Производительность форсунок, Не могу найти данные по производительностьи Опции

[mixxxxail]

Кстати , если тупит, отключи верхнюю лямбду . по катайся с полчасика без нее. Может лямбда подыхает и выдает богатую смесь компу , тот тупит мотор малой подачей топлива.

[short_circuit]

mixxxxail

не знаю штатное давление , в упор насос 5 даст точно так как ковырял джитроник , там 10 требуется в упор( по незнанию многие попали на не нужную деталь в свое время), на электронных инжекторах отсечка перепускново клапана 3,2 обычно.
Системы примерно одинаковые , форсунки как свечи , лямбды итд имеют стандарт на 90 % , так что посмотри пару других машин с нашим объемом двигателя -не ошибешься.

штатное давление +4атм, и стабилизировано регулятором давления в насосном узле. Очевидно же, что производительность форсунок сильно зависит от давления, и важно, на каком давлении их надо проверять, чтобы получить достоверный результат.

А системы разные: в наших машинах - система без обратки и даление +4атм (чтобы бензин в рампе не кипел). В системах с обраткой, давление +2,2..2,5атм, и непрерывная циркуляция топлива, чтобы оно опять же не кипело. Очевидно, что на разном давлении будет разная производительность.

URRI 39
Вообще не вкурю, зачем ТС производительность форсунок, если ты не колхозишь и не подбираешь их от чего либо.
Если просто моешь важен только равномерный одинаковый распыл, и насколько одинаково они льют в плане количества, и на этом ВСЕ. Все остальные манипуляции абсолютно бессмысленны.

ответ очевидный и лежит на поверхности: проверить форсунки. Если исправны - ставим на место и копаем дальше. Если неисправны - чистим/меняем и пр.

Я не разделяю подход "менять тупо всё подряд". Менять надо то, что неисправно, предварительно выяснив этот факт.