Почти закипел.... Глюк Температуры по БК |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Почти закипел.... Глюк Температуры по БК |
19.12.2022, 18:11
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 18.5.2021 Пользователь №: 103 706 Реальное имя:Станислав Город:Москва |
Приветствую!....
Ездил вроде без серьезных проблем..... Параметры периодически посматриваю по БК, особенно температуру... (через ELM).... и замечаю краем глаза, что показания датчика температуры неравномерные .... то 90, то 93,то 87, то97 градусов. Рывками как то, интервал неравномерный, иногда секунда-две, иногда 5-10. ну и в очередной пробке - пар из под капота. Быстро все заглушил, но успел посмотреть температуру ОЖ - меньше сотни была, около 95-97 градусов. Дал чуток остыть, подлил ОЖ. Скинул разъём с датчика температуры - оба вентиля закрутились на второй скорости. Так и доехал до дома,с температурой около 60 гр. и работающими на полную вентиляторами. Интересует вопрос о корректности работы датчика температуры - он так разве может себя вести если неисправен???, там же обычный термистор. Или это "кончается" ЭБУ. К стати, показометр на панели приборов отображал температуру как обычно, ровно, без дерготни, стрелка ниже на полмиллиметра горизонта. Датчик температуры я менял в начале лета. (вернее менял я подтекающий пластиковый тройник, а он вместе с датчиком температуры). Есть правда нюансик небольшой - в этот день я заводился с прикуривателя (есть проблема с АКБ), подогнал Форд и прикурился от него. Сомнительно конечно, но может ЭБУ подпалил???? Куда копать?? SEBRING 2002 2,7L -------------------- Chrysler Sebring Convertible V6 2,7
|
|
|
19.12.2022, 20:29
Сообщение
#2
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 17.12.2022 Пользователь №: 107 028 Реальное имя:Майкл Город:Тагил |
Люди говорят пробку расширительного бачка надо смотреть и пробовать менять
|
|
|
20.12.2022, 6:22
Сообщение
#3
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Пар из-под капота.. Долил антифриз... Какой глюк датчика???
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
21.12.2022, 10:18
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 18.5.2021 Пользователь №: 103 706 Реальное имя:Станислав Город:Москва |
По поводу глюка датчика и крышки бачка. Температура (по бк) вела себя неадекватно в ту поездку. Например она в данную секунду 95. Через пару секунд 98, а через 7 секунд - 94. Изменение температуры не плавные (92-93-94-95-96- и тд), а рывками, как будто тропадают значительные интервалы измерений, по это у грешу на датчик или на ЭБУ, или на то, что с ними вязано.
По крышке бачка - пар (закипание) пошло при температуре по бк около 97-98, т.е есть предположение о некорректной/неправильной работе ДТ и ЭБУ. Даже если крышка бачка неисправна, 98 градусом маловато для вскипание антифриза -------------------- Chrysler Sebring Convertible V6 2,7
|
|
|
21.12.2022, 11:24
Сообщение
#5
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 600 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
Могу путать, но где-то попадалось, что на этом ДВС два датчика температуры: один для ЭБУ, второй для индикатора... не помню точно..
-------------------- |
|
|
21.12.2022, 11:49
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 18.5.2021 Пользователь №: 103 706 Реальное имя:Станислав Город:Москва |
Могу путать, но где-то попадалось, что на этом ДВС два датчика температуры: один для ЭБУ, второй для индикатора... не помню точно.. если это действительно так (2 датчика) то этим объясняется ровные, без дерготни, показания температуры на приборке и дерготня показаний температуры через ЭБУ -------------------- Chrysler Sebring Convertible V6 2,7
|
|
|
21.12.2022, 15:03
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 18.5.2021 Пользователь №: 103 706 Реальное имя:Станислав Город:Москва |
Все же датчик температуры на V6 2,7 один
Прикрепленные файлы
-------------------- Chrysler Sebring Convertible V6 2,7
|
|
|
21.12.2022, 18:37
Сообщение
#8
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 17.12.2022 Пользователь №: 107 028 Реальное имя:Майкл Город:Тагил |
|
|
|
26.12.2022, 14:28
Сообщение
#9
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 645 Регистрация: 24.8.2008 Из: Минск Пользователь №: 16 174 Реальное имя:Владимир |
т.е. глюк бк мы не рассматриваем?...
а пар....в такую погоду дело такое...долив антифриза... я всё понимаю куча всего, но ни одного довода в пользу того, что антифриз свалил не раньше....и т.д... что ещё проверялось в машине? Сообщение отредактировал Kalesin - 26.12.2022, 14:31 -------------------- Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица.... Улыбайтесь господа, улыбайтесь. |
|
|
31.12.2022, 15:52
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 18.5.2021 Пользователь №: 103 706 Реальное имя:Станислав Город:Москва |
Цитата т.е. глюк бк мы не рассматриваем?... от чего же? Выше писал что этот глюк как раз в приоритете... Напрягает, что в этот день заводился с прикуривателя... -------------------- Chrysler Sebring Convertible V6 2,7
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 8:46 |
Мы в соцсетях: |