Не работают вентиляторы охлаждения на первой скорости. Опции

[Concorde 159]

Добрый! Заметил, что стрелка температуры иногда стала доходить до середины деления, появились подозрения на какую-то неисправность. Выяснилось, что не работают вентиляторы на первой скорости. Температура поднимается до середины деления, и включается один вентилятор на второй скорости. Предохранители под капотом все целые, релюшки менял местами- ничего не меняется. Что ещё смотреть? И вентилятор один или два одновременно должны работать? Эх, темнеет! Хотелось бы доделать...)

[vano83]

Оба вентилятора должны работать на 1й и на 2й скорости!

[Concorde 159]

Оба вентилятора должны работать на 1й и на 2й скорости!

Да . Спасибо! Но не хотят они так работать.) Замыкаю реле второй скорости напрямую возле расширительного бочка- щелчок реле возле вентиляторов и вращается только один. На второй питание не приходит. Тоже самое делаю с первой скростью- тишина и ничего не приходит ни на один вентилятор. Плюсы на реле есть, все штекеры передергал, провода пересмотрел. Что это может быть?

Сообщение отредактировал Concorde 159 - 20.12.2017, 19:06

[AngerEarl]

Но не хотят они так работать.) ... Что это может быть?

Попробуйте проверить по сервис-мануалу (на русском) - стр.136, 137.

[aelas]

... Что это может быть?

? что-то сломалось ?

[Concorde 159]

... Что это может быть?

? что-то сломалось ?

Спасибо! Есть у Вас кто разбирается?

Но не хотят они так работать.) ... Что это может быть?

Попробуйте проверить по сервис-мануалу (на русском) - стр.136, 137.

Что-то не могу найти мануал в хорошем качестве.

[AngerEarl]

Что-то не могу найти мануал в хорошем качестве.

ftp://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...ncorde_LHS_RUS/

[Concorde 159]

Что-то не могу найти мануал в хорошем качестве.

ftp://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...ncorde_LHS_RUS/

Спасибо, но не открывается.

[Старик Ромуальды...]

не открывается.

тебе дали ссылку на скачивание мануала в формате pdf

[Artem_evich]

Для этого и мануал не нужен. На моторчиках вентиляторов по две обмотки с разным сопротивлением (для первой и второй скорости), на корпусе разъем с тремя контактами( общий, обмотка 1. обмотка 2). Одна из этих обмоток может перегореть, поэтому о моторчик будет работать только на одной скорости.
- простое решение вопроса- замена блока вентиляторов в сборе
- можно найти отдельно моторчик, даже не оригинал. Но цена может быть не намного меньше, чем за блок в сборе. Как повезет..

[Concorde 159]

Для этого и мануал не нужен. На моторчиках вентиляторов по две обмотки с разным сопротивлением (для первой и второй скорости), на корпусе разъем с тремя контактами( общий, обмотка 1. обмотка 2). Одна из этих обмоток может перегореть, поэтому о моторчик будет работать только на одной скорости.
- простое решение вопроса- замена блока вентиляторов в сборе
- можно найти отдельно моторчик, даже не оригинал. Но цена может быть не намного меньше, чем за блок в сборе. Как повезет..

Вот мне и электрик сказал меняй вентиляторы, частая беда, мол по две обмотки. Но на каждый вентилятор приходит по два провода. На второй скорости срабатывает один, меняю провода местами- срабатывает другой. Т.е. вентиляторы рабочие. А на первой скорости оба молчат.

[aelas]

... Есть у Вас кто разбирается?

- "с ручательством" ? ... или "гарантия - до ворот" ?

[Concorde 159]

... Есть у Вас кто разбирается?

- "с ручательством" ? ... или "гарантия - до ворот" ?

Чтоб не неделю делали)

[aelas]

Чтоб не неделю делали)

[алексеевич]

Добрый! Заметил, что стрелка температуры иногда стала доходить до середины деления, появились подозрения на какую-то неисправность. Выяснилось, что не работают вентиляторы на первой скорости. Температура поднимается до середины деления, и включается один вентилятор на второй скорости. Предохранители под капотом все целые, релюшки менял местами- ничего не меняется. Что ещё смотреть? И вентилятор один или два одновременно должны работать? Эх, темнеет! Хотелось бы доделать...)

насколько я у себя разобрался в этом на втором поколении оба мотора двухскоростные ,НО на малой скорости обмотки обоих моторов подключаются последовательно ! ( поэтому нет балластного сопротивления) , а на большой скорости параллельно ! поэтому при перегорании одной обмотки одного мотора нет малой скорости вычислив тестером сгоревший , я вставил другой двух скоростной моторчик и всё заработало

[Concorde 159]

Добрый! Заметил, что стрелка температуры иногда стала доходить до середины деления, появились подозрения на какую-то неисправность. Выяснилось, что не работают вентиляторы на первой скорости. Температура поднимается до середины деления, и включается один вентилятор на второй скорости. Предохранители под капотом все целые, релюшки менял местами- ничего не меняется. Что ещё смотреть? И вентилятор один или два одновременно должны работать? Эх, темнеет! Хотелось бы доделать...)

насколько я у себя разобрался в этом на втором поколении оба мотора двухскоростные ,НО на малой скорости обмотки обоих моторов подключаются последовательно ! ( поэтому нет балластного сопротивления) , а на большой скорости параллельно ! поэтому при перегорании одной обмотки одного мотора нет малой скорости вычислив тестером сгоревший , я вставил другой двух скоростной моторчик и всё заработало

Так у меня на каждый мотор идет по два провода, а не по три. Выходит они односкоростные. Где-то эти обмотки значит в другом месте. Где их искать?)

[Concorde 159]

И зачем две релюшки на самих радиаторах, если реле малой и большой скорости есть в блоке предохранителей под капотом?

[алексеевич]

И зачем две релюшки на самих радиаторах, если реле малой и большой скорости есть в блоке предохранителей под капотом?

у меня на 300М общий разъём трёх проводной ! и между кулерами идёт разводка по моторчикам , без релюшек , на трёпе 1994 года два провода , но есть промежуточный блок сопротивлений , который полощет мозги из за подгоревших со временем контактов разъёмов

[Concorde 159]

И зачем две релюшки на самих радиаторах, если реле малой и большой скорости есть в блоке предохранителей под капотом?

у меня на 300М общий разъём трёх проводной ! и между кулерами идёт разводка по моторчикам , без релюшек , на трёпе 1994 года два провода , но есть промежуточный блок сопротивлений , который полощет мозги из за подгоревших со временем контактов разъёмов

У меня общий вроде 4 провода, потом они хитросплетаются в районе релюшек, которые между вентиляторами, и на каждый моторчик в итоге выходит по два провода.