САЛОВА 44 Опции

[MistrAL-SBor]

Не хотел писанину затевать до полного выяснения обстоятельств, но данная тема по сути для того и нужна, чтоб народ знал куда ехать и хозяин сервис улучшал,чтоб тот самый народ знал куда ему ехать. Чистых дорог Вам, товарищи!

Всегда опасался незнакомых сервисов, и .... вообще сервисов. А тут приспичило - слишком сложный ремонт. И понеслось....
Не буду описывать свои приключения, они похлеще твоих будут.
А проблема, как и везде сейчас, не в сервисе, а в конкретных руках, которые крутят конкретные гайки.
Там не докрутил, тут не досмотрел. А последствия катастрофические.
Сам работаю в атомной промышленности - полная катастрофа, кадровая проблема острая как никогда.

Надеюсь, что грамотный менеджмент Салова 44, сформирует таки такой же грамотный коллектив.

[tt666]

НАЧАЛО ИСТОРИИ.
...........................
Чистых дорог Вам, товарищи!

ОченьОченьМногоБукв. Надеюсь, ребята с Салова проконтролируют ситуацию и в следующий раз вам повезет больше. Вывод-стойте над душой мастера и будет вам счастье. ))))))))))))))))

[333]

НАЧАЛО ИСТОРИИ.
...........................
Чистых дорог Вам, товарищи!

ОченьОченьМногоБукв. Надеюсь, ребята с Салова проконтролируют ситуацию и в следующий раз вам повезет больше. Вывод-стойте над душой мастера и будет вам счастье. ))))))))))))))))

да я бы по старому сказал-хочешь сделать хорошо-сделай сам.

[demetrio]

да я бы по старому сказал-хочешь сделать хорошо-сделай сам.

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)

[333]

да я бы по старому сказал-хочешь сделать хорошо-сделай сам.

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)

не могу пока сам, яму закопал на участке,новую ещё не откопал.реорганизация-с

[333]

В продолжение истории,могу дать следующие показания:
суппорт,как я и предполагал, клинанул опять, еле доковылял до салова. Разобрались. Кстати,для меня лично откровение,что поршни суппортов на этих авто из типа текстолита, а не металлические

Сообщение отредактировал 333 - 8.4.2016, 11:10

[Мишель66]

Может я чего-то не понимаю, НО, почему может клинить суппорт если поршень "типа из текстолита"? Всегда считал что для этого и изготавливают не из металла, отсутствие коррозии и меньшего расширения при нагреве.

[ssergei]

Может я чего-то не понимаю, НО, почему может клинить суппорт если поршень "типа из текстолита"? Всегда считал что для этого и изготавливают не из металла, отсутствие коррозии и меньшего расширения при нагреве.

А совсем не факт что клинит из-за поршня. Клинить могут направляющие,может клинить из-за тормозного шланга.У меня например 2 раза клинило суппорт к которому шёл шланг с грыжей,поменял шланг - проблема ушла.(шланг ждал 2 недели)

Сообщение отредактировал ssergei - 8.4.2016, 22:09

[demetrio]

Цилиндр клинит из-за тормозного шланга????

[иванус]

Цилиндр клинит из-за тормозного шланга????

Да,так бывает)Только сегодня обращался в сервис для замены задних колодок,так вот на одном колесе одну из колодок сожрало до металла,а на втором колесе колодки в состоянии больше половины.Когда сняли сожранную колодку оказалось что цилиндр практически не ходит в суппорте,даже при сильном нажатии на педаль тормоза.При детальном рассмотрении оказалось что с суппортом и цилиндром все ОК,проблема в шланге.Шланг фиксируется на стойке амморта железным кронштейном,так вот шланг от времени подраспух в этом кольце и его пережало.Кронштейн разжали все заработало-цилиндр можно было руками вдавливать.Тормоза заметно четче стали.

[Zollor]

Может я чего-то не понимаю, НО, почему может клинить суппорт если поршень "типа из текстолита"? Всегда считал что для этого и изготавливают не из металла, отсутствие коррозии и меньшего расширения при нагреве.

Клинит из за направляющих. По регламенту при смене колодок проверяются и смызываются направляющие суппорта. Если совсем плохо, то направляющие меняются вместе с резинками.
Как правило механики этого не делают. Просто меняют колодки и все. В лучшем случае - неравномерный износ колодок. В худшем - заклинит суппорт.

[хулиган]

Цилиндр клинит из-за тормозного шланга????

Подтверждаю - сам на таурусе на этом попал, в цилиндр жидкость под давлением проходит а вот назад нет и виной всему металлическая скоба которая начала ржаветь.

[ssergei]

Цилиндр клинит из-за тормозного шланга????

Представьте - да.
Причём после экстренного торможения. Было 2 раза,заменил шланг в мае 2014г,(только поменял шланг,суппорт не трогал,колодки были заменены за 8 месяцев до этого)больше такого не повторялось.

[shishunder]

Цилиндр клинит из-за тормозного шланга????

а у меня из-за шланга "уводило" машину в сторону при торможении и после "отпускания" тормоза, опять же "тянуло"...
форд сиерра

[demetrio]

Хорошо.
Цилиндр может работать или не работать из-за проблем с тормозным шлангом. Это бесспорно.
Но клинить????

[Мишель66]

Может я чего-то не понимаю, НО, почему может клинить суппорт если поршень "типа из текстолита"? Всегда считал что для этого и изготавливают не из металла, отсутствие коррозии и меньшего расширения при нагреве.

Клинит из за направляющих. По регламенту при смене колодок проверяются и смызываются направляющие суппорта. Если совсем плохо, то направляющие меняются вместе с резинками.
Как правило механики этого не делают. Просто меняют колодки и все. В лучшем случае - неравномерный износ колодок. В худшем - заклинит суппорт.

Вот это я и хотел услышать. Было после замены колодок стал подклинивать суппорт, все опять разобрал и обнаружил, что очень плохо ходят направляющие, снял, смазал и все ОК!

[shishunder]

Хорошо.
Цилиндр может работать или не работать из-за проблем с тормозным шлангом. Это бесспорно.
Но клинить????

правильней будет ПОДКЛИНИВАНИЕ...

[333]

Хорошо.
Цилиндр может работать или не работать из-за проблем с тормозным шлангом. Это бесспорно.
Но клинить????

правильней будет ПОДКЛИНИВАНИЕ...

ну не знаю как подклинивание, но в первый раз я чутка прокатился с красным диском(темно было,хорошо видать), а второй с дымком через пол питера, как на камазе евро 0.
так что КЛИНИЩЕ тут, а не подклинивание. Мастер на салова говорит,что когда меняли колодки,направляющие смазывал. + у меня был гиблый шланг к этому суппорту. + вскрытие показало, что этот поршень уже дербанили отверткой. Похоже что шланг при клине суппорта при делах.

Сообщение отредактировал 333 - 9.4.2016, 18:02

[MistrAL-SBor]

Цилиндр может работать или не работать из-за проблем с тормозным шлангом. Это бесспорно.

... как технарь технарю, обрисуй физику процесса, чота не фкурил. Или ты имел ввиду, что он просто где-то пережат.

[ssergei]

Цилиндр может работать или не работать из-за проблем с тормозным шлангом. Это бесспорно.

... как технарь технарю, обрисуй физику процесса, чота не фкурил. Или ты имел ввиду, что он просто где-то пережат.

На минивене обсуждалось как-то(давно уже),коллективный разум придумал следущее: в местах завальцовки(или других где он проходит скозь железную деталь) под действием внешних факторов(реагенты,вода,кислород)образуется оксид железа(ржавчина),она сдавливает резину уменьшая как наружний диметр,так и внутренний.
В случае наличия грыжи,возможно что расслоившиеся оболочки шланга,каким-то образом перекрывают внутренне отверстие.

Сообщение отредактировал ssergei - 9.4.2016, 12:55