Дополнительный топливный фильтр для 2001-2004 Опции

[sashiks]

сразу установил фильтр как все на бачке гидроча.но потом решил переустановить возле бочка охолождающей жидкости.фишка в том что не на движке.нет на фильтр вибрации от двигателя..то есть другой процес очистки происходит

[Our]

Сегодня забрал свои форсунки с мастерской. Поменяли распылители и поставили ремкомплект, дали распечатку(сказал храть в авто). Старые были засорены стружкой, мастер сказал что сами форсы были чисты в плане грязи и влаги, но СТРУЖКИ было валом. Как предварительный диагнос-с-с подкачивающий насос-с-с. Мастер с пеной у рта приказал "чистить систему от бака до рампы и трубок к форсункам, стружка засела везде".
Спросил я его про ТНВД, т.е. как посчитить сказал- "никак, хре..а ты его разберешь, если в него и попала стружка то он её перемолотит, пережует и дальше выбросит", а вот к фильтру-сепаратору у него был отдельный интерес, сказал чтоб я его выкрутил и вместе со всей чачей привез ему. Но я не привез, честно еще не снимал, времени нет, да еще и минусовая температура на улице, без машины справляюсь и так. Приговор пал на подкачивающий насос, сниму буду сдавать в ремонт, почищу все "трубы".
Спросил про установку дополнительного топливного фильтра, сказал смысла нет, дословно:"стружка садится на бумагу фильтра, под протоком саляры двигается и проделывает дырочку в бумаге и проходит дальше".пиз...ц.
Кому верить, кого слушать, ЧТО делать???
Я понял........лучше ходить пешком и ездить на общ. транспорте, дешевле и негеморойне. Все.

мастера в топку, предварительно засыпанную стружкой
Это ж каких иссторий люди не напридумают.....Особенно развеселила цитата "мастера": "Спросил про установку дополнительного топливного фильтра, сказал смысла нет, дословно:"стружка садится на бумагу фильтра, под протоком саляры двигается и проделывает дырочку в бумаге и проходит дальше".пиз...ц."
Нет слов......от такого "мастера" надо бежать и заборы перепрыгивать!
Скажите этому чудаку, что НАДО ставить допфильтр и стружка это не пуля, которая дырки в бумаге пробивает.....Пойду посмотрю, может эта бронебойная стружка уже дырок в металическом корпусе моего допфильтра напробивала и вообще весь дизель посекла насквозь

[Our]

сразу установил фильтр как все на бачке гидроча.но потом решил переустановить возле бочка охолождающей жидкости.фишка в том что не на движке.нет на фильтр вибрации от двигателя..то есть другой процес очистки происходит

Чего так скромно? Чтобы процесс фильтрации был отличным, лучше уж сразу этот фильтр под сидение поставить Чтобы грелся от пятой точки и биополе пятой точки водителя благоприятно влияло на фильтрацию.
До чего ж только люди не додумаются, чтобы усложнить себе жизнь....

[maximych]

Всем привет.
Вот и я сегодня встрял с родным фильтром.
В прошлом году было все замечательно.
Последний раз заправился на газпроме в Калуге недели полторы назад.
Ну так особо не ездил только в магаз пару раз, саляры в баке больше половины.
Утром в 7 вышел завел. Пока умывался завтракал прошло полчаса. Подхожу открываю дверь - заглох, завожу полминуты работает и глохнет так пока акум не сдох. Ну думаю красота кругом снег да поля(я на даче сейчас за 300 км от москвы) папал конкретно.
Поехал в город за 20 км( у тестя паджерик дизель, завелся сразу и без вопросов) купил фильтр от мерса, шланг, хомутов и канистру салярки на лукойле.
Ну и началась пляска. Трубки все пластик с тнвд фиг стянешь, ну я короче и сломал подающий патрубок до тнвд, да и бог с ним.
Натянул шланги на пластиковые трубки и зажал хомутами ну и в канистру , завелся и нормально работал.
Фильтр я прицемил около расширительного бачка на патрубке радиатора.
Полез снимать родной фильтр обплевался. Вытащил там парафин. Отрезал нижнюю шляпу с фильтра и назад ее в этот чудо девайсь. Крышку я закручивал часа полтора резинка разтянулась и вставала раком, но закрутил с горем пополам.
И вот щас уже час нормально работает.
Поеду проедусь надо сжечь сколько есть и на лукойле заправится.

[Grev]

Поставил и я себе чудо дивайс. Провозился 2 часа, еле в пихнул его, шланги тугие. Стандартный фильтр в сепараторе тоже поменял.
И так: на доп. фильтре есть болт для выхода воздуха, открутил его полностью, даю "зажигание" раза 4-5 и из отверстия поперла фонтаном саляра. Закрутил болт, через стационарный нипель тоже стравил воздух. Завел. Поездил. Заглушил. Решил опять стравить воздух из фильтра чисто по-приколу, откручиваю болт на фильтре, а соляра еле еле течет из него??? Вопрос эт че? Жужик в сепараторе жужит как то громко, где давление?

По расходу и тяге не скажу т.к. форсунки менялись.

Сообщение отредактировал Grev - 9.12.2013, 15:02

[mikola by]

Решил опять стравить воздух из фильтра чисто по-приколу, откручиваю болт на фильтре, а соляра еле еле течет из него??? Вопрос эт че? Жужик в сепараторе жужит как то громко, где давление?

По расходу и тяге не скажу т.к. форсунки менялись.

Насосы бывают разные.Одни давление выдают заоблачное,другие большую производительность.ТНВД-1я категория,насос подкачки -2я.Его назначение-просто подать топливо от бака до тнвд,а давление поднять-это к другим...
Насос подкачки за одно включение(около 30 сек)прокачивает около 500мл.топлива тем самым освобождает низкую сторону топл.магистрали от возможного появления там воздуха перед запуском ДВС.

[Grev]

Принцип работы топливной системы и и её агрегатов я знаю. Вопрос почему сначала саляра фигачила фонтаном, а после прогона по дороге еле-еле.
Да еще к тому же заметил что обороты двигуна чуть упали, вибрация легкая появилась.

[Stah82]

Думаю купить эл. бандаж на доп фильтр. Кто-нибудь ставил уже? Номакон 102 становится на кнехт 313?

[mikola by]

Да еще к тому же заметил что обороты двигуна чуть упали, вибрация легкая появилась.

Это точно не от насоса подкачки.

[goki]

Думаю купить эл. бандаж на доп фильтр. Кто-нибудь ставил уже? Номакон 102 становится на кнехт 313?

Я поставил все ок-только не номаком а что-то похожее

[Rumitey]

Трубки все пластик с тнвд фиг стянешь, ну я короче и сломал подающий патрубок до тнвд, да и бог с ним.

Морозы опять пришли нежданно, в декабре...
Так их не надо стягивать. Зачем они тебе? Их ножичком чик и в помойку. А на их место бензомаслостойкие (иначе быть беде) резиновые шланги и хомуты.

решил чисто по-приколу...

Как правило отсюда все неприятности.

[maximych]

Морозы опять пришли нежданно, в декабре...
Так их не надо стягивать. Зачем они тебе? Их ножичком чик и в помойку. А на их место бензомаслостойкие (иначе быть беде) резиновые шланги и хомуты.

Да ни не ожиданно.
Или я прозевал замену фильтра, что скорее всего, или и на солидных как бы колонках продают не то что надо.
Не хотелось лезть к тнвд и снимать срезать трубку, там все в пыли а дуть тут нечем у меня.
Шланг купил от бензопровода газ 8 мм, как на ценнике написано, продают на отрез.
За два дня проехал почти 400 км - полет нормальный, даже лучше чем было.
Салярка что была стоит в баклашке белая и похожа на жидкий кисель.

[Stah82]

В крайслерах со штатным фильтром в моторном отсеке где он крепится? Искал в инете фото нифига не нашел. Нашел недорого основание под фильтр с LDV в нем имеется обогрев, датчик воды и ручная подкачка. Думаю выйдет неплохая замена родной кастрюле.

[goki]

год отъездил с кнехтом 313 ,хочу поменять его на новый ,но думаю найти типа такой-же но чтоб трубки вход-выход в одну сторону смотрели а не в разные.Может кто подскажет марку.

[Stah82]

Странно... Но именно на Кнехт KL 313 они смотрят именно в одну сторону. У меня так.

[goki]

Странно... Но именно на Кнехт KL 313 они смотрят именно в одну сторону. У меня так.

Во блин может они разные эти 313-у меня в разные.Сам покупал-сам ставил.Надо производителей сравнить
Может буквы другие у меня я уже не помню


Сообщение отредактировал goki - 12.12.2013, 22:53

[Stah82]

год отъездил с кнехтом 313 ,хочу поменять его на новый ,но думаю найти типа такой-же но чтоб трубки вход-выход в одну сторону смотрели а не в разные.Может кто подскажет марку.

Не пробовали его разбирать, интересно что там за год накопилось. Он стоял как дополнительный?
Сам перед морозами выкинул вставку, остался один который доп. Накатано на нем около 6 тыс км. Так позавчера... мороз -13 завелся сразу, но в городе полностью прогретая машина несколько раз заглохла и тяга была плохая. Соляра ест-но летняя. Кто виноват фильтр или заборник?, сам думаю, что фильтр т.к. пропускная способность ниже заборника.
Сегодня 0 +1 полет нормальный.

Первое, что попалось http://partmaster.by/product/231683

[Stah82]

Когда выкидывал вставку, проехала 15 тыс. км, увидел на дне крышки меленький песок и фильтр почти весь был черного цвета. Так что менять фильтра надо чаще.

[Rumitey]

Так что менять фильтра надо чаще.

Нормальные люди меняют с маслом. На "Катюше" меняют и масло с фильтром и воздушник и ТФ KL-313 практически всегда в наличии, но очередь отсутствует.
У тебя же Россия рядом. Уже солярка там в наличии до -34 по цене 32.7 рур за литр. Если есть желание покурить с рацией минут 30, то дальнобои отдают по 25 рублей.

Сообщение отредактировал Rumitey - 13.12.2013, 8:42

[Stah82]

Про замену с маслом полностью согласен. Как раз пора подходит менять.
Про Россию это да. Только с утра на работе обсуждали эту тему.