мозгах дело,они могут просто быть обесточены,может там какойнить силовой предохранитель ампер на 40-60 пыхнул...

[NAUTILUS]

интересно,почему же тогда TCM с номером 760AD переключал и чек не горел,но горели все квадратики на панели(PRND)?я на нем проехал 10км,разгонял до 100 все передачи переключались,хоть и неправильно.думаю может он не видел датчик диопозонный(PRND) и температуру масла(не прописан программой),поэтому переключал и ошибок не выдавал.а механические и гидравлические симптомы как проявляются? акпп у меня толкается особенно назад, или это аварийный режим? пробуксовок нет, дерганий на ходу тоже нет,не шумит не тарахтит.

сам на все ответил.пинается временно,должна сама обучиться и пинки уйдут.мозг от другого года,поэтому и квадратики и датчиков темп в коробке до 95 г в коробках вообще не было...

[Vasil]

Может проблема исчезнуть после замены электронного блока на АКПП?

может.и попробовать все равно легче,чем короб снять...а может и не в мозгах дело,они могут просто быть обесточены,может там какойнить силовой предохранитель ампер на 40-60 пыхнул...

Спасибо!

Я на своей наконец-то открутил болт на 37, снял шестерню, но вытянуть планетарки не могу...

В мануале по этому поводу написано:
Step 22: Remove the front sun gear assembly from the case. Rotate the sun gear
assembly to pull it through the 2/4 piston housing and clutch teeth.

Но у меня она не хочет проворачиваться... Т.е. проворачивается с шуршанием только вместе с осью (на которую шестерня надевается). А как я понял из мануала, она должна провернуться относительно других (находящихся за нею) деталей. По звукам слышно, что именно там куча крошенного металла, видимо этот мусор и не дает ей провернуться...

Подскажите, пожалуйста, как ее лучше снять, в какую сторону ее лучше пытаться проворачивать и чем (что бы не сломать)?

[Vasil]

Никак не могу вытянуть эту планетарку... Видимо, на этом мой ремонт АКПП и закончится... А так хорошо все начиналось. :)

[NAUTILUS]

Никак не могу вытянуть эту планетарку... Видимо, на этом мой ремонт АКПП и закончится... А так хорошо все начиналось. :)

написано то верно,но верхняя планетарка слабое место этой коробки,если проблема там,то могут быть провернутые зубы,срезанные шлицы,оторванное солнышко и тд,тогда этот узел без особого желания разбирается.вынь стопор 2-4,по одному вынь фрикционы и сталь 2-4,если сможешь,через узкую щель доберись до стопоров лоу-реверс(над пресс-платой и под ней),если доберешься,можно вынуть из корпуса полностью вместе обе планетарки и сопутствующие детали...

Сообщение отредактировал NAUTILUS - 30.10.2012, 7:50