Очередной китаец для Крайслеровских авто. Опции

[Stas]

Вышел очередной китаец формата 205х95 для Крайслеровких машинок. Вот так выглядит его мордочка:

Передняя панель отделана элементами хрома:

Боковые крепления полностью повторяют штатные уши:

Под съёмной крышкой находится отсек для 2-х микро SD карточек, навигационной и мультимедийной:

Вид сбоку:

Вид сзади:

Необходимо сразу отметить два видимых плюса данного МФУ:
- разъём USB расположен сзади, что позволяет загнать гнездо в бардачок и не иметь постоянно висящую соплю на передней панели с воткнутой флэшкой;
- наличие 2-х входового аналогового тюнера для реализации режима разнесённого приёма;
Вид сверху:

Вот такая комплектация аппарата:

Силовой жгут имеет встроенный адаптер CAN для активации выносного Бостон усилителя и кнопок руля, на конце – крайслеровский конектор образца 2009 года:

Прошивка и функциональные возможности полностью повторяют новый ушастик и овал, описанные в этих темах:
темка 1
темка 2
Правда, приятным отличием явилось наличие полнофункционального аудио/видео входа ( режим AUX ) для подключения внешнего мультимедийного блока, например, цифрового ТВ тюнера.
Цена МФУ с доставкой в Москву – 20 тыров.

[Kop4ik]

http://www.aliexpress.com/wholesale?Search...yer&CatId=0

Кто-нибудь заказывал Овалы?

[Artemi]

А в Chrysler Pacifica 05мг такое чудо подойдет?
Если нет то посоветуйте плз девайс для паси

[Stas]

А в Chrysler Pacifica 05мг такое чудо подойдет?
Если нет то посоветуйте плз девайс для паси

Подойдёт, но нужно пилить морду, перепаивать коннектор на формат 2005 года и докупать адаптер для активации внешнего уся, если таковой имеется.

[Artemi]

А в Chrysler Pacifica 05мг такое чудо подойдет?
Если нет то посоветуйте плз девайс для паси

Подойдёт, но нужно пилить морду, перепаивать коннектор на формат 2005 года и докупать адаптер для активации внешнего уся, если таковой имеется.

А существует-ли вариант без распила морды?
И если у вас устанавливать такого китайца то сколько на круг встанет? (усилка нет)

[Stas]

Без распила вариантов нет.
В пасю не ставим.

[Stas]

Вот так смотрится голова на реальном 300с AWD:

[Гость_OffSmolensk_*]

Привет ,

Купил сее чудо.

Возникли проблемы с подключением, не видит МФУ кан шину. Думал убитый декодер, написал китаезам выслали они мне второй . Все равно при подключении Декодер не выдает сигнала на включение МФУ. Вот нашел здесь знатаков может кто подскажет где рыть. Машина Jeep Liberty 2010.

[Stas]

Привет ,

Купил сее чудо.

Возникли проблемы с подключением, не видит МФУ кан шину. Думал убитый декодер, написал китаезам выслали они мне второй . Все равно при подключении Декодер не выдает сигнала на включение МФУ. Вот нашел здесь знатаков может кто подскажет где рыть. Машина Jeep Liberty 2010.

Сее чудо имеет два формата адаптеров:
- для 300с/Чироки
- для Liberty/Wrangler.
У тебя какой?
Самое простое решение: кинь ACC с прикуривателя ( через ключь) на красный провод после адаптера.

Сообщение отредактировал Stas - 11.5.2011, 16:13

[Гость_OffSmolensk_*]

Покупал как Liberty, на декодере надпись KZ 02113 с какими то иероглифами, заставка на магнитоле JEEP, как определить не знаю. Подоткнуть сигнал включения не проблема, но тогда управление с руля магнитолой и телефоном не работает. Хотелось бы узнать как подключить по кан шине. Нет ли там каких премудростей от электрики JEEP типа адреса или еще чего нибудь?

[Гость_niks200_*]

интернет для пробок там есть?
TV нормально работает? аналоговое?

Сообщение отредактировал niks200 - 1.7.2011, 23:59

[Rostik]

Либерти куплен у официалов? Тогда тут всё может быть не так просто, как хотелось-бы. Это у нас он Либерти, а в Штатах - Патриот. Наверное на Вашей машине CAN-шина быстрая. Таких адаптеров китайцы почему-то не делают. Значит придётся всё колхозить в обход шины. Это вполне себе позможно. В том числе и кнопки возможно задействовать.

[Stas]

Наверное на Вашей машине CAN-шина быстрая. Таких адаптеров китайцы почему-то не делают.

Хочу тебя поправить, китайцы делают любые адаптеры. В частности, описываемый мною в этой теме комплект не запустился на твоей тачке, но прекрасно работает на Гранд Чироки 2008 с быстрой шиной и на 300с 2009 с медленной шиной - парадокс?
У Крайслера куча проблем с шиной и встречаются глюки, которые просто порой изумляют. Поставил описываемый комплект в 300с AWD 2006 года - отлично звучит, активирует кнопки руля и Бостон пока не хлопнешь водительской дверью. После хлопка Бостон ставновиться на MUTE и досвидос. Обнулить можно только установкой обратно штатной головы на одну минуту. Думал - кривая прошивка в Бостоне. Клиент съездил к DADU и залил новый flash апргейд -ничего не поменялось!
На днях решил всё таки победить твой Вояжер, благо у клиента было время. Перепробовал три модели голов и 5 типов адаптеров. Ты будешь сильно удивлён, но заработал формат адаптера для Вранглера! Так что у тебя в Вояжере EVIC от Вранглера! Хотя ни в какой технической документации ты этого не прочитаешь.

[Rostik]

Всё чудесатее и чудесатее... Я вообще не могу понять для чего им это надо? Нахрена делать столько разных СAN-ов? Им что, больше нечем заняться там? Это-ж просто бредятина какая-то?

А за подсказку про Вранглер большой спасиб.


А по существу вопроса OffSmolensk , видимо надо просить прислать ему адаптер под Патриот, а не под Либерти.

[Rostik]

Ну что-ж, всё верно. Посмотрел сейчас что там с CAN-шинами. Одинаковые шины у следующих машин 2008 года:

Быстрая шина у
Liberty (AH)
Minivans (AH up to 11/05/07)
Minivans (AI after 11/05/07)
Nitro (AG)
Wrangler (AH)

Медленная шина у
300 (AH)
Aspen (AE)
Avenger (AH)
Charger (AH)
Challenger (AF)
Commander (AH)
Dakota (AB)
Durango (AE)
Grand Cherokee (AG)
Magnum (AH)
Raider (AH)
Sebring (AH)

Думаю эта информация пригодится тем, кто собирается менять головы.

[Stas]

Ты пойми, что эти скорости никому не нужны, кроме случая, когда кто-то хочет поставить штатный 700 долларовый Майгиг, снятый с другой машины, но таких людей сейчас мало, так как любое универсальное 2 ДИН МФУ за те-же 700 бакинских на порядок функциональнее Майгига.
При установке же унив.гу используют или адаптер ПАК, которому скорость до люстры, он даже с 2011 годом работает или наступают мучения с китайскими адаптерами, как у владельца Либерти или наши с тобой эксперименты.

[Гость_Pribalt_*]

Ты пойми, что эти скорости никому не нужны, кроме случая, когда кто-то хочет поставить штатный 700 долларовый Майгиг, снятый с другой машины, но таких людей сейчас мало, так как любое универсальное 2 ДИН МФУ за те-же 700 бакинских на порядок функциональнее Майгига.
При установке же унив.гу используют или адаптер ПАК, которому скорость до люстры, он даже с 2011 годом работает или наступают мучения с китайскими адаптерами, как у владельца Либерти или наши с тобой эксперименты.

Всем привет! Установил не штатный овал на авто Chrysler T&C Ltd 2001. Овал не выдает звук, т.е. не включает штатный усилитель. Подскажите ссылочку по адаптеру, чтоб включит заводскую аудио систему. В инете всего полно, только вот не разбираюсь какой точно подойдет. Местные "спецы" предлагают единственный вариант - замена всех колонок с усилителем (-ями). У меня Инфиниты 10 система, так не хочется ради мафона отказываться от качества звука

[Stas]

Адаптер стоит 150 баксов, описан в моих темах про Каравашки 2000>.

[Rostik]

Ты пойми, что эти скорости никому не нужны, кроме случая, когда кто-то хочет поставить штатный 700 долларовый Майгиг, снятый с другой машины, но таких людей сейчас мало, так как любое универсальное 2 ДИН МФУ за те-же 700 бакинских на порядок функциональнее Майгига.
При установке же унив.гу используют или адаптер ПАК, которому скорость до люстры, он даже с 2011 годом работает или наступают мучения с китайскими адаптерами, как у владельца Либерти или наши с тобой эксперименты.

Ну как я понял, коли существует две разные шины, то и адаптеров должно быть два. Мы пытались подключиться с помощью медленного адаптера для Стратусов и Грандов. Не заработало. Вот я и выложил для таких случаев списочек какая у кого шина. Это сразу устраняет часть вопросов.

[Stas]

В том-то и дело, что адаптеры не деляться на высоко и низко скоростные.
Американский ПАК работает на всех машинах любого года выпуска и скоростью шины.
В случае с косоглазыми - они просто экономят на емкости ППЗУ и прошивают внутрь только часть управляющих программ.
Поэтому и происходит такая свистопляска. Более того, большинство не делают эти адаптеры сами, а покупают у других.