опять Резистор печки за 3 месяца Опции

[Linch]

стока пострадавших от этой приблуды и никто не ответит? неужели внимания не обращали и не знаете?

[Aeroplane]

стока пострадавших от этой приблуды и никто не ответит? неужели внимания не обращали и не знаете?

что ответить то?
решение то на поверхности - в старом блоке перепаять термопредохранитель. я ставил на 110 градусов, ибо не было другого в наличии в радиомагазине. работает год. если будет у тяя сгорать - значит проблема уже в моторчике и надо лезть в него.
а новый блок сдать обратно, денег поди стоит ...

[Linch]

это все понятно. я сознательно не стал ничего паять а купил новый блок (тем более что в нем предохранитель расположен по другому-более удобно к нему подлезть). причины-до ближайшего радиомагазина мне ехать пару часов по московским пробкам-ломы. а вопрос собственно не в том как термопердохранитель припаять, а какая температура блока должнва быть

стоит кстати 700 р

Сообщение отредактировал Linch - 21.1.2011, 16:05

[Sergey23]

А у меня в Караване 2003 3,3 стоял на 144 градуса, поставил на 142, 10А второй день полёт нормально, краткий фотоотчёт прилагаю..

Сообщение отредактировал Sergey23 - 22.1.2011, 23:58

[Linch]

Sergey23, а не обртили внимание на то греется ли блок во время работы или нет?

[Гость_LX._*]

напишу и я о своей проблеме. в общем не работали у меня скорости вентиляции кроме последней... проездил так 3 года... в общем пофик было, а с недавнего времени еще и печь стала работать когда ей захочется... с утра иногда при длительной прогревке - работает, а иногда нет. По городу поездишь, после третьего магазина ни с того ни с сего печка начинает работать... полазил я по форуму и решил поискать для начала блок терморезисторов... с горем пополам нашел..

• 0. по началу полез в управляющий блок и попытался вытянуть его, но не понял как отсоединить тросики регулировки температуры печки и регулятора подачи воздуха внутри салона или из вне.
• 1. для начала попробовал через бардачок глянуть... в итоге снял нафик направляющую на которой он держался и все-равно ничего не нашёл
• 2. хорошо что заглянул фотиком еще ниже и на фотке увидел что мне нужно
• 3. после открутил и притащил домой сам блок терморезисторов. и похоже бардачок вообще не нужно было снимать ((

тестера с собой нет, поэтому пока только вопросы:
а) как отсоединить тросики с блока управления. хочется его снять, т.к. у меня еще не работает обогрев заднего стекла, и вообще не нажимается кнопка этого обогрева. хочу глянуть чего там не хватает...
б) отступление: как я понял, извлечённый мной блок является нагревательным элементом для печки? т.е. в зависимости от переключения регулятора подачи тепла раскаляются разные пружины накаливания, а вентиляция уже их обдувает и не дает сгореть, но если все-же температура превысит допустимую (или будет мощный бросок по питанию), то терморезистор просто сгорит. И еще... по внешнему виду мой блок достаточно в хорошем состоянии, имхо...
собственно вопрос(ы): 1. если печка не греет - то вероятно напряжение не подается? плохой контакт? 2. как вообще взаимосвязаны скорость вентиляции и сила обогрева?если я просто включаю обогрев на максимум, а вентиляцию на 0, то греется ли печка?

Сообщение отредактировал LX. - 31.1.2011, 3:05

Прикрепленные файлы

 _IMG_3697.JPG ( 549.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 278
 111.JPG ( 543.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 266
 _IMG_3708.JPG ( 297.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 208
 _IMG_3709.JPG ( 327.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149
 _IMG_3711.JPG ( 374.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150
 _IMG_3717.JPG ( 374.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 166
 _IMG_3720.JPG ( 342.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121
 _IMG_3722.JPG ( 321.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 160
 _IMG_3726.JPG ( 231.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 181

 

[Sergey23]

напишу и я о своей проблеме. в общем не работали у меня скорости вентиляции кроме последней... проездил так 3 года... в общем пофик было, а с недавнего времени еще и печь стала работать когда ей захочется... с утра иногда при длительной прогревке - работает, а иногда нет. По городу поездишь, после третьего магазина ни с того ни с сего печка начинает работать... полазил я по форуму и решил поискать для начала блок терморезисторов... с горем пополам нашел..

• 0. по началу полез в управляющий блок и попытался вытянуть его, но не понял как отсоединить тросики регулировки температуры печки и регулятора подачи воздуха внутри салона или из вне.
• 1. для начала попробовал через бардачок глянуть... в итоге снял нафик направляющую на которой он держался и все-равно ничего не нашёл
• 2. хорошо что заглянул фотиком еще ниже и на фотке увидел что мне нужно
• 3. после открутил и притащил домой сам блок терморезисторов. и похоже бардачок вообще не нужно было снимать ((

тестера с собой нет, поэтому пока только вопросы:
а) как отсоединить тросики с блока управления. хочется его снять, т.к. у меня еще не работает обогрев заднего стекла, и вообще не нажимается кнопка этого обогрева. хочу глянуть чего там не хватает...
б) отступление: как я понял, извлечённый мной блок является нагревательным элементом для печки? т.е. в зависимости от переключения регулятора подачи тепла раскаляются разные пружины накаливания, а вентиляция уже их обдувает и не дает сгореть, но если все-же температура превысит допустимую (или будет мощный бросок по питанию), то терморезистор просто сгорит. И еще... по внешнему виду мой блок достаточно в хорошем состоянии, имхо...
собственно вопрос(ы): 1. если печка не греет - то вероятно напряжение не подается? плохой контакт? 2. как вообще взаимосвязаны скорость вентиляции и сила обогрева?если я просто включаю обогрев на максимум, а вентиляцию на 0, то греется ли печка?

Прозвоните термопредохранитель, если не звонится то замените на новый и будут у вас работать все режимы.
Ну, а печка если работает то конечно же греется и не зависит от вентиляторов.

Sergey23, а не обртили внимание на то греется ли блок во время работы или нет?

Да должен он грется слегка, ведь резисторы(витки проволоки) устроены так, что охлаждаются работой вентилятора.

Сообщение отредактировал Sergey23 - 31.1.2011, 21:45

[Гость_LX._*]

Прозвоните термопредохранитель, если не звонится то замените на новый и будут у вас работать все режимы.
Ну, а печка если работает то конечно же греется и не зависит от вентиляторов.

прозвонил - труп. завтра поеду новый покупать.
а на счет печки... т.е. если обдува нет - то она все-равно греется - и от перегрева её спасает только терморезистор? так выходит?

Снял блок управления, фоты выкладываю. У меня не работает подогрев заднего стекла, как оказалось, как минимум сломаны контакты кнопки (выделил на фотках красным) Пока заменил на кнопку от кондея (он все-равно пока не нужен) - они одинаковые. посмотрим что выйдет.

Прикрепленные файлы

 xIMG_3741.JPG ( 344.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117
 xIMG_3744.JPG ( 408.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
 xIMG_3745.JPG ( 374.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71
 xIMG_3746.JPG ( 317.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
 xIMG_3747.JPG ( 387.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
 xIMG_3748.JPG ( 361.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 xIMG_3749.JPG ( 400.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

 

[Гость_Mihan_*]

Поменял два реостата за год! Последний опять накрылся... :( Работает только последняя и предпоследняя скорости. При включении печки, двигатель просаживается, как при включении кондишки. Попробовал ездить без печки, расход минус 3-4 литра, но блин холодно! Грешу на моторчик печки. Хотел поменять, но там такой геммор, похоже, что надо всю морду разбирать... Звонил в родной сервис, сказали что поменять, как два пальца... Они что, секретную кнопку знают? Что тут ещё может быть? Кто-нибудь менял моторчик печки? Какие там секреты?

[Sergey23]

Поменял два реостата за год! Последний опять накрылся... :( Работает только последняя и предпоследняя скорости. При включении печки, двигатель просаживается, как при включении кондишки. Попробовал ездить без печки, расход минус 3-4 литра, но блин холодно! Грешу на моторчик печки. Хотел поменять, но там такой геммор, похоже, что надо всю морду разбирать... Звонил в родной сервис, сказали что поменять, как два пальца... Они что, секретную кнопку знают? Что тут ещё может быть? Кто-нибудь менял моторчик печки? Какие там секреты?

Прочитай внимательно ветку, вроде снимается без разбора торпеды, только один геморойный винт который все ломают..

[Гость_LX._*]

в общем присобачил я термопредохранитель и урра - скорости заработали
после экспериментов я понял, для каждой скорости используется своя нить накаливания (их там как раз 3 шт...) +4-я скорость по идее использует все три нити, а регулятор потока (теплый\холодный) - это всего-лишь заслонка.
как я выше уже писал, у меня не греет печка, вернее греет через пень колоду... я не запихивая реостат с термопредохранителем по-переключал скорости и увидел, что нити раскаляются по отдельности, но не сильно и небольшой поток воздуха их охлаждает и соотв. + на 4-й скорости должны все греться, но этого не происходит.
1. подскажите, что можно проверить еще? напряжение? силу тока? где еще искать? холодно же....

2. и ещё... подскажите, кнопка обогрева заднего стекла должна вкл\выкл. как и кнопка кондея? у меня она просто нажимается, но не фиксируется и диод не загорается (возможно сгорел) есть ли на обогрев заднего стекла предохранитель и где его искать?

ЗЫ: машина Стратус 1999, 2.4, АКПП

Сообщение отредактировал LX. - 8.2.2011, 2:33

[Aeroplane]

4-я скорость по идее использует все три нити,

4-я скорость не проходит через резисторы и термопредохранитель вообще, поэтому то она и остается живой, когда термопредохранитель умирает

а регулятор потока (теплый\холодный) - это всего-лишь заслонка.
как я выше уже писал, у меня не греет печка, вернее греет через пень колоду...

может дело как раз в заслонках и блоке климата. начать с поиска по словам "калибровка заслонок"

[Гость_LX._*]

может дело как раз в заслонках и блоке климата. начать с поиска по словам "калибровка заслонок"

на моем вроде нет такого, это в JR, которые с 2000 пошли. а у меня JA, там то кнопок всего одна - от кондея, ну еще одна от обогрева заднего стекла и больше никакой индикации. а на счет заслонок - хз... не уверен что в них (получается что резисторы\спирали не греют), хотя если в них - то как к ним добраться?

[AlexMaf]

в общем присобачил я термопредохранитель и урра - скорости заработали
после экспериментов я понял, для каждой скорости используется своя нить накаливания (их там как раз 3 шт...) +4-я скорость по идее использует все три нити, а регулятор потока (теплый\холодный) - это всего-лишь заслонка.
как я выше уже писал, у меня не греет печка, вернее греет через пень колоду... я не запихивая реостат с термопредохранителем по-переключал скорости и увидел, что нити раскаляются по отдельности, но не сильно и небольшой поток воздуха их охлаждает и соотв. + на 4-й скорости должны все греться, но этого не происходит.
1. подскажите, что можно проверить еще? напряжение? силу тока? где еще искать? холодно же....

2. и ещё... подскажите, кнопка обогрева заднего стекла должна вкл\выкл. как и кнопка кондея? у меня она просто нажимается, но не фиксируется и диод не загорается (возможно сгорел) есть ли на обогрев заднего стекла предохранитель и где его искать?

ЗЫ: машина Стратус 1999, 2.4, АКПП

Возможно ты думал, что спирали греют поток воздуха, смотри радиатор печки и заслонку , которая направляет поток, может через него не продувает или сам радиатор забит, бывает в патрубках пробки


Обогрев заднего стекла- кнопка не фиксируется, как у кондея возьми вольтметр и замерь напругу на стекле , вдруг светодиод сгорел, я редко обогревом пользуюсь, не замерзает и без него

[Гость_LX._*]

Возможно ты думал, что спирали греют поток воздуха, смотри радиатор печки и заслонку , которая направляет поток, может через него не продувает или сам радиатор забит, бывает в патрубках пробки

ну да... а разве не так?
ткни пожалуйста носом, где искать... там же, где я и блок резисторов вытянул??

Обогрев заднего стекла- кнопка не фиксируется, как у кондея возьми вольтметр и замерь напругу на стекле , вдруг светодиод сгорел, я редко обогревом пользуюсь, не замерзает и без него

у меня тож не особо замерзает... просто запотевает сильно.
прошлый владелец намудрил там чего-то... вывели кнопу обогрева вообще отдельно и повесили хрен знает куда... и после того как у меня пару раз сгорел предохранитель стартера, я забил на обогрев, а ща из-за печки полез в блок управления... вот и хочу разобраться что к чему.
по инструкции из сервис мануала замерил сопротивление на блоке управления (5 и 8 нога), все в норме - 510 Ом, напруги на стекле - нету :(
может подскажите где блок с предохранителями... скрин его из СМ прилагаю

Прикрепленные файлы

 RearWindowsDefogerRelay.jpg ( 57.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125

 

[Sergey23]

Возможно ты думал, что спирали греют поток воздуха, смотри радиатор печки и заслонку , которая направляет поток, может через него не продувает или сам радиатор забит, бывает в патрубках пробки

ну да... а разве не так?
ткни пожалуйста носом, где искать... там же, где я и блок резисторов вытянул??

Воздух греет печка, вне зависимости от работы вентилятора, печка нагревается за счёт системы охлаждения и никак иначе, нити нужны для изменения сопротивления, т.е. для разных скоростей вентилятора..

[Гость_LX._*]

Воздух греет печка, вне зависимости от работы вентилятора, печка нагревается за счёт системы охлаждения и никак иначе, нити нужны для изменения сопротивления, т.е. для разных скоростей вентилятора..

Блин... а я как дурак считал, что эти нити и греют воздух
выкрутил я моторчик печки, фоту чуть позже кину, выглядит приблизительно так. но как я понял - он просто сосёт воздух, а где тогда греется этот воздух? хоть убей не пойму куда рыть? до заслонки регулирующей холодный\теплый поток пока добраться не могу... (но думаю и не в ней проблема, т.к. я уже писал, горячий то дует, то нет...) покрутил моторчик рукой - крутится без проблем...

по поводу печки отписал здесь..., чтобы эту тему не захламлять....

Сообщение отредактировал LX. - 9.2.2011, 15:45

[JOHAN]

3 года пофиг!?.. гы.. у меня как отказали 3 скорости, я больше ни о чём и думать не мог, пока не исправил в тот-же день..).. уровень антифриза проверь для начала, скорей всего именно там и есть причина плохого обогрева...

[Гость_LX._*]

3 года пофиг!?.. гы.. у меня как отказали 3 скорости, я больше ни о чём и думать не мог, пока не исправил в тот-же день..).. уровень антифриза проверь для начала, скорей всего именно там и есть причина плохого обогрева...

:) да я её купил такой и не парился... пока печка не начала глючить...
подскажите, доливать на сколько я понял нужно такого-же цвета? у меня вроде зелёного (грязно зелёного :) ) они все одинаковые или есть какие-то предпочтения?

Сообщение отредактировал LX. - 9.2.2011, 19:45

[Гость_STRAUS_*]

У Чтобы не плодить темы... у меня Крайс Стратус 1998 но проблема не в терморезисторе а в моторчике печки - он сц*ка скрипит и свистит

в машинках после 2000 года в корпусе вентилятора есть 3 самореза которые держат моторчик

в моей машинке, как и в посте выше корпус цельный
и как снять моторчик чтобы долезть до подшипников и смазать их я так и не понял - только снимать крыльчатку - но она сидит оч плотно (термопосадка похоже) и к тому же отбалансирован (грузики на крыльчатке).

Мож кто разбирал?

Сообщение отредактировал STRAUS - 10.2.2011, 18:32