ФЛУДилка 4х4, ТОЛЬКО здесь !!! Опции

[Diman]

паслась в станице Каневская Краснодарского края....

тогда к Севастополю она какое отношение имеет?...

[justwrite]

х.з может перекупил кто. Глянь на фото у нее номера краснодарского края

[Owidij]

Вот нашел в гараже бензонасос в сборе - бывший хозяин отдал от Дюранго. Но сказал, что на 4.7 не подходит. Помогите опознать по фото.




...и датчик с номером 1-04799061АВ. Crankshaft sensor - датчик положения коленвала. По другим данным - датчик скорости входного вала АКПП.

Сообщение отредактировал Owidij - 5.8.2015, 23:47

[Diman]

Вот нашел в гараже бензонасос в сборе - бывший хозяин отдал от Дюранго. Но сказал, что на 4.7 не подходит. Помогите опознать по фото...

че там опознавать-то?
Топливный модуль, от первокузной дюранги, б/у, абсолютно точно оригинальный, парт предположительно 5083317AA, пробег ~ 250-300 ткм, после демонтажа лежал на воздухе ~ год и более, был заменен на Walbro TU140, купленный в Академии+. На 4.7 подходит в т.ч...

...и датчик с номером 1-04799061АВ

датчик скорости 45RFE, что входного, что выходного валов, одинаковый...

[Owidij]

О. Значит, выбрасывать пока не стану.

[Diman]

Значит, выбрасывать пока не стану...

ты думаешь их просто так заменили?...

[vvs81]

Добрый день, товарищи-американоводы!
Я тут новичек, и чтоб не плодить темы, подниму ЭТУ.
Сейчас катаю на Крайслере 300С АВД 3.5 сарай, планирую второй автос для какашных покатушек. И хочется взять Дюранго-1, 5.9. Не ровно дышу к ОЛД-скулу.
Критерии следующие: раздатка - чтоб жопопривод + фултайм, никаких АВД и третий ряд сидушек.
Почему 5.9? Как я понял это Мопар-Смол-Блок 360... Очень много тюняшек по этому ДВС в Пиндосии)))
И видимо Конфиг RT, тока у него третий ряд...
И видимо это дорестайл до 2001 года... т.к. после рестайла, как я понял все пошли АВД...

Всем откликнувшимся заранее спасибо.

Прошу сильно не пинать, если начал свой спитч не в той ветке )))

[Diman]

Почему 5.9? Как я понял это Мопар-Смол-Блок 360... Очень много тюняшек по этому ДВС в Пиндосии)))...

скучаешь по проводам и трамблеру?...Тюняшек много, эт точно - изуродовать ведро будет чем...

Критерии следующие: раздатка - чтоб жопопривод + фултайм, никаких АВД и третий ряд сидушек...

м-дя? и чем по-твоему отличается фуллтайм от AWD? Ты когда-нить ездил на жопоприводе с крутящим в 450Нм по скользким покрытиям? По мокрым/снежным/ледяным?Чуть тапочку больще положенного придавил и видишь как твой задний дворник стекло чистит, не пора ли его поменять...
Мну всегда улыбало, как все кричат какой фулл-тайм хавно, что на жопоприводе заипись, тока зимой почему-то у 99% рычаги/крутилки в 4WD стоят. И куярят на нем
дааааааалеко за разрешенные 80 кмч. Правда потом удивляются чей-то раздатки сдыхают...

И видимо это дорестайл до 2001 года... т.к. после рестайла, как я понял все пошли АВД...

ты еще попробуй найди первый рестайл на AWD - мyдя поседеют. При этом переделать его из 2WD в AWD на несколько порядков проще, чем дорестал - один кронштейн за 1 т.р....

И видимо Конфиг RT, тока у него третий ряд...

вообще никакой связи, между RT и третьим рядом. Да RT не мог быть без третьего ряда, но при этом ЛЮБАЯ другая комплектация с ним могла быть, даже Sport на 3.9...

[Second]

Плюсану про задний привод
Идеальный вариант 242 РК что бы и так и так можно было)
Зимой на заднем приводе реально не очень)
Наверное на 300C есть какие то системы против пробуксовок и заносов - на Дюранге нет
Реально нажал чуть сильнее начинает жопа вилять
Конечно все это весело и забавно, но быстро надоедает и начинает стремать - потому что когда тебе надо резко ускориться ты просто этого не можешь сделать - приходится дергать рычаг РК, а потом уже ускоряться)
При том что любая шушлайка с передним приводом на 1,4 будет ускоряться интенсивнее чем ты на заднем)

[Nixon66]

Так на Fulltime тоже несет зимой неплохо, если тапку в пол, но вполне предсказуемо

[vvs81]

...Тюняшек много, эт точно - изуродовать ведро будет чем...

О, да!

...чем по-твоему отличается фуллтайм от AWD? ...

вот тут я не совсем понял... матчасть и отзывы говорят, что фултайм - это хорошо, ведь у него нету ограничений... в отличии от парт-тайма... а насчет АВД - этож компромис между 2WD и 4WD, типа умный машин сам знает когда мне на скольких колесах лучше...

...попробуй найди первый рестайл на AWD...

вот тут ты меня в конец затупил... дорестайл - это 1998-2001, рестайл - это 2001-2004... сколько я не шерстил объяв и аукционов с картинками, у рестайла на тумблере нету 2WD, только AWD и это не зависимо от раздатки...

вообще никакой связи, между RT и третьим рядом...

а чем же тогда хорош этот RT ?!

[psi-chel]

вот тут ты меня в конец затупил... дорестайл - это 1998-2001, рестайл - это 2001-2004...

рестайл у нас тут принято мыслить по рестайлинговому салону... Примерно с 01-го года, а в целом каждый год что-то менялось, например у 99-го и 00-го годов может быть общего наверное меньше 10% :) , так же и по другим годам

а чем же тогда хорош этот RT ?!

Поиском запчастей на некоторые года:)

[Diman]

вот тут я не совсем понял... матчасть и отзывы говорят, что фултайм - это хорошо, ведь у него нету ограничений... в отличии от парт-тайма... а насчет АВД - этож компромис между 2WD и 4WD, типа умный машин сам знает когда мне на скольких колесах лучше...

Дюранга стала "умной" только в третьем кузове, начиная с 2011 г. Все остальные в режиме AWD тупо делят 48:52 и ничего никуда не кидают, потому что принципиально этого не могут. Чем собсно и отличаются от других ведер - "честным" AWD...

вот тут ты меня в конец затупил... дорестайл - это 1998-2001, рестайл - это 2001-2004...

это ты сам себя затупил, потому что не очень хорошо знаешь матчасть:
- 98-99гг - первый дорестайл,
- 2000-переходной, "...я его слепила из того что было...",
- 2001-2003 - первый рестайл,
- 2004-2006 - второй дорестайл,
- 2007-2010 - второй рестайл,
- 2011-2013 - третий дорестайл,
- 2014 по нв - третий рестайл

сколько я не шерстил объяв и аукционов с картинками, у рестайла на тумблере нету 2WD, только AWD и это не зависимо от раздатки...

ты путаешь второй, лупатый кузов с первым. У второго, если он не заднеприводный, действительно не было режима 2WD. Равно как и на первом рестайле. Но, повторюсь, именно первый рестайл на AWD ты опупеешь искать...

а чем же тогда хорош этот RT ?!

протертыми или засаленными замшевыми вставками на сидениях и 95-м (как минимум) безином...

а в целом каждый год что-то менялось...

хочешь прикольнуться? Мне на днях была нужда освежить в памяти как устроен механизм натяжителя ножника, в той части которая под днищем. Собрал одновременно в рядок 2000, -01, -02, и свой -03 - принцип у всех одинаковый, детали разные... у ВСЕХ!

[Diman]

Так на Fulltime тоже несет зимой неплохо, если тапку в пол, но вполне предсказуемо

с места?! За более чем 10 лет езды на них ни разу так и не смог заставить, как не старался...

[vvs81]

ты путаешь второй, лупатый кузов с первым...

т.е. вот такой тумблер - это вообще раритет?

протертыми или засаленными замшевыми вставками на сидениях и 95-м (как минимум) безином...

вот тут опять неувязочка... у SLT и RT один и тот же движок... на кой хрен в RT лить 95-й ? этоже не Shelby SP 360 c нагнетателем КенниБелл... И все таки, у RT всегда стоит 242 раздадтка или не факт?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 12.8.2015, 6:27

[psi-chel]

...хочется взять Дюранго-1, 5.9...

Если авто планируется для "какашных покатушек" , то 5.9 меньше всего подходит для этих целей, прежде всего из-за того что самый тяжелый, а если "потюнить " движек тем же компрессором, то и самы оборотистый будет...

...принцип у всех одинаковый, детали разные... у ВСЕХ!

Верю, только большинство не в курсе- сейчас свою привожу в порядок-так рулевой карданчик в 98-мь впихнули от00, я так понял народ вообще не задумывался, благо хоть не наоборот по годам сделали :)

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 12.8.2015, 10:42

[Diman]

т.е. вот такой тумблер - это вообще раритет?

да...

вот тут опять неувязочка... у SLT и RT один и тот же движок... на кой хрен в RT лить 95-й?...

увязочка - на тот хрен, что прошивки мозгов у них разные...

И все таки, у RT всегда стоит 242 раздадтка или не факт?...

вообще не факт...

[vvs81]

...5.9 меньше всего подходит для этих целей...

так они же все едут 9-10 сек до сотни, но вот на 5.9 тюняшек больше всего... на 5.2 тоже есть, а вот 4.7 - тупиковый ДВС... как и мой 3.5 на 300С... а по поводу веса, ну может он и тяжелее собратьев на 50кг, это не критично... а вот компрессор - это для маньяков, но возможно строкер...

увязочка - на тот хрен, что прошивки мозгов у них разные...

а что там еще в мозгах интересного кроме 92-95 бензин? коробки одинаково работают?
хотя, осмелюсь предположить, что какой-нить Диаблоспорт или Суперчип могут из SLT перепрограммировать мозг в RT... там же и перешить на ЕВРО2 без катов...
кстати, товарищи американоводы, а на 5.9 есть ЕГР ???

[Second]

Господа может выручит кто) Купил комплект дисков Один оказался не парный Отличие в высоте (и соответственно в глубине выемки с обратной стороны) лучей
https://goo.gl/photos/LwSoeR2giyQz27Yu9
https://goo.gl/photos/Hzk2eE2Cuo43cxvt9
https://goo.gl/photos/a3mqQoEhi76N9ZAu5
https://goo.gl/photos/DCRWDq3Rf48jnp5A7
Может у кого "завалялся" 1 такой диск?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 12.8.2015, 13:07

[mr.smiley]

...они же все едут 9-10 сек до сотни...

Если ты собрался на нем гонять - это моразм! Купи Subaru WRX STi или типа того ......так как этот пепелац, с любым двигом, на это не способен!

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 12.8.2015, 13:05