Капиталка 3.5L Опции

[Anddrey]

Здравствуйте, возможно кому-то будет интересна тема капиталки LHS 1993 3.5L

В общем, появился в движке звучок нехороший. На Салова 44 поставили диагноз: коренные вкладыши, а значит капиталка. Ну или контрактная движка, как вариант. Время до вечера прошло в мрачных размышлениях. Стоимость ремонта вполне могла приблизиться к стоимости самой тачки. Контрактный движок удалось найти за 45000, но че там у него внутри-одному аллаху ведомо...мутный вариант. Ясно было одно: движку по-любому из машины доставать, а раз так, то разобрать его и попробовать прицениться к ремонту.

По ремонту фоток куча, выложу в ближайшее время, пока только текст))

Был скинут поддон. В нем плавала стружка, очень похожая на части коренных. Они и были досмотрены первым делом. Правда только 2 из 4-х, т.к. 2-ой и 3-ий на не демонтированном двигле не снять, там как у всех два болта крепят крышку снизу и еще по два болта по бокам через блок, при этом болты эти не вытащить, они в подушки двигателя упираются. Снятые вкладыши оказались номинал, особых задиров на колене видно не было, но для дальнейших исследований требовалось движку достать и положить на стол.

Отключение двигателя прошло без особых проблем, все как-то легко откручивалось и снималось. Повозиться пришлось с одним только болтом на выпускном коллекторе. Спилили его к черту болгаркой. Взявшись за работу вдвоем в 11 утра, к шести имели движку, готовую к извлечению, оставалось его открутить от коробки и подушек, но начинало смеркаться, поэтому доставать его решили на следующий день.

Вечером хорошо попили пива)) Поэтому на следующий день приступили к работе только в 12))
Завели под движку два стропа, открутили последние болты и погрузчик очень легко поднял двигло и поставил его на паллет. Капот даже не пришлось снимать.
Погрузили его в Transit и повезли в теплый гараж препарировать.

Основной проблемой при разборке двигателя стал шкив на коленвале и звездочка под ним. По книге нужен какой-то фирменный трехлапый съемник. Сначала нашли какой-то трелапник, но он был крайне маленький и с задачей не справился. Тогда привезли два двухлапых, но довольно крупных. С их помощью шкив с радостью спрыгнул с посадочного места и лег на полку. Со звездочкой боролись опять же при помощи немного доработанного двулапого съемника, такой-то матери и пива) Фото доработанного съемника выложу-поржать.

Очень удивило состояние ремня ГРМ - он был на 5-7 мм уже нового, а все вокруг в его ошметках. Как он не разорвался до сих пор - неясно, но факт. Кстати, я читал, что на этом движке обрыв ремня не грозит загнутыми клапанами, но все-таки лучше не проверять.

К вечеру того же дня двигатель был полностью разобран и предварительно отдефектован.
Был найден и вкладыш с которого стружку сняло. Им оказался 2-ой коренной, тот где полукольца.

Итого: колено на шлифовку, вкладыши коренные и шатунные под замену вместе с ремнем.

Блок оказался в очень приличном состоянии, хон во всех цилиндрах. Поршня без люфтов, кольца все живые, но их все равно на замену. Ну и заодно уж притереть клапана и маслосъемные колпачки поменять.

Шлифовка колена обошлась в 4000, теперь оно первого ремонтного размера.
Запчастей набралось на 18000 с хвостиком ну еще масло и антифриз, т.е. бюджет мероприятия выливается во что-то типа 25000-27000р. Что в общем-то очень по-божески)) Вот сидим ждем, когда мои детальки приедут обещали во вторник-среду.

Пока что все, по сборке отпишу, фотки выложу. Надеюсь к началу следующей недели снова кататься в кожанном кресле, а то девятка задолбала уже, хотя она все равно намного лучше метрополитена и маршруток))

[Гость_LHS71RUS_*]

хорошо что всё помелочи и своими руками.удачи.

[diamond]

А когда фотки будут? Очень уж хочется глянуть! если позже выложите, то потом тема потеряется среди многих и немногие запомнят ее.

[Aleks K]

Уважуха и удачи.

[Anddrey]

А когда фотки будут? Очень уж хочется глянуть! если позже выложите, то потом тема потеряется среди многих и немногие запомнят ее.

Фотки постараюсь завтра вывалить, просто большая часть не в моем телефоне.

[diamond]

ждемссссс

[Anddrey]

Есть, кстати, вопрос.
Шкив на коленвале (гаситель колебаний)при заведенном моторе прилично колбасило. Само колено ровное.
В чем причина? В том что на шкиве есть небольшой скол? Просто это железяка на 4 косаря тянет новая, думаю на разборках поискать, но ведь пока не поставишь и не заведешь, не будет понятно нормальный он или нет.

[diamond]

Есть, кстати, вопрос.
Шкив на коленвале (гаситель колебаний)при заведенном моторе прилично колбасило. Само колено ровное.
В чем причина? В том что на шкиве есть небольшой скол? Просто это железяка на 4 косаря тянет новая, думаю на разборках поискать, но ведь пока не поставишь и не заведешь, не будет понятно нормальный он или нет.

у меня на 300м тоже колбасит и ничего страшного.

[Igor 7777777]

У меня тоже колбасит...фраза слесаря подкосила ноги и захотелось ему в морду дать,но сдержался)))а сказал он следуещее:машина бита была,вот и погнуло...но не М...ак ли ? )))

[Вовка]

Так шкив он вроде с резиновым демпфером в конструкции. Если старый, то наружная часть начинает на этой резинке люфтить. Я бы заменил для уверенности.

[diamond]

что с фотками то?

[PEPSI]

Может к топикстартеру возить двигатели капиталить...а то мне вышло около 120тыр - и еще со словами - "просил же по дешевле" ©

[Anddrey]

По поводу фоток - человек, у которого вся эта канитель в телефоне, приболел, но обещал фото прислать по почте. Жду.

А по поводу стоимости - мне во многом повезло. Звук вовремя заметил, на ХХ его вообще не было, проявлялся только в районе 3000 об. Со стуком ездить не стал, на следующий день - на Салова 44 (благо 2 мин. езды до них), они подтвердили подозрения, ну и все-разбор.

Когда до поршневой добрались и увидели,что все ОК, я вокруг движки джигу танцевал, т.к. если бы точить блок, да менять поршня это примерно еще +40000руб. Итого уже 70000. Опять же есть друзья, готовые помочь и для которых мой двигатель фиг знает какой по счету. А насколько я знаю работа при капиталке составляет примерно 50% бюджета. Вот как-то так...

[Anddrey]

Так, часть фоток получил, к сожалению фотоотчет какой-то не объемный, сборку будем подробно отщелкивать.
 SNC00244.jpg ( 27,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150


 w_72d74cbf.jpg ( 1,12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 100



Такой высоты вполне достаточно для комфортной работы под LHS.

Кстати если у кого есть надпись chrysler бо борту - куплю по сходной цене.

Первая снятая деталь:
 w_986c6886.jpg ( 959,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126

Весь крепеж в дальнейшем также распихивался по отдельным коробочкам и подписывался. Надеюсь это избавит от гемора при сборке))

Снятый поддон:
 w_67ce23e2.jpg ( 858,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110


А вот эта шняга плавала в нем:
 w_c741289b.jpg ( 995,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100

Была определена как стружка с вкладыша.

На сеточке маслозаборника также было немного стружки:
 w_72e4ceca.jpg ( 757,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75


В процессе отключения))
 w_174a52e6.jpg ( 1,2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 84


Дальше больше работали, чем фотали. Результат:
V6 3.5L отдельно от машины

 SNC00242.jpg ( 20,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139


И машина отдельно от V6 3.5L:
 SNC00248.jpg ( 29,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107

 SNC00246.jpg ( 28,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116


Далее движка уъехала в теплый гараж....
Вот до чего не надо доводить ремень грм. Комки пыли-ошметки ремня

 SNC00252.jpg ( 23,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155

 SNC00253.jpg ( 13,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102


Теперь пойду звонить насчет деталей, может приехали уже, тогда мы вступим в фазу сборки движка, которую будем фотать более подробно))

[Гость_LHS71RUS_*]

ай да молодец.ждем отчёта о проделаной работе.удачи в сборке.

[Anddrey]

Че-то Автоклондайк начинает меня расстраивать....

Изначально срок доставки 1-2 дня. Я заказывал в пятницу, выходные выпадают, поэтому должны были запчасти прийти "может-быть во вторник, но скорее всего в среду".
Среда: "половина уже приехала, а остальные скорее всего в пятницу".....
Как бы пятница не превратилась в следующую неделю....
А половина мне не нужна..."я бы взял частями, но мне нужно сразу".

А кто-нибудь у них брал? Быстро привозили?

P.S. эти дни занимался помывкой всего снятого и понял, что это - самая адовая работа, по-крайней мере для меня

[Dimka Concorde]

Ну вы просто бравые ребята...капиталка,да своими руками...Блиин,это подвиг.Молодцы,удачи вам.Все будет хорошо.

[Гость_Andrey2_*]

По поводу фоток - человек, у которого вся эта канитель в телефоне, приболел, но обещал фото прислать по почте. Жду.

А по поводу стоимости - мне во многом повезло. Звук вовремя заметил, на ХХ его вообще не было, проявлялся только в районе 3000 об. Со стуком ездить не стал, на следующий день - на Салова 44 (благо 2 мин. езды до них), они подтвердили подозрения, ну и все-разбор.

Когда до поршневой добрались и увидели,что все ОК, я вокруг движки джигу танцевал, т.к. если бы точить блок, да менять поршня это примерно еще +40000руб. Итого уже 70000. Опять же есть друзья, готовые помочь и для которых мой двигатель фиг знает какой по счету. А насколько я знаю работа при капиталке составляет примерно 50% бюджета. Вот как-то так...

Куда же без нас, иначе зачем еще нужны друзья, кстати привет я вроде поправился

[Nado]

А кто-нибудь у них брал? Быстро привозили?

Как правило брала только то, что в наличии и сразу в том магазе, в котором эти запчасти лежат.
Один раз делала доставку из америки, как обещали 2 - 3 недели, так и привезли через 2,5.
Может перегруз у них сейчас при перевозе между офисами?
По теме: ждем фоток и желаем удачи!

[Anddrey]

А кто-нибудь у них брал? Быстро привозили?

Как правило брала только то, что в наличии и сразу в том магазе, в котором эти запчасти лежат.
Один раз делала доставку из америки, как обещали 2 - 3 недели, так и привезли через 2,5.
Может перегруз у них сейчас при перевозе между офисами?
По теме: ждем фоток и желаем удачи!

Учимся цитировать и стараемся не нарушать правила форума

У тебя Москва))) А я в Питере))

Сообщение отредактировал ЗавГар - 30.3.2011, 21:17