WEBASTO Thermo Top Z (заводской подогреватель) Опции

[Гость_tdl_*]

Появился гул/жужжание где-то в передней части, то ли под капотом, то ли под панелью, то ли под днищем впереди. Лучше всего его слышно из салона. Напоминает работающий насос подкачки. Появляться может через пару минут после запуска холодной машины, и периодически выключается/включается. Слышно его даже сквозь работающий двигатель. После выключения зажигания несколько секунд еще гудит (как минитурбина) потом плавно "затухает". Подобный "эффект" после выключения зажигания был и раньше, но его было еле слышно. Теперь это действительно как минитурбина.
Происхождение у него явно электрическое, т.к. имеет место быть и после выключения зажигания и не связано с оборотами двигателя (т.е. с приводными ремнями). Есть подозрение, что это что-то связанное с вебастой - либо ее насос (но он ведь наверное находиться возле бака?) или дополнительный насос на системе охлаждения, который мне поставили при доработке вебасты до автономной (но он не должен работать при работающем двигателе).
Мысли есть?

скорей всего вибаста, подшипник подгулявший. у меня гудит всю зиму.
насос вибасты рядом с ней находится вроде.

Подшипник чего? насоса вебасты?

[Гость_tdl_*]

Появился гул/жужжание где-то в передней части.

Очень напоминает работу вебасты. Она находится примерно под водительским сидением и запускается через минуту-две после запуска двигателя, вырубается после выключения зажигания. Только почему ты раньше не замечал этого?

Работа вебасты раньше выдавала себя только щелчками. Никакого гула в салоне не было слышно. Только в полной тишине после выключения зажигания можно было услышать подобный жужжащий звук, тоже затухающий через несколько секунд. Но он был еле слышен. Ну сама горелка тихо-тихенько шипела выхлопом.

Если предположить, что это подшипник в насосе вебасты износился, то вроде все срастается. Вот только скажите - есть ли в этом насосе подшипник? И где находится насос? Где-то на форуме видел, что он возле бака находится (если не ошибаюсь) или все-таки возле вебасты?

[sis1968]

может гофра идущая к глушителю вебасты переломалась..и выхлоп не глушится..вот и громче стала работать..надо не гадать..а смотреть под днищем в чем дело..

Сообщение отредактировал sis1968 - 28.2.2012, 19:22

[savodya]

Вообще похоже на крыльчатку печки,как у меня-толи из под капота,толи из-под панели,пока не разобрался. После выклчения зажигания несколько секунд жужжит с постепенным затиханием.

[Гость_tdl_*]

Вообще похоже на крыльчатку печки,как у меня-толи из под капота,толи из-под панели,пока не разобрался. После выклчения зажигания несколько секунд жужжит с постепенным затиханием.

и такую версию рассматривал. Но гудит и при выключенном климате\печке.

[Гость_tdl_*]

может гофра идущая к глушителю вебасты переломалась..и выхлоп не глушится..вот и громче стала работать..надо не гадать..а смотреть под днищем в чем дело..

Понятно, что смотреть надо... но сидя за компом в теплом кабинете приятнее искать неисправность
На то он и интернет. Сначала хорошо определить вероятную неисправность заочно, потом ехать на СТО, зная что тебя может ожидать. И хорошо знать - ехать срочно или когда будет возможность.

[multik_13]

У меня если прислушаться слышно вебасту в салоне даже при движении. Я как-то не обращаю на это внимание, жужжит и пускай жужжит. Может действительно гофра переломалась.

tdl ты слелующий раз как загудит, загляни под машину в районе водительского сидения, если это вебаста то сразу поймёшь.

Насколько я знаю там нет никаких подшипников которые могут загудеть. Насос находится рядом с вебастой, он поршневого типа и выдаёт себя характерным тиканьем.

[Koxx]

Но гудит и при выключенном климате\печке.

Вебасто в какой комплектации: штатная "пустая" или штатная с органами управления или доработанная?

Попробуйте за всю поездку ни разу климат не включать (чтобы и при включении зажигания автоматически не включился). Если Вебасто в штатном исполнении, то без климата она не запустится (и если не будет этого шума - он от догревателя).

А вообще похоже на продувку Вебасто (у меня больше писк напоминает). Только у меня с улицы лучше слышно, чем из салона и может работать около минуты после выключения двигателя.
А для локализации шума от вентилятора салона - он расположен в самом углу правее перчаточного ящика (примерно под сеточкой динамика).


P.S. Это был в некотором смысле эксперимент чтобы сразу тему не расформировать. В очередной раз убедился, что "висение" темы на главной странице результата не приносит. Владельцы CRD и так знают о разделе и не забывают в него заходить .
В зависимости от результата тема будет присоедена либо к "WEBASTO Thermo Top Z" либо к "CHRYSLER VOYAGER" (можете подсказать еще вариант). Аргументирую тем, что через месяц-второй "Появился гул" не особо будет востребованной и в полноенную тему развить сложно. Если будет другая точка зрения - с радостью выслушаю.

[kozia2]

у меня изначально вибаста была не рабочей , ближе к холодам поехал на сервис ее делать (была не рабочей свеча) когда сдавали мне машину и включили вибасту услышал гул, которого в предыдущей машине не было. Спросил а почему так гудит был дан ответ подшипник подгулявший, естественно наехал немного почему сразу нельзя было и его поменять раз снималась вибаста и тестилась не на машине и неужели подшипник не был слышен. короче вот так. где он стоит не знаю, но у меня хороший такой гул стоит в салоне когда вибаста начинает работать.

[Гость_tdl_*]

Вебасто в какой комплектации: штатная "пустая" или штатная с органами управления или доработанная?

Попробуйте за всю поездку ни разу климат не включать (чтобы и при включении зажигания автоматически не включился). Если Вебасто в штатном исполнении, то без климата она не запустится (и если не будет этого шума - он от догревателя).

А вообще похоже на продувку Вебасто (у меня больше писк напоминает). Только у меня с улицы лучше слышно, чем из салона и может работать около минуты после выключения двигателя.
А для локализации шума от вентилятора салона - он расположен в самом углу правее перчаточного ящика (примерно под сеточкой динамика).

-штатная "пустая" доработанная самостятельно (насос+таймер)
-пробовал климат ВЫключать уже в пути - вебаста продолжает работать
-на продувку точно не похоже. этот звук я слышал постоянно, он шипящий. его действительно с улицы слышнее
-не вентилятор точно. И звук не оттуда, и при неработающей печке (выключена кнопкой) гул присутствует

Попробую сразу запустить двигатель с выключенным климатом, может вебаста и не запуститься (я тоже так всегда думал).

Спросил а почему так гудит был дан ответ подшипник подгулявший

видимо это он. Но вот люди говорят, что там насос поршневой???
Вывод пока такой - этот звук связан с вебастой. Значит нужно ехать на диагностику туда где обслуживают вебасту.

[multik_13]

Чтобы на 100% убедиться что это вебаста, откинь разъём под капотом возле правого стакана, (возле воздухана). Там на разъёме есть синий и чёрный провода.

А тебе этот гул сильно мешает?

[itera1]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

Подшипник чего? насоса вебасты?

подшипник вот такого примерно вентилятора http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=3839726. а то что щелкает это насос топливный вебасты

Сообщение отредактировал Koxx - 1.3.2012, 0:05

[Гость_tdl_*]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

Подшипник чего? насоса вебасты?

подшипник вот такого примерно вентилятора http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=3839726. а то что щелкает это насос топливный вебасты

А у нас на Крайслере разве есть вентилятор вебасты??

[Koxx]

Получается, что есть.

P.S. Это руководство по Вебасто на русском выложил tyt в первом сообщении темы.

Так как шум по всей вероятности от догревателя, присоединяю тему к "WEBASTO Thermo Top Z (заводской подогреватель)".

Прикрепленные файлы

 Thermo_Top_E_C__Thermo_Top_Z_6.jpg ( 251.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196

 

[mikola by]

А у нас на Крайслере разве есть вентилятор вебасты??

А кто-же по вашему продувает Вебасту "до" и "после" работы?Уж не думаете-ли вы,что это "гном с огромными щеками"- ?
З.Ы.Без обид -шучу...

[asavetsev]

Менял ремень ГРМ,мешал разьём с проводами на правом стакане стойки,я его разьединил,завёл провода немного по другому потом обратно соединил,при этом клема с АКБ была снята.Теперь не включается вебаста,попробывал скидывать клему с АКБ,рассоединять этот чудо разьём с 4-мя проводами на время- ничего не дало.До этого всё работало нормуль. Подскажите что можно ещё сделать?

[Samsul]

может просто потеплело на улице?

Менял ремень ГРМ,мешал разьём с проводами на правом стакане стойки,я его разьединил,завёл провода немного по другому потом обратно соединил,при этом клема с АКБ была снята.Теперь не включается вебаста,попробывал скидывать клему с АКБ,рассоединять этот чудо разьём с 4-мя проводами на время- ничего не дало.До этого всё работало нормуль. Подскажите что можно ещё сделать?

[Koxx]

asavetsev, у меня напрашивается вопрос только по целостности проводки и разъемов.

[asavetsev]

Около разьёма провода все целые.

[Koxx]

Для исключения проводки можно проверить наличие питания на разъеме самого Вебасто (если есть возможность до него добраться).
На разъемах, расположеных непосредственно на Вебасто:
Разъем 1
Контакт 2 - /белый с темно сийними полосками/ PCI шина всего авто (можно не проверять, она там только для диагностики)
Контакт 5 - /темно синий с оранжевыми полосками/ управление догревателем. На нем появляется "минус" во время включения (заведенный двигатель, темпера печки на max). Для мроверки можно подключить 5-10 Вт лампочку (второй контакт лампочки на постоянные +12В).
Разъем 2
Контакт 1 - /красный с оранжевыми полосками/ постоянные +12В от АКБ.
Контакт 1 - /черный с темно синими полосками/ постоянный "минус" от АКБ.

Если на Вебасто таким образом все прозвонилось - проблема внутренняя.