Замена ГРМ (подбор комплекта), Нужен Ваш совет :) Опции

[Obean]

Я брал ремкомплект ГРМ DAYCO он идет целиком, 2 ролика+ремень, вообще выгодно дешево получается, но без помпы, но даже если и ее оригинал отдельно брать, на 4 косаря дешевле получается, чем в Мопар-сервисе, кстати в дайковском ремкомплекте лежат оригинал ролики и натяжитель, все номера на них оригинала. ТС, а какой пробег у тебя, вроде машина ухоженная, Грм там по любому менялся, или на ней уже намотали 96000м после замены, может зря суетишься, у хозяина спросил бы.

нет не зря..... утром когда завожу машину (холодную) слышен свист (попискивание) ремня из под капота у правого переднего колеса, как прогревается - свист исчезает! + я собираюсь менять цепь балансиров (железно!), а это подразумевает полный разбор ГРМ, и следовательно параллельно его полную замену. Пробег на машинке 98000км (брал ее с пробегом в 80000), Вове дозвониться к сожалению не могу да и думаю что он не менял ГРМ (врятли был повод).

То, что ты называешь утренним попискиванием, у правого пенреднего колеса, это вовсе не ролики ГРМ, а ремень генератора, тут тем про это немеряно было, ПОИСК рулит, ГРМ меняется на 96000 миль, а не километров, а уж в цепь балансиров вообще не хрен лезть с таким пробегом, у нее ресурс до 250тыс, а иногда ходит и больше, я у себя скидывал как то поддон, там эта цепь и все остальное вообще в идеале, пробег 147000км. Так что на данный момент твои метания и траты в общем то и не нужны, ну если конечно очень хочется именно сейчас деньги выкинуть.

Спидометр стоит от волги сайбер, но у меня есть сомнения в его показаниях.... к примеру есть вариант, что это не 98000км а МИЛЬ!!! и потому пора менять! Во вторых, вопрос :) Если пищит ремень генератора, в таком случае меняется он отдельно?? или вместе с ГРМ? Если вместе, то опять таки менять пора и ГРМ ибо терпеть свист и треск под капотом я не собираюсь (не на тазе езжу).

[Obean]

Вот нашел статейку Вовы, 5.5.2008, 14:00

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...c=52169&hl=

Там на фотках виден оригинальный (американский) спидометр с пробегом 69663 мили (скорей всего мили ибо спидак не европейский)

Выходит мой пробег в 98000 это тоже мили, ибо еслиб это были км то было бы уже за 100 000! Как видиш рубеж в 97 000 мили пройден, пора менять ГРМ

Вот нашел статейку Вовы, 5.5.2008, 14:00

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...c=52169&hl=

Там на фотках виден оригинальный (американский) спидометр с пробегом 69663 мили (скорей всего мили ибо спидак не европейский)

Выходит мой пробег в 98000 это тоже мили, ибо еслиб это были км то было бы уже за 100 000! Как видиш рубеж в 97 000 мили пройден, пора менять ГРМ

Короче я запутался совсем

[Гость_yurii.s_*]

Когда после 80 тысяч километров она ослабевает, двигатель начинает работать с дизельным призвуком. Дальше цепь может либо порваться, либо треснет ее ведущая звездочка.

Это че за бред, кто это придумал, я про ресурс тебе уже писал, и про состояние ее при моем пробеге тоже написал, нечего не трещит, не тарахтит. Даже если у тебя пробег как ты написал, то это меньше 160000км, это не много. и не повод менять эту цепь. Ну на счет ГРМ, лучше конечно спросить у хозяина, мне вот спросить не у кого, я первый хозяин, но пробег оригинальный знаю, хотя на таможне было накинуто ровно 50000миль, дабы удешевить растаможку. Не достучишся до хозяина, пробей по карфаксу на момент продажи на аукционе, и все станет ясно как Божий день, скорректируешь по годам, на конкретную дату, например как на фотке пробег допустим 2008года, остальное думаю вычислить не сложно.

[Obean]

Когда после 80 тысяч километров она ослабевает, двигатель начинает работать с дизельным призвуком. Дальше цепь может либо порваться, либо треснет ее ведущая звездочка.

Это че за бред, кто это придумал, я про ресурс тебе уже писал, и про состояние ее при моем пробеге тоже написал, нечего не трещит, не тарахтит. Даже если у тебя пробег как ты написал, то это меньше 160000км, это не много. и не повод менять эту цепь. Ну на счет ГРМ, лучше конечно спросить у хозяина, мне вот спросить не у кого, я первый хозяин, но пробег оригинальный знаю, хотя на таможне было накинуто ровно 50000миль, дабы удешевить растаможку. Не достучишся до хозяина, пробей по карфаксу на момент продажи на аукционе, и все станет ясно как Божий день, скорректируешь по годам, на конкретную дату, например как на фотке пробег допустим 2008года, остальное думаю вычислить не сложно.

Спасибо за совет Завтра займусь пробивонами :)

[Гость_yurii.s_*]

Когда после 80 тысяч километров она ослабевает, двигатель начинает работать с дизельным призвуком. Дальше цепь может либо порваться, либо треснет ее ведущая звездочка.

Это че за бред, кто это придумал, я про ресурс тебе уже писал, и про состояние ее при моем пробеге тоже написал, нечего не трещит, не тарахтит. Даже если у тебя пробег как ты написал, то это меньше 160000км, это не много. и не повод менять эту цепь. Ну на счет ГРМ, лучше конечно спросить у хозяина, мне вот спросить не у кого, я первый хозяин, но пробег оригинальный знаю, хотя на таможне было накинуто ровно 50000миль, дабы удешевить растаможку. Не достучишся до хозяина, пробей по карфаксу на момент продажи на аукционе, и все станет ясно как Божий день, скорректируешь по годам, на конкретную дату, например как на фотке пробег допустим 2008года, остальное думаю вычислить не сложно.

Спасибо за совет Завтра займусь пробивонами :)

Могу тебе еще рассказать по секрету, страшную тайну, так вот, это для всеобщего развития. У нас в семье у жены есть такой агрегат, Опель Корса, с моторчиком всего 1.2, там ГРМ- цепь, и работает она с нагрузкой поболее, чем крутить балансировочные валы, так вот ресурс ее на данном чудо-аппарате по мануалу 200000км, у машинки пробег 155000, но ее даже и не слышно, что там она вообще работает, кстати она там тоже однорядная.

[Obean]

Спасибо за совет Завтра займусь пробивонами :)
[/quote] Могу тебе еще рассказать по секрету, страшную тайну, так вот, это для всеобщего развития. У нас в семье у жены есть такой агрегат, Опель Корса, с моторчиком всего 1.2, там ГРМ- цепь, и работает она с нагрузкой поболее, чем крутить балансировочные валы, так вот ресурс ее на данном чудо-аппарате по мануалу 200000км, у машинки пробег 155000, но ее даже и не слышно, что там она вообще работает, кстати она там тоже однорядная.
[/quote]


Та да< цепь менять эт просто моя идея, так то ее можно просто подтянуть и заменить успокоитель с натяжителем (если надо), да и хрен с ней..... щас вопрос с ГРМ открытый остался менять или нет....