Преобразователь ржавчины (отзыв и тест) Опции

[AsMan]

Одно время предлагали заливать в систему охлаждения. Типа очищает от ржи. НО вообще для этого есть качественные тосолы. :D

Не знаю как кола, а вот фанта - действительно едрёна-жижа, ещё ребёнком, помню налил в алюминевый тазик, на утро тазик прохудился и фанта вытекла.
Алюминий она жрёт точно!

Фантой народ по бедности платы трвил. Те медь она тоже употреблят.

[суперколючка]

По поводу фанты, не скажу, не знаю, а вот колой-лайт пробовал закисшие болты и гайки срывать, рецепт прост, поливаем мин. этак на 10 и никакая Вд-шка рядом не стояла :) , но зимой не получится :( , замерзает, но и здесь есть способ, берем аптечку, достаем йод (который ж-ж-ж-ж-ж-от ), наносим 2-3 капли, стараясь попасть на резьбу, 5 мин. нервно курим , а потом спокойно откручиваем (я таким способом гайки и футорки на задних колесах грузовиков откручивал). Все, может кому нибудь пригодиться :) .

[Гость_шахтер_*]

"Ржавчина, есть ни что иное, как двуокись ферума (читай железа (FeO2)), дальше подумал, соответсвенно, чтобы преобразовать ржавчину в железо, нужно удалить кислород из окиси, это в принципе реально, НО в машине используется не железо, а прокатная сталь, а здесь уже институтский курс металоведения, железо путем добавления углерода делиться на чугуний и углеродистую сталь. Усё, приплыли, удаляй, не удаляй кислород из ржавчины, но первоначальную прокатную сталь можно получить тока одним способом -- в конвертор или домну на переплавку, а потом на блюминге прокатать

Иногда лучше жевать!!!Сам почитай еще раз свою типа курсовую, вспомни металловедение, диаграмму"железо-углерод"! И попробуй еще раз!!!

[МихаКЛД]

Блин, народ, вы чего это? на тазах штоли ездите?! скока себя помню в семье были одни иномарки (не понты - специфика региона) и причем отнюдь не новые! 89-93 г.в. (два опеля, форд, аудюха и мазда и пробег у всех приличный). отлично помню последние три, т.к. уже был с правами и сам их юзал. так вот никогда даже мысли не возникало насчет антикора! думается мне что и сервисов, это делающих у нас практически нет... а климат у нас пожеще будет! влажный приморский! так што забейте на всякие колы-фанты-силиты - купите лучше пивка... :D

[НМБ]

: "Ржавчина, есть ни что иное, как двуокись ферума (читай железа (FeO2)), дальше подумал, соответсвенно, чтобы преобразовать ржавчину в железо, нужно удалить кислород из окиси, это в принципе реально,

Это в принципе не реально - реально заместить окись железа другим устойчивым к окислению соединением железа, что собственно и делают преобразователи ржавчины. Причем после химической реакции место преобразования необходимо очистить от продуктов реакции. В большинстве случаев используются составы содержащие кислоты дающие в результате реакции соли легко растворяемые (читай смываемые) водой. Кстати при внимательном прочтении предыдущих постов у комрада на это четко акцентированно.

[Zus]

В большинстве случаев используются составы содержащие кислоты дающие в результате реакции соли легко растворяемые (читай смываемые) водой.

Не всегда :wink: Например DINITROL RC800 работает немного по-другому:
"После высыхания продукта образуется надёжная барьерная для кислорода и влаги плёнка, обеспечивающая эффективную защиту от дальнейшей коррозии."
http://www.dinitrol.ru/upload/pdf_d1078927649.pdf

[НМБ]

Ну во-первых "В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ" написано
Во вторых - как показывает практика заумно-псевдонаучные термины типа "кополимер... с органическим комплексообразователем" сразу намекают на лохотрон... я конечно не химик но и не дурак. А вот "полной химической реакции" более менее все объясняет. Да он не содержит фосфорной кислоты и свинца (правда причем тут плюмбум?) но никто и не говорит, что реакция по замещению окиси железа проходит только с фосфорной кислотой. Обрати внимание, что перед обработкой все промывается водой, а это ни что иное, как окисление зачищенного метала, те операция необходимая для возникновения окисной пленки и преобразования ее в защитную пленку "кополимера" (преобразователи с цинкованием не напоминает???).

[Zus]

Dinitrol никогда не ассоциируется с лохотроном :wink:

[НМБ]

Ну извини, если обидел.

[Zus]

:)

[Гость_ASN_*]

...
по просьбам общественности отломал кусок забора - ржавый.
...
В близжайшее время проведу эксперемент...
...
Если есть пожелания к эксперементу - пишите.
...

---
Ну, дык? Где эксперимент? Есть пожелания ознакомиться с результатом...

[Гость_vladimirr_*]

...
по просьбам общественности отломал кусок забора - ржавый.
...
В близжайшее время проведу эксперемент...
...
Если есть пожелания к эксперементу - пишите.
...

---
Ну, дык? Где эксперимент? Есть пожелания ознакомиться с результатом...

+1. Очень интересно. На дворе осень и как-то надо к зиме подготовиться.

Сообщение отредактировал vladimirr - 23.9.2007, 19:53

[Гость_Умка_*]

Господа - вы дату видите?
Это было год назад.......

Что касается забора - я отломал кусок от САМОГО ржавого забора.
Т.е. там вообще не было металла - одни шелушки ржавчины.
Помазал. Подождал.

Все покрылось черной твердой поверхностью....что то типа клея ПВА...только черного цвета.
Пробывал ковырять - не получается. Все как то склейилось или вошло в реакцию.....

Так как не удалось расковырять - не было чистоты эксперимента - не стал выкладывать.
Потом порядок наводили - жидкость спрятали - найти не могу.........

Вот такая вот история.

Сообщение отредактировал Умка - 24.9.2007, 14:24

[denglad]

Господа - вы дату видите?
Это было год назад.......

Дык и интересно, что стало с гвоздем и жигулем через год. :)

На своем бусике обнаружил загнивание низа пятой двери со стороны салона Кроме того был замят один из порогов и краска отошла. Полдвери и залом на пороге оттарабанил карщеткой, залил средством для удаления ржавчины и замазал поверх преобразователем ржавчины. Оба средства немецкие сонакс. Брал в экзисте. Прошло три неагрессивных летних месяца. Вроде бы рецидивов в тех местах не наблюдается. Вторая половина двери гниет дальше.

[Гость_Ifhan_*]

Господа! Случайно забрел на этот форум, но мне есть что сказать Вам!

Я являюсь одним из разработчиков отечественного преобразователя ржавчины на основе таннина (ИФХАН-58ПР). Честно говоря, для автомобилей мы его еще не пробовали, но для обработки ржавой арматуры перед бетонированием продаем с 1999 года. Механизм действия заключается в образовании труднорастворимых таннатов железа. Поскольку сам преобразователь не содержит кислоты и имеет нейтральный рН, то он не требует смывки.

Однако должен предупредить, что сам по себе преобразователь не защищает от коррозии!!! После него обязательно нужна дополнительная обработка (покраска или использование антикоррозионной мастики).

Если есть вопросы пишите на dvershok@mail.ru

[Гость_Владимир Иванович_*]

Из уроки химии средней школы: "Ржавчина, есть ни что иное, как двуокись ферума (читай железа (FeO2)),

Fe2O3

Сообщение отредактировал Владимир Иванович - 16.10.2007, 17:09

[Zus]

Вся беда в том, что кромки дверей, капотов, крышек багажника, гниют ИЗНУТРИ, а не снаружи

[Гость_Alexcomrad_*]

Вся беда в том, что кромки дверей, капотов, крышек багажника, гниют ИЗНУТРИ, а не снаружи

О! Поэтому я на всех своих машинах делал антикор скрытых полостей, что-б там не говорили.

[Гость_Ifhan_*]

Из уроки химии средней школы: "Ржавчина, есть ни что иное, как двуокись ферума (читай железа (FeO2)),

Fe2O3

В общем случае это смесь оксидов и гидроксидов с преобладанием FeOOH

[Гость_shoong2_*]

....не совсем по теме...но .... лучше всего (так делает знакомый маляр) ...зачистить...покрыть грунтом с травлением...потом чуть эпоксидного грунта.....шкурим и красим..... дырки заварить...иначе все ето не надолго...и он гарантии 2 года не даст.....