КРАЙСЛЕР ГЛОХНЕТ 2.5crd 2001г, вопрос про маторчик возле бака Опции

[Гость_S_Dubel_*]

здравствуйте!!!!хотел спросить как происходит подача топлива к тнвд от маторчика возле бака и к насосу .У меня проблема такая включаю зажигание маторчик возле бака качает секунд 15 заважу,с пол пенка заводится работает ровно и маторчик возле бака некачает и через секунд 15 машына глохнет .излишков с фарунок секунд 5 идёт а потом нету ни капли.вот и хотел узнать может кто сталкивался с проблемой топливной системы?????

[krot]

здравствуйте!!!!хотел спросить как происходит подача топлива к тнвд от маторчика возле бака и к насосу .У меня проблема такая включаю зажигание маторчик возле бака качает секунд 15 заважу,с пол пенка заводится работает ровно и маторчик возле бака некачает и через секунд 15 машына глохнет .излишков с фарунок секунд 5 идёт а потом нету ни капли.вот и хотел узнать может кто сталкивался с проблемой топливной системы?????

самодиагностика что кажет?

[Яков]

здравствуйте!!!!хотел спросить как происходит подача топлива к тнвд от маторчика возле бака и к насосу .У меня проблема такая включаю зажигание маторчик возле бака качает секунд 15 заважу,с пол пенка заводится работает ровно и маторчик возле бака некачает и через секунд 15 машына глохнет .излишков с фарунок секунд 5 идёт а потом нету ни капли.вот и хотел узнать может кто сталкивался с проблемой топливной системы?????

значится так: насос подкачки работает после включения зажигания 30 секунд, ИЛИ до начала кручения стартёром. так что глохнет у тебя явно по другой причине. К сожалению я лично убедился, что внешне одинаковые симптомы могут быть вызваны совершенно различными причинами, поэтому надо не спрашивать, у кого что случалось, а ехать на диагностику, и отталкиваться уже от её результатов.

[Exile]

Температура какая на улице?
По первичным симптомам похоже что просто замёрзла некачественная соляра.
Попробовать отогреть в тёплом гараже.

[Гость_S_Dubel_*]

самодиагностика даёт ошибку р1130 типа нету давления в рампе .заменили датчик и регулятор и всеравно тоже самое а если импульсами давать плюс на маторчик возле бака принудительно с интервалом в 2 секунды всё просто супер.неглохнет и обороты в норме и излишки с форсунок идут нармально .так вот что осуществляет подкачку топлива после старта,он сам чтоли тянет??

[Koxx]

По первичным симптомам похоже что просто замёрзла некачественная соляра.

+1.
Прошлой зимой на летнем топливе замерз. Р1130 все еще висит, клемой не сбросилась, пока не мешает.
Самое интересное: проехал целых 13-14 км прежде чем заглох

[Гость_S_Dubel_*]

на счёт солярки исключено так как в тёплом гараже находится.а так немогу понять что качает солярку если маторчик возле бака некачает когда машина работает????

[mikola by]

на счёт солярки исключено так как в тёплом гараже находится.а так немогу понять что качает солярку если маторчик возле бака некачает когда машина работает????

Ничего не написано о замене топл.фильтра,проверке герметичность топл.магистрали низкого давления и корпуса фильтра,а это всё может быть причиной.

[Яков]

в большинстве случаев виноватыми всё-таки оказываются форсунки. Из-за большого слива в обратку давление падает и ЭБУ просто отключает двигатель. Причём то, что для большинства современных дизелей ещё допуск (по сливу), именно для нашего мотора криминально:-(

[Гость_S_Dubel_*]

я непойму какое давление в корпусе фильтра????как оно создаётся и чем?а по фильтру все норма поменен .а насчёт слива с фарсунок так вот что я делаю снимаю шланг с излишков включаю зажигание солярка льётся завожу она ещё секунд 5 льётся всё слабее и слабее и через секунд 10перестаёт лится вобще и машина глохнет .а почему маторчик возле бака некачает солярку постоянно????

[Яков]

я непойму какое давление в корпусе фильтра????как оно создаётся и чем?

насчёт слива с фарсунок так вот что я делаю снимаю шланг с излишков включаю зажигание солярка льётся завожу она ещё секунд 5 льётся всё слабее и слабее и через секунд 10перестаёт лится вобще и машина глохнет

почему маторчик возле бака некачает солярку постоянно????

1) в том же корпусе, куда вставляется фильтрующий элемент располагается и топливоподкачивающий электрический насос

2) слив надо проверять при работающем двигателе, в ёмкости с мерными рисками, и оперировать нужно миллиграммами за определённое время работы двигателя

3) потому что его задача - создать подпор, а дальше работает механический насос подкачки внутри самого ТНВД

[mikola by]

в большинстве случаев виноватыми всё-таки оказываются форсунки. Из-за большого слива в обратку давление падает и ЭБУ просто отключает двигатель. Причём то, что для большинства современных дизелей ещё допуск (по сливу), именно для нашего мотора криминально:-(

На мой взгляд,в данном случае имеет место сильный подсос воздуха между фильтром -сепаратором и ТНВД и я-бы проверил этот участок топл.магистрали манометром,либо другими подручными средствами(хотя-бы визуально на предмет утечки топлива).При избыточном давлении в магистрали ,ТНВД закачивает топливо,а после его отключения создаётся разрежение и по пути меньшего сопротивления в систему засасывается воздух.Хотя при работе всего лишь в течение 5-10сек. там возможно проблема с клапаном-регулятором(фишка слетела или он сгорел...),но не уверен,что давления,которое создаёт подкачивающий насос,хватит для запуска ДВС.

[Гость_S_Dubel_*]

а в тнвд есть подкачивающий насос как в спринтере?????я так понимаю что тут он нутри тнвд?????или я ошибаюсь????и виновата сама магистрль может протерта трубка и насос тнвд начинает тенуть воздух?????

























http://www.bombporn.net/

























http://www.bombporn.net/

[Яков]

а в тнвд есть подкачивающий насос как в спринтере?????я так понимаю что тут он нутри тнвд?????или я ошибаюсь????

все бошевские насосы ТНВД для коммон-рейла имеют схожую конструкцию, отличаются разве что по параметрам и креплениям. И внутри имеют подкачивающий насос. Как сказали у дилеров, более поздние модели наших же Крайслеров уже электрического насоса и не имеют вовсе.

[Гость_S_Dubel_*]

огромное спасибо всем сделали .проблемма была в подсосе воздуха поменяли фильтр и на соединениях резинки и всё стало супер.

[mikola by]

огромное спасибо всем сделали .проблемма была в подсосе воздуха поменяли фильтр и на соединениях резинки и всё стало супер.

Хорошо что отписался чем "вылечил"(многие забывают обо всём).Теория это хорошо,а теория проверенная практикой ещё лучше.
Удачи.

[krot]

резинки на каких соединениях?

[Гость_S_Dubel_*]

На соединителях шлангов

[krot]

На соединителях шлангов

У меня просто было резинка на крышки топливного фильтра плохо легла, тоже подсасывало

[podsolnuch]

На соединителях шлангов

У меня просто было резинка на крышки топливного фильтра плохо легла, тоже подсасывало

..аналогично,подсасывало после закрутки крышки насоса бака,не докрутил или криво вкрутил..но так до сихпор не заведусь..в чем же проблема?....