Крайслер Гранд Вояджер 2.8 CRD Опции

[pashnat]

Я не знаю, как здесь прошиты мозги по работе ЕГРа, но если в С5-м заглушить, то выскочит ошибка и будет гореть мясорубка, движок уходит в аварийный режим (не более 2000 оборотов).
Кто попробует на Крайслере?

[samoxa]

Спасибо всем кто откликнулся в теме " 2.8 CRD затрудненный запуск"
Завтра проверю льет ли в обратку.
Топливный фильтр действительно вворачивается в нечто похожее на насос ( подходит фишка с двумя проводами) надо проверить реакцию на включение зажигания и подается ли напряжение..

[qvattro]

по поводу EGR, я начитавшись про него тоже пробовал его отключить, так сказать, но только тем что глушил вакумную трубку, и тоже незаметив никаких изменений все вернул в исходное положение. Потом немного подумав пришол к такому мнению, ведь смысл его отключения или правильнее сказать заглушения в том чтобы непроходили через него отработаные газы, ведь так? А заглушив вакумную трубку мы просто недаем ему работать, а если он заклинил в приоткрытом состаянии? Так вот я о чем, помоему если уж что-то с ним эксперементировать, то надоставить заглушку. Что кто думает об этом???

Так именно об этом я и написал - сейчас заглушил вакуум - ухудшений нет. Поезжу, если все будет ок. - ставлю заглушку.


"Я не знаю, как здесь прошиты мозги по работе ЕГРа, но если в С5-м заглушить, то выскочит ошибка и будет гореть мясорубка, движок уходит в аварийный режим (не более 2000 оборотов).
Кто попробует на Крайслере?"

Так, вроде же об этом и пишем - отключили - никаких негативных последствий. Некоторые отмечают даже положительное влияние.

[kozia2]

загорелся джеки.чан P0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
как его повысить и что делать

я отключил EGR может из за него

если джеки чан загорелся то скорее всего кранты датчику.

[Koxx]

Я не знаю, как здесь прошиты мозги по работе ЕГРа, но если в С5-м заглушить, то выскочит ошибка и будет гореть мясорубка, движок уходит в аварийный режим (не более 2000 оборотов).
Кто попробует на Крайслере?

Уже пробовали.

Топливный фильтр действительно вворачивается в нечто похожее на насос ( подходит фишка с двумя проводами) надо проверить реакцию на включение зажигания и подается ли напряжение..

В сам топливный фильтр вкручивается фишка - датчик воды, тоже 2 провода (если о этих писали).

[voli]

Я ЕГР отключить хочу из соображений чистоты движка на 100000 чистил дерьма ведро всасывающий коллектор остался с дерьмом так как пол двигателя надо разобрать
решил отключать через мозги 600э дорого но движок проходит дольше прочел много вот почти наш движок http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=3418&start=0

[Koxx]

voli, спасибо. Ссылка хорошая, все очень понятно расписано. Думаю, многие на CRD задумаются о отключении.

[Sergiu]

voli, спасибо. Ссылка хорошая, все очень понятно расписано. Думаю, многие на CRD задумаются о отключении.

Приветствую!Так есть ли на авто 2002 года датчик ВРS или МАР на впускном коллекторе?Тоже думаю отключить EGR.

[Sergiu]

Ещё!Разве на 2.8 не идёт цепь?Тема по 2.8,а предлогают ремень ГРМ?!

[voli]

Ещё!Разве на 2.8 не идёт цепь?Тема по 2.8,а предлогают ремень ГРМ?!

да ремень ГРМ? предполагать не надо

менял недавно лично

[pashnat]

"Я не знаю, как здесь прошиты мозги по работе ЕГРа, но если в С5-м заглушить, то выскочит ошибка и будет гореть мясорубка, движок уходит в аварийный режим (не более 2000 оборотов).
Кто попробует на Крайслере?"

Так, вроде же об этом и пишем - отключили - никаких негативных последствий. Некоторые отмечают даже положительное влияние.

Не то имелось ввиду. В С5-м если заглушить трубки вакуума, то просто ЕГР будет работать неправильно, джеки не загораются. Ошибка лезет именно после МЕХАНИЧЕСКОГО его глушения, т.е. когда ставим глухую заслонку.

Уже пробовали.

Мы с Вами не знаем, каким образом он заглушен, может внесены программные изменения, поэтому в этой машине все "в ёлочку" и ничего не вылазит.
Судя по ссылке, то у нас на 2.5 имеем только механическое управление ЕГРом, что очень гуд, поэтому может получиться безболезненно его заглушить.

[samoxa]

Модератор к сожалению загнал в эту тему. Теперь буду путаться под ногами..
Эта схема похожа на нашу?
111 400.jpg
112.jpg

Сообщение отредактировал samoxa - 2.8.2011, 10:22

[Our]

Спасибо всем кто откликнулся в теме " 2.8 CRD затрудненный запуск"
Завтра проверю льет ли в обратку.
Топливный фильтр действительно вворачивается в нечто похожее на насос ( подходит фишка с двумя проводами) надо проверить реакцию на включение зажигания и подается ли напряжение..

М-да......У меня начинаются похожие симптомы.....Хуже заводится на горячую, а сегодня уже хуже завелась и на холодную. Не думаю что дело в насосе подкачки. Что-то другое наверное.

[Яков]

на распредвалы подойдут сверла 2шт 7мм, а на коленвал сверло толи 8мм или 10мм не помню, под стартером стоит желтая пробка, вот она выкручивается и туда вставляешь сверлышко 8-10мм(не помню) проворачивай колено пока сверло не вскочит в отверстие в маховике, вот это и будет ВМТ

на сколько я помню, положение, в котором фиксируется вал, отличается от ВМТ на 90 градусов.
И лучше использовать не свёрла, а ввёртыши, что бы не могли выскочить при работе с мотором.

[voli]

на распредвалы подойдут сверла 2шт 7мм, а на коленвал сверло толи 8мм или 10мм не помню, под стартером стоит желтая пробка, вот она выкручивается и туда вставляешь сверлышко 8-10мм(не помню) проворачивай колено пока сверло не вскочит в отверстие в маховике, вот это и будет ВМТ

на сколько я помню, положение, в котором фиксируется вал, отличается от ВМТ на 90 градусов.
И лучше использовать не свёрла, а ввёртыши, что бы не могли выскочить при работе с мотором.

на коленвал писали подходит болт от стартера
писали что стартер снимать не надо не мешает но мне мешал 2 болта выкрутил 3 не удалось
на распредвалы купил оригинал 50э и 70э

[Sergiu]

voli, спасибо. Ссылка хорошая, все очень понятно расписано. Думаю, многие на CRD задумаются о отключении.

Приветствую!Так есть ли на авто 2002 года датчик ВРS или МАР на впускном коллекторе?Тоже думаю отключить EGR.

[samoxa]

В сам топливный фильтр вкручивается фишка - датчик воды, тоже 2 провода (если о этих писали).

На фото место куда вкручивается топливный фильтр. Видна фишка - напряжение подается после включения зажигания, но ни каких звуков нет. На датчик воды есть вторая.
DSC00239.JPG
DSC00239.JPG

[samoxa]

Есть еще одна мулька на тнвд - "5083671AA клапан управления потоком"
DSC00243.JPG
Зимой обратил внимание что на холодную обороты двигателя не поднимаются. Сказали дело в этом клапане. Возможно он и влияет на запуск...

[pashnat]

Есть еще одна мулька на тнвд - "5083671AA клапан управления потоком"
DSC00243.JPG
Зимой обратил внимание что на холодную обороты двигателя не поднимаются. Сказали дело в этом клапане. Возможно он и влияет на запуск...

Скорее насоса просто нет, а на 239 фото может штекер подогрева топлива.
На 243-м фото клапан давления ТНВД. Регулирует давление топлива на рампу. Когда он глючит, то, как правило, машина глохнет неохотно и мясорубка загорается. Это из личного опыта по Ситроену, который с Бошем. ИМХО принцип работы данной системы для систем CR будет одинаков.

[Koxx]

Приветствую!Так есть ли на авто 2002 года датчик ВРS или МАР на впускном коллекторе?Тоже думаю отключить EGR.

На впускном коллекторе - не знаю. Из информации по той ссылке - на любом 2.5 (2001-2007) ЕГР легко отключается механически (не влезая в блок управления двигателем). Я так понял.