Релинги заколхозил на Караван. Опции

[Рабинович]

Добрый день.
Давно мечтал о релингах.
Сначала смущала цена родных, потом не мог их найти, потом снова цена не устраивала.....
Вобщем прикинул и купил подходящие, как мне показалось, релинги от опеля Синтры. Всего за две тысячи рублей. Думал взять от опеля омеги каравана В, но приехав на разборку и увидев синтровские взял их. Хотя до сих пор заглядываюсь на омеговские. Может кто решится?
Итак вот они:

Сразу скажу, что при установке совершил ошибку, сверлил крышу и стягивал насквозь болтом с гайкой. Потратил достаточно много времени на разборку потолка и его сборку. Тут метод Alkuz.а был бы предпочтительней. http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=38688
Правда изначально я сознательно от него отказался, так как некоторое время назад имел не совсем положительный опыт с данными заклёпками. Без заклёпочника у меня не получилось их хорошо опрессовать и поэтому с релингами я так делать не решился. Хотя, наверное, стоило бы...
Итак, разметка и сверление:

Отверстия очень аккуратные:

Закрутил:

Естественно, всё крепил с герметиком.
Так в чём ошибка? В передней части, в месте крепления релингов проходят мощные коробчатые усилители крыши. Увидел я это, естественно, после того, как просверлил крышу. Закручивать болты нужно было внутри них. Мне удалось это сделать через узкую щель сбоку от этого усилителя. Пришлось помучаться, но куда нам без смекалки?
Итак результат:



Релинги планирую использовать для перевозки велосипедов.
Раньше, когда дети были поменьше, четыре наших велосипеда, два больших и два маленьких, легко помещались в салон. Теперь три велика уже больших и один средний. Засунуть в салон можно, но так не хочется их царапать.
Ну всё, спасибо за внимание.
Можете ругать.

[dimza]

Можете ругать.

А чего ругать-то? Очень не плохо получилось!

Я давно эту мысль в голове мусолю. Только всё как-то не решался... Теперь придётся делать - откаряки кончились. Только я буду от яппов подбирать - их у нас поболе будет.

[хенк]

а за что ругать, простите. за то что сделали всё своими руками? Это только вызывает уважение. Ну конечно сейчас появятся, те которые начнут, гнуть пальчики и говорить что это всё не правильно. Но я на такое не решусь никогда. а так всё грамотно и правильно. Только вопрос, на кокой приблизительно вес расчитана данная конструкция?

[Рабинович]

а за что ругать, простите. за то что сделали всё своими руками? Это только вызывает уважение. Ну конечно сейчас появятся, те которые начнут, гнуть пальчики и говорить что это всё не правильно. Но я на такое не решусь никогда. а так всё грамотно и правильно. Только вопрос, на кокой приблизительно вес расчитана данная конструкция?

Любые багажники на крышу рассчитаны на 50 кг веса. Эта цифра стоит в любом руководстве к любому багажнику. Фактически грузить можно раза в два больше. К тому же для погрузки придётся ставить поперечины, а они очень хорошо укрепят конструкцию.

[Рабинович]

Я давно эту мысль в голове мусолю. Только всё как-то не решался... Теперь придётся делать - откаряки кончились. Только я буду от яппов подбирать - их у нас поболе будет.

С япов я и начал поиск.
На разборке на Осташковском, это в Москве, я нашёл обалденные релинги от тойоты Калдины/Авенсиса 97 года, универсала, но там, к сожалению, не оказалось заглушек по краям, а без них вид порнушный . А вставали они очень хорошо.

[хенк]

а винтики не слабоваты.

[Рабинович]

а винтики не слабоваты.

Винтики М6, взял родные от Синтры.

[dimza]

Я давно эту мысль в голове мусолю. Только всё как-то не решался... Теперь придётся делать - откаряки кончились. Только я буду от яппов подбирать - их у нас поболе будет.

С япов я и начал поиск.
На разборке на Осташковском, это в Москве, я нашёл обалденные релинги от тойоты Калдины/Авенсиса 97 года, универсала, но там, к сожалению, не оказалось заглушек по краям, а без них вид порнушный . А вставали они очень хорошо.

Вот-вот! Именно на калдиновские я и смотрю. Только, боюсь ждать до лета придётся. Гаража у меня нету, а в -35С на улице не поставишь.

[Ксюха]

а винтики не слабоваты.

Винтики М6, взял родные от Синтры.

вместо клепочника можно бвло использовать длинный болт на 8, который вкручивается в клепку, а между ними шайба с гайкой
удерживая шляпу болта ключом, вторым ключом вращаем гайку сжимая клепку, (для лучшего скольжения между шайбой и гайкой добавить масла)
я так себе ставил 10 штук

[Рабинович]

вместо клепочника можно бвло использовать длинный болт на 8, который вкручивается в клепку, а между ними шайба с гайкой
удерживая шляпу болта ключом, вторым ключом вращаем гайку сжимая клепку, (для лучшего скольжения между шайбой и гайкой добавить масла)
я так себе ставил 10 штук

В своём недавнем опыте я так и делал. Клёпки 9мм, под М6.
Так, зараза, рвёт болты на раз. Опрессовал их, а до конца никак.

[Romashka]

вместо клепочника можно бвло использовать длинный болт на 8, который вкручивается в клепку, а между ними шайба с гайкой
удерживая шляпу болта ключом, вторым ключом вращаем гайку сжимая клепку, (для лучшего скольжения между шайбой и гайкой добавить масла)
я так себе ставил 10 штук

с круглым стальным такое не всегда проходит.

болт лучше брать черный, под шестигранник

[Рабинович]

болт лучше брать черный, под шестигранник

Думал об этом. Надо попробовать.

[Romashka]

болт лучше брать черный, под шестигранник

Думал об этом. Надо попробовать.

я обжимал стальные круглые под М10, для защиты картера - болт не рвет, но сама заклепка иногда прокручивается. с шестигранными стальными, как на картинке, никаких проблем обжать полностью, и шестигранником болт легче удерживать.

[Рабинович]

я обжимал стальные круглые под М10, для защиты картера - болт не рвет, но сама заклепка иногда прокручивается. с шестигранными стальными, как на картинке, никаких проблем обжать полностью, и шестигранником болт легче удерживать.

М10 наверняка не рвёт. Здесь же речь идёт о размерах поскромнее.
Найти бы болт покрепче...

[wpyc]

тоже уже хочу) спасибо за отчёт

[Чапа_ев]

Рабинович, молодец, так держать)
бтв: Сереж, Вы не речник/моряк случаем?)
Релинг и рейлинг
Уважаемые Модераторы, подправьте плз название темы, а то в будущем поиском ее будет затруднительно найти.

Сообщение отредактировал Чапа_ев - 7.1.2011, 13:11

[Рабинович]

бтв: Сереж, Вы не речник/моряк случаем?)

Нет, не речник. Что то и не задумывался- релинг, рейлинг. Спасибо за исправление.

Уважаемые Модераторы, подправьте плз название темы, а то в будущем поиском ее будет затруднительно найти.

Так было бы правильно...

Сообщение отредактировал Рабинович - 7.1.2011, 14:59

[Kozyka]

Думал взять от опеля омеги каравана В, но приехав на разборку и увидев синтровские взял их. Хотя до сих пор заглядываюсь на омеговские.

Так а что повлияло на выбор? Чем одни лучше других? Тема интересна, тоже собираюсь приобрести какие нибудь. Летом собираюсь на юга с багажником(боксом). Как к этим, поперечины крепить?

[Рабинович]

Так а что повлияло на выбор? Чем одни лучше других? Тема интересна, тоже собираюсь приобрести какие нибудь. Летом собираюсь на юга с багажником(боксом). Как к этим, поперечины крепить?

Изначально собирался ставить от тойоты Калдины. Всем они мне понравились, прикинул визуально, хорошо.
Второй вариант был от Омеги.
Приехал на разборку на Осташковском. РеЙлинги калдиновские есть, примерил, встали отлично, но не оказалось на них декоративных заглушек по краям. Пришлось отказаться. Недалеко была разборка опелевская. Поехал туда за омеговскими. На месте увидел синтровские, понравились, взял.
По прочности, калдиновские крепче. Они полностью металлические. Здесь крайние элементы из пластика.
Других вариантов просто не рассматривал.
Наверняка есть более подходящие.
Никто не отменял родных. Стоимость пять-семь тысяч, ещё и поискать.
Но выбор каждый делает сам.
Поперечины, естественно крепить нужно. Вариантов тут несколько.
1 Полностью колхозный.
Взять трубку, хоть круглого, хоть квадратного сечения и закрепить их на реЙлингах с помощью хомутов.
2 Цивильный.
Купить готовые поперечины стоимостью около тысячи рублей. Универсальных в продаже много.

[TOM]

Замечательно!

Спасибо за отчёт!