 воздух в топливной системе, процедура обезвоздушивания на 2.5 CRD |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Гость_pianist_* |
 18.9.2010, 22:05
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
Коллеги, кто то имеет опыт удаления воздуха из топливной системы на Крайслере 2.5 CRD ?
Поделитесь, ибо очень надо ?? |
 |
 
|
|
20.9.2010, 17:00
Сообщение
#2
|
|
 Тысячник  Группа: Пользователи Сообщений: 1 092 Регистрация: 11.2.2008 Из: Минск Пользователь №: 12 181 
|
Если электронасос подкачки работает, то воздух вылетает без проблем. Проверь насос.
-------------------- 05t&c
|
|
|
|
|
21.9.2010, 8:58
Сообщение
#3
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 121 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата(pianist @ 18.9.2010, 22:12)  Коллеги, кто то имеет опыт удаления воздуха из топливной системы на Крайслере 2.5 CRD ? Поделитесь, ибо очень надо ?? А после какой процедуры надо обезвоздушить? Если после замены фильтра, то я прокачиваю насосом который в баке. Раза три-четыре включаю зажигание и жду пока сам насос остановится. Пробую заводить. Если с пары-тройки оборотов не заводится прокачиваю еще два раза. Собственно, как и написал МАК :). -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
|
| Гость_pianist_* |
1.10.2010, 13:38
Сообщение
#4
|
|
Гости |
Цитата(Rumitey @ 21.9.2010, 10:05) Цитата(pianist @ 18.9.2010, 22:12) Коллеги, кто то имеет опыт удаления воздуха из топливной системы на Крайслере 2.5 CRD ? Поделитесь, ибо очень надо ?? А после какой процедуры надо обезвоздушить? Если после замены фильтра, то я прокачиваю насосом который в баке. Раза три-четыре включаю зажигание и жду пока сам насос остановится. Пробую заводить. Если с пары-тройки оборотов не заводится прокачиваю еще два раза. Собственно, как и написал МАК :). обезвоздушивание делалось при замене форсунок и замене топл фильтра меня интересует кто как решил проблему с переходником который нужно надеть на специальную сливную трубку расположенную рядом с горловиной для залива масла ? Переходник должен быть специальный чтобы при надевании он нажал на клапан золотника который находится в сливной трубке По интрукции для полной выкаци воздуха из системы нужно через эту трубку слить 1 литр соляры. пока пришлось приспособить обычный переходник от насоса для накачивания шин,хотя пришлось рассверлить его диаметр до нужного размера иначе не надевался на слинвую трубку... ТАК ЖЕ насчёт установки зажигания этих автомобилей !! - после замены ГРМ машина стала тупить.... хотя работала ОЧЕНЬ ТИХО!!-шептала.. после тщательного изучения инструкйции (перевода) нашёл что при замене ГРМ нужно также следить чтобы не сбились метки насоса ТНВД!! мастера были удивлены таким поворотом дела и сняли ГРМ - метки действитльено не совпадали. После установки меток на ТНВД машина стала гораздо резвей но и стал звонче холостой ход. НЕУЖЕЛИ МЕТКИ ТНВД МОГУТ СЛУЖИТЬ МОМЕНТОМ ЗАЖИГАНИЯ В ЭТИХ МАШИНАХ ?? МАСТЕРА СКАЗАЛИ ВПЕРВЫЕ ВИДЯТ ТАКОЕ, ЧТО НИ НА ВИТО НА НА РЕНО С КОММОН РАЙЛ СИСТМАМИ ТАКОГО НЕТ, И ЕСЛИ БЫ Я НЕ ПЕРЕВЁЛ ИНСТРУКЦИЮ И НЕ СКАЗАЛ ИМ ОБ ЭТОМ НИКОГДА Б НЕ ПОЛЕЗЛИ ТУДА И НЕ СТАЛИ ИСКАТЬ (А МЕТКИ РАСПОЛОЖЕНЫ ВНИЗУ ТАК ЧТО ЕСЛИ ЗАХОЧЕШЬ НЕ УВИДИШЬ) ЭТИ МЕТКИ... МОЖЕТ КТОТО УЖЕ СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ ?? |
|
|
|
|
11.10.2010, 8:41
Сообщение
#5
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий 
|
А поподробнее про метки. Какие симптомы были при несовпадении меток? Как заводилась на холодную? Как выхлоп салярой непопахивал? Дело в том что у меня по всем признакам как бы неправильный угол впрыска, и мастера в один голос твердят на comon rail невыставляется, а ремень меняли перед тем как я купил.
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
|
12.10.2010, 20:43
Сообщение
#6
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий
|
и тишина.........
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
| Гость_vad13_* |
28.10.2010, 8:51
Сообщение
#7
|
|
Гости |
конечно повлияет не правильная установка положения топливного насоса
почитайте для общего образования принцип работы систем Common Rail |
|
|
|
|
1.11.2010, 18:38
Сообщение
#8
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай 
|
НЕУЖЕЛИ МЕТКИ ТНВД МОГУТ СЛУЖИТЬ МОМЕНТОМ ЗАЖИГАНИЯ В ЭТИХ МАШИНАХ ?? МАСТЕРА СКАЗАЛИ ВПЕРВЫЕ ВИДЯТ ТАКОЕ, ЧТО НИ НА ВИТО НА НА РЕНО С КОММОН РАЙЛ СИСТМАМИ ТАКОГО НЕТ, И ЕСЛИ БЫ Я НЕ ПЕРЕВЁЛ ИНСТРУКЦИЮ И НЕ СКАЗАЛ ИМ ОБ ЭТОМ НИКОГДА Б НЕ ПОЛЕЗЛИ ТУДА И НЕ СТАЛИ ИСКАТЬ (А МЕТКИ РАСПОЛОЖЕНЫ ВНИЗУ ТАК ЧТО ЕСЛИ ЗАХОЧЕШЬ НЕ УВИДИШЬ) ЭТИ МЕТКИ... МОЖЕТ КТОТО УЖЕ СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ ?? [/quote] Сталкивался в букварях по этим авто,там чётко сказано о выставлении меток на распредах,на колене и на тнвд.У меня есть предположение,что плунжер тнвд делает 4 качка за 1 оборот колена и повышает давление в рампе до достаточного для распыления именно в момент впрыска,отсюда и "тупость"движка(ему просто не хватает топлива)при не выставленной метке тнвд(он делает качок между впрысками).Повторюсь-это личное предположение,не претендующее на"истину в последней инстанции".Меня также удивила метка на тнвд в системе crd... |
|
|
|
|
2.11.2010, 20:09
Сообщение
#9
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий
|
Почему же тогда на других автомобилях нет метки на топливном???? И машинки тоже с COMMON RAIL.
-------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
|
4.11.2010, 19:39
Сообщение
#10
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий
|
Цитата(vad13 @ 28.10.2010, 7:58) конечно повлияет не правильная установка положения топливного насоса почитайте для общего образования принцип работы систем Common Rail а просто обьяснить никак? -------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2025, 19:49 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|