Аккумулятор - реле - генератор - масса, проблемы и вопросы по Dodge Caravan 2.4 (2002-2003) Опции

[rocketfrog]

Машинка Dodge Caravan 2,4 (2002-2003) самая простая комплектация.

Примерно полгода тому, как начали "плавать"/моргать подсветка приборки, ближний свет и все что включено (печка тоже соотв. обороты понижала повышала).
Хаотически - то плавают то нет.
Этим февралем эффект стал постоянным + добавились зависимости плавания/моргания от частоты оборотов двигателя, почитав форум зачистил клеммы обмазав все графиткой и соеденив, а затем о вовсе сменил аккум повторив графитку - эффект нулевой. Забил.
Если заряжать аккум на полную при помощи ЗУ дома - ничего не моргает пару-тройку дней. Потом все снова.

Уже как неделю аккума хватает примерно дня на 3 (аккум февральский) - потом его надо заряжать. Стал садиться очень любопытно - может сесть за 15 минут, а может и до утра ни капельки не разрядиться. Заводим после ночи авто - бодро, через 15 минут заезжаем всего минут на 5 в магазин и вж... вж.... вж.... При этом если мотор заведется - все мигает как на елке, радио просто отключается не выдержав этого кашмара, через 5 минут пути все устаканивается.

Сегодня капельку погазуя (до 1000-1500 на слух) добился концертного выступления от приборной панели - сначала все сверкало с высокой частостой - потом все стрелки стали прыгать от 0 до max своих значений и зажглась аварийная лампа генератора... Остановил - завел и все встало на свои места и лампа не зожглась.

Завтра еду в сервис к генераторщикам, но читал тут что генератор не всегда источник этих проблем, есть некоторые вопросы к уважаемому сообществу ответы на которые генераторщики могут не знать, где в моей машине:
- точки крепления массы к кузову, от проводки и от двигла;
- реле зарядки/реле генератора (я знаю что оно вынесено из генератора и стоит где-то само по себе);

Также интересует, можно ли на работающем двигле посадить минус аккума на кузов - проверить пропадет ли моргание, не задымяться ли от этого мозги?
Может ли садиться аккум от короткого в генераторе, и так как генератор останавливается всегда произвольно - контакт может приходиться как на нормальную обмотку так и на не нормальную - объясняя то нормальный то низкий остаточный заряд аккума после кратковременной стоянки - электрически в моем авто это возможно?

Благодарю всех кто прочитал это, уже труд.
Заранее благодарю за ответы!

[Гость_Спанчбоб_*]

При таком раскладе я бы в первую очередь проверил щетки.

[rocketfrog]

При таком раскладе я бы в первую очередь проверил щетки.

поменял клеммы аккума - не помогло
перебрали генератор (в т.ч. заменили щетки) - не помогло

кто знает где реле заряда/стабилизатор в этой калымаге? (в генераторе только диодный мост).

[itera1]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=114163

[rocketfrog]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=114163

Спасибо!

[rocketfrog]

Заменил аккум еще раз на новый - все прошло и встало на свои места.

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=114163