опять Резистор печки за 3 месяца Опции

[Гость_G_GriNdeR_*]

А вот еще что вспомнил по теме. Сгорел резистор у меня после того, как некто гаражных дел мастер дядя Вася помог мне в реанимации сдохшего сигнала-"бибикалки". То есть я не знаю, куда этот мастер повесил питание сигнала. Помню, что он говорил, вот, мол, хрен куда подлезешь, выводы от сигнала не нашел и снимать его не стал, а поставил новые, не разбирая машину. Вот, млин, куда он их запитал, я уже, кажется, догадался. Потому что теперь при повороте вентиляторной ручки в бибикалках что-то тихо шелкает, и почему-то свет в салоне меркнет на секунду. И еще. Когда я резистор поменял, у меня некоторое время в машине воняло паленым! Наверное, это он и горел. Потом вонять перестало, а еще через часок резистор квакнулся. Короче, поеду дядю Васю убивать.

[Serg]

Я ее как раз прочел, два раза. Иллюзия обманчивая. Поэтому и спросил - а что, если просто закоротить этот резистор? Что сгорит?

+++ Гадать сложно, но то, что запросто может погореть проводка - это точно! Причём гореть буде целиком жгутами. Замена - крайне дорогостояща и гиморна....

У меня схемы нет. А вы тут люди все образованные, может, знаете. Хотя, судя по всему, придется моторчик менять. Вот опять же поэтому и спросил - ведь он же крутится, значит, исправен?

+++ Не всегда. Он может "подкорачивать", но при этом почти исправно вращаться.

Я мало чего боюсь в этой жизни, но вот горящей машины боюсь очень! Я бы, наверное, полез для начала перебирать моторчик печки......

[Serg]

......Вот, млин, куда он их запитал, я уже, кажется, догадался. Потому что теперь при повороте вентиляторной ручки в бибикалках что-то тихо шелкает, и почему-то свет в салоне меркнет на секунду. ......

Может сначала пусть д.Вася отсоединит свои "сопли", а ты поездишь пока без бибикалки? Может всё само-собою и нормализуется?

[Гость_G_GriNdeR_*]

В общем, д.Вася по любому попал. Найду время, заеду. Пока что придется без вентилятора ездить. А новый резистор покупать не буду. Выше один товарисч советовал заменить собственно терморезистор за 18р. Действительно, зачем весь "утюг с дырочками" менять, если сгорел только термистор? Вообще глупая схема америкосами придумана, могли бы этот термистор сделать сьемным и заменяемым, как предохранитель.

[Гость_G_GriNdeR_*]

Я менял не весь блок резисторов , а только сам терморезистор .
У меня стоял 10 А , 120 град.С.В ЧИП И ДИПе он стоит 18 руб.
Только у него лапки коротковаты и припаивать нельзя пришлось
подумать как закрепить.

можно поподробнее? собираюсь сделать то же самое, но хотелось бы поточнее узнать, как его там закрепить.

[Samsul]

Я менял не весь блок резисторов , а только сам терморезистор .
У меня стоял 10 А , 120 град.С.В ЧИП И ДИПе он стоит 18 руб.
Только у него лапки коротковаты и припаивать нельзя пришлось
подумать как закрепить.

можно поподробнее? собираюсь сделать то же самое, но хотелось бы поточнее узнать, как его там закрепить.

был вчера в чипидипе скупил все оставшиеся ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛИ 10А*120град по 18 рублей. это ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛИ. охраняют как от тока так и от температуры.
но - действительно - как его менять. паять нельзя! только на обжимки!

[Гость_G_GriNdeR_*]

а вольтаж там какой, обычный 12В??? или он вообще значения не имеет?

[Гость_jurkin_*]

если коротко: старый терморезистор выкусываем , берем два клемника (для соединения проводов,как в люстре)среднего размера, освобождаем от пластика-изолятора.
В блоке резисторов в клеммах где стоял старый резистор сверлим отверстия по размеру винтов клемника.
Одним винтом клемника крепим сам клемник к блоку .а вторым винтом
крепим новый резистор.
Если получится скину фотку.
Вот еще, когда я пробывал резистор коротить, в3-ем положении проволчка расколялась ,такчто я и после ремонта в3-е положение печку не включаю.


Jurkin Караван 2,4 2001

[Гость_G_GriNdeR_*]

ой, блин. я сейчас немного неадекватен для восприятия столь сложной инфы. завтра прочитаю еще раз подробно. огромное спасибо. кстати привет красногорску. у меня друг оттуда, теперь в питере живет постоянно.

[Гость_Big&Fat_*]

Меня тут к вам из моей новой ветки послали :D добрые люди. Подскажите, где стоит на Вояджере 2002 года этот блок резисторов, а то у меня вентилятор в салоне только на самой большой скорости работает, а на остальных нет. И что из себя представляет эта деталька из-за которой у меня проблемы? Заранее спасибо за нужные советы и помощь.

[Гость_Alec_*]

Big&Fat, передний или задний? Или у Вас только передний? :wink:
Открываете бардачок, продавите во внутрь стопора ограничители, чтоб бардачок вывалился наружу . . .
Там в пластиковом кожухе вентилятора салона и увидите, смотрящий прямо на Вас мощный разъём с толстыми проводами. Сам резистор утоплен заподлицо и крепится 2-мя саморезами . . .

[Гость_Big&Fat_*]

Спасибо Alec. Завтра посмотрю и попробую заменить. Может подскажите чем заменить (например аналоги или его параметры для подбора).

[Гость_Big&Fat_*]

Все уже сделал. Правда поторопился и очень низко откусил ноги у этого долбаного предохранителя, пришлось развальцовывать и вставлять другие, а к ним придумывать как закрепить новый. И сразу еще вопрос. На сгоревшем температура 128 и он вроде на 4А???, а предложили поставить или на 121С или на 142С. Поставил на 142 и на 10А. Не поторопился ли я. Может кто знает точно какой должен стоять (t - ?, I - ?). Спасибо.

[Гость_G_GriNdeR_*]

Может кто знает точно какой должен стоять (t - ?, I - ?). Спасибо.

На первой странице темы это уже обсуждалось. Я лично поставил 128 градусов 10 Ампер. Других в продаже не было. Думаю, что особой разницы не будет. 10 Ампер это точно. А на старом было 127 градусов. Горит-то он в основном от броска тока.

[Гость_Олег414_*]

Не совсем понял где стоит этот терморезистор? Выкрутил я блок резисторов. Это пластина с двумя проволочными сопротивлениями и контактами. ничего подобного на то что описывается тут я не нашел. может на стратусах он в другом месте? Выглядит это так:

Если кто знает то ли я откопал или нет скажи :( . Судя по всему не то и менять этот блок вообще смысла нет, если терморезистор стоит отдельно.

[Гость_Alec_*]

Олег414, плохо видно.
Пять контактов на нём? А на "маме" фишка под 10 контактов, но проводов 5?
Если да, это он, нового типа.
Как колхозно отремонтировать - понятия не имею . . .
Я и старого образца - только менял! :oops:

[Serg]

.....
Если кто знает то ли я откопал или нет скажи :( . Судя по всему не то и менять этот блок вообще смысла нет, если терморезистор стоит отдельно.

Да! Это он самый! Нового образца. Начал ставится на платформу JR, с 2001 года.
Этот - не ремонтируется. Только замена целиком.
Есть ещё немного другие, потолще, залиты зелёным компаундом. Взаимозаменяемы, но придётся чуть подрезать ножом "прорезь" в месте установки.

[Гость_Big&Fat_*]

Я сфоткал как я заменил термопредохранитель по предложению jurkin, но не знаю как подгрузить фотки.

2 Jurkin. Очень классное предложение по поводу клемников. Один раз потратил 30 мин для монтажа, то теперь в случае сгорания предохранителя замена займет не более 5 мин. Супер.[/img]

[Гость_Big&Fat_*]

Я менял не весь блок резисторов , а только сам терморезистор .
У меня стоял 10 А , 120 град.С.В ЧИП И ДИПе он стоит 18 руб.
Только у него лапки коротковаты и припаивать нельзя пришлось
подумать как закрепить.

можно поподробнее? собираюсь сделать то же самое, но хотелось бы поточнее узнать, как его там закрепить.

вот как закрепил я по предложению jurkin с помощью клемников.
Снимал мобильником, поэтому если что не так, я не виноват. :D







Ссылки подправил. Учись вставлять правильно. Есть отдельный топик: http://forum.chrysler-dodge.ru/viewtopic.php?t=5514
Продолжай тренироваться.....
Serg.

[Гость_Олег414_*]

Непонял????? Это тоже самое что на моей картинке, только в старом варианте??????? , что то размерчик не совпадает. Если как говорит Serg, подпилить прийдется, то чувствую пилить прийдется очень много :oops: :oops: :oops: . у меня ведь просто пластина.