Загорелась лампа на приборной доске, Периодически на холодную зимой началась загораться лампа Опции

[Амтел]

Всем добрый день. У меня Додж Гранд Караван 2010 г.в. 3.3 л.Почитал тему про эту как её называют молнию и ни чего не понял. У меня возникла такая проблема загорается молния затем лампа курсовой устойчивости педаль газа не реагирует начинают гулять обороты, останавливаешься глушишь опять заводишь гаснет, а бывает гаснет только с нескольких попыток. Попробовали промыть не помогает, сказали надо покупать новую заслонку так как проблема в эл. Блоке а он не ремонтируется. Купил новую оригинал, проехал 10 км. опять тоже самое. SOS что делать?

[Kurmus]

Та же проблема!
В дилер центре мне расказали что ета ошибка 90% вылезает даже у новых машинах если залить наш бензин! На вопрос как отключить - сканером нельзя, надо споять два проводка!

Гуру по електрике, подскажите где ети провода? Иначе не завести от фобика из за ошибки

[demetrio]

надо споять два проводка!
Гуру по електрике, подскажите где ети провода?

пздц. фееричный совет.

что делать?

Для начала запхать в анус новую заслонку советчикам.
Ща гуру подтянутся, помогут.

Сообщение отредактировал demetrio - 7.3.2017, 19:59

[speed_1977]

На бензинках молния означает проблему с дроссельной заслонкой. Но я бы начал с контактов, фишек, помыть заслонку и т.д. Может найти донора и перекинуть весь узел для эксперимента.

[Старик Ромуальды...]

На бензинках молния означает проблему с дроссельной заслонкой...

вот и гуру подтянулись.

[Kurmus]

На бензинках молния означает проблему с дроссельной заслонкой...

вот и гуру подтянулись.

А на дизеле тоже самое, но всё работает и немешает
Бывший хозаен говорит - залёш дизель летом и молния пропадёт - он якобы показывает что в насосе вода

[speed_1977]

Про дизель не знаю.
У меня 3,8 . Когда эта молния загорелась, с ней сразу начали гореть АБС и ЕСП. Двигатель трясло и машин не ехал.
Скинул воздуховод и нашел на заслонке .... льдину!!! Убрал ее, собрал все обратно. Больше не повторялось.
Все это произошло зимой, естественно на холодном запуске.

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry2220808

Я даже писал сюда этот вопрос.

[Dadu]

надо споять два проводка!
Гуру по електрике, подскажите где ети провода?

Прям у разъема топливного фильтра под днищем машины в задней части отгнивают эти провода.
При их окислении /замыкании будет ошибка "Вода в топливном фильтре".
Правильным будет не заниматься ерундой, а восстановить правильную работу электроцепи датчика присутствия воды в топливе.

[am02rus]

На днях заметил такую фичу. Посередине приборки есть красная точка (мобилайзер?), та которая еще мигает при закрытии авто. Загорается только при повороте ключа в АСС и тухнет она после заводки движка. Так вот, а вчера эта точка загорелась сразу при открытии ЦЗ с ключа на парковке магаза, т.е. до вставления ключа в замок. Че это такое, че могло случиться, и т.д. Сегодня после стоянки авто в гараже она не загоралась, пока ключ не повернул в АСС.

[DAK]

Это лампочка штатной сигнализации.

[am02rus]

Это лампочка штатной сигнализации.

Это я понял. Почему она загорелась у магаза, сразу после открытия ЦЗ? И до этого ни когда не загоралась, кто-то пытался проникнуть в авто?

[Kurmus]

надо споять два проводка!
Гуру по електрике, подскажите где ети провода?

Прям у разъема топливного фильтра под днищем машины в задней части отгнивают эти провода.
При их окислении /замыкании будет ошибка "Вода в топливном фильтре".
Правильным будет не заниматься ерундой, а восстановить правильную работу электроцепи датчика присутствия воды в топливе.

Спосибо Dadu
Хоть один нормальный ответ

[Saaashka]

Не помню точно, но эта красная дрянь (молния) загорелась когда мой авто был ещё на гарантии в Минске на ВОСТОК сервисе. Я спросил у офиц дилера что это такое на что мне был дан ответ: не парься, забей!! Жираф большой ему виднее. Тем болеп я сразу прочитал что это ошибка дрос заслонки а она у меня по кое каким причинам чище чем у кота яйца. Короче помимо того что она у меня и так чистая я её снимал и полностью со всеми прилегающими датчиками вычистил. Результат ноль!
ЗАМЕТИЛ, ЧТО МОЛНИЯ ЗАГОРАЕТСЯ:
-при проезде через небольшую лужу
-во время тумана
-в сырую погоду
-загорается в основном круглый год КРОМЕ ЛЕТА(СУХАЯ ПОГОДА)

Фишка вся в том что она загорелась но ощутимых изменений не наблюдалось ПОЭТОМУ НА МОЛНИЮ ПРСТОЯННО ЗАБИВАЛОСЬ!

Как то на меня вышел с такой проблемой один форумчанин, который заявил, что нашёл проблему: он разбразгивателем полил водой на контакты фильтра тонкой очистки топлива под пузом и молния загоралась.
Те после намокания контактов на фишке фильтра загорается молния!!!°
Но вот в чём фигня: у меня НЕТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ПОД МАШИНОЙ (сам его кастрировал) !!! Там нет фишки!!!! Фишку(датчик воды в фильтре) оторвало ещё когда был фильтр! Те сейчас висят 2 проводатна растоянии от друг друга, которые водой нельзя закоротить! Я понимаю когда эти провода сходятся в фишке и их там из за близости можно коротнуть, НО ПОЧЕМУ (ЕСЛИ МОЙ ТОВАРИЩ ОДНОФОРУМЧАНИН ПРАВ) они от влаги(?) коротят(?) ?!!!!
Короче после его заявления я ещё больше на это забил.
Но эта дрянь молния периодически напоминает о себе.
Ребят, пож, подскажите нормального толкового с головой диагноста в Минск!!

У меня симптомы точно такие же. Молния начинает мигать в сырую, мокрую, дождливую погоду или если просто проехать по луже. В сухую погоду все в порядке. Топливный фильтр у меня с датчиком. На днях буду как раз его менять, заодно проверю все контакты.может поможет как здесь пишут.