Сколько вкладывать в машину?, Если боян, камнями не кидать! Опции

[Гость_fat_cat_*]

Есть "Гараж" на авто.ру. Но за месяц.

[Vestis]

Стратус SE+ 2,4 2001 года. Взял 3 месяца назад. Были все заказ-наряды на ремонт от продавца, комплект ГРМ он только поменял, масло только влил, с жидкостями там порядок. Но подвеска потребовала затрат:
1) Рулевые наконечники по 500рх2 = 1000р
2) 2 передние ступицы по 3400 кажется NATIONAL = 6800р
3) Ремонт 2х колёсных дисков по 1200 = 2400р
4) Проставочные кольца на эти диски 4 шт х 500р = 2000р
5) Ремень навесного сменил 450р в любом автомагазе
6) Воздушный фильтр 650р
7) Сход развал 1300
ИТОГО: 14600р
Ну и по мелочи на диагностику 600р... Сам всё делал, сервису не доверил.
Проехал 5 т. миль. Масло с фильтром под замену. Хочу ещё передние аммы поменять, со всеми вытекающими наверно тоже около 15 т выйдет, но это не срочно...

[standart]

только расходники..... (постучал о дереву и 3 раза сплюнул)

1,5 года в России

Пробег в Штатах -44000 миль

Сейчас 83000 миль


Хонда-вещь!!!

[Vestis]

Как мне кажется - ни о чем разговор. Покупая Б/У машину никогда не знаешь, сколько в неё придется вложить.

Грешу на себя, что не поехал на сервис делать диагностику перед покупкой, точно уторговал бы и сэкономил сумму первоначальных затрат

[Kalesin]

весьма жалко, что нет Дюш-дизелей.....
а так машинка конечно весьма и весьма...

[pokemonov]

Покупая Б/У машину никогда не знаешь, сколько в неё придется вложить.

Плюс много. Ну и ещё от возможностей кармана зависит.

[idkfa]

ну и добавлю своей арифметики чуток
купил 31 августа 2009 года Себринг 2002 года с пробегом 136 000 км. за 220т.р. по обьявлению на авто.ру по заявлениям некоторых форумчан такая машина = "дрова" (с чем я лично не согласен). В объявлении было написано типа "сел и поехал"
тудэй 18 августа 2010 года пробег 156 000 км
вложения такие были:
1. замена масел при покупке ~ 3000 р, а затем через 6000 км. тоже самое
2. при пробеге ~ 145 000 замена 2х ступиц передних (* 2500р.) замена самостоятельная по тому стоимость работ не считал
3. при таком же пробеге в следствии обрыва ремня ГРМ замена ролик+ремень+помпа+свечи+масло+фильтры (подрядка 7к+ детали неоригинал ставил)
т.е. за пробег 20к. вложил порядка 20 тыс рублей на запчасти и расходники, ремонт осуществлял своими руками...вообще считаю что если уложиться в пару рублей с километра пробега то это очень не плохо

[mcleen]

Гранд-караван 2003, куплен в начале мая в Москве за 430, пробег на сегодня 177 т. км., из них 21 -мои.
Вложения без бензина:
46 в Альтавто после осмотра (не умею торговаться, цену машины после осмотра уменьшил всего на 20) - много всего, потом как-нибудь выложу отчет. Жидкости не менял, заключение было "не стоит".
3+2 - дважды поломанная задняя левая рессора, сейчас стоит газелевский лист, отходил уже 8 тысяч. Менял в гараж/сервисе, вторую делал сам.
2 - замена масла с работой и фильтром.
17 - ТО с заменой задних амортизаторов, тормозных цилиндров задних колес и левой стойки/опоры. Менял в Перми в Янки-авто.
3 - промывка бака/промывка фильтров бензонасоса на трассе после нонейм-заправки печным топливом /черт в виде указателя топлива и огромного траффика попутал при возвращении с югов - до этого несколько лет заливал лукойл/газпром/...

На сегодня - сопливит блок соленоидов (уровень в АКПП не изменился за 20т.км. - наплевал), ноет гидроусилитель (надо поменять на волговский:)), как следствие печного топлива проблемы с бензонасосом с сегодняшнего дня (заводится не с первого раза), датчик уровня топлива врет после мойки бака, скорее всего придется менять свечи...
В-общем, все как обычно:)

Сообщение отредактировал mcleen - 19.8.2010, 16:26

[Д . Богдан]

Интрепид 2000 . Владею 3 года . За последний год 130 тыс ,но часть потратил на тюнинг , новые линзованные фары , спойлер , борт комп , новую приборку , тонировку .

[300M]

Я считаю, что если без дисков и резины нужно вкладывать более 10% от цены-то ну нах эту машину. Это уже полу-труп. Если машина не дилерская с пройденными ТО-то замена всех жидкостей, ГРМ (ременный не зависимо от пробега, ну если только продавец представит заказ наряды на недавнюю замену). Остальное по мере износа. Лучше взять машину с портачной кузовщиной, чем с "слегка" дергающей коробкой и подвибрирующим мотором.

Сообщение отредактировал 300M - 8.1.2011, 12:43

[valik]

В первый год поменял только масло с фильтром и ремень ГРМ (последнее можно было не делат, судя по состоянию роликов и ремня).
Знакомый в караване 2000 года, пригнанном 3 года назад, до настоящего времении только масло меняет, ну и колодки по необходимости.

Сообщение отредактировал valik - 8.1.2011, 12:41