Замена ГРМ.Стратус 2,4л.Сроки,сервисы,з/ч,...Москва.Май 2009., Попытка объединения разрозненной информации. Опции

[Гость_U.S.ARMY_*]

Попытка упорядочить разрозненную информацию по этому вопросу.
Сроки замены Ремня ГРМ :
Спорно,но принято считать,что Ремень ГРМ меняют через 80-90 тыс.км пробега (1000 миль = 1600 км,практически).
С чем сопряжена процедура “замена Ремня ГРМ” :
Обычно,для перестраховки,кроме самого Ремня ГРМ меняют также -
1.Ролик натяжителя ремня с самим натяжителем (одна деталь).
2.”Паразитный” ролик,т.е. стационарный.
3.Помпа (насос охлаждающей жидкости) + прокладка помпы.
4.Сальник коленвала передний (1 шт).
5.Сальники распредвалов (2 шт).
6.Ремень привода генератора.
7.Ремень ГУРа (Ремень ГидроУсилителяРуля ).
8.Антифриз (Охлаждающая жидкость двигателя).
Хотя,в принципе,не факт,что и через 150 тыс.км после последней замены Ремня ГРМ понадобится его очередная замена,не говоря уже о замене сопутствующих деталей.Вопрос очень спорный…
Цены из лояльных/не грабительских магазинов на МАЙ 2009г :
Сам Ремень ГРМ :
- 2500р.MOPAR (оригинал),сделано в Словении!!! (маг.”Академия” г.Москва,8-495-980-65-15.www.autozap.ru)
- 1150р.GATES (Гейтс).Там же.Считается,что весь MOPAR производят на заводах GATES !!?
- 980р.AcDelco (АкДелко).Там же.Является оригиналом для GM,стало быть и для Крайслера не из последних…
А также,”до кучи” :
Натяжитель ремня,вместе с роликом,MOPAR (канадский или американский,не помню) – 4000р (Академия).
Паразитный ролик MOPAR – 2030р (Академия).
Ремень привода генератора MOPAR – 910р (ДжипАвтоКлондайк 8-495-925-88-55,www.jeepshop.ru)
Ремень ГУРа MOPAR – 550р (ДжипА..К..)
Помпа MOPAR – 3670р (ДжипА..К..).В «Академии» намного дороже !
Сальник коленвала передний MOPAR – 310р (ДжипА..К..)
Сальники распределительных валов MOPAR – 2шт по 300р каждый (ДжипА..К..)
Антифриз ТОЛЬКО КРАСНЫЙ ! MOPAR – 1700р/4 литра.Концентрат!Разбавляется 1:1 (ДжипА..К..),но есть достойные не дорогие аналоги-Тексако красный (800р/4л концентрат),например.
Стоимость работы «по-полной программе»:
Am Avto – 4500р,время ремонта 4 часа,точно так,сам проверил!!! (8-495-792-51-31).Это МАСТЕРСКАЯ,а не привычный «навороченный» автосервис.
Altauto – 7100р,озвученное время ремонта – около суток!
Караван Авто – почти 7000р…
ВЫВОДЫ 1:
1.На данный момент выгоднее всего производить ремонт в Am Avto.
2.Пробег 80 тыс.км,после последней замены «ГРМ» – НЕ ЕСТЬ ПОВОД ДЛЯ ОЧЕРЕДНОЙ ЗАМЕНЫ «ГРМ» (в моём случае все заменённые детали были абсолютно рабочими и полностью исправными,включая антифриз.Ну,разве что на ремне ГРМ,вывернутом наизнанку,просматривались микротрещинки.То есть весь комплект отходил бы ещё минимум 50 тыс.км)
ВЫВОДЫ 2 :
В некоторых случаях (при необходимости),процедуру замены ремня ГРМ можно совместить с заменой маслосъёмных колпачков.Т.к.если делать всё вместе и сразу,то выйдет гораздо дешевле чем по-отдельности.
В Altauto за замену колпачков возьмут дополнительно около 5000р.Колпачки будут меняться без снятия ГБЦ/головы/головки блока цилиндров,т.е. прямо на двигателе.
В Am Avto меняют колпачки только со снятием ГБЦ,но без дальнейшей её шлифовки.Цену работы не знаю,но вероятно традиционно дешевле чем везде.

Повторюсь,информация на МАЙ 2009.

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 20.5.2009, 10:59

[escus]

Добавлю еще по Altauto. Да, цена работ с их мопаровскими запчастями похожа. Мне назвали - 22 косаря, но еще добавили, что если в процессе работ обнаружится убитость опоры движка, то придется раскошелиться на ее замену - еще 5 т.р.

[Гость_Old Chap_*]

так, на всякий случай. писал уже много раз, никто не читает :)
ГРМ ПЕРВЫЙ РАЗ на 2.4 (себринг-стратус) меняется на 102 т.м. (163 000 км)
смотрите юзер мануал.

[KrANic]

Здравствуйте, такой вопросик:
для Dodge Caravan 2001 данный список также актуален, или есть какие-нибудь дополнения?

[stas74]

Добавлю про ремень, не знаю как у вас, я сравнивал мопар и гейтс, последний при осмотре не внушил доверия, между зубьями стал трескаться, был куплен мопар и как то экономить желание пропало, хочется ездить долго и без проблем.

[Гость_Alexcomrad_*]

Добавлю про ремень, не знаю как у вас, я сравнивал мопар и гейтс, последний при осмотре не внушил доверия, между зубьями стал трескаться, был куплен мопар и как то экономить желание пропало, хочется ездить долго и без проблем.

Неттакого производителя Мопар! Мопар, это "упаковщик", только и всего. В коробке с лейблом Мопар может лежать ремень Гейтс. Кста, в основном ремни Мопар и есть Гейтс. Другой вопрос, где этот Гейтс сделан. В своё время я покупал ремень Гейтс изготовленый в Чехии.

[Гость_den0105_*]

так, на всякий случай. писал уже много раз, никто не читает :)
ГРМ ПЕРВЫЙ РАЗ на 2.4 (себринг-стратус) меняется на 102 т.м. (163 000 км)
смотрите юзер мануал.

Немного не в тему, а что-это там непосредственно под карандашем за accessory drive belts такие, рекомендуемые к замене на 96 тыс.миль?

Это ремень генератора и т.д. что-ли?

Сообщение отредактировал den0105 - 25.5.2009, 14:36

[artech]

решил поменять ремень, ролики, помпу...., кто подскажет, обязательно оригинал брать? или можно аналоги? если аналоги можно, то какие?

[Silver-Dan]

решил поменять ремень, ролики, помпу...., кто подскажет, обязательно оригинал брать? или можно аналоги? если аналоги можно, то какие?

Мой совет - берите все оригинал.
Можно, лишь немного сэкономить на ремнях генератора и ГУРа (поставить неоригинал).

Сообщение отредактировал Silver-Dan - 14.9.2011, 23:34

[kps099]

так, на всякий случай. писал уже много раз, никто не читает :)
ГРМ ПЕРВЫЙ РАЗ на 2.4 (себринг-стратус) меняется на 102 т.м. (163 000 км)
смотрите юзер мануал.

а можно юзер мануал сначала глянуть, а не с 78 месяца?

по теме 2.4
ремень бош грм менее 1кр и приводной менее 1кр
больше ничего не менял

[ssergei]

так, на всякий случай. писал уже много раз, никто не читает :)
ГРМ ПЕРВЫЙ РАЗ на 2.4 (себринг-стратус) меняется на 102 т.м. (163 000 км)
смотрите юзер мануал.

Немного не в тему, а что-это там непосредственно под карандашем за accessory drive belts такие, рекомендуемые к замене на 96 тыс.миль?

Это ремень генератора и т.д. что-ли?

Это по регламенту А,в России настоятельно рекомендуют пользоваться регламентом В.(тяжелые условия эксплуатации) http://minivan.ru/phpBB2/download.php?id=146

Сообщение отредактировал ssergei - 30.11.2009, 20:49

[Гость_DiagnostAleks_*]

Я бу еще добавил замену цепи,шестеренок и естественно успокоителя и натяжителя балансировочных валов.Если б мне сказали то поменял раньше вместе с ремнем грм.Тем более весь комплект не более 2тр обойдеться.И до кучи масло б поменять бы.

[Гость_PavelDemin_*]

Если кому интересно хочу поделиться опытом замены ГРМ pt cruiser 2001 2.4 механика

первые симптомы у меня: появился характерный звук под кожухом, особенно на непрогретом движке, через несколько дней завел и потрогал этот кожух и почуствовал легкие удары изнутри, затем сильны стук но только при запуске,

сервис: разобрали , удивились, ремни не меняли с завода) пробег на машине около 200 000 км, самый живой оказался как раз ремень грм, ремень гура и кондиционера в труху, ролик на ремень гура пластиковый и выроботался на несклько мм, ремень генератора в труху, натяжной ролик с кронштейном закипел и вообще натяжения ни какого не давал, подшипник паразитного ролика рассыпался, от не знания и нехватки опыта заказал до ремонта только ремень грм + натяжной +паразитный, после разборки побежал в магазин нашел ремень генератора, ролик и ремень гура нет, только на заказ, пришлось ставить старые назад, помпа оказалась живая менять не стал,

итог: ролик натяжной неориг.=1800р, ролик паразитный оригинал = 2000р, ремень грм неориг. = 1000р, ремень генератора неориг.= 350р + работа = 5000р итого = 10150р

заодно поменял стойки стабилизатора задние неориг. = 2000р за 2шт, наконечники рулевых тяг неориг.= 1800р за 2шт, тяги рулевые неориг. = 2000р за 2шт, втулки заднего стабилизатора неориг. = 500р за 2 шт, колодки передние неориг.= 1400, задние неориг. = 1100р + работа 4000 итого = 12800р

некоторые думают что на эти движки подходят запчасти от волги с крайлеровским 2,4 - приводные ремни и пластиковый ролик очень похожи, вся разница в том что на волге все на 5 мм шире)) а так один в один

итог: доволен тем что сделал / не доволен тем что ещё предстоит сделать )))
всё равно люблю америкосов)))

в ходе экплуатации напишу сюда как ведут себя неоригинальные з/ч

Сообщение отредактировал PavelDemin - 2.12.2009, 20:42

[Larisa Gudkova]

Подскажите,я не в курсе,при замене грм,натяжителя,ролика,сальников и помпы на стратусе 2000г. двиг 2.4 DONC нужно ли снимать двигатель?Всервисе сказали что нужно.Может разводят?

[ЗавГар]

Подскажите,я не в курсе,при замене грм,натяжителя,ролика,сальников и помпы на стратусе 2000г. двиг 2.4 DONC нужно ли снимать двигатель?Всервисе сказали что нужно.Может разводят?

А название сервиса обнародуете? Тогда подскажем

[Larisa Gudkova]

suzuki в подмосковье