Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Sebring Sedan 2.0 Расход и динамика
Valet
сообщение 12.5.2014, 13:52
Сообщение #21


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 8.7.2009
Из: Красноярский край
Пользователь №: 23 489



Цитата(Venger @ 11.5.2014, 23:23) *
Вообще я не спец и ржать можете сколько хотите, просто предложил свои варианты, чего и вам советую.

Если не спец, тогда не надо предлагать сомнительные варианты и советы.


--------------------
Siber Comfort, 2008
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Venger
сообщение 12.5.2014, 20:30
Сообщение #22


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 10.11.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 34 675
Реальное имя:Игорь



Цитата(Valet @ 12.5.2014, 14:55) *
Цитата(Venger @ 11.5.2014, 23:23) *
Вообще я не спец и ржать можете сколько хотите, просто предложил свои варианты, чего и вам советую.

Если не спец, тогда не надо предлагать сомнительные варианты и советы.

А ты попробуй не выполни хотя бы один пункт с пробегом в 150т.км, посмотрим как запоешь потом.


--------------------
Chrysler Sebring 2.0, 2002 г.в. серебристый металик
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Venger
сообщение 12.5.2014, 20:37
Сообщение #23


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 10.11.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 34 675
Реальное имя:Игорь



Вообще от нашего диалога помощи открывшему тему ни какой, а вступать в словесные дебаты времени нет, поэтому давай по существу.


--------------------
Chrysler Sebring 2.0, 2002 г.в. серебристый металик
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 12.5.2014, 20:46
Сообщение #24


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 097
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



нету у ТС с машиной никаких причин для беспокойства, в топике было предложение нажимать активнее на педаль газа и я к нему присоединяюсь... для более динамичной езды на двигателе 2.0 это оптимальный вариант, при отсутствие неисправностей, канешн.


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
oleksa
сообщение 14.5.2014, 23:41
Сообщение #25


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 10.2.2014
Пользователь №: 69 308
Реальное имя:Алексей



После замены ГРМ и роликов, буду позволять более динамичную езду.

А как кому ездить (как пенсионер, как подросток с шилом в заде, как гонщик, как блондинка) это дело каждого.
Я просто описываю ситуацию.

Немножко покатался на газу, по предварительным расчетам расход газа в городском цикле составляет 12 литров /100км (активной езды).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 15.5.2014, 12:23
Сообщение #26


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 097
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(oleksa @ 15.5.2014, 0:44) *
...как кому ездить (как пенсионер, как подросток с шилом в заде, как гонщик, как блондинка) это дело каждого...
это беспорно, только, тогда не стоит удивляться на большой расход топлива на исправном автомобиле.


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
oleksa
сообщение 26.6.2017, 11:30
Сообщение #27


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 10.2.2014
Пользователь №: 69 308
Реальное имя:Алексей



На одометре уже около 220000км. ( на момент создания темы было 168000км.).

Расход газа по трассе около 9-10 литров. Город коло 12 литров.

На днях проводились работы по ремонту тормозов, а далее ходовые испытания и их проверка.
На грунтовом покрытии машина с места колеса провернуть не может (на бензине). С ходу на первой второй передаче также колеса провернуть не может.

Так же замечено "торможение" работы двигателя в ответ на резкое нажатие педали газа (на не прогретый двигатель).
Каким способом и какими устройствами, в паре с ПК, можно диагностировать системы двигателя, коробки, абс и другого ?



Уже привык к езде на автоматической коробке данного автомобиля. Не все так и плохо :).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Xrunix
сообщение 27.6.2017, 19:33
Сообщение #28


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 187
Регистрация: 8.5.2013
Из: Астрахань
Пользователь №: 61 774



Коробка адаптивная, приспосабливается к манере езды. Будете ездить как дед, будет тупить, будете нормально ездить, коробка начнет обучаться и через 500км будет вести себя уже по другому, делая передачи длиннее.
Люди сравнивая 2.4 и 2.7 не увидели огромной разницы в динамике, хотя разница в лошадях 25%. Делаем вывод - во всем виновата АКПП, которая делает из 150 и 200 л.с диван на колесах.
Если очень хочется что то сделать с машиной смотрите на пробег. Если ничего из списка не делали, то если пробег более 100т. км, меняйте воздушный фильтр, масло в движке, коробке, фильтр двигателя, фильтр коробки, фильтр в баке. Меняйте свечи, рекомендованные для данного двигателя и смотрите состояние свечных проводов. Если будут делать профессионалы, или хотя бы люди с прямыми руками в любом случае сделаете машинке лучше.


--------------------
Dodge Stratus JR 2002 2.4 SE
Если ничего не получается попробуйте прочитать инструкцию
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman_RS
сообщение 26.9.2017, 21:01
Сообщение #29


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 470
Регистрация: 16.11.2010
Из: Сочи
Пользователь №: 34 836
Реальное имя:Роман



У ТС все еще очень хорошо.
Я вот давеча прокатился на годовалом Дастере с 1,6 ЕВРО-5 хоть и на механике но .... я прочувствовал всю печаль еврейского народа при холокосте... больше 140 раскочегарить его так и не получилось, а на обгонах хотелось открыть дверь и ногой отталкиваться от асфальта чтоб хоть как-то быстрее ехать. Да и расход по трассе получился более 11.
Надо соизмерять вес машины и её мотор. ИМХО для JR минимум это 2,4., меньше - это получится овощь.


--------------------
Dodge Stratus SXT 2004 2.4

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mkv1990
сообщение 26.9.2017, 21:31
Сообщение #30


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 674
Регистрация: 10.2.2014
Пользователь №: 69 296
Реальное имя:Михаил
Город:Москва



Если машин не может на грунтовке пустить колеса в пробуксовку, то тут дело явно не в весе машины и овощном моторе. Может давление в топлвиной рейке замерить? Стоя и если все хорошо, то на ходу. И еще проверить производительность топливного насоса. Опять таки если есть реальные сомнения, а они подтверждаются на грунтовой дороге. Если вы ездите степенно, то сразу же вопрос: вы на грунтовке газ как надо нажимали или одним пальчиком?

P.S.

80 км/ч на дистанции в 200 метров это 9 секунд. Думаю до сотни секунд 11 и будет.

Сообщение отредактировал mkv1990 - 26.9.2017, 21:36


--------------------
Sebring 2007 (JS), 2.4, 172hp-продан 08.02.2017
Town and Country 2005, 3.8, 218 hp. Limited - уничтожен огнем в 2018
Town and Country 2008, 3.8, 197 hp. Touring+ как говорят в Америке - продан в 2019
Grand Caravan 2005, 3.3, 182 hp - будем вдыхать новую жизнь. С 2022 года новую жизнь в нее вдыхает священник.

Страна несбывшихся надежд,
Страна утерянных свершений,
Ты долго будешь сниться мне,
Великая страна Советов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 22:59Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: