Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD (холодный запуск, дымит) Опции

[diesel777]

Уважаемый не подскажете нашли проблемную свечу!!!снимали поочерёдно колпачки,но странное дело выкрутили ту свечу которая коротила,кидаем её на аккум,всё нагревается!никаких искр!или её неисправность так не проверить?я их осенью менял....

[Rumitey]

Уважаемый не подскажете нашли проблемную свечу!!!снимали поочерёдно колпачки,но странное дело выкрутили ту свечу которая коротила,кидаем её на аккум,всё нагревается!никаких искр!или её неисправность так не проверить?я их осенью менял....

А как вы нашли эту свечу? Потому, что она "коротила"?

[diesel777]

а нашли её так....не приходило питание на реле свечей!от плавкой вставки которая идёт от +АКБ был перегоревший провод который идёт на реле свечей!я обошёл вставку!но всё равно было КЗ!стал снимать колпочки с каждой свечи и тэстить выход на фишке реле свечей...1 коротил,снял второй,тоже самое!третий!а четвёртый снял...и никакого КЗ!вот тебе и новые свечи!поставил старую Бош,благо когда менял,не выкинул...Свечной провод тоже помучился:)изоляция обгорела...за изолировал!пока вроде всё о.к!так что не знаю коратила она или нет...но факт остаётся фактом!поменяли её и всё...в порядке пока...а вот как узнать реально коротит свеча или нет??

Сообщение отредактировал diesel777 - 11.4.2013, 19:32

[Rumitey]

а нашли её так....не приходило питание на реле свечей!от плавкой вставки которая идёт от +АКБ был перегоревший провод который идёт на реле свечей!я обошёл вставку!но всё равно было КЗ!стал снимать колпочки с каждой свечи и тэстить выход на фишке реле свечей...1 коротил,снял второй,тоже самое!третий!а четвёртый снял...и никакого КЗ!вот тебе и новые свечи!поставил старую Бош,благо когда менял,не выкинул...Свечной провод тоже помучился:)изоляция обгорела...за изолировал!пока вроде всё о.к!так что не знаю коратила она или нет...но факт остаётся фактом!поменяли её и всё...в порядке пока...а вот как узнать реально коротит свеча или нет??

Я дико извиняюсь. Я нихрена не понял
ЗЫ Вас не Руслан зовут?

[diesel777]

а нашли её так....не приходило питание на реле свечей!от плавкой вставки которая идёт от +АКБ был перегоревший провод который идёт на реле свечей!я обошёл вставку!но всё равно было КЗ!стал снимать колпочки с каждой свечи и тэстить выход на фишке реле свечей...1 коротил,снял второй,тоже самое!третий!а четвёртый снял...и никакого КЗ!вот тебе и новые свечи!поставил старую Бош,благо когда менял,не выкинул...Свечной провод тоже помучился:)изоляция обгорела...за изолировал!пока вроде всё о.к!так что не знаю коратила она или нет...но факт остаётся фактом!поменяли её и всё...в порядке пока...а вот как узнать реально коротит свеча или нет??

Я дико извиняюсь. Я нихрена не понял
ЗЫ Вас не Руслан зовут?

Неттт не Руслан!а что не понятно то???свеча коротила!!по очереди снимал колпачки со свечей!и тестером на фишку реле!сразу видно когда КЗ!искры валют!

[komava]

Кстати по свечам. Удивился, но оказывается, что свечи накала работают что зимой, что летом! Не поверил, но уже несколько раз убедился приложив палец к реле.

Проверил у себя, то же самое.

Сообщение отредактировал Koxx - 19.5.2013, 21:32

Причина редактирования: Перенесено из другой темы.

[Koxx]

Engine Coolant Temperature "Key ON"	Wait-To Start Lamp "ON" (Seconds)	Pre-Heat Cycle (Glow Plugs On Seconds)	Post-Heat Cycle (Seconds)
-30C	20 SEC.	35 SEC.	200 SEC.
-10C	8 SEC.	23 SEC.	180 SEC.
+10C	6 SEC.	21 SEC.	160 SEC.
+30C	5 SEC.	20 SEC.	140 SEC.
+40C	4 SEC.	19 SEC.	70 SEC.
+70C	1 SEC.	16 SEC.	20 SEC.

Engine Coolant Temperature - температура ОЖ.
Wait-To Start Lamp "ON" - индикатор свечей накаливания (индикатор "подождите для запуска"). Не включается во время Post-Heat.
Pre-Heat - время работы на включенном зажигании без запуска двигателя.
Post-Heat - время работы после запуска двигателя.

И для любителей почитать оригинал:

OPERATION
When the ignition (key) switch is place in the ON position, a signal is sent to the ECM relating current engine coolant temperature. This signal is sent from the engine coolant temperature sensor.

After receiving this signal, the ECM will determine if, when and for how long of a period the glow plug relays should be activated. This is done before, during and after the engine is started. Whenever the glow plug relays are activated, it will control the 12 volt 100 amp circuit for the operation of the four glow plugs. Each relay control two glow plugs.

The Glow Plug lamp is tied to this circuit. Lamp operation is also controlled by the ECM.

With a cold engine, the glow plug relays and glow plugs may be activated for a maximum time of 200 seconds. Refer to the following Glow Plug Control chart for a temperature/time comparison of the glow plug relay operation.

In this chart, Pre-Heat and Post-Heat times are mentioned. Pre-Heat is the amount of time the glow plug relay control circuit is activated when the ignition (key) is switched ON, without the engine running. Post-Heat is the amount of time the glow plug relay control circuit is activated after the engine is operated. The Glow Plug lamp will not be activated during the post-heat cycle.

[AngelSo]

Подскажите опжалуйста, где находится блок реле,которыеотвечают за работу поворотников и аварийки?? машина Додж Стратус 2000г.
Благодраю за ответ-оочень надо.

[Andrey-Minsk]

так как бы...это...вы ж и пише тогда в ветке по Стратусу...а то в ветке Вояджеров, да про свечи дизеля пишите, тут нет Старусоводов.

[skuldnik]

Привет всем. На этих выходных добралсятаки я до своих свечей. После диагностики тестером - 1 не работает, свеча первого цилиндра, та что под генератором. На всё про всё затрачено полтора часа, с учетом снятия генератора. За одно заменил подшипник в паразитном ролике ручейкового ремня. После снятия ремня в нем оказался небольшой люфт и крутился он от руки с небольшим шелестом. Свечи пошли все отлично.

[Andrey-Minsk]

Ну и молодца, я тоже поначалу боялся заломать свечи, а по факту выкрутил все без проблем.

[skuldnik]

+ еще и экономия на ролике минимум 20$. С учетом того что новый подшипник был в гараже, рассверлил заклепки на ролике, располовинил его, махнул подшипник и собрал обратно с помощью винтиков на 8 и самоконтрящихся гаек.

[NefraZ]

у меня тоже серое на нем написан №05293163AA находится рядом с левой по ходу фарой

Там пять релюх ? посмотрел вроде щёлкает или проблема может быть снизу окислились контакты ? как оно снимается стрёмно сломать крепление

[Andrey-Minsk]

внутри язычок есть , завтра сфоткаю, да - оно серого цвета. самое крайнее.

контакты скорее всего "загорели" внутри, я почистил и все восстановилось.

Сообщение отредактировал Andrey-Minsk - 20.11.2014, 23:44

[NefraZ]

внутри язычок есть , завтра сфоткаю, да - оно серого цвета. самое крайнее.

контакты скорее всего "загорели" внутри, я почистил и все восстановилось.

так и не снял его побоялся ломануть на морозе ..... правда замерил на выходе с реле есть...кинули на колпачок свечи к которому доступ есть тоже идёт значит не в реле дело....у меня в сервисной на 105 000 диллеры меняли свечи счас 111 000 ....подумываю что прежнего владельца развели на замену свечей

[Andrey-Minsk]

извини, замотался и не сфоткал, сейчас специально оденусь и выйду на улицу - сфоткаю

[Andrey-Minsk]

вот такая ситуация у меня

[NefraZ]

ок...спасибо всё равно сниму посмотрю контакты

[olgers]

ребята спасибо большое нашёл ответы на все мои вопросы! и по поводу холодного запуска с дымом и по замене свечей накала ! вот только накрылся у меня вбасто 2 года назад и ни как не пойму, что там с ней, а ведь зимой от неё был большой толк. что там в ней накрылось только мастер и может понять ,а починка денег стоит больших!

[Andrey-Minsk]

ремонт моей обошелся в 250, но ни секунды не пожалел, особенно зимой соседи смотрят с завистью :)