Чиним мотор дворника задней двери. Не торопитесь покупать новый Опции

[игорь73]

Фотография одна,но наглядная!!! Перестал крутить моторчик дворника.Дёрниться с утра и встал в любом положении.Думал хана.Новый 7-8тыс.руб.,на разборке(кот в мешке)от 3-х т.руб..На работе,в тихий час,решил поставить окончательный диагноз,попал на деньги или нет. Крышка редуктора заклёпана,окуратненько зубилом срубил и вот открылась картина



Сфотографировал,чтобы не забыть как собирать обратно(эта фотка и есть,поэтому одна).Достал шестирёнку,коромысло промыл всё спиртом изопропиловым(благо на работе тонны).В остатках клепок на корпусе просверлил отверстия 2,4мм.,нарезал резьбу М3. Смазал внутринности литолом,без фанатизма и собрал по фото.Всё!!!

P.S.Работает как новый,крышка редуктора съёмная,всегда смазать можно.Заодно пружину подогнул для лучшего прилегания дворника.На всё 1,5 часа и 7000 рублей экономии!!!

[Tax]

У меня проще было, закис шток, на котором дворник сидит. Замучился вытаскивать его.

[nik.79]

На моём закисшей ось дворника была.Разобрал,подключил ,включил и проливал вэдэшкой.Потом всё смазал-теперь всё ок.

[Taper]

Я вчера на разборке взял б/у за косарь. Надо будет свой тоже попробовать реанимировать и продать ... за косарь:)

[alex-grizli]

не могу снять щетку со штока Vojager 1992 года.перестал работать движок,хотел реанимировать,не получается снять.подскажите кто сталкивался

[Гость_Sid Vicious_*]

А что делать, если неисправна большая шестерня? Съелась зубчатая кромка в неск.местах - червяк проскальзвает. Думал отлить из эпоксидки, но сложно, да там еще контактные дорожки сломались. В общем засада. Думаю заказать в usa-auto, оригинальный вроде около 1500р.

[gosha]

По моему это вообше обязательная часть в регламенте владельца каравана-вояджера с 2005 г. Было тоже самое что у Игоря 73,сейчас все на 5 балов.Странно только что у меня стояли винты торкс,и их просто выкрутил,а так моторчик один в один.Я разобрал его полностью,ничего сложного. Единственное посоветовал бы не ставить назад оригинальный сальник 0-ринг на ось привода...он явно подобран не правильно и не дает достаточного уплотнения,возможно в этом все и причина,почему в этих моторчиках столько гуа..на.

Сообщение отредактировал gosha - 7.10.2011, 23:36

[alexauto2005]

не могу снять щетку со штока Vojager 1992 года.перестал работать движок,хотел реанимировать,не получается снять.подскажите кто сталкивался

А фиксатор отгибаешь,прежде чем снять поводок щетки?

Странно только что у меня стояли винты торкс,и их просто выкрутил,а так моторчик один в один

Наверно моторчик уже ремонтированный.Все моторы которые востановленные идут с винтами под торкс.

[alex-grizli]

не могу снять щетку со штока Vojager 1992 года.перестал работать движок,хотел реанимировать,не получается снять.подскажите кто сталкивался

А фиксатор отгибаешь,прежде чем снять поводок щетки?фиксатор как-бы вытащился полностью,но щетка вроде как приварена

Странно только что у меня стояли винты торкс,и их просто выкрутил,а так моторчик один в один

Наверно моторчик уже ремонтированный.Все моторы которые востановленные идут с винтами под торкс.

[NefraZ]

А что делать, если неисправна большая шестерня? Съелась зубчатая кромка в неск.местах - червяк проскальзвает. Думал отлить из эпоксидки, но сложно, да там еще контактные дорожки сломались. В общем засада. Думаю заказать в usa-auto, оригинальный вроде около 1500р.

у меня такая же проблема сьело шестерьну решили вопрос каким то образом ?

[Vladcd]

Спасибо за тему!! Уже хотел звонить на разборку, но прочитав- отважился сам разобрать!! :) У меня почище было внутри, а проблема кстати была в том, что окислился шток и отверстие внутри, который крутится. Из-за этого сначала дворник работал медленнее, а потом и вообще замер( при этом очень сильно грелся. Поэтому если он стал- сразу надо его вырубать, иначе срежет на пластиковой кругляшке зубья.  IMG_20120510_105034.jpg ( 763.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 456


Сообщение отредактировал Vladcd - 10.5.2012, 21:09

[Diminator]

Парни, а подобные вещи можно литиевой смазкой из спрея смазывать или что-то типа литола обязательно?

[Diminator]

Единственное посоветовал бы не ставить назад оригинальный сальник 0-ринг на ось привода...он явно подобран не правильно и не дает достаточного уплотнения,возможно в этом все и причина,почему в этих моторчиках столько гуа..на.

Да, сальник действитель номинальный :( более плотный "тормозит" и греет мотор. Грусно...

[gosha]

Единственное посоветовал бы не ставить назад оригинальный сальник 0-ринг на ось привода...он явно подобран не правильно и не дает достаточного уплотнения,возможно в этом все и причина,почему в этих моторчиках столько гуа..на.

Да, сальник действитель номинальный :( более плотный "тормозит" и греет мотор. Грусно...

Да нет...просто подобрать надо...не помню размеры оригинального к сожалению,но толшина о-ринга кажется была 1мм.Подбирал вроде из 1.2-1.5мм что то,так чтобы был небольшой натяг. В моем варианте оригинальный почти болтался..

[Diminator]

Да нет...просто подобрать надо...не помню размеры оригинального к сожалению,но толшина о-ринга кажется была 1мм.Подбирал вроде из 1.2-1.5мм что то,так чтобы был небольшой натяг. В моем варианте оригинальный почти болтался..

У меня нет такого кол-во сальников )))) Нашел какие-то водопроводные и поставил. Кстати вопрос сальник остается снаружи или его необходимо утопить в нише корпуса? У создалось такое впечатление что между штоком и корпусом специально место выточили? Или ошибаюсь? Т.е. сальник должен утапливаться или снаружи остается?

Сообщение отредактировал Diminator - 17.5.2012, 10:11

[kutuzov_]

Здрасьте, братья по оружию!
Дабы не плодить новую тему задам свой вопросец тут.
Перебрал редуктор как это сделал ТС (закис шток), всё отлично прошло, шестеренки и контакты в норме, промыл, смазал, посадил крышку на винты с гайками. Поставил на машину и вижу "косяки":
Включаю прерывистый режим работы - дворник не отрабатывает полный цикл "туда-сюда", только примерно две трети, потом перерыв, потом ещё столько же, перерыв и т.д. Выключаю - в исходное положение не возвращается.
Постоянный режим работы - дворник ворочает туда-сюда как новый, но при выключении также не становится в исходное положение... Т.е. где выключишь, там и встанет.
Подозреваю, что что-то с электрической частью, но:
Вопрос к знатокам - чё это такое???

ЗЫ: если че - клемму с АКБ сбрасывал)))

[Koxx]

Как по мне, то надо копать внутри этого привода.

По схемам прерывистый режим организован следующим образом...
К моторчику приходит два питающих провода: на одном постоянные +12В при включенном ACC, на втором +12, коммутируемое BCM.
BCM подает питание на двигатель, который с началом вращения переключется на постоянное питание. После завершения цикла моторцик отключается от этого провода.

По описанию, отключение проиходит в ложном положении.

Постоянный режим работы - дворник ворочает туда-сюда как новый, но при выключении также не становится в исходное положение... Т.е. где выключишь, там и встанет.

Или даже совсем не переключается на постоянное питание, а нагружает цепь от BCM (она без реле, на транзисторах) и работает столько, сколько BCM подает импульс.

На разъеме двигателя:
контакт 1 (черный/светло-зеленый) - "минус".
контакт 2 (провод серый с розовыми полосками) - постоянное питание при ACC.
контакт 3 (коричневый/светло-зеленый) - от BCM.

Можете проверить, если моторчик работает только когда есть питание на контакте 3, то не происходит переключение.

[kutuzov_]

Саша, спасибо за ликбез по "бегу электронов"!
Пока шел к машине с тестером, решил заглянуть в блок предохранителей под капотом. И, о ужас!!!!, обнаружил сгоревший предохранитель на 20А с обозначением EWD/RR WPR, который, по всей видимости, отвечает за подачу напряжения +12В от аккумулятора на мотор очистителя. Поменял на валявшийся рядом предохранитель на 15А и, о чудо!!!!, всё заработало!
Теперь осталось найти предохранитель номинальный и воткнуть его на место)))
Ещё раз спасибо коллективному разуму КК и персонально Саше (ака Кохх) за грамотную подсказку!!!

[Diminator]

я таки извиняюсь, а как включить постоянный режим? или это разговор за работу дворника во время полива водички?

[Koxx]

Diminator, у Вас кнопка заднего омывателя на блоке климата?
Непрерывный режим есть в случае, когда кнопка-качалка располагается между магнитолой и центральными воздуховодами.
Или я что-то не понял в вопросе?