 Крайслер Гранд Вояджер 2.8 CRD |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » Всё о CRD Уважаемые Дамы и Господа!
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой 
обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
  |
 3.5.2011, 17:53
Сообщение
#61
|
|
 Завсегдатай  Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 20.9.2010 Из: г Жодино Пользователь №: 33 442 Реальное имя:Георгий 
 |
Не сначала вытряхивают все изнутри в моем случае все кроме распылителя-ставится новое и на стенд. Если выдало все ок то все.
По поводу льют-не льют видно сразу при работе на холостых.На тех что норм-они только мокрые если и есть слив-то совсем мало-типа мокрые,а с плохих сразу видно течет а одна у меня даже фонтаном перла. -------------------- Гранд Вояджер 2.5 CRD 2001
Jeep Гранд Чероки 2011 |
 |
 
|
|
3.5.2011, 17:58
Сообщение
#62
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 20.9.2010 Из: г Жодино Пользователь №: 33 442 Реальное имя:Георгий
|
Я постепенно все 4 востановил-уже глаз набил, после покупки авто на станции сказали что надо все 4 реставрировать- а я ездил до конца и так 10000 наездил и постепенно делал.А если бюджет позволяет лучше сразу делать.
-------------------- Гранд Вояджер 2.5 CRD 2001
Jeep Гранд Чероки 2011 |
|
|
|
|
3.5.2011, 19:37
Сообщение
#63
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
С бюджетом,как раз таки,в нонешние времена не совсем хорошо.А по сему - сниму все,занесу"доктору" на диагноз,а потом что вскрытие покажет.Лечить начну по очереди и по размеру ж..пы.
-------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
|
11.5.2011, 14:06
Сообщение
#64
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
Народ!!! Хелп!!! Проверил форсы- всё нормально,вопросов нет. Говорят спецы,что скорее всего "уставший" ТНВД.Где рыть дальше? Почему уставший?Способы реанимации? И вообще- за что хвататься?
-------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
|
11.5.2011, 14:58
Сообщение
#65
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 501 Регистрация: 7.3.2011 Из: Минск Пользователь №: 37 668 Реальное имя:Павел
|
Creativ500, форсы сам снимал? Все никак не соберусь свои проверить, а надо. На станции сами снимать не хотят, сам стремаюсь немного.
-------------------- В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше.
|
|
|
|
|
11.5.2011, 17:18
Сообщение
#66
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
снять -15-20 минут.Главное аккуратненько и не спеша.
-------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
|
11.5.2011, 20:56
Сообщение
#67
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий 
|
вот только шайбы остались у меня в говове, там то я помучился их доставая................
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
|
11.5.2011, 21:18
Сообщение
#68
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
Чтобы шайбы не оставались надо подматывать возле шайбы ленту фторопластовую.
Но всё таки , как быть дайте совет. -------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
|
11.5.2011, 21:26
Сообщение
#69
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий
|
немного непонял, что и куда подматывать? А по поводу ТНВД, рыть ничего ненадо, просто сними и отдай на проверку, и реставрируют если что
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
|
11.5.2011, 21:41
Сообщение
#70
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
Просто под шайбой возле распыла мотани пару витков ленты ФУМ.
-------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
 11.5.2011, 23:30
Сообщение
#71
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 532 Регистрация: 3.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 582 Реальное имя:сергей
|
Цитата(Creativ500 @ 11.5.2011, 21:44)  Просто под шайбой возле распыла мотани пару витков ленты ФУМ. так она ж сгорит --------------------  т. для связи 8(029) 757-70-64 |
|
|
|
|
12.5.2011, 0:38
Сообщение
#72
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 9.8.2010 Из: Могилев-Москва Пользователь №: 32 525 Реальное имя:Владимир
|
Цитата(Rumitey @ 2.5.2011, 21:07) Мне могилевчане обещали восстановление "в ноль" - т.е. до заводского состояния. Врали чтоль? Или таки есть возможность реанимации до состояния новой? Приятель поехал в Оршу форсы ремонтировать,а там сказали,что лучшие спецы в Могилеве. Про таковых сам не слышал,обслуживал форсунки в прошлом году в Минске по 15дол за штуку с проблемным снятием первой(пришлось снимать механизм дворников),никакой ФУМ-ленты- спрей антипригарный и новые шайбы. БОШ-Сервис в Могилеве сегодня выпустил машинку 2,5сrd,итог:ремонт 2х форсунок +диагностика-1800000рублей. Монополисты,однако,хотелось бы пообщаться с "могилевчанами",которые восстанавливают "в ноль" и за разумные деньги. -------------------- 2.5 CRD 2002-живее всех живых!
Nyssan Almero Tino 2004-жены Toyota Corolla 1.6 робот -сына |
|
|
|
|
19.5.2011, 9:01
Сообщение
#73
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
Ещё раз вчера возил форсунки на стенд.Снова ни каких вопросов по форсункам.Большой расход и дымность не устранились. Предлагают заглушить клапан ЕГР.Кто,что подсоветует?
-------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
|
19.5.2011, 9:10
Сообщение
#74
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий
|
могу посоветовать самый простой способ заглушки, ну для проверки. Там где трубка от клапана соединается с всасывающим колектором разьединяешь, подбираешь подходящию по размеру монету, вставляешь, соединяешь на место.
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
|
19.5.2011, 9:54
Сообщение
#75
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
У нас монет нету. А если подобрать соответствующую купюру?
-------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
|
26.5.2011, 14:54
Сообщение
#76
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай 
|
Цитата(Creativ500 @ 19.5.2011, 10:04) Ещё раз вчера возил форсунки на стенд.Снова ни каких вопросов по форсункам.Большой расход и дымность не устранились. Предлагают заглушить клапан ЕГР.Кто,что подсоветует? Ежели ТНВД "устал",то он не создаст в рампе нужное давление,либо оно будет "скакать". ИМХО:проверь давление в рампе. А то я слышал как кому-то коробку собирались менять из-за неработающего "рабочего"  цилиндра сцепления.
|
|
|
|
|
27.5.2011, 9:39
Сообщение
#77
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
А какое давление должно быть (по заводским параметрам)?
-------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
|
28.5.2011, 18:41
Сообщение
#78
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
У кого нибудь есть размеры фиксаторов для замены ремня ГРМ (диаметр,длина,шаг резьбы).
-------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
|
28.5.2011, 20:37
Сообщение
#79
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий
|
паищи по форуму, есть где-то точно
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
|
28.5.2011, 20:48
Сообщение
#80
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 4.2.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 736 Реальное имя:Сергей
|
Искал и нашёл,но там немного не понятно.Хотелось бы по-точнее.
-------------------- Был - Chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2003г.
Стал - Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD LIMITED STOW&GO 2006г. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.8.2025, 9:18 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|